Île-de-France is de compacte regio die onmiddellijk Parijs omringt. Als zodanig omvat de regio de hele metropool, van de grote Franse hoofdstad zelf via de ruige binnenste banlieue tot de nu verre voorsteden en voorsteden, samen met verschillende grote omliggende steden die deel uitmaken van de grotere agglomeratie. Alles is echter geen stedelijke wildgroei: de regio staat ook bekend om zijn natuurlijke schoonheid, in de vorm van parken, bossen en riviergebieden, en bevat ook enkele van de meest vruchtbare landbouwgrond in Frankrijk.
De naam “Île-de-France” vertaalt zich als “eiland van Frankrijk”, en hoewel deze etymologie onduidelijk is, wordt aangenomen dat het verwijst naar het land tussen de rivieren Seine, Marne en Oise, een soort pseudo- “eiland” op het hart van Frankrijk in historische en culturele, zo niet geografische zin. De noord-oosten van de regio is al even bekend als de Pays de France , dat in wezen een agrarische streek bekend om zijn graangewassen, hoewel veel van het ingehaald door stadsuitbreiding en is de luchthaven Charles de Gaulle .
Île-de-France is veruit het rijkste deel van Frankrijk en tevens een van de economisch meest actieve regio’s van Europa. De meerderheid van de inwoners van de regio (bekend als Franciliens en Franciliennes ) wonen en werken ergens in de dichte agglomeratie van Parijs, waardoor een groot deel van de rest van het gebied landelijk en dunbevolkt blijft.
Vanuit het perspectief van de reiziger zal het grootste deel van de regio natuurlijk in slechts 105 km² van Parijs liggen, en het is waar dat de Lichtstad een stralend baken is onder de grote metropolen van de wereld. De iconen van Parijs zijn Franse iconen, en velen zullen zelfs moeite hebben om Frankrijk voor de geest te halen zonder aan de Eiffeltoren te denken, aan mimespelers die in de straten van Montmartre werken, aan gotische borden uit de Métropolitain of aan Haussmanniaanse boulevards met chique cafés en modewinkels. Deze gids zal je dus niet proberen over te halen om Parijs over te slaan; je moet er absoluut heen gaan! Maar als u besluit om verder te gaan dan de Boulevard Périphérique, wordt u rijkelijk beloond.
Het platteland van Île-de-France is welvarend en agrarisch. Gedomineerd door zijn drie grote rivieren, welvarende marktsteden met slaapgemeenschappen en grote kastelen uit vervlogen tijden, is het een prachtig stukje landelijk Frankrijk zonder ver van de grote stad af te dwalen. Het oosten van de regio, het departement Seine-et-Marne, is bijzonder mooi en maakt deel uit van het champagneteeltgebied.
En wie zou Disneyland Paris , Europa’s populairste bezoekersattractie, kunnen vergeten ? Voor iedereen die de Amerikaanse parken van Disney kent, zal een bezoek aan “Chez Mickey” – zoals de plaats door de lokale bevolking zo bekend is – tegelijkertijd vertrouwd en bizar anders zijn. Het roze château de Cendrillontegen een humeurige Noord-Franse lucht zien, in plaats van Californisch azuurblauw te zeggen, is genoeg om iemand bij zichzelf te laten denken “Ah, le monde est petit!” (Het is een kleine wereld).
Andere bestemmingen
- 1 Disneyland Parijs – de Europese versie van het typische Amerikaanse themapark is de antithese van alles wat Frans en Parijse is, maar is jaar na jaar de meest bezochte toeristische attractie van het continent. Notre Dame, het Louvre, de Eiffeltoren? Nooit van gehoord!
Met het vliegtuig
Met de trein
Zeven hoofdstations bevinden zich in Parijs en de meeste verwelkomen treinen uit aangrenzende landen. Ze zijn alleen verbonden via het metro- en RER-systeem (geen speciale shuttle).
- Gare du Nord , ( 10e ), Metro: Gare du Nord – TGV-treinen van en naar België , Nederland , West- Duitsland (Aken, Keulen, Düsseldorf, Duisburg, Essen) (Thalys) en het Verenigd Koninkrijk (Eurostar vanuit Londen en Kent ) en regelmatige treinen vanuit Hauts-de-France .
- Gare d’Austerlitz , ( 13e ), Metro: Gare d’Austerlitz – regelmatige treinen van en naar het centrum en zuidwesten van Frankrijk ( Orléans , Limoges , Toulouse de lange weg) en de meeste nachttreinen.
- Gare de l’Est , ( 10e ), Metro: Gare de l’Est – TGV van en naar Luxemburg , ICE / TGV van en naar Zuid-Duitsland ( Saarbrücken , Kaiserslautern , Mannheim , Frankfurt , Karlsruhe , Stuttgart , Augsburgen München ) , RZD nachttrein van en naar Rusland (Moskou), Wit-Rusland (Minsk), Polen (Warschau, Poznan) en Duitsland (Berlijn, Erfurt).
- Gare de Lyon , ( 12e ), Metro: Gare de Lyon – reguliere en TGV-treinen van en naar Zuid- en Oost-Frankrijk: Franse Alpen , Marseille , Lyon , Dijon , Zwitserland ( Basel , Genève , Lausanne , Bern , Zürich) en Zuidwest-Duitsland ( Müllheim , Freiburg im Breisgau ). Je kunt ook dag ( Turijn , Milaan ) en nachttreinen ( Milaan , Verona , Padua ,Venetië ) van en naar Italië .
- Gare de Bercy , ( 12e ), Metro: Bercy . Regelmatige treinen naar Auvergne en Bourgondië .
- Gare St Lazare , ( 8e ) Metro: St-Lazare – treinen van en naar Basse-Normandie , Haute-Normandie .
- Gare Montparnasse , ( 15e ), Metro: Montparnasse-Bienvenüe – TGV en regelmatige treinen van en naar het westen en zuidwesten van Frankrijk ( Tours , Brest , Rennes , Nantes , Bordeaux , Toulouse de snelste manier en Irún in Spanje ). Gare Vaugirard is een uitbreiding van Gare Montparnasse.
Er zijn ook drie perifere stations aan de rand van de agglomeratie van Parijs die nationale en enkele internationale hogesnelheidstreinen verwelkomen:
- Gare Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV , Paris CDG Airport , RER: lijn B – verwelkomt TGV-treinen uit heel Frankrijk en België, die allemaal het centrum van Parijs vermijden. Handig als je het noorden van Île-de-France bezoekt.
- Gare de Marne-la-Vallée – Chessy , Marne-la-Vallée , RER: Lijn A – Grenzend aan Disneyland Parijs , dit ontvangt TGV’s die door Frankrijk reizen en Parijs vermijden, voornamelijk in het noordoosten – zuidwesten (bijv. Straatsburg naar Bordeaux ) of noord naar zuidoosten (bijv. Lille naar Lyon ) route. Dit is het belangrijkste knooppunt van de goedkope TGV-dienst Ouigo van de SNCF , en er is ook een Eurostar-trein per dag van en naar Lille, Ashford , Ebbsfleet en Londen . Handig als je Oost-Île-de-France bezoekt.
- 1 TGV van Gare de Massy (Massy, ongeveer 14 km ten zuiden van Parijs ( Porte d’Orléans ), RER (Massy – Palaiseau): lijnen B, C). Op de LGV Atlantique-lijn die Parijs Montparnasse en Oost / Noord-Frankrijk verbindt met West en Zuidwest. Handig als je een bezoek brengt aan zuidelijk of westelijk Île-de-France.
Zich verplaatsen
Kaart van het centrale RER-netwerk
Teken voor de RER
Met de fiets
Er zijn veel fietspaden op routes naar Parijs, maar wees voorzichtig, want u deelt de weg ook met automobilisten die onattent kunnen zijn.
Met de auto
Er zijn verschillende gratis autoroutes en 4 rijstroken om Île-de-France te verkennen, maar op weekdagen is er veel congestie tussen de uren 08: 00-09: 30 en 17: 30-19: 30, en het is echt dan niet aan te raden om te reizen. Deze congestie wordt een stuk minder erger naarmate u verder van Parijs verwijderd bent.
- Le Boulevard Périphérique : een ringweg die de limiet van “Paris intra muros” (in wezen de centrale stad onderscheidt van de buitenwijken) markeert. Dit is in wezen een snelweg omdat er geen rotondes of kruispunten zijn, maar het staat bekend om zijn files. Wees voorzichtig, want de auto’s die van rechts de weg oprijden hebben voorrang op voertuigen die al op de Périphérique staan.
- A13 : (richting Rouen ) Western Autoroute
- A6 : (richting Lyon ) Zuidelijke autoroute
- A5 : (richting Lyon ) Zuidoostelijke Autoroute
- A86 : Zeer nuttige weg die Parijs bijna volledig omcirkelt. De onlangs geopende tunnel tussen Rueil-Malmaison en Versailles is tolled (redelijk duur) en is alleen toegankelijk voor auto’s (vrachtwagens en motorfietsen verboden).
- A14 : Tolweg, vrij duur.
- N104 La Francilienne : een halfronde weg rond de oostkant van Parijs. Omdat het verder uitkomt dan de A86, is er aanzienlijk minder congestie.
- N118 : verbind het westen van Parijs met de A10 en de N104.
Met de trein
Een netwerk van regionale treinen (RER) brengt u Parijs in en uit. De RER heeft 256 haltes in en rond Parijs en rijdt op meer dan 587 km (365 mi) spoor. Er zijn 5 lijnen (A, B, C, D en E) die Parijs doorkruisen en buitenwijken aan weerszijden met elkaar verbinden. De stations zijn gemarkeerd met blauwe borden met een witte RER. De rest van het regionale netwerk, genaamd “Transilien”, vertrekt vanaf de belangrijkste treinstations (Lyon voor lijn R, Est voor lijn P, Nord voor lijnen H en K, St-Lazare voor lijnen J en L, Montparnasse voor lijn N) en La Défense (lijn U). Treinen kunnen in de spits elke 5 minuten rijden, en u hoeft nooit meer dan 1 uur tussen twee treinen te wachten, zelfs niet op de minst bediende lijnen in de avond of in het weekend.
Tickets zijn alleen geldig voor de gekochte reis, terwijl passen een systeem met 5 zones gebruiken. Voor lange reizen op het regionale netwerk kan het goedkoper zijn om een dagkaart te kopen dan een retourticket: een retourticket van Parijs naar Provins kost € 22,70, terwijl een dagpas (Mobilis) geldig voor zones 1-5 slechts € € kost. 16.60. Controleer bij aankoop, dienstregelingen, tariefinformatie en kaarten voor beide systemen in de Engelse versie van de Transilien-website .
Treinen rijden van 04:45 tot 01:30 uur. Roken is niet toegestaan in de stations of in de treinen.
Zien
Straat in Provins
- Provins – eenstad die op de werelderfgoedlijst staat, ongeveer 50 km ten oosten van Parijs, beroemd om zijn middeleeuwse erfgoed
- Poissy, ten zuidwesten van Parijs, beschikt over Villa Savoye van Le Corbusier, een van de bekendste creaties van deze architect. Het is een van de 17 gebouwen van hem die wereldwijd op de werelderfgoedlijst staan . In Parijs vind je er nog drie: Villa La Roche, Villa Jeanneret en Immeuble Molitor.
- Versailles , een welvarende stad in de Yvelines, waar het beroemdste Franse paleis en zijn tuinen zich bevinden.
Doen
- Le Musée Fragonard (L’Ecole Nationale Vétérinaire), 7, Avenue du Général de Gaulle (Metro: lijn 8 (Balard – Créteil) – Station: École Vétérinaire de Maisons-Alfort), ☏ +33 1 43 96 71 72. Gesloten in aug; W-Th, 14: 00-18: 00; Za-zo, 13: 00-18: 00. Dit is een verborgen juweeltje. Een veterinair museum dat ook dienst doet als natuurhistorisch museum. Veel medische eigenaardigheden, meestal van dieren, maar ook echte menselijke exemplaren. Beweeg over Bodyworlds, dit museum bevat het oorspronkelijke menselijke behoud van Fragonard (was – geen plastic), waaronder de beroemde ‘ruiter van de apocalyps’. Volwassenen € 7.
Bron site: https://wikivoyage.com onder licentie: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.en
