Koningaap - Groepsreizen

Piraeus is de oude haven van Athene en fungeert nog steeds als de belangrijkste uitgang van de stad over zee, voor bestemmingen in de Egeïsche eilanden en elders in het oostelijke Middellandse Zeegebied. Binnenlandse bestemmingen omvatten alle Egeïsche eilanden, met uitzondering van de Sporaden en enkele kleinere Cycladen- en Dodekanesos-eilanden die een overstap vereisen. Internationale bestemmingen (afgezien van cruiseschepen) zijn onder andere Cyprus en het Midden-Oosten .

Uitzicht op de haven voor passagiersschepen en het Karaiskaki-plein.

Piraeus beslaat een enorm gebied. Controleer van tevoren uw gate-nummer, zodat u weet waar u heen moet. Het kan 15 minuten rijden of 30 minuten lopen zijn om van het ene uiteinde van de haven naar het andere te komen.

Sinds de privatisering van de havenautoriteit van Piraeus zijn de passagiersfaciliteiten aanzienlijk verbeterd. Er zijn tenten met airconditioning geplaatst op verschillende vertreklocaties in de haven en er is nu gratis wifi beschikbaar.

De aankomst- en vertrektijden van schepen worden buiten het gebouw van de kustwacht op het Karaiskaki-plein, het belangrijkste busstation van Piraeus, aangegeven.

Het kan er erg druk worden, vooral in de zomer, dus neem ruim de tijd om de juiste vertrekplaats te vinden.

Piraeus werd gesticht in het begin van de 5e eeuw v.Chr. en verwierf grote betekenis als de nieuwe haven van het klassieke Athene . Gebouwd als een prototypehaven, met drie diepwaterhavens – de belangrijkste haven van Cantharus en de twee kleinere havens van Zea en Münchenia – concentreerde het alle import- en doorvoerhandel van Athene en verving geleidelijk de oudere en ondiepe haven van Phaleron, die langzaam in onbruik raakte. Tijdens de Gouden Eeuw van Athene (480-343 v.Chr.) werd Piraeus herbouwd volgens het beroemde rasterplan van architect Hippodamus van Milete, bekend als het Hippodamische plan, en de belangrijkste agora werd naar hem vernoemd. Als gevolg hiervan bloeide Piraeus op en werd het een zeer veilige haven met een grote handelsactiviteit. De Lange Muren werden gebouwd om de route van de stad naar de haven te versterken, waardoor een formidabel zeefort ontstond. Dit wekte de argwaan van Sparta en, in de woorden van Thucydides, “maakte oorlog onvermijdelijk”. Na deze oorlog (431-404 v.Chr.) raakte de haven geleidelijk in verval, om in de 19e eeuw weer op te bloeien nadat Athene tot hoofdstad van Griekenland was uitgeroepen.

(openbaar) vervoer naar Piraeus

De meeste reizigers die vanuit het centrum van Athene in Piraeus aankomen, maken gebruik van de zeer handige metro . Het metrostation van Piraeus is een overstapstation tussen metrolijnen 1 en 3 van Athene, vlakbij poort E6 van de haven. Vanaf daar is het een korte wandeling naar de veerboten, draagvleugelboten en catamarans op de Saronische Golf, of je kunt een gratis pendelbus nemen naar de schepen die naar Kreta en de Dodekanesos varen. De veerboten naar de centrale Cycladen vertrekken vanaf de overkant van het metrostation. Een metrokaartje kost € 1,20 en geeft je 90 minuten de tijd om onbeperkt over te stappen op alle vervoersmiddelen.

De directe Airport Express-bussen rijden 24 uur per dag tussen de haven van Piraeus en de internationale luchthaven van Athene. Houd rekening met een reistijd van 90 minuten. De luchthaven is ook bereikbaar met de metro, via een overstap in Monastiraki. Buskaartjes naar de luchthaven kosten € 5,50 (verkrijgbaar bij de chauffeur); metrokaartjes naar de luchthaven kosten € 9,00.

Andere openbare bussen verbinden Piraeus met andere voorsteden, de zuidelijke kustzone en het centrum van Athene. Bus- en trolleybuskaartjes kosten € 1,20 en zijn geldig voor onbeperkt reizen (inclusief metro) binnen 90 minuten. Ze moeten van tevoren worden gekocht (meestal bij kiosken of in metrostations).

Tijdens het “seizoen” doen hier veel cruiseschepen aan. Bescheiden schepen meren aan op loopafstand van de passagiersterminal (ongeveer anderhalve kilometer ten zuiden van het metrostation). Grote schepen meren zo’n 200-300 meter verderop aan, dichter bij de drukke ingang van de haven. Vanaf de terminal kunt u een taxi nemen, of u kunt een stadsbus richting het metrostation vinden (vraag ernaar in de terminal); anders loopt u over een drukke straat met ingangen naar de veerboot- en vrachtdokken aan de walzijde en diverse commerciële en openbare gebouwen aan de overkant. Wie aan de havenzijde blijft, kan gebruikmaken van een voetgangersbrug over de straat, vlakbij het metrostation.

Rondreizen

Het centrum van de gemeente Piraeus en de haven zijn gemakkelijk te voet te verkennen als u geen bagage bij u heeft. Trolleybussen (lijn 20) zijn handig voor de rit van de haven naar Passalimani. Vanaf daar volgt u een zeer pittoreske route rond de heuvel van Castella, die eindigt bij metrostation Faliro (lijn 1), vlakbij de stadions Peace & Friendship en Karaiskaki.

Binnen de haven rijden gratis pendelbussen vanaf tegenover het metrostation (lijnen 1 en 3), langs de noordkant van de haven naar de schepen die naar Kreta, de oostelijke Egeïsche Zee en de Dodekanesos varen.

Bezienswaardigheden

Mikroklimano Marina
  • 1 Archeologisch Museum van Piraeus , Ch. Trikoupistraat 31 . Het museum, opgericht in 1935 en uitgebreid in 1966, is klein maar bezit een aantal belangrijke stukken in zijn collectie. Hiertoe behoren bronzen beelden van Apollo en Athena uit de archaïsche en klassieke periode van de Griekse kunst, evenals een fraaie verzameling grafstenen . 
Gemeentelijk Theater
  • 2 Gemeentelijke Theater van Piraeus , 34 Iron Polytechniou Ave. Het Gemeentelijk Theater ( Grieks : Δημοτικό Θέατρο, Dimotiko Theatro) , voltooid in 1895, is al meer dan een eeuw een icoon van Piraeus. Gedurende zijn lange geschiedenis heeft het theater toneelstukken met bekende acteurs en muziekconcerten van grote componisten (zoals Manos Hatzidakis en Mikis Theodorakis) gehuisvest, evenals de Gemeentelijke Galerij van Piraeus en het Historisch Archief. De restauratiewerkzaamheden werden in 2013 voltooid en het theater is nu weer volledig gewijd aan zijn oorspronkelijke doel: het opvoeren van theatervoorstellingen. OSM-instructies
Eindstation van metrolijn 1 in Athene
  • 3 Het eindstation van metrolijn 1 in Athene . Het is een van de oudste in zijn soort in Griekenland, gebouwd op de plek van het eerste conventionele treinstation van Piraeus, en werd voltooid in 1929. Het oorspronkelijke ontwerp van de binnenbogen en de architectuur van de buitenkant werden gerestaureerd vóór de Olympische Spelen van 2004. Sinds 2005 is er ook het Museum voor Elektrische Spoorwegen in gevestigd . 
  • 4 Zea Marina .
  • De archeologische vindplaatsen in het centrum van Athene zijn gemakkelijk per metro te bereiken voor een dagtrip.
  • De eilanden in de Saronische Golf zijn met de veerboot binnen een dag te bereiken, en Aegina is daarvoor de meest voor de hand liggende keuze.

Activiteiten

  • 1 Votsalakia-strand . 
  • 2 Freatida Beach . 
  • Voetbal bij 3 Karaiskakis Stadion . Olympiacos FC speelt in de Superleague, het hoogste voetbalniveau. Het stadion heeft een capaciteit van 32.000 plaatsen. 
  • Ionikos FC degradeerde in 2023 naar de tweede divisie. Hun thuisbasis, het Neapolis Public Stadium (capaciteit 5500), ligt in Nikaia, officieel binnen de gemeentegrenzen van Piraeus, maar is gemakkelijker te bereiken vanuit het centrum van Athene.
Koningaap - Groepsreizen

Bron site: https://wikivoyage.com onder licentie: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.en

Information

Find More  
Bron tekst website: https:wikivoyage.com. onder license : CC BY-SA 4.0. Mag kopiëren onder voorwaarde zie licentie: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/