Geschiedenis 

De vroegere naam van Edirne is Adrianopel ( Hadrianopolis ), dwz “Stad van Hadrianus”, genoemd naar de Romeinse keizer die de stad stichtte op de plaats van het Thracische dorp Uskudama.

Dit gebied is, dankzij zijn strategische ligging op de belangrijkste routes naar Istanbul, de Bosporus en verder naar Azië, zwaar bevochten sinds de tijd van het oude Griekenland – er waren niet minder dan 16 grote veldslagen en belegeringen “van Hadrianopolis” door de geschiedenis heen.

In de 14e eeuw veroverden de Ottomanen de stad en maakten er hun hoofdstad van, een situatie die duurde tot de val van Constantinopel. Zelfs nadat de dynastie halverwege de 15e eeuw naar Constantinopel verhuisde , was Edirne een van, zo niet de belangrijkste, centra van het Europese deel van het Ottomaanse rijk, dat zich tot ver in Hongarije uitstrekte en nog steeds een semi -hoofdstad van het rijk, waarbij sommige sultans zelfs de stad verkozen boven Istanbul en mompelden (tevergeefs) over het teruggeven van de troon aan de stad. Tussen 1700 en 1750 was Edirne de op drie na grootste stad van Europa, met een geschatte bevolking van ongeveer 350.000 mensen.

Maar aan het begin van de 19e eeuw veranderde de situatie drastisch en de stad leed onder een zware ontvolking in de context van de Russisch-Turkse oorlogen van 1829 en 1878, toen de Russen de hele westelijke buitenwijken van Istanbul bezetten; de Balkanoorlogen van eind 19e / begin 20e eeuw; het verlies van een groot deel van het achterland en zelfs van de buitenwijken in het noorden en westen, toen er in 1910 en 20 in de buurt van de stad geen internationale grenzen meer bestonden (toen alles deel uitmaakte van het Ottomaanse rijk); en de Tweede Wereldoorlog, toen nazi-legers slechts mijlen verwijderd waren van de stad, net aan de overkant van de rivieren, en het grootste deel van de bevolking werd geëvacueerd naar het binnenland van Turkije. Sommigen van hen die niet konden vluchten, stierven in deze periode door hongersnood. Deze trend van ontvolking vertraagde, maar hield tot zeer recent aan, en de stad herbergt nu amper 140, 000 mensen. Hoewel het een vrij levendige stad is, vooral vergeleken met andere Turkse steden van deze omvang, is alles wat je vandaag ziet slechts een fractie van zijn vroegere glorie.

Oriëntatie 

De grote straten van de stad komen allemaal uit het centrale plein, dat wordt omringd door de drie keizerlijke moskeeën Selimiye, Üç Şerefeli en oude moskeeën – Talat Paşa Bulvarı ligt in het oosten en gaat uiteindelijk over in de snelweg naar Istanbul, terwijl Londra Asfaltı leidt via de Gazi Mihal-brug over de Tundzha naar de Bulgaarse grens bij Kapıkule in het westen. In het noorden verbindt Hükümet Caddesi het stadscentrum met de voormalige paleisbuurt in Sarayiçi en in het zuiden ligt het autovrije Saraçlar Caddesi , de uitbreiding ligt aan de rand van de oude stad en staat open voor gemotoriseerd verkeer dat uiteindelijk leidt naar Karaağaç over de Tundzha en Maritsa.

Klimaat 

Gematigd continentaal – heet en af ​​en toe regenachtig (zoals buien die meestal 15-20 minuten duren) zomers (verwacht tot 40 ° C); koude en regenachtige, af en toe sneeuwrijke winters (verwacht tot -10ºC). De lente- en herfstmaanden zijn over het algemeen warmer dan de locaties aan de zeekust (zoals Istanbul ) – dus als u tijdens die maanden, vooral in mei, een dagje uit een kustplaats trekt, drink dan veel water om hoofdpijn als gevolg van uitdroging te voorkomen, maar de winter komt eerder aan (in november). Omdat Edirne in een geografie ligt waar veel weersystemen van de Balkan (Zuidoost-Europa) Turkije binnenkomen, is een goede manier om de weersomstandigheden voor de komende dagen te voorspellen het volgen van wat andere Balkansteden zoals Plovdiv, Bulgarije, ervaart, aangezien Edirne binnen twee of drie dagen ongeveer dezelfde omstandigheden zal hebben.

Als gevolg van koude en droge winterwinden is het inpakken van een soort huidbevochtiger naast warme kleding essentieel om een ​​slecht gedroogde huid te voorkomen (die zelfs op de koudste dagen kan bloeden).

Met het vliegtuig 

Van de nabijgelegen luchthavens is de Istanbul New Airport de handigste , die directe vluchten heeft vanaf alle bewoonde continenten.

Met de bus

De gemakkelijkste manier om Edirne te bereiken is met de bus vanuit Istanbul . Vertrektijden zijn op elk moment mogelijk met een tarief van ongeveer € 10 en een reis van twee uur, hoewel sterke concurrentie tussen de busmaatschappijen soms kan leiden tot tarieven van slechts 10 TL per persoon.1 Het busstation in Edirne ligt ver buiten de stad, maar openbare bussen brengen u naar het stadscentrum.

Er zijn geen directe bussen naar Bulgarije . Wel is het mogelijk om een ​​taxi te nemen naar Kapikule aan de Bulgaarse grens. Van daaruit kan men soms over een bus zwaaien die verder reist naar Plovdiv en Sofia . Een andere benadering zou kunnen zijn om over de grens te lopen en een bus of trein te nemen vanuit Kapitan Andreevo aan de Bulgaarse kant van de grens.

Met de trein 

Een enkele regionale trein per dag verlaat Kapikule, 18 km ten westen van de Bulgaarse grens, rond 07:00 uur, stopt bij Edirne om 07:30 uur en bereikt Istanbul Halkali rond 11:30 uur. De terugreis vertrekt om 18.00 uur uit Halkali en bereikt rond 22.00 uur Edirne en Kapikule om 22.30 uur. Gebruik de frequente Marmaray-trein tussen Halkali en het centrum van Istanbul. Het is ook mogelijk om met de nachttrein vanuit Boekarest en Sofia te reizen , maar deze arriveert rond 03:00 uur in Edirne, terwijl de westwaartse dienst rond 01:30 uur is. Deze treinen worden beheerd door TCDD .

Optima Express rijdt een autotrein van Villach in Oostenrijk naar Edirne ongeveer twee keer per week van april tot november en duurt 33 uur. Vertrekdagen variëren. Met deze trein kunnen automobilisten de lastige, vermoeiende wegen door de Balkan vermijden; het is echter ook open voor passagiers zonder auto. Optima biedt geen tickets aan tussenstations zoals Zagreb. Naast de voor de hand liggende voordelen voor diegenen die hun eigen wielen van Centraal-Europa naar Turkije willen brengen, is het ook een van de goedkopere manieren om de oude Orient Express met de trein te volgen.

In juni 2019 reed er een andere trein overdag tussen Plovdiv in Bulgarije en Edirne. Het was bedoeld als permanente dienst, maar duurde slechts één weekend en werd vervolgens geannuleerd! Het is niet bekend of het ooit zal worden hervat – het creëerde een nuttige extra route tussen Bulgarije en Turkije, waardoor aankomst / vertrek in de kleine uurtjes werd vermeden.

Het centraal station 2 Edirne Gar ligt 4 km ten oosten van het centrum, dicht bij de snelweg in oostelijke richting naar Istanbul, waar internationale treinen bellen. De regionale trein doet ook aan3 Edirne Şehir 1 km ten ZW van het centrum, aan de rand van de oude wijk (Kaleiçi), dicht bij de oevers van de rivier de Tundzha.

In de buurt 4 Kastaniés , over de grens in hetGrieks Thracië,heeft dagelijkse treinen vanuitAlexandroupolismet verbindingen vanuitThessaloniki die wordengeëxploiteerd door TrainOSE .

Met de auto

De stad ligt aan de belangrijkste snelwegen die Turkije en Europa met elkaar verbinden (wegnummers: gratis D100 en tolweg / snelweg O-3 / E80). Een rit duurt niet meer dan twee uur van Istanbul (224 km afstand) naar Edirne op de snelweg, en nog minder als je erg hard rijdt . De belangrijkste Europees-Turkse grenspost Kapikule / Kapitan Andreevo (tussen Turkije en Bulgarije , ZO van Svilengrad ) ligt op ongeveer 15-20 km afstand van de stad, terwijl de minder belangrijke grenspost Pazarkule (tussen Turkije en Griekenland , ten noorden van Orestiada ) zelfs gelijk is dichterbij.

Downtown

De belangrijkste bezienswaardigheden in het centrum liggen vrij dicht bij het centrale plein en bij elkaar en kunnen (haastig) in een halve dag worden gedaan.

Detail van interieur van Selimiye moskee

Verkeersvrije straat van Saraçlar Caddesi in het centrum

Binnen in de Grote Synagoge

• 1 Selimiye-moskee (Selimiye Camii) (op het centrale plein). Die moskee die de skyline van de stad domineert, gebouwd op een iets hogere heuvel dan zijn omgeving, hoewel een spel met afmetingen het uiterlijk van het gebouw kleiner maakt naarmate je dichterbij komt. Selimiye, een grandioos kunstwerk van Mimar Sinan, de Ottomaanse architect uit de 16e eeuw, wordt meestal beschouwd als het hoogtepunt van de Ottomaanse architectuur en staat op de Werelderfgoedlijstdoor UNESCO in 2011. Sinan beschouwde dit gebouw zelf als zijn beste werk. De koepel van het gebouw, die hoog boven de grote hal hangt, omsluit een enorme ruimte die de plaats een uitgestrekte sfeer geeft en had gedurende eeuwen de grootste diameter (31,28 m) van alle koepels ter wereld. En de minaretten (torens) zijn de op één na hoogste minaretten (70,89 m) ter wereld, alleen overtroffen door Qutb Minar (72,50 m) in Delhi , India . De moskee heeft 999 ramen, die volgens de architect Sinan de volmaaktheid van God symboliseren door de onvolmaaktheid van de door hem ontworpen moskee. De koepel en de binnenmuren zijn versierd met kalligrafie en geometrische ontwerpen, waarvan de meeste zijn geverfd in roze en blauwe tinten. Als je de Blauwe Moskee (Sultanahmet-moskee) hebt bewonderdvan Istanbul, je zult deze geweldig vinden, aangezien de Blauwe Moskee een behoorlijk kopie is van Selimiye. De omgekeerde tulpen, die een soort symbool zijn van Edirne, vinden hun oorsprong in een tulpenillustratie gegraveerd op een marmer in de fontein direct onder de centrale koepel van Selimiye. Er wordt aangenomen dat het de huisbaas symboliseert van de tulpentuin waarop de moskee is gebouwd, die naar verluidt terughoudend was om zijn tuin op te geven. Vrij.   Bewerk
• 2 Oude moskee (Eski Cami) (op het centrale plein, aan de overkant van Selimiye). De kleinste – en oudste – een van de drie nabijgelegen keizerlijke moskeeën in het centrum van Edirne staat bekend om zijn kalligrafische inscripties op de binnenmuren met een kleine centrale koepel bovenop. Vrij.   Bewerk
• 3 Üç Şerefeli-moskee (Üç Şerefeli Cami) (net ten noorden van de oude moskee, dicht bij Selimiye). Deze moskee is gemakkelijk herkenbaar en heeft vier karakteristieke minaretten die allemaal zeer verschillende ontwerpen hebben, ongebruikelijk in de 15e eeuw, waarvan er één drie balkons heeft, waardoor het zijn naam heeft die letterlijk “drie balkons” betekent. Het interieur van de moskee, die lang wordt gerestaureerd, heeft een kleurrijk versierde centrale koepel, kleinere omringende koepels van verschillende groottes met elk een ander kleurpatroon en zeer statige kolommen die ze ondersteunen, is onlangs heropend voor bezoeken. Een bezoek aan deze kleurrijke moskee is een vreugdevolle ervaring. Vrij.   Bewerk
• 4 Macedonische toren (Makedonya Kulesi) (aan de overkant van de straat van UC Serefeli). De enige nog intacte toren van de stadsmuren van Edirne, die als zodanig wordt genoemd, misschien omdat hij grofweg de richting van Macedonië volgt , of vanwege de vroegere definitie van ‘Macedonië’ die helemaal doorloopt tot Edirne. Een ronde en robuuste toren, niet anders dan de Witte Toren van Thessaloniki , behalve de kleur, en daarnaast is het het laatste zichtbare deel van de stadsmuren, nu omgeven door een mooi aangelegd park. Het is mogelijk om de toren zelf binnen te gaan, maar onmogelijk om naar boven te klimmen. Het is gelegen in een steegje, dus terwijl je in de buurt van Üç Şerefeli bent, kijk je rond op de top van gebouwen om de vlag te zien op een toren van rode baksteen als je het niet precies kunt lokaliseren. De toren deed tot 1953 ook dienst als klokkentoren, Vrij.  Bewerk
• 5 Sokullu Mehmet Paşa Hamamı ,Çavuşbey (Hükümet Caddesi, vlakbij Commercial Bank). Deze hamam is een ander meesterwerk van Sinan, de Grand Architect. Gebouwd in 1568-69 zijn de baden nog steeds open voor het publiek. Er zijn aparte delen voor mannen en vrouwen.  (bijgewerkt februari 2016 | Bewerk)
• 6 Museum voor Archeologie (Arkeoloji Müzesi), Alipaşa Mahallesi, Kadirpaşa Sokak 7 (achter Selimiye), ☏ +90284225-11-20, Fax :+90284225-57-48. Een originele prehistorische hunebed verhuisde uit zijn oorspronkelijke setting en een gereconstrueerde Thracische hut – typisch voor die gebruikt door de oude mensen van de regio – wordt getoond in de tuin van het museum. Bewerk
• 7 Museum voor Islamitische Kunst (İslam Eserleri Müzesi) (achter Selimiye). Een onderafdeling van het Museum voor Archeologie (dus dezelfde contactgegevens zijn van toepassing.) Bewerk
• 8 Saraçlar Caddesi .Een autovrije winkelstraat met gezellige cafés. De oude winkel gebouwen op deze straat hebben een neoklassieke stijl. Bewerk
• 9 Oude wijk .Lokaal genoemd Kaleiçi , dat wil zeggen “ommuurde stad”, dit is het oudste deel van de stad, hoewel de stadsmuren en poorten lang geleden verdwenen. Gebouwd in een rasterplan in de nasleep van een grote brand aan het einde van de 19e eeuw, is de belangrijkste verkeersader van dit deel Maarif Caddesi, dat twee blokken ten westen van Saraçlar Caddesi ligt. Maarif en de nabijgelegen zijstraten zijn bekleed met een aantal uitgebreide houten huizen, waarvan de muren met zeer delicaat handwerk zijn, hoewel sommige vervallen zijn. Aan het ene uiteinde van de straat is de10 Grote synagoge . Aangezien Edirne een van de belangrijkste bestemmingen van de joodse nederzetting in het Ottomaanse rijk was na de Spaanse uitwijzing van 1492, is de synagoge, gebouwd in 1907 na de grote brand, de grootste in Turkije en de heleBalkan, en de derde grootste in Europa. Het ontbrak sinds de jaren tachtig aan een gemeente omdat steeds meer lokale joden naar grotere steden in Turkije en naarIsraëlvertrokken, maar het bleef tot 2015 in puin toen het werd gerestaureerd met een kleurrijke look van binnen en van buiten en heropend met een dienst. In een van de zijsteegjes van Kaleiçi staat een kleine stenen kerk, waar de katholieke gemeenschap van de stad massa’s hield. Het maakt deel uit van een lokale basisschool (İstiklal İlköğretim Okulu) vandaag de dag. Talrijke kleine Ottomaanse moskeeën zijn ook verspreid over Kaleiçi en elders in het centrum. Bewerk
• 11 Şükrü Pasha Memorial en Balkan Wars Museum (Şükrü Paşa Anıtı ve Balkan Savaşları Müzesi) (net naast de stadsbegraafplaats, op de hoogste heuvel van de stad, waar die grote vlag hangt). Dit is een monument opgedragen aan Rüştü Pasha, de commandant van de verdedigende krachten van de stad tijdens de Balkanoorlogen. Ernaast is een klein museum met verschillende wapens (zoals een klein kanon) die tijdens de oorlog zijn gebruikt. Hoewel de plaats iets verwijderd is van het centrum en buiten het gebruikelijke pad tussen de belangrijkste bezienswaardigheden ligt, bezet het de hoogste heuvel van de stad en biedt het een weids panorama over de stad en de bossen rondom de achterliggende rivieren. Vrij. Bewerk 
• 12 Muradiye-moskee (Muradiye Camii) (ten noorden van het centrum, vlakbij de brug van Sarayiçi). Vrij. Bewerk   
• 13 Kerk van Sts. Constantine en Helen . (  bijgewerkt mei 2018 | bewerken )
• 14 St. George Church . ( bijgewerkt mei 2018 | bewerken )

Northwest 

Tegenover de Tundzha vanuit het centrum, in de noordwestelijke buitenwijken van de stad, ligt Sarayiçi , letterlijk ‘binnen het paleis’ en Yeniimaret . Beiden zijn verbonden met het stadscentrum door hun respectieve middeleeuwse bruggen.

De meeste monumenten rond dit deel van de stad bevonden zich feitelijk in de buitenwijken van de stad, maar door de ontvolking van de stad lagen veel van hen nu midden in open velden.

• 15 Sarayiçi .Bij het oversteken van een lange brug over de Tundzha, kom je op een eiland omringd door twee takken van de Tundzha (hoewel niet meteen als zodanig herkenbaar terwijl je er daadwerkelijk op zit). Een modern stadion waar jaarlijks worstelwedstrijden plaatsvinden, omringd door enkele standbeelden van kampioenen uit het verleden heten u welkom op het eiland. Ernaast staat de Justice Tower ( Adalet Kasrı ), een stevige vierkante toren en het enige volledig intacte overblijfsel van het voormalige keizerlijke paleis van de Ottomanen hier. Naast de toren brengt een kleinere brug op de smallere tak van de rivier, omringd door eeuwenoude essen, je terug naar het “vasteland”. Ongeveer 100 meter naar rechts is het monument voor de soldaten die zijn gevallen bij het beleg van Edirne in 1913 ( Monument voor de martelaren van de Balkanoorlog)/ Balkan Savaşı Şehitliği ). Het monument zelf, dat een recente constructie is met een oudere verborgen achter de struiken in de buurt, is van weinig belang, typisch voor veel van dergelijke Turkse monumenten die zijn gebouwd ter herdenking van de Eerste Wereldoorlog en eerdere veldslagen in bijvoorbeeld Gallipoli . De site is echter in feite een massagraf van naar schatting 30.000 soldaten, dus er moet passend respect worden betoond. Verder weg van de rivier staan ​​de ruïnes van een aantal gebouwen van het voormalige paleisverspreid over de velden, die de ongelukkige dienst hadden als arsenaal tijdens het beleg van 1913, en opgeblazen waren om niet in handen te vallen van Bulgaren, de vijanden in de strijd. Hoewel Edirne het onderscheid van hoofdstad als hoofdstad in de 15e eeuw was kwijtgeraakt, was het nog steeds het favoriete zomerverblijf van de Ottomaanse dynastie, met talrijke jachtherenhuizen aan de randen van het eigenlijke paleis. Ruïnes worden gerestaureerd (of misschien gereconstrueerd), waarbij de keizerlijke keuken onlangs is teruggekeerd naar het uiterlijk van vóór 1913. Een illustratie voor de poort van het paleisgebouw – het enige deel van het gebouw dat aan de explosie is ontsnapt – kan je helpen om je voor te stellen hoe het paleis eruit zag. Vrij. Bewerk 

Ten zuiden van Sarayiçi ligt de wijk Yeniimaret, die net als Sarayiçi met de binnenstad is verbonden door twee bruggen met daartussen een eiland op de Tundzha en waar het Medisch Museum is gevestigd.

Oud Ottomaans ziekenhuis ( Darüşşifa ), waarvan een deel nu het Medisch Museum huisvest

• 16 Medisch museum (Sağlık Müzesi), Beyazıt Külliyesi, Yeniimaret (dicht bij de oevers van Tundzha), ☏ +90284224-09-09, Fax :+90284224-65-00, ✉ kulliye@trakya.edu.tr .Dit museum, dat begin 2000 werd bekroond met het “Europees Museum van het Jaar”, was in wezen een mentale instelling die tijdens de Ottomaanse tijd werd gebruikt en deel uitmaakte van het Beyazıt Complex ( Beyazıt Külliyesi ). Het viel op door zijn progressieve of alternatieve benadering van zijn patiënten. In plaats van ze op te sluiten in cellen met beugels, die in die tijd wijdverbreid waren, werden in deze instelling methoden zoals meditatieve muziek of bloementuinen geprobeerd. Tegenwoordig worden veel Ottomaanse miniaturen uit medische schoolboeken en elders en modellen van patiënten getoond.   Bewerk

Ten zuiden van Yeniimaret, precies ten westen van het stadscentrum 17 Gazi Mihal-brug (Gazi Mihal Köprüsü), een lange boogbrug gebouwd tijdens de Byzantijnse periode en vervolgens hersteld in 1420 die de Tundzha overspant en net naast de snelweg ligt naar de grenspost Kapıkule vanuit het stadscentrum en de aangrenzendeGazi Mihal-moskee(Gazi) Mihal Camii), gebouwd door Gazi Mihal Pasha, een Ottomaanse commandant van Bulgaarse afkomst. Deze zijn beter bereikbaar vanuit het stadscentrum dan vanuit Yeniimaret, maar een wandeling langs de dijken langs de Tundzha brengt je ook hier.

• 18 Hıdırlık Tabyası (Hıdır Baba Tabyaları). Een schans en het fort ten westen van het centrum van de stad, die wordt hersteld. Prachtig uitzicht over de vlaktes van Thracië. Neem bus 3A vanuit het stadscentrum en vraag naar “Hıdır Baba”.  (bijgewerkt mei 2018 | bewerken )

Zuidwest

Ottomaanse brug over Maritsa op weg naar Karaağaç

Oud treinstation in Karaağaç

Ten zuidwesten van het centrum ligt de wijk Karaağaç (uitgesproken als kaa raa aa ach ), het enige Turkse grondgebied ten westen van de Maritsa-rivier, dat het grootste deel van de Turks-Griekse landgrens vormt.

Twee Ottomaanse bruggen verbinden Karaağaç met het centrum, die zeker een kijkje waard zijn – kies deze als je geen tijd hebt om een ​​andere brug rond de stad te bekijken. De eerste en kortere, net ten zuidwesten van de rand van de oude wijk (Kaleiçi) en eigenlijk vrij dicht bij de synagoge aan het einde van Maarif Caddesi, overspant de Tundzha. Ongeveer 250 m verder kom je aan bij de tweede, die de Maritsa overspant en heerlijk langer is dan de eerste, omdat de rivierbedding veel breder is, niet anders dan die van de Donau. Precies in het midden van de brug is er een uitkijkpunt in typisch Ottomaanse stijl.

Een 2½ km lange geplaveide weg door een weelderig bos verbindt de Maritsa-brug met Karaağaç. Onderweg is er een stadsbos genaamd Söğütlük (toegang 2 TL pp), een favoriete weekendpicknickplek van de lokale bevolking die zich uitstrekt langs de oever van de rivier.

Karaağaç heeft meer de sfeer van een stad dan van een stadswijk, met een aantal charmante herenhuizen verspreid over het roosterplan. Aan de zuidwestkant van Karaağaç staat het historische gebouw in laat-Ottomaanse stijl van de19 Trakya University Faculteit voor Schone Kunsten (Trakya Üniversitesi Güzel Sanatlar Fakültesi), geplaatst in een aangename tuin (gratis toegang). Het gebouw, dat dateert uit de laatste jaren van de 19e eeuw, werd gebouwd als het belangrijkste treinstation van de stad, zoals de stoomlocomotief in de achtertuin nog steeds getuigt, en heeft die dienst jarenlang gehad tot de jaren 70 toen het werd verlaten na een nieuwe spoorlijn rechtstreeks naar de stad werd gelegd, als gevolg van de steeds ongemakkelijkere exploitatie van voormalige spoorlijnen die de Turks-Griekse grens kruisen, aangezien de betrekkingen tussen de twee naties verslechterden. De universiteit nam het in 1998 over. Aan de zijkant van het gebouw staat hetLausanne Monument(Lozan Anıtı), een metalen structuur van drie kolommen die Turkije symboliseert (de langste symboliseert Aziatisch Turkije, de middelste symboliseert Oost-Thracië (Europees Turkije) , terwijl de kortste Karaağaç symboliseert, de enige Turkse bodem ten westen van de Maritsa-rivier, met andere woorden ten westen van Oost- Thracië) met een dame in het midden die een vel papier vasthoudt, vermoedelijk als symbool van het Verdrag van Lausanne, waarin grote westerse mogendheden de nieuw opgerichte Turkse Republiek in 1923 erkenden. Achter het monument, in de schaduw van een dennenbos, is een open- luchtsculptuurtentoonstelling (gratis toegang) met marmeren beelden die ter plaatse zijn afgebroken door beeldhouwers uit de buurlanden.