Met de bus 

Er zijn enkele particuliere busbedrijven die diensten aanbieden, aangezien MACOM en SGO de grootste zijn. Die bedrijven bieden een breed scala aan diensten die te maken hebben met locaties waar men naartoe wil reizen, met name interprovinciale cursussen. Er zijn lijnen die de meeste grote steden van het land verbinden, van de kust tot het binnenland.

Met de trein 

Aankomsthal op treinstation Malanje

Het treinsysteem van Angolas wordt eindelijk hersteld met de hulp van Chinese bedrijven na meer dan 30 jaar niet te zijn gebruikt. Er zijn drie hoofdlijnen die het koloniale verleden van het land weerspiegelen, van het vindingrijke binnenland tot aan de kust. Ze verbinden zich niet met elkaar.

• De noordelijke lijn Caminho de Ferro de Luanda (CFL) tussen de hoofdstad Luanda en Malenje is weer volledig in gebruik. Er zijn drie klassen, Primeira , met verstelbare leren stoelen met individuele televisies; Exspresso , met comfortabele stoelen in vieren gerangschikt rond tafels en gemeenschappelijke televisies; en Tramway , de goedkoopste optie met banken om het aantal passagiers te maximaliseren. Ticketprijzen schommelen rond 2.500 kwanzas ($ 26; £ 17). Carriges zijn schone en moderne rijtuigen met functionerende toiletten en een restauratiewagen. Er vertrekken dagelijks.
• De middelste lijn, Caminho de Ferro de Benguela (CFB), is net begonnen met diensten tussen Lobito , Cubal en Huambo, waarbij enkele treinen doorgaan naar Luau aan de grens met de Democratische Republiek Congo . Er zijn meerdere afvaarten per week.
• De zuidelijke route Caminho de Ferro de Mocamedes (CFM) loopt tussen Namibe , Lubango en Menongue .