Met de bus 

Argentinië heeft een uitstekend busnetwerk voor korte en lange afstanden. Aangezien regionale treindiensten beperkt zijn en vliegtickets duurder zijn, is busreizen de meest gebruikelijke manier om van stad naar stad te reizen in Argentinië. Het is niet zo goedkoop als voorheen, met ongeveer US $ 4-5 voor elk uur reizen (Puerto Iguazú naar Buenos Aires ongeveer US $ 100).

In Buenos Aires wordt een stadsbus een colectivo of bondi genoemd, terwijl een intercitybus op lange afstand een micro of omnibus wordt genoemd ; dit is echter niet altijd het geval, het gebruik varieert enigszins in provinciale gebieden. Het middelpunt van dit netwerk is zeker de Terminal de Omnibus de Retiro in Buenos Aires ; het heeft tot 2.000 busaankomsten en -vertrekken per dag, en meerdere bedrijven bedienen de meeste bestemmingen. Bussen komen aan en vertrekken vanaf in totaal 75 platforms, en om je kaartje te kunnen kopen, moet je kiezen uit ongeveer 200 kaartjescabines op de bovenste verdieping van de terminal.

De duurdere bussen bieden over het algemeen een hoogwaardige service en voor afstanden langer dan 200 km is het gebruikelijk om eten aan boord te hebben. Er is over het algemeen veel beenruimte en veel bussen hebben stoelen die horizontaal in bedden liggen ( camas genoemd ), waardoor ze veel op business class reizen in een vliegtuig lijken. De beste categorie met volledig verstelbare stoelen wordt normaal gesproken cama suite genoemd , maar andere namen zoals tutto leto , ejecutivo , cama vip of salon real worden ook gebruikt. Iets goedkopere stoelen zitten slechts gedeeltelijk ( semi-camas ) of helemaal niet ( servicio común). Elke dienst behoort tot een van de vijf officiële comfortklassen met wettelijk verplichte minimumvereisten om vergelijkingen te vergemakkelijken. De betere bussen bieden alles wat je nodig hebt, terwijl het voor de lagere categorieën misschien een goed idee is om drankjes en eten mee te nemen, evenals toiletpapier en oordopjes. Als de reis erg lang is, bijvoorbeeld meer dan 12 uur , is het beslist beter om nog een paar dollar uit te geven en te betalen voor een betere busdienst. Als u met een grote tas of koffer reist, neem dan een handvol munten mee om de portier een fooi te geven die uw rugzak in en uit de taxi en bus haalt.

Vergeet niet dat, hoewel bussen meestal iets later op hun bestemming aankomen , ze bijna altijd op tijd vertrekken . Denk niet dat de ontspannen benadering de bus vertrektijden overschrijdt!

Meer informatie over de dienstregeling en tarieven van bussen vindt u op de webpagina’s van de online ticketverkopers Plataforma 10 , Central de Pasajes . Om kaartjes te kopen en om echt een keuze te hebben bij verschillende busmaatschappijen kun je terecht op Ticket Online of VoyEnBus . Voor bussen die vertrekken of aankomen in Buenos Aires, kunt u de webpagina’s van de Terminal Retiro in Buenos Aires raadplegen. Een tweede busterminal in Buenos Aires bevindt zich in de wijk Liniers, maar is kleiner en minder toegankelijk dan die in Retiro.

Voor stadsbussen in Buenos Aires moet je BA Cómo Llego (in het Engels, ook een app voor smartphones) en Omnilineas (in het Engels) raadplegen.

Met de trein 

Passagiersdiensten Argentinië ( interactieve kaart )

De geschiedenis van het spoorvervoer in Argentinië is een van de vele ups en downs. Terwijl in de 19e eeuw het spoorwegnet wedijverde met dat van de VS of veel Europese landen in dichtheid, snelheid en kwaliteit zoals het hoort bij een natie onder de rijkste ter wereld, trof ook het dalende fortuin van Argentinië in de 20e eeuw de spoorweg. De spoorwegen werden genationaliseerd tijdens de eerste termijn van Juan Domingo Perón en bleven eigendom van de staat totdat ze werden geprivatiseerd onder de regering van Carlos Menem. De spoorwegen hebben sindsdien echter opnieuw een U-bocht gemaakt en in 2015 is een nieuwe staatsspoorweg aangelegd. De regering heeft het herstel van langeafstandstreinen voor reizigers bevorderd, hoewel de meeste lijnen nog steeds op een lage frequentie rijden (één of twee afvaarten per week). Het spoorwegnet is zeer beperkt en intercitybussen bieden een betere service en snellere ritten.erg goedkoop, vaak slechts een kwart van de bustarieven. De website is een beetje moeilijk te navigeren en alleen Spaans.

Lokaal reizen in de provincie Buenos Aires is met de bus en met lokale treinen, waarbij snelle treinen de snelste manier zijn om door het stadsverkeer te komen. De drie grootste treinterminals in Buenos Aires zijn Retiro, Constitucion en Once. Retiro is een groep van drie treinstations naast elkaar met de belangrijkste langeafstandsbus (of “micro”) terminal achter het verst van de treinterminals (vanuit het stadscentrum).

Een van de belangrijkste treinoperatoren voor lange afstanden is Trenes Argentinos , die vertrekt van Retiro (Buenos Aires) naar Rosario, Córdoba en Tucumán en van Constitución (Buenos Aires) naar Bahía Blanca. Zie ook Satélite Ferroviario voor up-to-date informatie over treinen en diensten ( in het Spaans ). Tickets kunnen online worden gekocht met 5% korting en met creditcard. Hoewel het niet mogelijk is om een ​​buitenlands paspoort-ID te selecteren bij het kopen van een ticket, kunt u uw nummer (en letters) invoeren onder DNI, die in de trein worden geaccepteerd. Om het benodigde online account te krijgen, kunt u geen letters invoeren voor uw ID-nummer, maar gewoon alles invoeren, aangezien u opnieuw wordt gevraagd voor elke gekochte verbinding.

Een geweldige (maar vrij dure) treinrit is de Tren a las nubes (Train to the Clouds) in de noordwestelijke provincie Salta , maar sommige mensen kunnen hoogteziekte krijgen. Deze dienst, die is opgeschort, is in augustus 2008 hervat. De treinlijn steekt de grens met Chili niet meer over.

Vliegtuig

Binnenlandse vluchten zijn beschikbaar in Argentinië, maar tickets zijn prijzig en de meeste binnenlandse vluchten passeren de binnenlandse luchthaven Aeroparque Jorge Newbery van Buenos Aires. De belangrijkste luchtvaartmaatschappijen zijn Aerolíneas Argentinas , Aerolíneas Austral (een dochteronderneming van Aerolíneas Argentinas) en LATAM Argentina . Aerolíneas Argentinas ‘dochteronderneming Austral deelt de vloot van haar ouders en tickets voor beide kunnen bij hetzelfde kantoor worden geboekt. De prijzen voor tickets zijn dubbel voor niet-ingezetenen, dus wees voorzichtig met gepubliceerde ticketprijzen.

Een uitzondering op het passeren van Buenos Aires voor binnenlandse vluchten is de “Great Circle Route” van Aerolineas Argentinas, die heen en weer gaat op zaterdag, dinsdag en donderdag BA-Bariloche-Mendoza-Salta-Iguazu-BA (en beide dagen op een andere vlucht terug).

Als u met Aerolíneas op uw internationale reis naar Argentinië vliegt, kunt u soms kortingen krijgen op binnenlandse vluchten. Soms krijg je zelfs gratis vluchten met je internationale ticket, maar houd er rekening mee dat je dit waarschijnlijk al hebt betaald met de hoge prijs van je internationale ticket.

Plan altijd om 2 of 3 dagen van tevoren op uw eindbestemming aan te komen, aangezien Argentinië, net als de meeste Latijns-Amerikaanse landen, meer vertragingen en annuleringen in reizen ervaart dan de meeste delen van de wereld.

Extra kleinere maatschappijen die binnenlandse vluchten aanbieden zijn:

• Andes Líneas Aéreas , gratis:0810 777-2633 (alleen in land). Begon in 2006 met regelmatige vluchten tussen Buenos Aires en Salta. Sindsdien bedienen ze nu verschillende grote steden in Argentinië. (bijgewerkt april 2018 | bewerken )
• Avianca Argentinië .Verbindt Buenos Aires met Rosario, Mar del Plata en Santa Fe in ATR 72-vliegtuigen. Er zijn plannen om de service uit te breiden naar andere steden. (bijgewerkt april 2018 | bewerken )
• Vlieg Bondi . (bijgewerkt augustus 2018 | bewerken )
• Líneas Aéreas del Estado (LADE) ,☏ +54 11 5353-2387, tolvrij: 0810 810-5233 (alleen in land). Luchtvaartmaatschappij van de staat, geëxploiteerd door de luchtmacht, die vluchten uitvoert naar Buenos Aires, de provincie Buenos Aires en Entre Rios in het noorden en de provincies Chubut, Rio Negro, Santa Cruz en Tierra Fuego in Patagonië met Saab 340B-vliegtuigen. (bijgewerkt april 2018 | bewerken )
• Noors Argentinië .Dochteronderneming van Norwegian Norwegian Shuttle voor binnenlandse vluchten van Buenos Aires en Cordoba naar Mendoza, Puerto Iguazú, Neuquén, Salta en San Carlos Bariloche. Er zijn plannen om internationale vluchten naar Singapore via Perth vanuit Buenos Aires op te nemen en om extra binnenlandse en internationale verbindingen vanuit Buenos Aires op te nemen. (bijgewerkt oktober 2018 | bewerken )

Met de auto

Nationale weg 7 in de buurt van Mendoza met de Andes op de achtergrond

Autoverhuur is in heel Argentinië gemakkelijk verkrijgbaar, hoewel het een beetje duur is in vergelijking met andere vormen van transport. Als u met de auto reist, kunt u locaties bezoeken die moeilijk te bereiken zijn met het openbaar vervoer. Patagonië, in het zuiden van Argentinië, is een populaire rijlocatie onder toeristen vanwege het adembenemende uitzicht over vele kilometers open land.

Argentinië erkent over het algemeen geldige rijbewijzen uit buitenlandse rechtsgebieden. Chauffeurs moeten ouder zijn dan 21. De verhuurbedrijven brengen kosten in rekening bij de huurders creditcard 6000 dollar te gebruiken in geval van een ongeval. Deze kosten annuleren ze bij inlevering van de auto. Op de Rutas , in de provincies die grenzen aan andere landen, de politie vaak stoppen auto’s bij Controles policiales ( “politie checkpoints”), de verzekering en registratiedocumenten en rijbewijzen te controleren. Ze stoppen echter niet alle auto’s; Als u bij een politiebureau komt , rijd dan langzaam en u wordt meestal doorgezwaaid zonder te stoppen. Bij de provinciale grenzen zijn deze controleskan ook een inspectie van de kofferbak op smokkelwaar inhouden en een verplichte vergoeding van twee peso voor “desinfectie” of het verwijderen van insecten aan de onderkant van de auto door deze over een mechanische sproeier te rijden die ofwel water spuit of niets doet. Het is bekend dat de politie wegversperringen opzette en smeergeld eiste voor doorgang, vooral rond de stad Buenos Aires.

Verkeersregels in Argentinië zijn over het algemeen hetzelfde als in Europa en de VS, maar de lokale bevolking negeert de regels vaak. Op wegen en snelwegen is het verplicht om autoverlichting aan te hebben, ook overdag.

Maximale snelheid: 60 km / u in de stad, 40 km / u op zijwegen en 100 km / u tot 130 km / u op wegen buiten de stad en op snelwegen. Er zijn frequente snelheidsregelingen. Snelheidslimieten en rijstrookmarkeringen worden echter universeel genegeerd en rode lichten zijn normaal. De meeste chauffeurs behandelen stopborden, achthoekige rode borden met de aanduiding PARE , alsof het “vloei” -borden zijn, hoewel sommige bestuurders ze volledig negeren. In steden rond Buenos Aires is het gepast om te toeteren op een naderend kruispunt en degene die het eerst toetert heeft voorrang. De voorrang wordt enigszins lukraak bepaald door een combinatie van voertuiggrootte en wie als eerste arriveert. Zorg ervoor dat u voldoende vertrouwen heeft in uw rijvaardigheid voordat u in Argentinië gaat rijden.

Snelwegen zijn beperkt tot de gebieden rond grote steden. Het grootste deel van het land is verbonden door verharde, onverlichtte tweebaanswegen ( ruta’s ) die worden gedeeld door bussen, auto’s en grote vrachtwagens. Sommige plaatsen zijn alleen toegankelijk via grind of onverharde wegen. Sommige hoofdwegen in Zuid-Argentinië zijn inderdaad onverharde wegen, waardoor 4×4-voertuigen populairder worden. Dit is vooral het geval in het zuiden. Het is belangrijk om te reizen met een goede kaart (bijv. De waterdichte wegenkaart van Argentinië van World Mapping Project) en goed geïnformeerd te zijn over de afstanden, de toestand van de wegen en de geschatte reistijd. Naast een goede kaart publiceert de website van cochera andina nuttige informatie over meer dan 120 routes in Argentinië.

De huidige benzinekosten in Midden- en Zuid-Argentinië bedragen ongeveer 6 peso per liter. In veel kleine steden, vooral in het noorden, kunnen ze benzine rantsoeneren om ervoor te zorgen dat ze genoeg te verkopen hebben tot de volgende tankwagen arriveert, in welk geval je slechts 30 pesos brandstof tegelijk mag kopen. Het is raadzaam om uw tank regelmatig te vullen wanneer de gelegenheid zich voordoet. In de Andes stijgt het benzineverbruik van niet-turbomotoren vanwege de hoogte.

Met de duim 

De liftclub Autostop Argentina begon in 2002 in Argentinië, geïnspireerd door clubs in Frankrijk, Duitsland, Italië en de Verenigde Staten. Als gevolg hiervan is liften onder de jongere generatie acceptabeler geworden en is een duim opsteken bij een snelweg een symbool dat de meeste mensen begrijpen.

Liften is bovendien een geweldige en goedkope manier om het echte Argentinië en zijn mensen te leren kennen. Als je toch een lift krijgt, word je over het algemeen met veel vrijgevigheid behandeld: Argentijnen zijn erg vriendelijk en geïnteresseerd. Vanwege het gebrek aan budgetaccommodatie in afgelegen regio’s en zelfs grotere steden buiten de toeristische routes, maar ook vanwege de grote afstanden, is het raadzaam om een ​​tent mee te nemen. Er zijn veel mogelijkheden langs de hoofdwegen om het op te zetten – soms is een beetje zoeken nodig. Op deze manier kunt u Argentinië (althans het zuiden) ontdekken, zelfs met het meest beperkte budget: € 300 voor 4-5 weken is mogelijk en ziet nog steeds de interessante en pittoreske bezienswaardigheden.

Alles in het zuiden en inclusief de provincie La Pampa is comfortabel en gemakkelijk te liften. Alleen zeldzaam verkeer (door het centrum), andere lifters (nabij El Chalten , El Calafate en vooral El Bolsón ) of slecht weer kunnen u tegenhouden. Zorg daarom altijd voor een back-upplan (bus, tent, wandeling, etc.) en blijf gewoon zelfverzekerd. Je zou daarnaast een route kunnen nemen die misschien langer lijkt, maar uiteindelijk veel sneller is, dwz Ruta 3 is erg gemakkelijk vanwege het hoge verkeer en weinig concurrenten, maar Ruta 40 heeft veel minder verkeer, meer concurrenten en is over het algemeen langzamer vanwege aan zijn voorwaarden. Hoe dan ook, veel handige tips zijn ook te vinden in de liftgids van WikiVoyage .

Desalniettemin is het bij Buenos Aires, Mendoza en Cordoba aanzienlijk moeilijker om te liften, en de duim van een vrouw is aanzienlijk succesvoller dan de duim van een man. Een enkele man moet in deze regio’s rekenen op lange wachttijden of gewoon geluk. Probeer het gewoon een of twee keer om erachter te komen of het mogelijk is waar je bent. Niettemin, ook al is het als vrouw misschien succesvoller, wees voorzichtig en varieer vooral als solo-vrouw: en val nooit in slaap en blijf op de hoofdwegen.

Te voet en navigatie 

Argentinië is een uitstekende plek om te wandelen en te trekken, zowel in de westelijke Andes, in het zuiden van Tierra del Fuego als in het brede Patagonië, met veel interessante paden. Vanwege de vaak afgelegen aard van deze paden is het echter belangrijk dat je goed voorbereid bent en een goede en betrouwbare kaart bij je hebt. Daarnaast zorgt het gebruik van GPS voor een extra veiligheidslaag, zowel in de stad als op het platteland. Voor betrouwbare (offline) kaarten en uitgebreide routes en kaartinformatie raadpleegt u OpenStreetMap , die ook wordt gebruikt door deze reisgids, en door veel mobiele apps zoals OsmAnd (complex met veel add-ons) en MAPS.ME (eenvoudig maar beperkt).