Met de bus 

Binnen de stad zijn er twee zeer verschillende bussystemen. Translink , een particulier bedrijf, exploiteert de ‘Metro’ (voorheen Citybus). Bussen rijden langs kleurgecodeerde hoogfrequente routes die vanuit het stadscentrum rond 06.00 uur tot 23.00 uur uitstralen. Alle belangrijke buslijnen beginnen of lopen door Donegall Square en aan de westkant van het plein bevindt zich een informatiekiosk van de metro (Donegall Square West). Hier zijn toeristenpassen verkrijgbaar; Frequentere reizigers kunnen een Smartlink-kaart kopen en vooraf laden met tegoed voor busreizen. Hoewel de routes uitgebreid zijn, is de reis duur, net als voor het hele land. Bussen komen vaak niet opdagen en het personeel kan soms onbehulpzaam zijn. Sinds 2018 heeft Belfast een snel doorvoersysteem, Glider, in wezen een grote, lange, buigzame bus die op een tram op wielen lijkt en paars is. Het belangrijkste verschil tussen de Glider en de roze Metro-services is dat je met Glider je kaartjes bij elke stop bij een kaartautomaat koopt en dat je geen contact hebt met de chauffeur (in tegenstelling tot de Metro-bussen waar je de chauffeur betalen). Ook voert de Glider een continue route van west naar oost, beginnend bij McKinstry Road in West Belfast en via het stadscentrum naar Dundonald, in het oosten. Er zal ook een Glider-service zijn naar de Titanic Quarter, wat handig zal zijn voor de Titanic Belfast en de dokken.

Met de taxibus 

De tweede ‘Bus’-service van Belfast is de’ Taxi Bus ‘of beter bekend als de’ Black Taxis ‘. Deze zwarte taxi’s in Londen-stijl werden begin jaren zeventig naar Belfast gebracht in een tijd dat de ‘Troubles’ nog in de kinderschoenen stonden. Rellen en gewapende conflicten kwamen dagelijks voor en de gevestigde busmaatschappij zou haar diensten naar secties of heel Belfast opschorten als reactie op dit conflict. Door deze opschorting van de diensten bleef een groot deel van Belfast zonder een regelmatige vervoersdienst. Het had een negatief effect op veel arbeiderswijken in Belfast, die ontdekten dat ze niet van of naar het werk konden komen, of in het geval van kinderen, school. De gemeenschap reageerde hierop door individuen naar Engeland te laten reizen en oude Londense taxi’s te kopen. Deze taxi’s verschenen aanvankelijk in republikeinse gebieden van Belfast en later in loyale delen van de stad. De taxi’s werkten als bussen en werden gedeeld door leden van het publiek die de taxi zouden aanhouden en een nominaal tarief zouden betalen. Dit systeem bestaat en bestaat al bijna 50 jaar.

De belangrijkste aanbieder is de Belfast Taxis CIC, die deze dienst in nationalistische / republikeinse gebieden exploiteert. Ze hebben een vloot van ongeveer 220 taxi’s en service, vanuit hun basis in King Street, Belfast, zoals de Falls, Whiterock, Glen, Andersonstown, Stewartstown en Shaws Roads, evenals afgelegen gebieden zoals Twinbrook en Poleglass. De Vereniging biedt ook een soortgelijke dienst in het noorden van de stad en bestrijkt de gebieden New Lodge en Ardoyne.

Belfast Taxis CIC biedt een opmerkelijk efficiënte service vanuit het stadscentrum van Belfast naar gebieden in West- en Noord-Belfast. Taxi’s rijden om de paar minuten de Falls Road op naar bestemmingen zoals Whiterock, Andersonstown en Twinbrook. De diensten werken als taxibussen, waarbij passagiers een zwarte taxi delen met anderen die naar ongeveer dezelfde plaats gaan. De routes zijn vergelijkbaar met busroutes, maar de chauffeur stopt en laat je op elk moment naar buiten. Taxi’s kunnen worden aangehouden langs de Falls en Andersonstown Roads. Het tarief van het stadscentrum naar Andersonstown is £ 1,50 enkele reis, goedkoper en handiger dan de vergelijkbare busdienst.

Om gebruik te kunnen maken van de ‘Taxi Bus’-service hoeft men alleen maar zijn hand uit te steken om een ​​taxi te stoppen. De meeste taxi’s hebben een display met hun bestemming. Mocht een bezoeker van de stad echter niet zeker zijn van de exacte etiquette rond deze vorm van vervoer of bestemming, dan moeten ze gewoon een ‘taxibus’ aanroepen en advies vragen aan de chauffeur. De tarieven zijn (voor de reizen) £ 1,00 voor een gepensioneerde en voor een kind, en £ 1,50 voor een volwassene. De langste reis is iets duurder, maar nog steeds goedkoper dan de reguliere bussen (£ 1,00 voor een gepensioneerde; £ 1,00 voor elk kind dat nog op school zit en £ 1,90 voor een volwassene). Deze vereniging heeft de inmiddels beroemde ‘Black Taxi Tour (Taxitrax)’ opgezet en ontwikkeld.

Unionistische / loyale gebieden van de stad worden bediend door de Shankill-taxi’s die diensten verlenen op de Shankill- en Shore Roads. Deze operatie is aanzienlijk kleiner, aangezien er misschien maar een tiental taxi’s op deze routes rijden.

Met de tourbus

Als uw tijd beperkt is, worden de ‘Belfast Sightseeing’-bustours met open dak aanbevolen, die ongeveer £ 10 per persoon kosten voor een reis van 2 uur. Je krijgt de bezienswaardigheden in het stadscentrum en de buitenwijken te zien, waaronder beroemde muurschilderingen die zijn geschilderd op de uiteinden van rijtjeshuizen tijdens ‘The Troubles’ in het Falls Road-gebied, de scheepswerven Harland en Wolff waar de RMS Titanic werd gebouwd en Queens University. De gidsen zijn vriendelijk, goed geïnformeerd en interessant, hoewel veel lokale bewoners nog steeds opmerken dat het ongebruikelijk is om felrode tourbussen met open dak te zien die door moeilijke wijken rijden. Misschien geeft u de voorkeur aan een minder voor de hand liggende verkenning van de stad.

Met de taxi 

Belfast staat nu bekend om zijn Black Taxi-rondleidingen door de stad, die ten zeerste worden aanbevolen en kunnen worden geregeld door de meeste hostels, hotels en bij het VVV-kantoor (Donegall Place 47, boven de Boots-apotheek, net ten noorden van het stadhuis). Deze rondleidingen worden gegeven door reguliere taxichauffeurs die de moeilijke jaren hebben doorstaan ​​en een schat aan kennis en zeer persoonlijke ervaringen hebben, die ze graag delen tijdens een rondreis die maximaal twee uur kan duren.

Uber is ook verkrijgbaar in Belfast en is snel in populariteit gegroeid. Veel mensen gebruiken het echter nog steeds niet, dus het kan handig zijn om terug te komen na een avondje stappen in plaats van te proberen een taxi op straat te zwaaien (een veelvoorkomend gezicht op een zaterdagavond)

Met de fiets 

Belfast Bikes , het openbare fietsverhuurprogramma van Nextbike, heeft 40 verhuurstations. U moet zich eenmaal registreren en £ 5 betalen voor een driedaags lidmaatschap of £ 20 voor een jaarlijks lidmaatschap. Dit geeft je 30 minuten gratis fietstochten. Verhuur tot 1 uur kost £ 0,50, tot 2 uur £ 1,50. Je kunt alleen fietsen huren tussen 06:00 en 24:00 uur, maar je kunt ze op elk moment retourneren. U kunt één fiets huren voor maximaal 24 uur, anders wordt er automatisch een toeslag van £ 120 in rekening gebracht. Het is de moeite waard om fietsen vaak in te leveren, omdat de uurprijs duurder wordt naarmate u uw fiets langer houdt.