Misdaad

Cidade de Deus favela in Rio, waar de gelijknamige film zich afspeelde

Zelfs de meest patriottische Braziliaan zou zeggen dat misdaad het grootste probleem is waarmee het land wordt geconfronteerd. Brazilië is een van de meest gecriminaliseerde landen ter wereld; daarom is de criminaliteit hoog, zelfs voor een ontwikkelingsland. Zakkenrollers en diefstal zijn wijdverbreid, maar misschien is wat angstaanjagender voor bezoekers – en ook deprimerend gebruikelijk – overvallen onder schot , die zowel op de lokale bevolking als op toeristen zijn gericht. Er zijn gevallen van gewapende criminelen die hotels aanvallen (van pensions tot luxe resorts) en zelfs rondreisbussen en gewapende overvallen in drukke gebieden bij helder daglicht.

De meeste bezoekers van Brazilië reizen zonder incidenten en enkele voorzorgsmaatregelen kunnen de kans op slachtoffer van een misdaad drastisch verkleinen. Maar zelfs met die voorzorgsmaatregelen is de kans op een ernstig incident mogelijk nog steeds niet te verwaarlozen. Bekijk de individuele stad / gebied artikelen voor advies over specifieke steden of plaatsen. Over het algemeen zijn de meeste gebieden in Brazilië, met uitzondering van een paar welvarende plattelandsgebieden en kleinere steden (meestal in het zuiden van het land), niet extreem veilig, dus het is raadzaam om te voorkomen dat u pronkt met dure bezittingen in openbare ruimtes, om vermijd ‘s nachts verlaten straten en vooral om arme, vervallen steden of wijken te vermijden. Er zijn gevallen waarin Brazilianen of toeristen zonder waarschuwing worden neergeschotenbij het betreden van bepaalde buurten, hetzij in een auto of te voet. Als je een favela (sloppenwijk) of een inheems dorp wilt bezoeken , gebruik dan een erkende, gerenommeerde tourdienst.

Intercitybussen zijn over het algemeen veilig, maar in grote steden bevinden intercitybusterminals zich vaak in vervallen, onveilige delen van de stad, dus het is verstandig om een ​​taxi van en naar de terminal te nemen in plaats van van of naar de terminal te lopen. Op toeristische plaatsen worden toeristen vaak gezien als “favoriete prooi” voor criminelen, dus het is beter om er niet uit te zien als een toerist. Vermijd bijvoorbeeld dat u wordt gezien met een grote camera of gids (laat ze in een rugzak achter en gebruik ze alleen discreet wanneer dat nodig is), of kleed u op een manier die dramatisch verschilt van de lokale bevolking. Het is prima om de lokale bevolking soms te stoppen om vragen te stellen, maar vermijd om er in het openbaar geen idee van te hebben en kwetsbaar te zijn.

Noodsituaties in verband met misdaad kunnen worden gemeld op het gratis nummer 190. Brazilië heeft vijf politiediensten, één voor elk ander doel. Elke staat heeft een Militaire Politie ( Polícia Militar , vaak afgekort als PME *, waar * de afkorting van de staat is. In de staat Rio Grande do Sul, Brigada Militar, afgekort als BMRS), die verantwoordelijk is voor ostensive policing, en een civiele politie ( Polícia Civil , vaak afgekort als PCE *, waarbij * de afkorting is van de staat.), die zich bezighoudt met onderzoeken. Op rijks- en federale snelwegen wordt de patrouille op de weg afgehandeld door de State Highway Police ( Polícia Rodoviária Estadual ) en de Federal Highway Police ( Polícia Rodoviária Federal). Grenscontrole, beveiliging van havens en luchthavens en misdrijven tussen staten worden afgehandeld door de federale politie ( Polícia Federal ). Veel gemeenten in Brazilië hebben ook een gemeentelijke garde ( Guarda Municipal ), die verantwoordelijk is voor de beveiliging van openbare parken, gemeentelijke gebouwen en openbare stadsscholen.

Verkeersveiligheid

Moord is waarschijnlijk de grootste angst van bezoekers van Brazilië, maar verkeersdoden zijn in feite bijna net zo gewoon als moorden – in feite is de kans op verkeersdoden in Brazilië vergelijkbaar met landen met een slechte reputatie op het gebied van verkeersveiligheid, zoals Maleisië of Vietnam. Dit kan als een verrassing komen omdat het verkeer in Brazilië, vooral in de grote steden, relatief goed georganiseerd lijkt in vergelijking met deze landen. Dit schijnbare gevoel van veiligheid is echter waar het gevaar op de loer ligt – Brazilië heeft een groot aantal onverantwoordelijke chauffeurs, die snelheidslimieten trotseren, rijden onder invloed van alcohol en soms verkeerslichten negeren. Houd daarom altijd uw ogen open wanneer u de weg oversteekt, zelfs als het voetgangerslicht groen is en de auto’s zijn gestopt – u weet nooit wanneer een motor tussen twee auto’s opduikt.

In bepaalde delen van het land, vooral in het noorden, zijn de wegen slecht onderhouden en is de handhaving van de verkeersregels vaak laks. Hoewel het soms onvermijdelijk is, is het de moeite waard om opnieuw te overwegen om zeer lange roadtrips binnen het land te maken, terwijl er in plaats daarvan een vliegtuig kan worden genomen.

Natuurlijke gevaren 

Aardbevingen 

Omdat Brazilië in het midden van de Zuid-Amerikaanse plaat ligt, heeft Brazilië meestal geen aardbevingen van grote intensiteit en veel van hen zijn niet waarneembaar door de bevolking (onder 3,0 graden op de schaal van Richter).

Orkanen 

Brazilië is een moeilijk land om orkanen te bereiken, aangezien windschering zeldzaam is in landen dichtbij de evenaar en de temperatuur van de oceaan slechts 26 ° C bereikt aan de noordoostkust. De enige tropische storm die ooit in Brazilië heeft plaatsgevonden, was de orkaan Catarina in 2004, die de kust van de staten Rio Grande do Sul en Santa Catarina trof. Toch zijn dergelijke gevallen in Brazilië zeer zeldzaam.

Tornado’s 

De Braziliaanse staten Rio Grande do Sul , Santa Catarina en het centrum en het zuiden van de staat Paraná maken deel uit van de Zuid-Amerikaanse Tornado Corridor , het op één na meest tornado-gevoelige gebied ter wereld (achter de Tornado Alley in de Verenigde Staten). Houd de mediaberichten in de gaten en als u ziet dat de lucht donker is, het licht een groenachtig gele gloed krijgt of een hard geluid klinkt als een goederentrein, kan dit een indicatie zijn van een tornado. Zoek onmiddellijk onderdak.

Raadpleeg het artikel over tornado-veiligheid voor een analyse van de problemen hier.