Met het vliegtuig

Mede door het ontbreken van intercity-spoor en de hoge bergen die veel van de grote steden van elkaar scheiden, is vliegreizen populair en wijdverbreid onder degenen die het zich kunnen veroorloven en is de concurrentie hevig. Bogotá-Medellin was de 30e drukste passagiersluchtroute in 2018 met bijna vier miljoen passagiers en er zijn geen aanwijzingen voor reizen op die 239 km lange route die binnenkort naar andere modi zal worden verschoven. De belangrijkste binnenlandse vervoerders in Colombia zijn:

• Avianca (belangrijkste Colombiaanse nationale luchtvaartmaatschappij)
• VivaColombia (de goedkope, op Ryanair lijkende luchtvaartmaatschappij).
• Wingo een ‘low fare’-dochtermerk van COPA Colombia dat opereert als een apart merk (voorheen AeroRepublica)
• LATAM Colombia (voorheen LAN Colombia en Aires)
• EasyFly (regionale luchtvaartmaatschappij rond Medellín, Bogotá en Bucaramanga)
• Satena (Servicio Aéreo a Territorios Nacionales) (geëxploiteerd door de Colombiaanse luchtmacht om vanuit Bogotá vervoer te bieden naar afgelegen regio’s Los Llanos, Amazona en de Pacifische kust)
• TAC (Transportes Aero Colombiana) chartermaatschappij
• ADA (Aerolinea De Antioquia) (nieuwe in Medellín gevestigde luchtvaartmaatschappij die regionale vluchten aanbiedt in Antioquia en aangrenzende regio’s)
• AEXPA (voornamelijk een chartermaatschappij naar en langs de Pacifische kust)

Ze hebben allemaal goed onderhouden vloten en lijndiensten naar de grote steden in Colombia. Het online betalingsproces van sommige binnenlandse luchtvaartmaatschappijen is ingewikkeld. Betalingen kunnen worden gedaan op de luchthaven of bij officiële ticketkantoren.

Met de trein

De metro in Medellín en omgeving is het dichtst bij een passagierstrein in Colombia. Er zijn geen intercitytreinen in het land. Er zijn echter plannen om dat te veranderen en de burgemeester van Bogotá voor de periode 2020-2023 voerde haar campagne op een platform van “Metro, Metro en meer Metro” en de bouw van zowel een metro als een regionale tramtrein is al aan de gang .

Met de auto

Tolstation in de afdeling Antioquia

Rijden is aan de rechterkant van de weg – de meeste auto’s hebben standaard transmissies. De vloot van Colombia bestaat voornamelijk uit auto’s met viercilindermotoren die van Europese en Japanse makelij zijn.

Buitenlandse bezoekers mogen autorijden als ze een internationaal rijbewijs tonen (een meertalige goedkeuringskaart uitgegeven door auto- en rijclubs over de hele wereld).

Verzekering is goedkoop en verplicht.

De maximumsnelheid in woongebieden is 30 km / h (19 mph) en in stedelijke gebieden is dit 60 km / h (37 mph). Er is een nationale snelheidslimiet van 80 km / h (50 mph).

Het land heeft een goed onderhouden wegennetwerk dat alle grote steden in de Andesgebieden en die aan de Caribische kust met elkaar verbindt. Tijdens het regenseizoen (november tot februari) zijn er vaak aardverschuivingen op wegen en snelwegen. Kleinere aardverschuivingen kunnen de wegen tot één rijstrook terugbrengen, waardoor aanzienlijke files ontstaan; grotere aardverschuivingen kunnen dagenlang volledig een verkeersweg zijn. Er zijn veel tolovergangen; de vergoeding is ongeveer US $ 3,00. Er zijn ook tal van onverharde wegen van wisselende kwaliteit. Internationale reizen over land is alleen mogelijk naar Ecuador en Venezuela.

Met de bus

Reizen per bus is wijdverbreid en heeft verschillende kwaliteitsniveaus. Lange afstanden kosten zelden meer dan US $ 55 (enkele reis). Bij het verkrijgen van kaartjes voor de bus is het lokale gebruik dat de passagier naar de terminal komt en een kaartje koopt voor de eerstvolgende beschikbare bus die naar de gewenste bestemming gaat. Afhankelijk van het bedrijf of de terminal is het zelfs onmogelijk om meer dan een paar uur van tevoren een kaartje te kopen! Daarom is het raadzaam om op zijn minst te weten wanneer een bepaalde service over een dag begint en eindigt. Langeafstandsbussen reizen over het algemeen erg langzaam omdat de belangrijkste snelwegen tweebaanswegen zijn met veel vrachtwagenverkeer. Veel routes slingeren hoog in de bergen (3.000 m +) en reisziekte kan gepaard gaan met hoogteziekte. Voor een afstand van meer dan 5 uur wilt u misschien inchecken voor vliegreizen.

Enkele van de grote bedrijven die routes aanbieden naar het noorden van Bogotá en Medellin naar de Caribische kust en de gebieden tussen de twee steden:

• Expreso Brasilia , gratis:+1 8000 51 8001. Vanaf Tigo- en Movistar-telefoons belt u # 501 of # 502 (bijgewerkt juli 2015)
• Copetran ,☏ +57 7644-81-67 (Bucaramanga), tolvrij: +1 8000 114 164. # 567 of # 568 van Claro-telefoons (bijgewerkt juli 2015)
• Berlinas del Fonce .Reist tussen Bogotá, Bucaramanga, Cartagena, Cúcuta, Santa Marta en punten daartussenin (bijgewerkt juli 2015)
• Rapido Ochoa ,☏ +57 4444-88-88. Reist van Medellin en Bogotá naar Arboletes, Barracajermeca, Monteria, Barranquilla, Santa Marta, Tolu en punten daartussenin in meerdere routecombinaties(bijgewerkt juli 2015)

Andere bedrijven die naar meerdere steden en dorpen gaan in het zuiden van het land, ten zuiden van Bogotá en Medellin en de gebieden tussen twee steden; en naar de Ecuadoraanse grens:

• Expreso Bolivariano ,☏ +57 1424-90-90 (Bogotá-nummer). Biedt uitgebreide routes van Bogotá en Medellin naar Manizales, Armenië, Medellin, Calia, Ipiales, Popayan en naar andere plaatsen in het zuiden. Ze bieden ook internationale service tot in Peru. (bijgewerkt juli 2015)
• Expreso Palmira ,☏ +57321890-35-97 (vanaf mobiele telefoon), tolvrij: +1 8000 936-662. (bijgewerkt juli 2015)
• Fronteras – Continental Bus . (bijgewerkt juli 2015)
• Coomotor . (bijgewerkt juli 2015)

Er zijn tal van andere busmaatschappijen en chauffeursverenigingen in het hele land die meer lokaal opereren op verschillende afstanden van een bepaalde stad of gemeente of binnen een afdeling of tussen aangrenzende afdelingen. Zie of draag bij aan die artikelen van een bepaalde plaats over wat beschikbaar is. In de Amazone, Los Llanos en in de afgelegen delen van de zuidelijke regio’s richting Leticia en de Pacifische kust zijn de wegen beperkt tot geen, evenals de busdiensten. Daarnaast enkele van deze afgelegen gebieden, vooral die nabij de grenzen met Venezuela, Panama en Ecuador; Amazone-regenwoud in het zuidoosten en richting de Pacifische kust is mogelijk nog steeds onveilig om naar en rond te reizen vanwege de voortdurende guerrilla-activiteit. Informeer lokaal voordat u vertrekt.

U kunt meer informatie vinden op RedBus.co die het diverse aantal bedrijven vergelijkt.

Met de stadsbus

Rond de eeuwwisseling zagen stedelijke centra in Colombia de ontwikkeling van zeer efficiënte en nette busdoorvoersystemen die zich naar andere landen verspreiden. In Bogotá vind je de Transmilenio , in Medellín el Metroplus [1] , in Cali el Mio , in Barranquilla Transmetro , in Bucaramanga Metrolínea , in Pereira de Megabús .

Het wordt nog steeds aanbevolen dat u uw eigendommen in de gaten houdt en dat u geen waardevolle spullen, overtollig geld (meer dan COP $ 20.000 zichtbaar) of onnodige items bij u heeft. Accepteer nooit eten of drinken van vreemden. Praat niet met vreemden bij bushaltes of terminals. Het is mogelijk dat u wordt tegengehouden bij politiecontrolepunten. Een rustige houding is de beste sleutel om ongemakken te voorkomen.

Met de metro

Het enige metrosysteem van Colombia bevindt zich in Medellín , in het departement (staat) Antioquia. Het verbindt de buitenwijken van de voorsteden met de barrios van Medellín – lijn A vertrekt van La Estrella naar Barrio Niquía, lijn B van Barrio San Antonio naar Barrio San Javíer. Het metrosysteem heeft ook twee kabelbaanlijnen: Metrocable Line K van Barrio Acevedo naar Barrio Santo Domingo Savio en Metrocable Line J die vertrekken vanuit Barrio San Javier. Rijden op de kabelbanen is een unieke ervaring, aangezien passagiers in gondels de bergen opgaan. De MetroCable heeft zes stations en een uitbreiding op het ecopark Parque Arví. De rit naar Parque Arvi kost ongeveer US $ 4 (COP $ 3500). Daar bereik je na een tocht van 20 minuten in de gondelkarren een hoogte van 2500 meter boven zeeniveau.

Met de taxi

Straat in Armenië met gele taxi’s

De taxionetwerken in grote steden zoals Bogotá zijn uitgebreid. De prijzen variëren sterk tussen steden, Bogotá is bijvoorbeeld relatief goedkoop terwijl Cartagena prijzig is. Een (felgele) taxirit door Bogotá kan een dag duren, maar kost minder dan US $ 15.

Als u telefonisch een taxi bestelt, krijgt u van het bedrijf het registratienummer van de taxi. Dan wacht de taxi op het opgegeven adres. Mogelijk moet u ze een drie- of viercijferige code geven die u heeft gekregen bij het boeken van de taxi. Overdag staan ​​sommige taxistandplaatsen buiten hotels, kantoorgebouwen en overheidskantoren alleen gecertificeerde chauffeurs en bedrijven toe en nemen ze ook uw naam en gegevens mee wanneer u aan boord van de taxi stapt. Taxi’s van stad naar stad zijn gemakkelijk te regelen door vooruit te bellen en de prijs af te spreken, volgens westerse normen zal het nog steeds goedkoop zijn en is het veilig en redelijk aangenaam.

De meter in alle taxi’s begint bij COP $ 25 en neemt vervolgens toe over de afstand. Het nummer waarop het aankomt, komt overeen met een tarief dat op de voorstoel van de cabine zal worden getoond. De prijzen voor taxi’s en bussen stijgen op zon- en feestdagen, ‘s ochtends vroeg en’ s avonds laat. Er zijn ook extra kosten voor bagage en voor het vooraf telefonisch reserveren.

In tegenstelling tot veel andere landen is het niet gebruikelijk om de taxichauffeur een fooi te geven. Het is aan het individu.

Veel taxi’s mogen niet buiten Bogotá reizen vanwege grensbeperkingen met hun rijbewijzen. U moet altijd van tevoren afspraken maken om buiten Bogotá met de taxi te reizen.

Op sommige locaties (Las Aguas in het Candelaria-district van Bogotá bijvoorbeeld) vindt u misschien een persoon die als taxichauffeur optreedt – zij zullen u een taxi aanbieden en u naar een bepaalde taxi leiden. Ze krijgen dan een kleine fooi van de chauffeur.

In grote steden is het heel gebruikelijk geworden om apps te gebruiken om taxi’s aan te houden. Tappsi en EasyTaxi lijken behoorlijk populair. Uber-service is beschikbaar in Bogotá, Cartagena en Medellín.

Met de kabelbaan

Aangezien het grootste deel van de Colombiaanse bevolking in de Andes woont, worden kabelwagensystemen populair voor zowel woon-werkverkeer als toeristenvervoer. Je kunt die in Manizales en Medellín rijden, die zijn geïntegreerd in het metrosysteem, en die in landelijke kleine steden van Antioquia : Jardín , Jericó, Sopetrán en San Andrés de Cuerquia. Geniet ook van het prachtige uitzicht op de nieuwe kabelbaan boven de Chicamocha-rivierkloof in Santander .

Bron site: https://wikivoyage.com onder licentie: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.en