Met de bus 

Langeafstandsbusdiensten tussen Jutland en Kopenhagen waren vroeger een kwestie van voorkeur dan van kosten, maar een aantal goedkope buslijnen is het land doorkruist tegen veel lagere prijzen, zij het ook met een veel beperkter schema.

• Abildskou is de gevestigde langeafstandsoperator met dagelijks tot 9 afvaarten naar verschillende steden in Jutland. De meeste vertrekken maken gebruik van een snelle veerbootverbinding over de Kattegatzee. Prijzen variëren van 150 kr voor een beperkt aantal scherp geprijsde tickets tot 300 kr voor een regulier ticket.
• Rød Billet- tickets variëren tussen 99-180 kr, maar vertrek is beperkt tot 1-4 per dag. Kruist de Grote Belt-brug.

Met de trein 

Spoorvervoer is een comfortabele en zeer veilige manier om in Denemarken rond te reizen. U kunt uw fiets meenemen, zelfs op stadslijnen.

De belangrijkste Deense treinmaatschappij is de Deense Staatsspoorwegen of DSB. Veel feederlijnen voor de hoofdspoorlijn in Oost-Jutland worden nu geëxploiteerd door het Britse bedrijf Arriva, een dochteronderneming van Deutsche Bahn. Sommige kleine spoorlijnen worden geëxploiteerd door andere bedrijven. DSB exploiteert ook het S-Tog forenzenspoorsysteem rond het grotere gebied van Kopenhagen. Eurail-passen zijn geldig op alle DSB- en Arriva-treinen. Deense treinen zijn zeer comfortabel, zeer modern en erg duur. Om een ​​tijdig vertrek te garanderen, worden de deuren van de treinen in fasen gesloten en vergrendeld tussen één minuut en 15 seconden vóór de geplande vertrektijd. Tickets kunnen worden gekocht bij de ticketbalies van het station, bij automaten in de stations (alleen geldig voor reizen op datum van aankoop en met tijdstempel) en via de website van DSB. De meeste treinen hebben 230 V-stopcontacten. Wi-Fi-service is beschikbaar op de meeste treinen tussen Kopenhagen en Aalborg . Toegang tot internet is inbegrepen bij eersteklas tickets en bij standaardklasse 7 uur kan toegang worden gekocht voor 29 kr met een creditcard.

Als u niet met een treinpas reist, vraag dan om een Orange- ticket, dit zijn een beperkt aantal sterk gereduceerde tickets die beschikbaar zijn bij de meeste vertrekken. Ze worden vaak uitverkochte manier van tevoren, maar het kan nooit kwaad om te vragen – en je hoeft te vragen, om de korting te krijgen. Seniorenkaartjes (65 billet) bieden 25 of 50% korting (afhankelijk van de dag en het tijdstip van reizen) op alle vertrekken voor inwoners van Denemarken van 65 jaar en ouder, maar het doet geen pijn om buitenlanders te vragen. Alle reizen met treinen en lokale bussen kunnen elektronisch worden gepland via Rejseplanen.dk .

De sneltreinen gemarkeerd als ICL (InterCity-Lyntog of ‘lightning train’) zijn de snelste, maar ook de meest populaire, dus stoelreserveringen zijn zeer aan te raden. Gewone InterCity-treinen zijn over het algemeen minder druk en het tijdsverschil is vaak te verwaarlozen bij reizen van een uur of minder.

Hoewel het spoorwegnet decennialang werd verwaarloosd met zowel de totale netdichtheid als de elektrificatie onder de normen van de noordelijke en – vooral – zuidelijke buren van Denemarken, is er sinds ongeveer de jaren negentig veel geïnvesteerd. De verbinding met Duitsland zal onder meer worden geüpgraded en uitgebreid met een nieuwe tunnel over de Fehmarn-gordel die in de jaren 2020 of 2030 wordt geopend, en er wordt momenteel gebouwd aan de opening van een Deense hogesnelheidsspoorlijn in 2019.

Zelfs als de reistijden tot 5 uur bedragen, is er geen verkoop van voedsel aan boord. Koop iets te eten en te drinken voor langere reizen.

Met de veerboot

De enige manier om bij de meeste kleinere eilanden te komen, is met de veerboot. Er zijn 55 binnenlandse veerbootroutes in het land . De twee belangrijkste veerbootmaatschappijen zijn Rederiet Færgen en Mols Linien .

Veerboten zijn de beste manier om Bornholm te bereiken , een Deens eiland in de Oostzee, maar het is ook per vliegtuig te bereiken. Sinds de opening van de brug naar Zweden is de gemakkelijkste route van Kopenhagen naar Bornholm per trein en vervolgens veerboot vanuit Ystad. Via tickets zijn beschikbaar tussen Kopenhagen en Rønne (reserveren is verplicht). Er is ook een bus die deze route bedient – Gråhund Bus 886 van Kopenhagen naar Ystad, waar hij aansluit op de veerboot naar Bornholm.

Met de auto 

Zie ook: Rijden in Denemarken

Het Marguerite-routeteken – een aanduiding van een schilderachtige route.

In Denemarken tussen steden rijden is heel gemakkelijk, met overal goed onderhouden wegen. Denen rijden over het algemeen volgens de regels, maar zijn misschien niet erg behulpzaam voor andere bestuurders bij het afstaan ​​van voorrang, enz. En houden zich zeer rigide aan hun rechten. Er zijn geen tolwegen behalve de twee grote bruggen: Storebæltsbroen tussen Zeeland en Funen (215 kr enkele reis) en Øresundsbron tussen Kopenhagen en Malmö (235 kr enkele reis).

Met de auto door Denemarken reizen kan een geweldige ervaring zijn en zeer aan te bevelen. Margueritruten (de Marguerite-route ) is een 3500 km lange aaneengesloten route van kleine schilderachtige wegen die 100 belangrijke Deense attracties passeren. Het wordt gemarkeerd door bruine borden met de witte Marguerite Daisy-bloem en is ook gemarkeerd op de meeste wegenkaarten.

Rijden 

Wanneer u Denemarken met de auto binnenrijdt, wordt u aan de grens opgewacht door een bord als dit, met eenvoudige instructies.

Tenzij anders vermeld, zijn de snelheidslimieten 130 km / h (80 mph) op de snelwegen, 80 km / h (50 mph) buiten de bebouwde kom en 50 km / h (30 mph) in de bebouwde kom. Voertuigen met caravans of aanhangwagens en vrachtwagens zijn beperkt tot 80 km / uur op snelwegen, 70 km / uur op wegen buiten de bebouwde kom en 50 km / uur in bebouwde kom, hoewel andere snelheidslimieten kunnen worden aangegeven. Snelheid komt vaak voor, vooral op snelwegen, hoewel meer inspanningen van de Deense politie voor snelheidsovertredingen meer mensen bewust hebben gemaakt van snelheidslimieten. Vrachtwagens in Denemarken rijden over het algemeen ongeveer 90 km / u op snelwegen en vrachtwagens die elkaar inhalen op lange stukken snelweg (in de volksmond bekend als olifantenraces ) komen vaak voor.

Boetes variëren tussen 500 kr en 10.000 kr en een rijverbod in Denemarken.

Het dragen van veiligheidsgordels in auto’s en bestelwagens is verplicht (indien aanwezig), en kinderen jonger dan 135 cm en of jonger dan 3 jaar moeten goedgekeurde veiligheidszitjes gebruiken die zijn aangepast aan hun lengte en gewicht.

De koplampen moeten tijdens het rijden altijd zijn ingeschakeld (en gedimd tijdens de zonuren), ongeacht de weersomstandigheden of het nu nacht of dag is, dus schakel ze in.

Bestuurders en passagiers van motorfietsen en bromfietsen moeten allemaal een integraalhelm dragen.

Hoewel wettelijk verplicht, wordt er weinig gebruik gemaakt van richtingaanwijzers op rotondes, dus als de auto niet aangeeft dat hij de rotonde verlaat, geef dan voorrang omdat het onveranderlijk is om rond te rijden. Bij het wisselen tussen rijstroken op snelwegen is het gebruik van richtingaanwijzers voor en tijdens het wisselen van rijstrook verplicht.

Op open wegen, vooral die met een bijbehorend fietspad, verwachten chauffeurs die rechtsaf slaan om bijna tot stilstand te komen om te controleren of ze niet voor een fietser snijden, zelfs als er zelfs geen enkele Olympische fietser uit het niets kan verschijnen aan een volledig fietsvrije horizon.

Rechts rood inschakelen is niet toegestaan.

Denemarken staat chauffeurs toe om tijdens het rijden 0,05 procent alcohol in het bloed te hebben (voor de meeste mensen komt dit neer op een drankje of minder), en de Deense politie is zich zeer bewust van mogelijke dronken chauffeurs. Boete wordt berekend als (percentage alcohol in bloed) × 10 × (uw maandsalaris vóór belasting) .

Pas op voor de fietsen in de steden, vooral bij het omslaan van fietspaden hebben de fietsen altijd voorrang. Bij rotondes is extra voorzichtigheid geboden! Fietsers lijken over het algemeen suïcidaal voor chauffeurs uit andere landen, omdat ze niet zullen kijken, of vertragen als ze de weg voor je afslaan. Na zonsondergang lijken lichten op fietsen vrijwillig – vooral in de grotere steden – ook al is het in feite verplicht.

U moet uw rijbewijs, kentekenbewijs en bewijs van autoverzekering altijd bij u in de auto hebben. Het is verplicht om een ​​gevarendriehoek in de auto te hebben en deze te gebruiken als u pech ervaart op snelwegen of op gewone wegen waar u uw auto niet uit de weg kunt rijden.

De verkeersborden in Europa verschillen aanzienlijk van die in bijvoorbeeld Amerika. De waarschuwingsborden zijn driehoekig, maar hebben symbolen die begrijpelijk moeten zijn. Dit zijn enkele Europese tekens die uitleg nodig hebben voor buitenlandse bezoekers.

Parkeren verboden

Verboden te stoppen

Verplicht om de richting van de pijl te volgen bij een kruising

Voorrangsweg, bestuurders van andere wegen moeten wijken

Stad begint, maximumsnelheid 50 km / u

Eenrichtingsverkeer

Parkeren 

Parkeerschijf set voor 02:50 of 14:50. Volgens de regels had deze schijf eigenlijk om 03:00 (of 15:00) moeten zijn ingesteld

Binnen steden rijden is een ander verhaal. Congestie in en rond de grote steden, vooral tijdens de spits, kan voor sommige mensen een beproeving zijn. Als u in uw eigen auto zit, is het verstandig om deze op een handige centrale plek te parkeren en te wandelen of met het openbaar vervoer, de fiets of de taxi te reizen om de grote steden te verkennen. De meeste parkeerterreinen vereisen het gebruik van parkeerschijven / parkeerwijzers (in het Deense parkeringsskiverof “P-skiver” in het kort) die in de rechterkant van de voorruit moet worden geplaatst, met de klok naar buiten gericht en de uurwijzer op de tijd dat u parkeert (er is geen minutenwijzer). Volgens de regels moet de uurwijzer worden ingesteld op het volgende “volledige” kwartier. Als je bijvoorbeeld om 13:16 op een parkeerplaats aankomt met 30 minuten parkeren, zet je de parkeerschijf op 13:30 en ben je pas om 14:00 weer terug bij je auto.

Op sommige plaatsen moet een parkeerkaart van een nabijgelegen parkeerautomaat in de auto worden geplaatst, in de rechter benedenhoek van het dashboard, leesbaar van buiten de auto. Sommige modernere parkeerticketsystemen maken de aankoop van parkeertickets mogelijk via sms-berichten van mobiele telefoons, hoewel dit voor buitenlandse nummers een erg dure aangelegenheid kan zijn. Het merendeel van de parkeerautomaten accepteert internationale creditcards en betaalpassen, maar dit is nog steeds een grote hoeveelheid die alleen Deense nationale creditcards of munten accepteert. In sommige gebieden – vooral in de regio Kopenhagen – staan ​​meerdere automaten met verschillende parkeergarages. In dit geval wordt de dekking aangegeven met een kaart aan de linker- of rechterkant van de machine. Zorg ervoor dat de machine het gebied dat u geparkeerd heeft daadwerkelijk bedekt.

Een auto huren 

Het huren van een auto is een handige, efficiënte en relatief dure manier om Denemarken te verkennen, vooral als u van plan bent meer afgelegen gebieden te bezoeken, waar trein- en busdiensten minder vaak voorkomen. Prijzen beginnen ongeveer 400 kr / dag bij de grote autoverhuurketens, maar met een beperkt aantal kilometers, typisch 100 km per lease en een extra 25 km / dag. Het is niet ongebruikelijk dat de autoverhuurketens eisen dat de chauffeurs 21 jaar of ouder zijn en dat de betaling wordt gedaan met een internationale creditcard.

Als u geen inwoner van Denemarken bent, kunt u een belastingvrije auto huren bij grote bedrijven vanaf ongeveer 230 kr per dag met gratis kilometers. Als u online bestelt, zorg er dan voor dat u niet boekt als inwoner van Denemarken.

Houd er rekening mee dat Denemarken geen uitzondering vormt op de wijdverbreide zwendel van het toevoegen van verborgen kosten aan uw autoverhuurfactuur, en exclusief diensten zoals auto-assistentie. In tegenstelling tot andere goederen en diensten zijn de vermelde autohuurprijzen mogelijk exclusief de 25% btw of omzetbelasting voor aankopen door particulieren. Lees aandachtig de huurovereenkomst voordat u uw auto accepteert.

Automatische assistentie 

Als u auto-assistentie nodig heeft, dient u in het algemeen navraag te doen bij uw verzekeringsmaatschappij, aangezien deze doorgaans afspraken heeft gemaakt met een plaatselijk bedrijf. Als dat niet het geval is, probeer dan een van de volgende bedrijven, maar verwacht € 100-300 te betalen voor een eenvoudige service zoals slepen naar de dichtstbijzijnde winkel.

• Falck ,☏ +45 70 10 20 30. Bewerk 
• Dansk Autohjælp ,☏ +45 70 10 80 90. Bewerk 

Met de fiets 

In alle Deense steden is veel wegruimte gereserveerd voor fietsers.

Hoofd artikel: fietsen in Denemarken

Fietsen in Denemarken is over het algemeen veilig en gemakkelijk. Bestuurders zijn overal gewend aan fietsen en alle grote steden hebben speciale, beteugelde fietspaden langs de hoofdstraten. Denemarken is vrij vlak, maar kan op de fiets winderig, koud of nat zijn. Fietsen zijn over het algemeen toegestaan ​​in treinen (soms een apart kaartje nodig).

Fietsen op de snelwegen (Da: motorvej) is verboden, waaronder ook de Grote Beltbrug en de Sontbrug. Treinen kunnen worden gebruikt tussen Nyborg en Korsør en tussen Kopenhagen en Malmö als u de bruggen moet oversteken.

Officiële gemarkeerde routes in het hele land kan worden gevonden op afgebakende routes .

Met de duim 

Liften in Denemarken is vrij eenvoudig. Mensen die lifters oppikken, spreken meestal Engels. Bestemmingsborden worden aanbevolen. Om veiligheidsredenen is het verboden om op de snelwegen te liften, dus het is beter om de opritten en servicegebieden te gebruiken. Probeer bij het oversteken met de veerboot in een auto te stappen die het ticket al heeft betaald.

Als je lift vanuit het zuidelijke deel van Denemarken (richting vanuit Hamburg of Kiel, Duitsland) en verder gaat richting Kopenhagen, zorg er dan voor dat de chauffeur niet stopt in Kolding. Als hij dat doet, vraag hem dan om te stoppen bij het laatste tankstation voor Kolding. Op de kruising van de Kolding-snelweg is er geen plek om te liften en het is een van de slechtste plekken in Europa voor lifters.

Bekijk het artikel Tips voor liften hier op Wikivoyage als je nieuw bent bij liften.

Met het vliegtuig [ bewerken ]

Scandinavian Airlines en Norwegianbinnenlandse vluchten uitvoeren, beide van of naar de luchthaven van Kopenhagen. Er zijn geen binnenlandse routes tussen regionale luchthavens. Aangezien de meeste luchthavens in het land tijdens de Tweede Wereldoorlog als militaire vliegvelden zijn aangelegd, zijn ze vaak onhandig ver van de stadscentra gelegen, waardoor de trein in het algemeen bijna net zo snel van het stadscentrum naar het stadscentrum reist voor bestemmingen minder dan 3 uur met de trein vanuit Kopenhagen. Voor bestemmingen verder weg brengen treinen u vaak een stuk goedkoper waar u heen wilt. Maar de concurrentie is groot en het is soms mogelijk om vliegtickets goedkoper te vinden dan de trein als u ruim voor uw geplande vertrek boekt of in de daluren kunt reizen. Dit geldt vooral voor de route Kopenhagen – Aalborg vv die de meeste concurrentie heeft.

Luchthavens met binnenlands verkeer zijn: Kopenhagen , Billund , Aarhus , Aalborg , Karup , Sønderborg en Bornholm .

Sommige van de meer afgelegen eilanden, als er zoiets bestaat in een klein land als Denemarken, zien ook regelmatig taxivluchten vanaf de luchthaven van Roskilde naar hun kleine vliegvelden, aan boord van kleine propellervliegtuigen. De meest verhandelde route is tussen Roskilde en de eilanden Læsø en Anholt , waar dagelijks vluchten online of telefonisch kunnen worden geboekt. Deze vluchten zijn echter vrij duur, met een prijs van rond de 1.000 kr voor een enkele reis.