Van de drie grootste steden van Duitsland is München verreweg het meest monocentrische, wat leidt tot een veel logischer – zij het soms overbelast – transportsysteem dan Berlijn of Hamburg. De U-Bahn werd net op tijd gebouwd voor de Olympische Spelen van 1972 en werd de komende 3½ decennia vrijwel continu uitgebreid. Na lang overleg krijgt de S-Bahn een tweede hoofdlijn onder de grond om de zwaar overbelaste eerste hoofdlijn uit de jaren 70 te ontlasten. Bij de planning van de U-Bahn zou de tram (Straßenbahn) worden stilgelegd, maar die beslissing werd teruggedraaid en sindsdien zijn er nieuwe tramlijnen aangelegd.
Met het openbaar vervoer
De beste manier om door München te reizen – naast het gebruik van uw eigen voeten – is het openbaar vervoer bestaande uit de stedelijke sneltreinen ( S-Bahn ), metro ( U-Bahn ), de tram en bussen . Er is maar één ticketsysteem, MVV genaamd, wat betekent dat je met hetzelfde ticket alle elementen van het openbaar vervoer kunt gebruiken. U kunt individuele, groeps-, dag- en weekkaarten krijgen. De U-Bahn stations zijn ondertekend met een witte hoofdletter “U” op een blauwe achtergrond. S-Bahn- stations zijn gemarkeerd met een witte “S” op een groene achtergrond. Alle S-Bahn-lijnen komen samen in één tunnel ( Stammstrecke ) tussen de stations Donnersbergerbrücke en Ostbahnhof in het centrum van München.
De MVV-website van München bevat kaarten van het U-Bahn-, S-Bahn-, tram- en busnetwerk, kaarten van de P & R-parkeerdekken, prijsinformatie evenals dienstregelingen en een reisplanner. De officiële kaart van het stedelijk spoorwegnet is onmisbaar.
Enkele reizen in een enkele zone, zoals het stadscentrum, kosten € 2,90, maar de reis met vier zones vanaf de luchthaven kost maar liefst € 11,60 (december 2018). Dus als u aankomt op de luchthaven en van plan bent München te verkennen met het openbaar vervoer, kunt u het beste een Gesamtnetz-dagpas ( € 13, – voor het hele netwerk) kopen (een dagpas voor het binnengebied is € 6,70). Als u niet alleen reist, kunt u een groepspas (“Partner”) kopen voor € 24,30 (stadsdeel slechts € 12,80), zodat maximaal vijf volwassenen samen kunnen reizen op alle lijnen van het MVV-systeem. Er is ook een “Airport-City-Day-Ticket” beschikbaar voor individuen (€ 13) en groepen (€ 24,30), wat in principe hetzelfde is als de dagpas.
Een dagkaart is het kopen waard als u van plan bent om meer dan twee reizen op dezelfde dag te maken. Het is beschikbaar voor alleenstaanden en groepen. Groepen betekenen twee tot vijf volwassenen die samen reizen (twee kinderen tellen mee als volwassene), en als twee volwassenen reizen, is dat al een besparing. Het is geldig tot 06:00 uur de volgende ochtend. Het dagticket is beschikbaar voor vier gebieden:
| Oppervlakte | Zone | Enkele rit | Dagkaart voor 1 persoon | Groepsdagkaart 2 tot 5 personen | Notitie |
|---|---|---|---|---|---|
| Binnenwijk ( Innenraum ) | Wit | € 2,90 | € 6,70 | € 13,00 | Genoeg om de stad te verkennen |
| Binnenwijk ( Innenraum ) 3-daagse kaart | Wit | – | € 16,80 | € 29,60 | |
| Buitenwijk ( Außenraum ) | Groen, geel, rood | € 2,90, € 5,80 of € 8,70 * | € 6,70 | € 12,80 | Heeft geen betrekking op het stadscentrum. * afhankelijk van het aantal zones (1, 2 of 3) |
| München XXL ( München XXL ) | Wit en groen | € 5,80 | € 8,90 | € 16,10 | Goed voor uitstapjes naar de meren en bestemmingen in de voorsteden |
| Gehele netwerk ( Gesamtnetz ) | Allemaal | € 11,60 * | € 13,00 | € 24,30 | Maakt reizen van / naar luchthaven mogelijk. * Goedkopere optie voor een enkele reis in elke richting: combinatie van een binnenrit ( Innenraum ) enkele rit (€ 2,90) en een buitenwijk ( Außenraum ) dagpas (€ 6,70). Bevestig beide tickets bij het begin van uw reis. |
Als je langer dan drie dagen in München verblijft, is een goede optie om een weekkaart te kopen. Het weekticket is 7 opeenvolgende dagen geldig. De prijs van het weekticket hangt af van het aantal “ringen” dat je tijdens de week wilt reizen (beginnend vanuit het centrum van de stad). Let op het verschil tussen ringen en zones . Elk gekleurd deel van de transitkaart (wit, groen, geel, rood) vertegenwoordigt één zone, die vier ringen bevat. Er zijn in totaal 16 ringen. Bijna alle U-Bahn-stations bevinden zich binnen de ringen 1–4. Vanaf december 2018 kost een weekkaart (“IsarCard”) voor ringen 1-2 € 15,40. Ringen 1-4 kosten € 22,10. De luchthaven van München ligt aan Ring 13.
Voor meerdere reizen op verschillende dagen is de blauwe streepkaart ( Streifenkarte ), met 10 stroken, een betere waarde dan het kopen van veel individuele tickets. De kosten bedragen € 14, – en zijn te koop bij de automaten op elk station. U moet voor elke gekleurde zone op de kaart twee stroken gebruiken. Mensen van 20 jaar of jonger hoeven voor elke zone slechts één streep te gebruiken. Kinderen van 6-14 jaar hebben slechts één streep nodig, ongeacht de zones. Als u meerdere reizen per dag maakt, is het dagticket een betere optie.
Als u van plan bent München te verkennen en alle bezienswaardigheden en toeristische attracties te zien, koop dan de München CityTourCard ; dit is geldig voor alle openbaar vervoersdiensten in München en een kortingskaart voor vele toeristische attracties zoals musea, bezienswaardigheden, winkels of gastronomie. Het is verkrijgbaar in tien versies (enkele en groepstickets) en heeft een geldigheid van één tot zes dagen. Enkele voorbeelden van prijzen (dec 2018):
| Oppervlakte | Zone | Periode | Single | Groep |
|---|---|---|---|---|
| Binnenwijk ( Innenraum ) | Wit | 1 dag | € 12,90 | € 19,90 |
| Binnenwijk ( Innenraum ) | Wit | 2 dagen | € 18,90 | € 29,90 |
| Binnenwijk ( Innenraum ) | Wit | 4 dagen | € 26,90 | € 41,90 |
| Gehele systeem ( Gesamtnetz ) | Wit, groen, geel, rood | 1 dag | € 22,90 | € 35,90 |
| Gehele systeem ( Gesamtnetz ) | Wit, groen, geel, rood | 2 dagen | € 33,90 | € 54,90 |
| Gehele systeem ( Gesamtnetz ) | Wit, groen, geel, rood | 4 dagen | € 46,90 | € 75,90 |
Een folder met informatie over de kortingsaanbiedingen van de partners en een plattegrond van het stadscentrum en een plattegrond van het openbaar vervoer zijn inbegrepen. Het ticket is verkrijgbaar bij kaartautomaten bij alle S-Bahn- en U-Bahn-stations en bij sommige tram- en bushaltes en kan met contant geld of met een creditcard worden gekocht. Bovendien kan het worden gekocht bij het MVG-klantencentrum, evenals in geselecteerde hotels en online .
Alle tickets, behalve seizoenskaarten (wekelijks of langer) en kaartjes die aan boord van bussen en trams worden gekocht, moeten gestempeld zijn om geldig te zijn; zonder stempel is het ticket ongeldig en kunt u een boete van € 60 krijgen. Stempelmachines ( Entwerter ) zijn te vinden bij de ingang van de S-Bahn- of U-Bahn-platforms en in bussen en trams (zoek naar een kleine blauwe machine met een zwarte “E” op gele grond). In de meeste andere Duitse steden kunnen passagiers tickets in de trein valideren; dit is echter niet het geval in München, dus zorg ervoor dat u uw ticket valideert voordat u aan boord gaat van een U-Bahn of S-Bahn trein.
Het openbaar vervoer is beperkt beschikbaar van 02:00 tot 05:00 uur. De U-Bahn rijdt in deze periode helemaal niet en trams en sommige bussen rijden alleen in intervallen van een uur van maandag tot en met vrijdag en in het weekend met tussenpozen van 30 minuten. Op vrijdag, zaterdag en avonden voor feestdagen is er tussen 02:30 en 03:00 uur een enkele S-Bahn op elke lijn. Dus als je laat buiten verblijft, proberen om het schema van de zogenaamde krijgen Nachttram ( ‘s nachts tram ) van tevoren of niet de plaats niet verlaten voordat 05:00, tenzij je een taxi te nemen.
Het openbaar vervoerbureau heeft een reisplanner-app genaamd MVV-Companion reisplanner voor het openbaar vervoer in München. Ook verkrijgbaar zijn München Navigator en MVG Fahrinfo München , waarmee vrijwel alle tickets direct kunnen worden gekocht. Alle apps zijn gratis beschikbaar voor Android en iOS.
Als u van plan bent München en Beieren via regionale treinen te verkennen, overweeg dan om een Bayern-ticket te kopen , dat goed is voor alle regionale treinen en het meeste openbaar vervoer in Beieren, en treinen naar Salzburg, vanaf € 25 voor de eerste persoon plus € 6 voor elke extra persoon tot vijf personen. (Dec 2018). Dit ticket is geldig op werkdagen van 09:00 tot 03:00 uur de volgende dag en van middernacht tot 03:00 uur de volgende dag in het weekend.
Als u in het weekend reist, München verkent en op dezelfde dag een regionale Deutsche Bahn-trein naar een andere stad in Duitsland neemt, overweeg dan om een Deutsche Bahn Schönes-Wochenende-ticket te kopen . Dit ticket dekt alle regionale DB-treinreizen en enkele openbaarvervoersystemen in het land voor maximaal vijf personen voor een enkele weekenddag tot 03.00 uur de volgende dag. Het kost € 44 voor de eerste persoon plus € 6 voor elke extra persoon tot vijf personen.
Beide passen zijn alleen geldig op regionale treindiensten (rood), niet op ICE- en Inter / Eurocity-treinen (wit). Bovendien zijn beide tickets geldig op treinen die worden gereden door de Bayerische Oberlandbahn (BOB) en Arriva – Länderbahn Express (ALEX) .
Net als Hamburg klampt München zich vast aan de Bahnsteigkarte van weleer. Een Bahnsteigkarte is een kaartje voor degenen die het perrongebied willen betreden (waarvoor je normaal gesproken een kaartje nodig hebt) maar geen trein willen nemen. Dit kan bijvoorbeeld nodig zijn als je iemand wilt ophalen bij een U-Bahn. Terwijl de Bahnsteigkarte van Hamburg een redelijk redelijke 30 cent kost, laat München zien hoe rijk het is om de buitensporige prijs van 40 cent in rekening te brengen. Bahnsteigkarten zijn een uur geldig vanaf het moment van afstempelen.
Met de fiets
Met meer dan 200 km aan fietspaden is een van de beste manieren om de stad te verkennen per fiets. Rondleidingen zijn beschikbaar, of voor de onafhankelijken, verhuur en kaarten zijn verkrijgbaar bij München Centraal Station 1Hauptbahnhof en andere delen van de stad.
Fietsen kunnen ook worden gehuurd via het Call a Bike- systeem, dat wordt beheerd door Deutsche Bahn. U moet zich registreren voordat u de service kunt gebruiken. Om een fiets te huren, bel je het nummer dat erop staat vanaf je mobiele telefoon. De service is handig, omdat u gewoon een beschikbare fiets door de stad ziet en deze gewoon op uw bestemming achterlaat. Dit is echter geen economisch alternatief als u meerdere reizen op één dag plant. In dat geval is het beter om een dag- of meerdaagse huur te krijgen bij een van de verhuurdiensten in het centrum van München.
Naast de vaste fietsverhuurstations zijn er drie drijvende services beschikbaar: O-bike , Donkey Republic en nextbike . Het voordeel is dat je je fiets overal kunt afzetten, zolang hij maar in het publieke domein staat en niet op iemands manier, dus je hoeft niet altijd naar een station te zoeken. Een smartphone met internettoegang en een camera om QR-codes te scannen is echter vereist om van deze diensten gebruik te kunnen maken.
Je kunt ook een fiets huren bij 2Mike’s Bike Tours in hun winkel dicht bij Marienplatz. Ze bieden ook begeleide fietstochten aan.
München is over het algemeen een fietsvriendelijke stad, met veel aangewezen fietspaden (vooral langs de rivier de Isar, in de parken en zelfs in het stadscentrum). De Engelse Tuin is een zeer groot park en kan ook het beste per fiets worden verkend. Het aantal ongevallen met fietsen neemt toe in München, daarom handhaaft de politie de verkeersregels voor fietsers strenger, vooral aan het begin van het fietsseizoen in het voorjaar. Boetes variëren van € 10 voor rijden zonder licht ‘s nachts tot € 100 voor het negeren van rode verkeerslichten. Dronken fietsen kan leiden tot hoge boetes en zelfs tot detentie. Helmen zijn niet verplicht voor fietsers, maar worden aanbevolen.
Met de taxi
Zoals overal in Duitsland zijn de taxi’s van München gemakkelijk te herkennen aan hun beige kleur en het geelzwarte taxibord op het dak. Taxi’s zijn te vinden bij taxistandplaatsen in de hele stad, op treinstations en op de luchthaven. Het is ook mogelijk om een taxi aan te geven (als deze niet bezet is) of om een van de vele taxibedrijven van München te bellen. De prijzen worden geregeld door het stadsbestuur. Het basistarief is € 3,30 met € 1,70 extra per kilometer voor maximaal 5 kilometer, € 1,50 per kilometer voor 5–10 km en € 1,40 per km voor elke extra kilometer boven 10. Wachttijd per uur is € 24 en er zijn extra kosten voor huisdieren (€ 0,60 per dier) en bagage (€ 0,60 per stuk).
München is een van de weinige Duitse steden waar Uber beschikbaar is. Vanwege de Duitse wetgeving kunnen echter alleen chauffeurs met een licentie hun diensten aanbieden en daarom is er geen significant prijsverschil met reguliere taxi’s.
Met de auto
Het is over het algemeen een slecht idee om München met de auto te verkennen. Het verkeer is zwaar, vooral tijdens de spits, en parkeren is bijna onmogelijk. Bovendien zijn veel bezienswaardigheden en gebieden van toeristisch belang in de binnenstad, en dicht bij het historische stadscentrum met zijn voetgangersgebied is een parkeerplaats schaars en duur.
Autorijden kan een optie zijn voor het bezoeken van enkele van de attracties in de buitenwijken van München, zoals de Bavaria Film Studios, of voor het maken van dagtochten naar steden en meren buiten München. Maar München staat bekend als de “forenzenhoofdstad” van Duitsland en u kunt tijdens de spits vast komen te zitten in langdurige files op voorstedelijke toegangswegen.
München heeft drie ringwegen: de autosnelweg A 99 , de Mittlerer Ring (B 2R) stedelijke snelweg en Altstadtring , die kunnen worden gebruikt om vastlopen in het stadsverkeer te voorkomen. In de spits zijn deze ringen echter ook vaak overbelast. In juli en augustus, wanneer mensen uit de rest van Duitsland, Noord-Europa en de Benelux-landen naar de stranden van de Adriatische Zee reizen en weer naar huis gaan (de helft sleept een caravan), komt u bijna gegarandeerd in de file rond München.
Parkeren
De prijzen voor parkeren op straat variëren van € 1 tot € 2,50 per uur, meestal van 08:00 tot 23:00 uur. Er kunnen aanvullende beperkingen zijn, bijvoorbeeld voor de maximale duur. Door het hele stadscentrum zijn er “blauwe zones”. Waar u ook blauwe lijnen op de grond aantreft, u kunt uw auto maximaal 2 uur parkeren (uurtarief € 2,50). De betekenis van andere kleuren is als volgt:
- gestippelde blauwe lijn – ruimte voor gehandicapte chauffeurs. U heeft een speciale vergunning in uw auto nodig die aangeeft dat u in die gebieden mag parkeren.
- gele lijn – gereserveerd voor taxi’s, parkeer hier niet.
- rode lijn – parkeer hier nooit, zelfs niet voor een korte tijd, omdat het ten strengste verboden is en waarschijnlijk onmiddellijk slepen tot gevolg zal hebben.
- oranje lijn – gereserveerd voor leveringen, parkeer hier niet.
De beste opties zijn openbare parkeerdekken die overal in het centrum beschikbaar zijn. Het kan echter wat tijd kosten om een gratis parkeerplaats te vinden. Parkeergarages zijn aangegeven met blauwe rechthoekige borden met een witte hoofdletter “P”. Meestal geeft een groen bord aan dat er vrije plekken zijn, terwijl een rood bord aangeeft dat de parkeerplaats vol is. De stad heeft een parkeerrouteringssysteem dat je laat zien waar je een parkeerplek kunt vinden. De tarieven zijn:
- van € 2-6 per uur (de meeste kosten ongeveer € 3 per uur)
- van € 8–30 per dag (de meeste kosten € 15–20 per dag)
- sommige bieden zelfs maandelijkse tarieven aan, verwacht minimaal € 100 per maand
Buiten het historische stadscentrum (waar het kleurenschema niet wordt gebruikt) is parkeren langs de straten meestal alleen toegestaan voor bewoners met een speciale parkeervergunning.
Slepen [
De politie kan uw auto wegslepen als deze het verkeer belemmert of andere mensen in gevaar brengt. Pas op voor toegangswegen voor brandweer die zijn gemarkeerd met kleine bordjes met de tekst ” Feuerwehrzufahrt “. Stoppen en staan is niet mogelijk, parkeren leidt tot direct slepen.
Als uw auto is weggesleept, neem dan contact op met het volgende beschikbare politiebureau. Er is een centrale plaats waar alle gesleepte auto’s worden gebracht (Thomas-Hauser Straße 19; 24/7 geopend; S2 / S4 naar station Berg am Laim , bus 146 naar Iltisstraße tot halte Thomas-Hauser Straße , 5 minuten lopen van Daar). U moet uw paspoort / ID, rijbewijs en registratiedocument tonen en u zult een boete moeten betalen – verwacht ongeveer € 150.
Een constante intimidatie zijn de particuliere sleepbedrijven die de privé parkeerplaatsen zoals die van supermarkten bewaken. Hun boetes kunnen de boetes van de politie gemakkelijk verdubbelen of verdrievoudigen.
Bron site: https://wikivoyage.com onder licentie: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.en