Dortmund is lid van de VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr), een regionale samenwerking van lokaal en regionaal vervoer die naadloze overstappen tussen steden en vervoermiddelen mogelijk maakt met hetzelfde kaartje.

De ruggengraat van het openbaar vervoer is de Stadtbahn , een systeem van snelle metrotrams die het stadscentrum ondergronds doorkruisen in drie tunnels. Deze tunnels komen uit een driehoek onder het centrum en kruisen elkaar bij de stations Kampstraße , Reinoldikirche en Stadtgarten . Het centraal station van Dortmund ( Hauptbahnhof ) heeft ook een metrostation.

• U41 Lünen-Brambauer – Fredenbaum – Leopoldstr. – Hauptbahnhof-Kampstr. – Stadtgarten – Stadthaus – Märkische Str. -Hörde-Clarenberg
• U42 Grevel – Schulte-Rödding – Brunnenstr. – Reinoldikirche – Stadtgarten – Möllerbrücke – Th.-Fliedner-Heim – Barop – Hombruch
• U43 Dorstfeld Betriebshof – Kampstr. – Reinoldikirche – Brackel – Wickede
• U44 Marten – Dorstfeld Betriebshof – Kampstr. – Reinoldikirche – Borsigplatz – Westfalenhütte
• U45 Fredenbaum – Hauptbahnhof – Kampstraße – Stadtgarten – Stadthaus – Westfalenpark – Westfalenhallen (aankomt / gaat verder als U46 bij Westfalenhallen)
• U46 Westfalenhallen – Saarlandstr. – Stadtgarten – Reinoldikirche – Brunnenstraße (aankomt / gaat verder als U45 bij Westfalenhallen)
• U47 Westerfilde – Huckarde – Hafen – Leopoldstr. – Hauptbahnhof-Kampstr. – Stadtgarten – Stadthaus – Märkische Str. – Stadtkrone Ost – Aplerbeck
• U49 Hafen-Leopoldstr. – Hauptbahnhof – Kampstraße – Stadtgarten – Stadthaus – Westfalenpark – Rombergpark – Hacheney

Tijdens wedstrijddagen rijden er extra treinen vanaf de halte Stadion . Lijn U42 zal dan ook druk zijn en stopt op loopafstand van het stadion.

Lokale buslijnen rijden door de buitenwijken en sluiten aan op haltes van de Stadtbahn. Ze rijden over het algemeen van 05:00 tot 23:00 uur met een frequentie van elke 10 tot 60 minuten, meestal minstens elk half uur. Nachtbussen ( NachtExpress ) rijden op zaterdag en zondag heel vroeg om feestgangers naar huis te brengen en hebben een overstaptijd bij de halte Reinoldikirche in het centrum, tegen standaard VRR-tarieven.

Het regionale forensentreinsysteem S-Bahn en regionale treinen die door de hele staat rijden, rijden in Dortmund en kunnen als metro worden gebruikt. Hiervoor gelden VRR-tarieven.

Dortmund beschikt over een automatisch monorailsysteem, de H-Bahn (wat ‘hangbaan’ betekent) bij de universiteit. Deze verbindt de campus met het treinstation Dortmund-Universität en de wijk Eichlinghofen, waar u kunt overstappen op bussen. De stations Campus Nord en Technologiezentrum worden alleen van maandag tot en met vrijdag bediend, terwijl de stations Universität, Campus Süd en Eichlinghofen van maandag tot en met zaterdag worden bediend; op zondag en feestdagen rijdt er geen trein.

Kaartjes zijn te koop bij automaten op stations van de trein en de Stadtbahn, via apps of bij sommige kiosken, en bij buschauffeurs.
Het VRR-tariefsysteem is enigszins ingewikkeld, maar de basisprincipes zijn als volgt: er zijn niveaus A, B en C; reizen binnen één stad vereisen een niveau A-ticket ( € 3,60 ), reizen naar naburige steden B, terwijl C het hele VRR-gebied bestrijkt. Dag- en maandkaarten gebruiken hetzelfde AC-niveausysteem. Multi-rittenkaarten moeten vaak worden afgestempeld; er geldt een boete van € 60,00 als u het verkeerd doet.
Alle bussen en treinen, behalve hogesnelheidstreinen en de Airport Express-bus, kunnen worden gebruikt.
Voetbal- of concertkaartjes bevatten vaak een VRR-breed ticket.
U kunt ook de Eezy NRW-app gebruiken, die uw tarief berekent op basis van de afgelegde kilometers.

De bereikbaarheid is goed; de meeste haltes van de Stadtbahn hebben vlakke perrons, sommige zelfs nog op straatniveau. Metro- en bovengrondse stations hebben liften en roltrappen. Alle bussen hebben een lage vloer met oprijplaten bij de tweede deur. De haltes worden aangegeven en aangekondigd aan boord.

Een officiële interactieve systeemkaart vindt u hier .

Bolt, Voi, Tier en Lime opereren in Dortmund . 

Uber, Free Now en Sixt Ride bestrijken de stad .

Dortmund heeft, net als Keulen , Berlijn en Frankfurt , een Call A Bike -systeem genaamd Metropolradruhr . Nadat u zich online heeft geregistreerd, wordt uw bankpas belast met een tarief per minuut. U kunt overal in de stad een van de zilverrode fietsen ophalen of inleveren. U kunt ook een fiets huren bij veel deelstations, bij vervoersknooppunten en educatieve of recreatieve locaties; de fiets is misschien wel de beste manier om de stad te verkennen.
Het fietspadennetwerk is op zijn best matig, en vaak langs hoofdwegen, dus pak misschien niet meteen een fiets als u geen regelmatige fietser bent.

5 Dortmund Bus ( Stadstour HOP ON – HOP OFF), Koningsmuur, 10, ☏ +49 231 18999 444, info@dortmund-tourismus.de . Dagelijks 09:30-20:00 (kantoor). In samenwerking met het officiële toeristenbureau van de stad exploiteert Dortmund Bus Touristic een hop-on, hop-off busdienst die de stad langs 12 haltes in detail bestrijkt: Centraal Station, Kreuzviertel, Haven, DASA-tentoonstelling, Universiteit Dortmund, Signal Iduna Park, Westfalenpark, Rombergpark, Phoenix Hall, Lake Phoenix, Stadhuis/Vredesplein, Reinoldikerk/Stadscentrum. De tour is inclusief commentaar in meerdere talen. 24/48-uurstickets: € 17/19 (volwassenen), € 10/11 (kinderen 7-16 jaar), gratis (kinderen jonger dan 7 jaar); 12% korting met de Ruhr Top Card (verkrijgbaar bij de toeristeninformatie).