Met het vliegtuig 

Als je vanuit het buitenland naar Finland vliegt, kom je hoogstwaarschijnlijk door Helsinki-Vantaa

Het belangrijkste internationale knooppunt van Finland is Helsinki-Vantaa Airport ( HEL  ^IATA ) bij Helsinki . Finnair en SAS zijn daar gevestigd, net als Norwegian Air Shuttle, die binnenlandse en internationale vluchten aanbiedt. Zo’n 30 buitenlandse luchtvaartmaatschappijen vliegen op Helsinki-Vantaa. Verbindingen zijn goed met grote Europese hubs zoals München (MUC), Frankfurt (FRA), Amsterdam (AMS) en Londen Heathrow (LHR), en transfers kunnen worden gedaan via Stockholm (ARN) en Kopenhagen (CPH). Er zijn vluchten vanuit verschillende Oost-Aziatische steden, zoals Peking, Seoul (ICN), Shanghai en Tokio, en sommige bestemmingen in andere delen van Azië. In de andere richting wordt New York City het hele jaar door bediend en in het zomerseizoen Chicago, Miami en San Francisco.

Internationale vluchten naar andere luchthavens in Finland zijn schaars (Air Baltic en Ryanair hebben de meeste van hun diensten naar regionaal Finland ingetrokken). Naar Lapland zijn er seizoensgebonden lijnvluchten (december-maart) en af ​​en toe directe charters (vooral in december). Er zijn het hele jaar door directe vluchten naar Tampere en Turku vanuit een aantal buitenlandse bestemmingen, naar Lappeenranta vanuit Bergamo , Berlijn en Boedapest , en naar Mariehamn , Oulu en Vaasavanuit Stockholm .

Als uw bestemming ergens in Zuid-Finland ligt, is het misschien ook de moeite waard om een ​​goedkope vlucht naar Tallinn te nemen en de bootinstructies voor de laatste etappe te volgen.

Met de trein 

De “Allegro” -treinen verbinden Sint-Petersburg en Helsinki

VR en Russian Railways exploiteren gezamenlijk diensten tussen Sint-Petersburg en Helsinki en stoppen onderweg bij Vyborg , Kouvola en Lahti (het spoor werd in Rusland geïntroduceerd onder Russische heerschappij, dus de meter is hetzelfde). De grenscontroles worden uitgevoerd in de rijdende trein onderweg, om vertraging aan de grens te voorkomen. De lijn werd opgewaardeerd in 2010 en de gelikte nieuwetreinen van het merk Allegro glijden in drie en een half uur tussen de twee steden met een snelheid van maximaal 220 km / u. De route wordt vier keer per dag geserveerd voor beide richtingen. Prijzen variëren tussen € 30 en € 80 per richting, afhankelijk van de populariteit van het vertrek en wanneer je boekt. Er is ook een traditionele langzame slaper uit Moskou, wat ongeveer 15 uur duurt.

Er zijn geen directe treinen tussen Zweden of Noorwegen en Finland (de spoorbreedte is anders), maar de bus over de kloof van Boden / Luleå (Zweden) naar Kemi (Finland) is gratis met een Eurail / Inter Rail- pas en je kunt krijg ook 50% korting op de meeste veerboten met deze passen.

Met de bus 

Bussen zijn de goedkoopste maar ook de langzaamste en minst comfortabele manier van reizen tussen Rusland en Finland.

• Regelmatige lijnbussen rijden tussen Sint-Petersburg , Vyborg en grote Zuid-Finse steden zoals Helsinki , Lappeenranta , Jyväskylä en helemaal naar het westen naar Turku, controleer Matkahuolto voor dienstregelingen. Helsinki – St. Petersburg wordt driemaal per dag geserveerd, kost € 38 en duurt overdag 9 uur, ‘s nachts 8 uur.
• Er rijden verschillende directe minibussen tussen het Oktyabrskaya Hotel in Sint-Petersburg (tegenover het treinstation Moskovsky) en Helsinki’s Tennispalatsi (Eteläinen Rautatiekatu 8, een blok verwijderd van Kamppi). Met een enkele reis van € 15 is dit de goedkoopste optie, maar de minibussen vertrekken alleen als ze vol zijn. Vertrekken vanuit Helsinki komen het meest voor in de ochtend (rond 10:00 uur), terwijl vertrek vanuit Sint-Petersburg meestal ‘s nachts (rond 22:00 uur).
• Er is een dagelijkse dienst tussen Petrozavodsk en Joensuu (mogelijk geschorst, check).
• Er is driemaal per week een dienst tussen Moermansk en Ivalo in Noord-Finland (mogelijk opgeschort, check).

Je kunt ook een bus gebruiken vanuit Noord- Zweden of Noorwegen naar Finland.

• Haparanda in het Norrbotnia-gebied van Zweden heeft busverbindingen naar Tornio , Kemi en Oulu . Zie meer van Matkahuolto .
• Eskelisen Lapinlinjat biedt busverbindingen vanuit noordelijke delen van Noorwegen, bijvoorbeeld Tromsø . Zie meer van Eskelisen Lapinlinjat .

Met de boot 

Zie ook: Oostzee veerboten , Cruising de Oostzee , Varen op de Oostzee

Een van de beste manieren om van en naar Finland te reizen, is over zee. Met name de schepen uit Estland en Zweden zijn gigantische drijvende paleizen en warenhuizen met meerdere verdiepingen, met goedkope prijzen die worden gesubsidieerd door de verkoop van belastingvrije drank: een terugreis naar Tallinn inclusief een hut voor maximaal vier personen kan gaan slechts € 50, en een overtocht van Stockholm naar Turku valt in hetzelfde bereik (met gewone tickets zijn aanzienlijk duurder dan aanbiedingen). Als u met Inter Rail reist , kunt u 50% korting krijgen op de dekprijzen. De beste manier om in Helsinki aan te komen is door op het buitendek te staan ​​met uitzicht vooruit.

De passen over de Zee van Åland of Kvarken en de Finse Golf vanuit respectievelijk Zweden en Estland zijn kort genoeg voor de meeste jachten op een rustige dag (velen komen ook over de zee vanuit Gotland ). Aangezien Finland bekend staat om zijn archipels, vooral de archipelzee , is het komen met kleine vaartuigen een goed alternatief. Grenscontroles zijn over het algemeen niet vereist voor het passeren van pleziervaartuigen van Estland naar Finland; de grenswacht kan echter naar eigen goeddunken individuele vaartuigen opdragen zich aan de grenscontrole te melden. Alle vaartuigen die van buiten het Schengengebied komen, moeten zich melden bij de grenscontrole (zie de grenswachtpagina ).

Estland en de Baltische staten 

Helsinki en Tallinn liggen slechts 80 km van elkaar verwijderd. Viking Line , Eckerö en Tallink Silja exploiteren het hele jaar door full-service autoferry’s. Afhankelijk van het type veerboot zijn de reistijden van 2 (Tallink’s Star-klasse veerboten) tot 3½ uur (Tallink Silja’s grootste cruiseschepen). Sommige diensten reizen ‘s nachts en parkeren tot de ochtend buiten de haven. Linda Line biedt snelle diensten die de reis in anderhalf uur voltooien, maar veel meer vragen, relatief weinig hebben om u aan boord te vermaken en diensten bij slecht weer en in de winter op te schorten. Als het weer er slecht uitziet en je vatbaar bent voor zeeziekte, kun je het beste kiezen voor de grote trage schepen.

De Tallink-cruiseferry tussen Tallinn en Stockholm doet Mariehamn aan (in de nacht / vroege ochtend). Er is ook een dienst van Paldiski naar Hanko per Navirail .

Er zijn geen lijndiensten naar Letland of Litouwen , maar sommige van de bovenstaande operators bieden in de zomer semi-regelmatige cruises aan, waarbij Riga de meest populaire bestemming is.

Duitsland

Finnlines opereert van Travemünde bij Lübeck en Hamburg naar Helsinki en duurt 27-36 uur enkele reis.

Het verkeer naar Duitsland was in vroegere tijden levendiger, met als beste voorbeeld de GTS Finnjet, de snelste en grootste passagiersveerboot ter wereld in de jaren zeventig. Vracht en passagiers konden in slechts 22 uur tussen Helsinki en Travemünde (en de rest van continentaal Europa ten westen van het IJzeren Gordijn) worden vervoerd, veel sneller dan de andere (niet-lucht) routes destijds.

Rusland 

Al jaren zijn lijnveerdiensten vanuit Rusland stop-and-go. St Peter Line biedt regelmatige veerdiensten van Sint-Petersburg naar Helsinki voor slechts € 30 enkele reis.

Saimaa Travel biedt in de zomermaanden afvaarten aan langs het Saimaa-kanaal van Vyborg naar Lappeenranta . Deze route wordt meestal gebruikt voor cruises naar Rusland, waarbij gebruik wordt gemaakt van de Russische visumuitzondering voor cruisebezoekers op korte termijn.

Zweden 

Silja Serenade verlaat Helsinki

Zowel Silja als Viking bieden nachtelijke cruises naar Helsinki en zowel nachtelijke als overdag cruises naar Turku vanuit Stockholm , waarbij ze onderweg meestal stoppen op de Åland- eilanden. Dit zijn enkele van de grootste en meest luxueuze veerboten ter wereld, met maar liefst 14 verdiepingen en een hele reeks restaurants, bars, disco’s, zwembad- en spafaciliteiten, enzovoort. De goedkopere cabineklassen onder de autodekken zijn nogal Spartaans, maar de hogere hutten met zeezicht kunnen inderdaad erg leuk zijn.

Er is ook een autoveerbootverbinding tussen Umeå en Vaasa ( Wasa-lijn ; 4 uur), zonder belastingvrije verkoop, maar probeert hetzelfde gevoel te krijgen als op de zuidelijke routes.

Houd er rekening mee dat Silja en Viking, vanwege de drukte van rumoerige jongeren die erop uit zijn om grondig gehamerd te worden op goedkope belastingvrije drank, niet toestaat dat alleenreizende jongeren onder de 23 jaar op vrijdag of zaterdag cruisen. (De leeftijdsgrens is 20 voor andere nachten en slechts 18 voor reizigers die niet op cruisepakketten met dezelfde dag retour reizen.) Bovendien biedt Silja geen dekklasse voor haar nachtdiensten, terwijl Viking dat wel doet.

Merk ook op dat het bij Viking Line vaak goedkoper is om een ​​cruise te boeken in plaats van “routeverkeer”. De cruise omvat beide manieren met of zonder een tussenliggende dag. Als u langer wilt blijven, gaat u gewoon niet terug – het kan nog steeds goedkoper zijn dan het boeken van een enkeltje “routeverkeer”. Dit geldt in het bijzonder voor last-minute tickets (je zou bijvoorbeeld van Stockholm naar Turku kunnen komen voor ongeveer 10 € per nacht – “routeverkeer” zou meer dan 30 € zijn voor een hut van mindere kwaliteit).

Naast de grote twee biedt FinnLink de goedkoopste autoveerbootverbinding van Kapellskär naar Naantali (vanaf € 60 voor een auto met chauffeur).

Autoveerboten stoppen meestal een paar minuten bij Mariehamn of Långnäs op de Åland-eilanden , die buiten het belastinggebied van de EU vallen, waardoor de veerboten belastingvrij kunnen verkopen. Er zijn ook veerboten op kortere routes van Zweden naar Åland.

Met de auto 

Zweden 

Zoals hierboven vermeld, is een autoveerboot een van de gemakkelijkste manieren om met de auto van Zweden naar Finland te komen. De Europese route E18 omvat een veerdienst tussen Kapellskär en Naantali . Je kunt ook de drijvende paleizen nemen, ofwel de nabijgelegen pas Stockholm – Turku of de langere pas Stockholm-Helsinki. Verder naar het noorden ligt de E12 (langs de Blue Highway , afsplitsend als Finse nationale snelweg 3 naar Helsinki), met autoveerboot (4 uur) tussen Umeå en Vaasa .

Er zijn ook landgrensovergangen in Lapland bij Tornio , Ylitornio , Pello , Kolari , Muonio en Karesuvanto .

Noorwegen 

De Europese routes E8 en E75 verbinden Noord-Noorwegen met Finland. Er zijn grensovergangen bij Kilpisjärvi , Kivilompolo (nabij Hetta ), Karigasniemi , Utsjoki , Nuorgam en Näätämö . Voor het centrale en zuidelijke deel van Noorwegen is het praktischer om door Zweden te reizen, bijvoorbeeld met de E12 (van Mo i Rana via Umeå) of E18 (van Oslo via Stockholm of Kapellskär).

Rusland 

De Europese route E18 loopt, net als de Russische route M10, van St. Petersburg via Vyborg naar het grensstation Vaalimaa / Torfyanovka bij Hamina . Vanaf daar gaat de E18 verder als Finse nationale snelweg 7 naar Helsinki, en vanaf daar langs de kust als snelweg 1 naar Turku. In Vaalimaa zullen vrachtwagens moeten wachten in een aanhoudende vrachtwagenwachtrij. Deze wachtrij heeft geen directe invloed op andere voertuigen. Er zijn grenscontroles en douanecontroles in Vaalimaa en paspoorten en Schengenvisa, indien van toepassing, zijn nodig.

Van zuid naar noord zijn er nog andere grensovergangen bij Nuijamaa / Brusnichnoye ( Lappeenranta ), Niirala ( Tohmajärvi , nabij Joensuu ), Vartius ( Kuhmo ), Kuusamo , Kelloselkä ( Salla ) en Raja-Jooseppi ( Inari ). Alle behalve de eerste zijn erg afgelegen en de meeste zijn alleen overdag geopend .

Estland 

Zoals hierboven vermeld, zijn er veerboten tussen Tallinn en Helsinki. Ze maken deel uit van de Europese route E67, Via Baltica , die loopt van de Poolse hoofdstad Warschau , via Kaunas in Litouwen en Rigain Letland , naar de Estse hoofdstad Tallinn. De afstand van Warschau naar Tallinn is ongeveer 970 kilometer, exclusief omwegen. Er is een auto- en vrachtveerdienst van Paldiski naar Hanko .

Met de fiets 

Fietsen kunnen tegen een bescheiden vergoeding worden meegenomen op de veerboten. Je komt binnen via het autodek, controleer wanneer je moet verschijnen. Zorg dat je iets bij je hebt als je de fiets verlaat.

Er zijn geen speciale eisen aan de landgrenzen met Noorwegen en Zweden.

In 2016 verbood het Finse grensagentschap de grens over te steken met de fiets over de meest noordelijke controleposten van Rusland (Raja-Jooseppi en Salla), controleer of dit tijdelijk was. De zuidelijke grensstations werden kennelijk niet getroffen.

Te voet 

Inlopen vanuit Zweden en Noorwegen is overal toegestaan ​​(tenzij u goederen heeft aan te geven, die waarschijnlijk van tevoren kunnen worden afgehandeld), maar de Russische grens niet te voet overschrijden. Dit verbod wordt waarschijnlijk gehandhaafd door de Russische grenswacht (zoals Finland had gevraagd). Als ze je naar buiten laten gaan, laat de Finse grenswacht je misschien binnen, gezien je papieren in orde zijn. Het binnenkomen van de Fins-Russische grenszone of het oversteken van de grens buiten de aangewezen kruisingen levert u een arrestatie en een boete op.