De auto is de eenvoudigste manier om dit ruige eiland te verkennen, aangezien het openbaar vervoer beperkt is en de heuvels formidabel zijn. Veel mensen komen per veerboot en nemen hun eigen auto mee naar het eiland. Huurauto’s zijn beschikbaar op luchthavens en veerhavens, maar reserveer wel van tevoren. Supermarkten hebben over het algemeen geen benzinestations, dus zorg ervoor dat u een behoorlijke reserve hebt voordat u aan een langere reis begint.

De wegen zijn vaak bochtig en staan ​​geen hoge snelheden toe, maar het wegdek is over het algemeen in goede staat, zelfs in de bergen – behalve waar dat plotseling niet meer het geval is.

De bewegwijzering is goed, maar u kunt in de steden profiteren van Satnav (GPS), aangezien traditionele kleine blauwe Franse straatnaamborden moeilijk te lezen zijn vanuit een rijdend voertuig. Plaatsnamen worden gegeven in het Frans en Corsicaans: Corsicaanse activisten hebben de Franse namen ijverig geschilderd, maar u zou geen moeite moeten hebben om de Corsicaanse namen te herkennen.

Bussen rijden langs de zuidwestkust van Ajaccio naar Bonifacio en Porto Vecchio, en doen er 3 uur over. In juli en augustus rijden ze drie keer per dag, 7 dagen per week; de rest van het jaar is het twee keer per dag, van maandag tot zaterdag. Langs de oostkust rijden ze van Porto Vecchio naar Bastia, en doen er 3 uur over. Ze rijden twee keer per dag, 7 dagen per week van half juni tot half september, en van maandag tot zaterdag de rest van het jaar.

Een verbinding op dezelfde dag tussen Bastia en Ajaccio is mogelijk met een tussenstop van twee uur in Porto Vecchio. De operator is Rapides Bleues, maar een begrijpelijker dienstregeling staat op de onofficiële website Corsica Bus . De steden hebben bussen naar hun naburige bergdorpen, maar er is geen bus die dwars door het eiland gaat tussen Ajaccio en Corte en verder naar Bastia – neem de trein.

Frankrijk is het land van de gestroomlijnde TGV, maar op Corsica staan ​​die initialen voor “Train à Grandes Vibrations” – of “U Trinighellu” (de bibberende) zoals het plaatselijk bekend staat. Het is echter uw beste optie voor openbaar vervoer tussen Ajaccio, Corte en Bastia, aangezien die intercitybussen zijn afgeschaft.

Treinen worden gerund door CF-Corse , een dochteronderneming van SNCF; investeringen in 2010 verbeterden het rollend materieel en de spoorweginfrastructuur, maar het is nog steeds een rommelende, ratelende rit. Het netwerk is niet-geëlektrificeerd enkel spoor gebouwd in meterspoor, kronkelend en spannend over het steile bergterrein. Het netwerk vormt een Y-vorm: de lijn loopt van Ajaccio noordwaarts door Corte naar de kruising bij Ponte Leccia, vanwaar de noordelijke tak doorloopt naar Bastia terwijl de westelijke tak door L’Île-Rousse naar Calvi loopt.

CF-Corse biedt actuele dienstregelingen in PDF-formaat in het Frans en Corsicaans. Deze worden echter niet op Voyages SNCF geplaatst, dus ze zijn niet zichtbaar voor andere websites die hieruit putten, zoals Deutsche Bahn. De beste Engelstalige bron is de onofficiële website Corsica Bus , die alle vervoersmodaliteiten behandelt. De trein tussen Ajaccio en Bastia duurt bijna vier uur en kost € 21,60; er zijn 6 per dag van maandag tot vrijdag, 5 op zaterdag, 2 op zondag, allemaal rechtstreeks. Tussen Bastia en Calvi duurt ongeveer 3 uur en kost € 16,40; er zijn twee treinen per dag van de week, sommige met een overstap in Ponte Leccia. Tussen Ajaccio en Calvi duurt 4,5 uur en kost € 25,10, met twee treinen per dag, beide met een overstap in Ponte Leccia.

Dit zijn allemaal regionale treinen – hetzelfde als TER in Frankrijk – dus u hoeft niet van tevoren te boeken, koop gewoon uw ticket op het station en stap in. De genoemde tarieven zijn het volledige tarief. Er zijn enkele kortingen en passen beschikbaar, bijvoorbeeld de “Pass Libertà” die € 50 kost voor onbeperkt reizen op 7 opeenvolgende dagen, dus u moet het hele netwerk afleggen en terugkeren naar uw startpunt om hiervan te profiteren. SNCF-passen en kortingen zijn niet geldig op Corsica.

Vanaf 2022 zijn fietsen in principe verboden in treinen, met uitzondering van de FAQ van CF-Corse , waarin passagiers opgevouwen fietsen in een tas mogen meenemen voor € 15.