Met het vliegtuig 

Indira Gandhi International Airportbedient Delhi en is een van de belangrijkste toegangspunten tot India.

De belangrijkste toegangspunten zijn Bangalore , Mumbai , Delhi , Kolkata , Hyderabad en Chennai . De luchthavens in deze steden zijn nieuw of in ontwikkeling. De luchthaven van Hyderabad wordt beoordeeld als een van de vijf beste luchthavens in de categorie van 10-15 miljoen passagiers. Er zijn veel non-stop, directe en verbindende keuzes voor deze steden vanuit Europa, Noord-Amerika, het Midden-Oosten, Afrika en Australië.

Secundaire toegangspunten zijn onder meer Goa en de kust van Malabar . Er zijn veel verbindingen vanuit het Midden-Oosten naar kuststeden in Malabar zoals Kochi , Kozhikode en Thiruvananthapuram . De meeste grote maatschappijen uit het Midden-Oosten bieden one-stop-verbindingen met de kust vanuit hun hubs in de Golf. Goa is een favoriete Europese toeristische bestemming en wordt daarom verbonden door vele Europese chartermaatschappijen zoals Condor, Edelweiss en Thomson Airways.

De nationale luchtvaartmaatschappij van India is Air India . Andere Indiase luchtvaartmaatschappijen die internationale vluchten uitvoeren, zijn IndiGo en SpiceJet . Deze luchtvaartmaatschappijen bieden dagelijkse vluchten aan naar grote hubs over de hele wereld. Je moet een gedrukt vliegticket bij je hebben om veel binnenlandse vluchten te kunnen maken.

Vanuit de Verenigde Staten biedt United Airlines non-stop dagelijkse vluchten van Newark naar Delhi en Mumbai; Air India biedt dagelijkse non-stop vluchten naar Delhi vanuit New York – JFK , Newark, Washington – Dulles , San Francisco en Chicago O’Hare en naar Mumbai vanuit Newark (en binnenkort JFK). Verschillende Europese luchtvaartmaatschappijen bieden verbindingsdiensten aan via hun Europese hubs vanuit de meeste grote Amerikaanse steden en verschillende Aziatische luchtvaartmaatschappijen bieden verbindingsdiensten vanuit steden aan de westkust via hun Aziatische hubs.

Inzendingen vanuit Europa en Noord-Amerika zijn mogelijk bij veel Europese luchtvaartmaatschappijen zoals Lufthansa , Finnair , British Airways , KLM , Air France en Virgin Atlantic . Voor langetermijnbezoekers (3-12 maanden) heeft Swiss Airlines vaak goede deals vanuit Zwitserland met aansluitende vluchten vanuit grote Europese en enkele Amerikaanse steden.

Om te besparen op tickets, overweeg dan om verbinding te maken via Golfstaten, met Air Arabia (op Sharjah gebaseerde goedkope luchtvaartmaatschappij met enkele verbindingen naar Europa), Etihad(vooral als u een enkele reis nodig heeft of teruggaat naar Europa vanuit een ander Aziatisch land) via Abu Dhabi , Emirates via Dubai of Qatar Airways via Doha . Deze luchtvaartmaatschappijen zijn ook de gemakkelijkste manier om uit de Golfstaten te komen, samen met Indiase luchtvaartmaatschappijen, Air India, Air India Express, Indigo en SpiceJet.

Vanuit Oost-Azië en Australië heeft Singapore (dat wordt bediend door Air India, de goedkope dochteronderneming Air India Express , Singapore Airlines , de dochteronderneming Silk Air en de goedkope dochteronderneming Scoot ) uitstekende verbindingen met vluchten naar alle grote steden en vele kleinere. Wat betreft de goedkope manier om vanuit Zuidoost-Azië te reizen , is de Maleisische goedkope luchtvaartmaatschappij AirAsia vaak de beste keuze (indien ruim van tevoren geboekt, is de prijs voor een enkele reis normaal gesproken minder dan US $ 100, soms minder dan US $ 50, ze hebben verbindingen vanuit China , Australië en de meeste Zuidoost-Aziatische landen). Ze vliegen vanuit Kuala Lumpurnaar New Delhi, Mumbai, Chennai, Kolkata, Kochi en Tiruchirapalli. Als je vanuit Thailand gaat , vliegt Air India Express van Chennai en Kolkata naar Bangkok. Air India en Thai Airways vliegen vanaf daar ook naar een reeks Indiase steden. Silk Air vliegt ook van Singapore naar Hyderabad . IndiGo, een Indiase low-cost-carrier, biedt ook aantrekkelijke tarieven voor Singapore en Bangkok. Je kunt je ticket ook offline boeken met Pushpa Travels Private Limited

Met de boot 

India heeft verschillende internationale havens op zijn schiereiland. Kochi , Mumbai, Goa en Chennai zijn de belangrijkste die passagiersvervoer afhandelen, terwijl de rest voornamelijk vracht behandelt. Door de overvloed aan goedkope vluchten lijken er echter geen geregelde veerdiensten vanuit India naar het Midden-Oosten te zijn. Het zuidelijke eiland Minicoy op de Lakshadweep- eilanden is nu een toegestaan ​​toegangspunt.

Sommige cruisemaatschappijen die naar India reizen, zijn onder meer Indian Oceans Eden II en Grand Voyage Seychelles-Dubai.

Met de trein 

Er zijn twee links uit Pakistan . De Samjhauta Express rijdt van Lahore naar Attari bij Amritsar in Punjab . De Thar Express , herstart in februari 2006 na 40 jaar buiten dienst te zijn geweest, rijdt van Munabao in de Indiase deelstaat Rajasthan naar Khokrapar in de Pakistaanse provincie Sindh ; deze oversteek is echter niet toegankelijk voor buitenlandse toeristen. Geen van beide treinen is de snelste, veiligste of meest praktische manier om tussen India en Pakistan te reizen vanwege de lange vertraging bij het opruimen van douane en immigratie (hoewel de treinen op zichzelf al bezienswaardigheden zijn en een fascinerende reis opleveren). Deze Samjhauta express was het slachtoffer van een terroristische aanslag in februari 2007, toen bommen werden afgevuurd waarbij veel mensen omkwamen. Als je zo snel mogelijk van het ene land naar het andere wilt, loop dan naar Attari / Wagah .

Vanuit Nepal rijden treinen tussen Khajuri in het district Dhanusa in Nepal en Jainagar in Bihar , geëxploiteerd door Nepal Railways. Geen van beide is van groot belang voor reizigers en er zijn geen verdere verbindingen naar Nepal, dus de meeste reizigers kiezen in plaats daarvan voor de bus of het vliegtuig.

De treindiensten uit Bangladesh zijn 42 jaar opgeschort, maar de Moitree Express is in april 2008 weer tussen Dhaka en Kolkata gaan rijden. De dienst is tweewekelijks: een Bangledeshi-trein vertrekt elke zaterdag uit Dhaka en keert op zondag terug, terwijl een Indiase trein op zaterdag uit Kolkata vertrekt. en keert de volgende dag terug.

Op de volgende sites kunt u zien welke treinen tussen stations rijden: http://www.indianrail.gov.in . Voor het boeken van treinkaartjes via internet moet u de website van de regering van India http://www.irctc.co.in gebruiken . Om via deze site te boeken, moet u zich registreren (wat gratis is) en heeft u een creditcard / betaalpas nodig. U kunt ook gebruik maken van de diensten van veel reisagenten die een nominale servicekosten in rekening brengen voor het boeken van treinkaartjes.

Over land

Vlagverlagingsceremonie bij de grensovergang Wagah

Nepal 

Vanuit Nepal gaan dagelijks bussen de grens over, meestal met verbindingen naar New Delhi , Lucknow , Patna en Varanasi . Het is echter goedkoper en betrouwbaarder om de ene bus naar de grensovergang te nemen en vanaf daar een andere. De grensovergangen zijn (kant India / Nepal) Sunauli / Bhairawa uit Varanasi, Raxaul / Birganj uit Patna , Kolkata, Kakarbhitta uit Darjeeling en Mahendrenagar-Banbassa uit Delhi.

Bhutan

De Royal Bhutanese regering heeft een dienst van / naar Phuentsholing . Deze bussen vertrekken op dinsdag, donderdag en zaterdag om 19.00 uur vanaf het busstation Esplanade in Kolkata en vanaf maandag, woensdag en vrijdag om 15.00 uur vanaf het Phuentsholing Bhutan Postkantoor. De reis duurt ongeveer 18 uur en kost ₹ 300. De bussen zijn comfortabel, maar omdat een groot deel van de snelweg naar Kolkata lijkt op het oppervlak van de maan, reken er niet op dat je onderweg veel slaapt.

Er is een frequente verbinding tussen Siliguri en Phuentsholing.

Myanmar 

Binnenkomen vanuit Myanmar is blijkbaar mogelijk bij Moreh / Tamu – zie het Myanmar-artikel voor meer informatie.

Pakistan 

Vanuit Pakistan is de enige landovergang van Lahore naar Amritsar via de Attari / Wagah- grensovergang. Ondanks spanningen tussen de twee landen, is er een gestage stroom van reizigers die deze kant op komen. De immigratieprocedures zijn vrij eenvoudig, maar ook niet in Pakistannoch geeft India visa af aan de grens. Verwacht het grootste deel van de dag met lokale bussen tussen Lahore en Amritsar te reizen. Normaal gesproken is het mogelijk om een ​​directe bus van Amritsar naar de grens te nemen, naar de andere kant te lopen en een rechtstreekse bus naar Lahore te nemen, hoewel u op een bepaald punt op de route mogelijk moet overstappen. Amritsar en Lahore liggen beide redelijk dicht bij de grens (ongeveer 30-40 minuten rijden), dus taxi’s zijn een snellere en gemakkelijkere optie.

De directe Delhi-Lahore-service is opnieuw opgestart, hoewel deze veel duurder is dan lokale bussen / treinen, niet sneller en zou het betekenen dat je Amritsar mist . Je zit ook veel langer vast aan de grens terwijl de bus wordt doorzocht en alle passagiers door immigratie gaan.

Er is nu een busdienst over de ‘Line of control’ tussen India en Pakistaans Kasjmir; het staat echter niet open voor buitenlandse toeristen .

Om met de auto te gaan , zie ook Istanbul over land naar New Delhi . Bij het oversteken met uw eigen voertuig heeft u een Carnet de Passage nodig . Het proces is niet bijzonder lang – het oversteken met uw eigen voertuig van / naar Pakistan duurt maximaal 3 uur om beide grenzen voor u en uw voertuig te wissen.

Uit Bangladesh 

Vanuit Bangladesh zijn er een aantal toegangspunten tot India. De meest gebruikelijke manier is de regelmatige en comfortabele busdiensten met airconditioning van Dhaka naar Kolkata via de grenspost Haridaspur (India) / Benapole (Bangladesh). Busbedrijven ‘Shyamoli’, ‘Shohag’, ‘Green Line’ en anderen exploiteren dagelijkse busdiensten onder het label van het staatsbedrijf West Bengal Surface Transport Service Corporation (WBSTSC) en de Bangladesh Road Transport Corporation (BRTC). Vanuit Kolkata vertrekken 2 bussen elke dinsdag, donderdag en zaterdag en vanuit Dhaka vertrekken ze op maandag, woensdag en vrijdag. De reis duurt meestal ongeveer 12 uur met een tarief voor een enkele reis van ₹ 400-450 of BDT600-800, ongeveer US $ 8-10.

Een andere dagelijkse busdienst van ‘Shyamoli’ en anderen onder het BRTC-label vanuit Dhaka verbindt Siliguri, maar de bussen op deze route passeren de grenspost Changrabanda / Burimari of Burungamari niet. Passagiers die de grens bereiken, moeten eerder de douane inklaren, een paar honderd meter lopen om de grens over te steken en aan de andere kant van de lijn wachten op de aansluitende bussen voor de eindbestemming. Een ticket voor de route Dhaka-Siliguri-Dhaka kost BDT 1.600, ongeveer US $ 20–25, afhankelijk van de conversieratio. Tickets worden gekocht in Dhaka of in Siliguri.

Er is ook een regelmatige busdienst tussen Dhaka en Agartala, de hoofdstad van Tripura. Twee BRTC-bussen rijden dagelijks vanuit Dhaka en de Tripura Road Transport Corporation die zes dagen per week met haar voertuigen rijden, met een rond tarief van $ 10 dat de twee steden met elkaar verbindt. Tijdens de reis wordt slechts één keer gestopt in Ashuganj in Bangladesh.

Andere toegangspunten uit Bangladesh zijn Hili, Chilahati / Haldibari, Banglaband-grensposten voor toegang tot West-Bengalen; Tamabil grenspost voor een route naar Shillong in Meghalaya, en enkele andere met minder bekende routes naar noordoostelijke Indiase regio’s.

China [ bewerken ]

De Nathu La-pas in Sikkim , die aan Tibet in China grenst, is de enige open grensovergang tussen India en China. Voorlopig mogen echter alleen handelaren de grens over en is het nog steeds niet toegankelijk voor toeristen. Er zijn speciale vergunningen vereist om de pas van beide kanten te bezoeken.