Met het openbaar vervoer 

Azienda Trasporti Milanesi SpA (ATM) exploiteert een openbaar vervoersnetwerk dat behoorlijk efficiënt is (vooral de metrolijnen en de trams (trams)). Er zijn drie betalingsmethoden: traditionele papieren tickets, creditcards / betaalpassen en app.

Losse kaartjes kosten € 2,00 en zijn verkrijgbaar bij kiosken, tabaccherie, bars en automatische kaartautomaten in metrostations. 24 uur (€ 7,00), 3 dagen (€ 12,00), wekelijkse (€ 17,00) tickets en een “carnet” van 10 enkele reizen (€ 18,00) zijn verkrijgbaar bij de meeste kiosken (inclusief metrokiosken), tabaccherie (tabakswinkel – zoek naar een groot T-bord), koffiebars en het VVV-kantoor.

Als uw reis begint met de metro, kunt u ook contactloze creditcards / betaalpassen gebruiken en in dit geval zijn de kosten beperkt, zodat u op geen enkele dag meer dan het 24-uurstarief betaalt. Bij een verblijf van een paar dagen is het goedkoper om een ​​papieren 3-daagse of wekelijkse ticket te kopen. Alleen bepaalde tourniquets zijn uitgerust met kaartlezers, dus let op de oranje borden.

Er is een geldautomaat-app voor iOS en Android die u kunt gebruiken om enkele of dagelijkse tickets te kopen.

Wanneer u aan boord van de bus of tram stapt of via de tourniquets het metronetwerk binnengaat, moet u uw ticket valideren door het in een kaartautomaat te duwen. Voor enkele tickets zal de machine de tijd en datum op het ticket afdrukken en vanaf dat moment is het 90 minuten geldig. Gedurende die tijd staat het ticket onbeperkt reizen met trams en bussen toe, één toegang tot de metro (je mag overstappen tussen metrolijnen maar niet uitstappen) en één rit in het stedelijke deel van de voorstedelijke trein.

Er bestaan ​​nog steeds drie verschillende soorten kaartautomaten in trams en bussen. Om het papier in nieuwe stijl te valideren met kaartjes met magnetische strips (dit zouden de enige zijn die u ooit zult verkopen), moet u de oranje en gele machines gebruiken. Als u een nieuw kaartje met een magnetische creditcard heeft, moet u dit ook valideren telkens wanneer u instapt in een nieuwe bus of tram.

Met de metro

De metro (afkorting van Metropolitana , het logo is een grote witte M op een rode achtergrond) heeft vier lijnen, elk met een kleur zoals hieronder afgebeeld, en is de beste manier om Milaan te verkennen. De lijnen zijn: M1 ( rossa ); M2 ( verde ); M3 ( gialla ); M5 ( lilla ). De M4          is in aanbouw, zal worden voltooid in 2022, evenals vele andere uitbreidingen van bestaande lijnen. Het metronetwerk is het meest uitgebreide in Italië (lijnen zijn verdeeld in verschillende secties en de 113 stations beslaan de meeste delen van de stad). Tijdens de spits rijden treinen elke 2 minuten op M1 en M2, elke 4 minuten op M3 en op M5. De dienst begint rond 06:00 uur en de laatste treinen rijden rond middernacht. Van middernacht tot 6:00 uur rijdt er elke 30 minuten een vervangende buslijn (NM1, NM2, NM3 – lijn M5 heeft geen buslijn).

Met de tram

Een van de gemakkelijk herkenbare oranje trams van de stad in de oude kleurstelling.

Trams ( trams ) rijden bovengronds op spoorlijnen die door de straten lopen.

Bovengronds zijn betekent dat u zicht krijgt op wat u passeert, dus als u niet ver hoeft te gaan, zijn ze handig en leuk. Sommige tramlijnen worden bediend door de ultramoderne ‘jumbo’ gele tram, andere worden gerund door gele antieke traditionele rijtuigen (ouder dan veel in musea in andere steden) met houten lambrisering aan de binnenkant en glazen kroonluchters. De meeste tramhaltes hebben elektronische informatiepanelen met aanduidingen hoeveel minuten er moet worden gewacht tot de eerstvolgende beschikbare dienst en een lijnschema met alle haltes. Tickets zijn niet aan boord verkrijgbaar, maar er zijn elektronische dispensers in alle metrostations, of koop bij kiosken voor krantenwinkels in metrostations.

ATM organiseert ook diners in een speciale restauranttram (ATMosfera) , u kunt genieten van uw diner terwijl u door de stad slentert op de oude tram.

Met de bus 

Bussen moeten waarschijnlijk uw derde optie voor openbaar vervoer zijn. Even comfortabel, nogal punctueel en schoon met veel routes om uit te kiezen. De lijnen stoppen meestal tussen middernacht en 02.00 uur, maar sommige lijnen, vooral in de buitenwijken, beëindigen hun dienst eerder. Er zijn 11 lijnen (N6, N15, N24, N27, N42, N50, N54, N57, N80, N90 / 91, N94) die elke avond met een frequentie van 30 minuten rijden en het stadscentrum verbinden met de buitenwijken en de meeste grote straten . Controleer in ieder geval van tevoren je route en dienstregeling als je ‘s avonds laat wilt reizen.

Van 20.00 uur tot 02.00 uur wordt er een speciale pendeldienst verzorgd door ATM, genaamd Radiobus , een oproepbus die alleen toegankelijk is op reservering. Radiobus is een goed, goedkoop en efficiënt alternatief voor taxi’s. U kunt ze minstens 20 minuten van tevoren telefonisch boeken op 02 4803 4803 (een paar uur is beter). De bus stopt op een speciale plaats (deze hebben een zeshoekig paneel met blauw opschrift RADIOBUS en telefoonnummer op wit) en zal je vrijwel elke plaats verlaten. Onthoud de ophaallocatie. De chauffeur wacht uit beleefdheid op dames die de huisdeur binnenkomen. Kost € 2, – per persoon. U kunt de kaartjes van tevoren kopen of in de bus betalen.

Verschillende bussen verbinden steden en dorpen in de buitenwijken rond Milaan. Sommige worden beheerd door ATM. Je kunt op de meeste van hen reizen met een interstedelijk ticket (biglietto interurbano) dat in twee vormen wordt verkocht: inclusief reizen in Milaan of zonder. In het formulier zonder kunt u alleen naar het einde van de regel gaan, terwijl u met de cumulatieve versie naar elke geldautomaatlijn kunt overschakelen. Er zijn verschillende regels en afstandslimieten die van toepassing zijn, dus houd er rekening mee wanneer u uw ticket koopt.

De meeste bushaltes hebben elektronische informatiepanelen met aanduidingen over hoeveel minuten er moet worden gewacht voordat de volgende beschikbare dienst vertrekt.

Met de taxi 

Taxi’s kunnen duur zijn en chauffeurs mogen passagiers ophalen bij aangewezen taxistandplaatsen, via telefoonboekingen en rechtstreeks vanaf het trottoir van een straat. De belangrijkste taxibedrijven zijn bereikbaar op 02.40.40, 02.69.69 of 02.80.80, of als alternatief vanaf een vaste lijn, kies 848.814.781 om te worden verbonden met de dichtstbijzijnde taxistandplaats. Als u telefonisch een taxi boekt, begint u te betalen vanaf het moment dat de chauffeur het gesprek accepteert en u komt ophalen.

De lokale wetgeving definieert enkele reizen met een vast tarief: Milaan naar Malpensa Airport € 70, Malpensa Airport-Rho Fair € 55, Malpensa Airport-Linate Airport € 85, Linate Airport-Milan Fair € 40. Alle kosten zijn bedoeld voor een enkele reis, non-stop; taxi wachttijd en boeking zijn extra’s. ‘S Avonds wordt er een toeslag in rekening gebracht, dus wees niet verbaasd als de meter € 6 + heeft als je binnenkomt, zelfs als je bij een taxistandplaats staat.

Met de trein 

Het Suburban Railway System of S-lijnen (het logo is een grote groene S op een blauwe achtergrond) bevat een speciale lijn die bekend staat als Passante ferroviario(spoorverbinding), beschouwd als de vierde metrolijn van Milaan (hoewel treinen elke 6-15 minuten rijden), en heeft nog acht lijnen, elk geïdentificeerd door een nummer (S1, S2, S5, S6, S12, S13 tot Passante Ferroviario en S3, S4, S8, S9, S11 via andere spoorwegen), die steden in het grootstedelijk gebied met Milaan verbindt. Treinen in de voorsteden rijden minder vaak dan metro’s (meestal elke 30 minuten of 1 uur), maar aangezien sommige lijnen sporen en stations delen, kunt u in het centrum van Milaan tussen Lancetti en Porta Vittoria stations maar liefst 10 treinen per uur verwachten. S-lijnen van de voorstedelijke spoorwegen zijn meestal blauw gemarkeerd op metrokaarten. De Passante wordt niet veel gebruikt door de Milanezen en in de daluren kunnen stations verlaten zijn, dus het wordt niet aanbevolen voor eenzame (en vooral vrouwelijke) reizigers.

Met de auto 

Autorijden is absoluut geen goed idee om het stadscentrum binnen te gaan. Zoals in de meeste grote steden is het verkeer een aanzienlijk probleem, om nog maar te zwijgen van het gedoe met parkeren. Tijdens de werkuren wordt het verkeer vaak geblokkeerd, zowel binnen de stad als op de ring eromheen. Het is ‘s nachts veel beter, maar je zult waarschijnlijk problemen hebben om een ​​plek te vinden om de auto dichtbij genoeg te laten staan ​​voor nachtlevenattracties.

Als u in Milaan moet rijden, zorg er dan voor dat u een up-to-date kaart heeft met de vele eenrichtingsverkeer in de stad.

Verkeersopstoppingskosten 

Sinds 1 januari 2008 moeten auto’s die het centrale gebied van Milaan binnenkomen binnen de voormalige stadsmuren ( cerchia dei navigli ) een vergoeding betalen (€ 2, € 3, € 5 of € 10, afhankelijk van de motor en de leeftijd van de auto), de vergoeding en de vergoeding gebied zijn beide bekend als Area C . Er zijn geen uitzonderingen voor buitenlandse auto’s (auto’s met een buitenlands kenteken).

Er zijn camera’s in alle ingangen van dit gebied en alle kentekenplaten zijn geregistreerd. U kunt betalen door toegangskaarten te kopen bij kiosken, online of per sms (bel 020202 voor informatie). Als u niet binnen 48 uur na binnenkomst in het gebied betaalt, wordt een boete van € 75 opgelegd.

Autodelen 

Er zijn twee autodeeldiensten in de stad, Car2Go en Enjoy . Met een kleine huurprijs, van 25 tot 29 cent per minuut, is het mogelijk om respectievelijk een Smart-auto of een Fiat 500 te huren om vrij door de stad te reizen. Er zijn geen extra kosten en zelfs de congestieheffing is bij de huur inbegrepen.

Te voet 

Wandelen is zeker een mogelijkheid, en hoewel Milaan een grote stad is, liggen veel van de belangrijkste toeristische attracties op korte en aangename loopafstand van elkaar. Verschillende toeristische hotspots, zoals de Corso Vittorio Emanuele of de Via Dante, zijn alleen voor voetgangers, dus wandelen zou geen probleem moeten zijn. Hoe heet de dag ook is, je ziet elegant geklede mensen van beide geslachten op een tijdloze manier zonder zweetdruppels. Er zijn veel plekken om te zitten, afgezien van de alomtegenwoordige cafés, vooral in de parken. Zorg wel voor een goede kaart van de stad voordat u eropuit trekt, aangezien de wegen niet altijd een rechte lijn hebben en de verschillende pleinen voor de nieuwkomer verwarrend kunnen zijn. In de vele parken zijn er alleen hondengebieden, maar wees voorzichtig tijdens het wandelen, want de twee dingen die je op straat op de grond zult zien, zijn sigarettenpeuken en hondenpoep.

Met de fiets 

Fietsen zijn beschikbaar via de Bike Sharing-service BikeMI . Op elk BikeMi-station kunt u zich inschrijven voor jaarlijkse of tijdelijke abonnementen. Als u zich registreert voor een tijdelijk abonnement (wekelijks of dagelijks), wordt een gebruikerscode samen met uw wachtwoord verzonden naar het e-mailadres dat u tijdens uw registratie hebt gekozen. Uw codes zijn actief zodra u ze ontvangt. BikeDistrictis een website met fietsroutes om je veilig door de stad te verplaatsen. Door de vertrek- en bestemmingsadressen in te voeren, vindt BikeDistrict de beste route voor fietsen, waarbij kasseien, tramrails, drukke straten en de routes die potentieel gevaarlijk zijn voor fietsers zoveel mogelijk worden vermeden. De voorgestelde route wordt weergegeven op een kaart en gekleurd op het fietsniveau van elke straat, samen met realtime informatie over fietsdeelstations en met de locatie van fietsgerelateerde diensten, zoals fietsenmakers.