Firenzecard 

De Firenzecard is een pas voor 72 uur die toegang geeft tot ongeveer 80 musea en die € 85, – per persoon kost (zie “Zie”). Openbaar vervoer is niet inbegrepen, maar je kunt dit toevoegen met een Firenzecard + voor € 7 extra – dit kan niet afzonderlijk worden gekocht. Het dekt jou en elk ander gezinslid onder de 18 die met je meereist. Aangezien de gemiddelde toegangsprijs € 8,50 is, moet je in je 72 uur meer dan tien musea zien om een ​​besparing te laten zien, maar dat doel neemt af als je een ander jong gezin bij je hebt. Het geeft je ook prioriteitstoegang; Vooraf reserveren is anders bijna essentieel voor de grote naammusea.

Te voet

De meeste van de belangrijkste toeristische bezienswaardigheden van Florence liggen op loopafstand van elkaar. Het is mogelijk om van het ene uiteinde van het historische centrum van Florence naar het andere te lopen – noord-zuid of oost-west in een half uur. Lopen is niet alleen een makkelijke manier om je te verplaatsen, het biedt ook de kans om veel meer van het stadsleven in je op te nemen. Wees echter gewaarschuwd dat elektrische motorscooters klein genoeg zijn om te passen waar auto’s dat niet kunnen. Ze zijn stil maar snel en in de zomer reizen ze vaak de pleinen in. Sommige straten in het centrum van Florence zijn afgesloten voor verkeer. Veel meer zijn gewoon te smal voor bussen om er doorheen te komen. Daarom worden bus- en autotochten niet aanbevolen. Dit is een heel kleine, zeer compacte stad die echt te voet gezien moet worden. En als het nodig is, kun je natuurlijk altijd een nieuw paar schoenen kopen in Florence.

Met de fiets 

Er is een fiets huren, georganiseerd door de stad. Fietsen kunnen op verschillende punten in de stad worden gehuurd (en teruggebracht naar dezelfde plaats). Een van de handigste voor toeristen bevindt zich op het SMN-station. Op veel treinstations zijn er andere locaties, maar vaak met beperkte openingstijden.

Hoewel er heuvels ten noorden en ten zuiden van het stadscentrum zijn, is bijna het hele historische centrum van Florence gemakkelijk voor fietsers, omdat het zo plat is als een hoed – platter dan dat. Maar er is een probleem: het verkeer is verschrikkelijk: bussen, vrachtwagens, auto’s, motoren, motoren, fietsen en voetgangers vechten voor bijna geen ruimte. Let dus goed op.

Naast de stadsfietsen bieden sommige hotels in de stad hun gasten gratis fietsen. Fietswinkels huren ook vaak fietsen en sommigen organiseren begeleide fietstochten op het platteland.

Met de taxi

Er zijn taxi’s beschikbaar, maar het kan het beste zijn als u uw hotel of het restaurant waar u aan het eten bent vooraf belt. Taxi’s moeten telefonisch worden gebeld en de dichtstbijzijnde beschikbare taxi wordt via het radiosysteem van het bedrijf naar u toe gestuurd, terwijl de meter tikt. In Florence kan het moeilijk zijn om een ​​taxi vanaf de stoeprand aan te houden. U belt er een of u krijgt er een bij de weinige taxistandplaatsen. Een populaire taxistandplaats is bij het centrale treinstation Santa Maria Novella en op enkele grote pleinen. De eerste taxi in de rij van de taxistandplaats moet gratis zijn – vraag het in geval van twijfel. De meeste taxi’s nemen geen creditcard als betaalmiddel. Zorg ervoor dat je contant geld bij je hebt en vraag het van tevoren als je alleen een creditcard bij je hebt. Taxi’s in Florence zijn relatief duur. Een fooi geven is niet te verwachten, tenzij de chauffeur je helpt bagage te dragen enz.

Met de bus 

Een andere manier om je te verplaatsen is met de openbare bussen van ATAF . U kunt betalen met papieren tickets of met een creditcard / bankpas.

U kunt uw contactloze Mastercard-, Maestro-, Visa- of Vpay-kaart op de kaartlezer in de bus tikken, deze kost € 1,50 en u kunt binnen 90 minuten onbeperkt bussen nemen. Tik elke keer in als je op een andere bus stapt. Je kunt voor jezelf en maximaal 4 reisgenoten betalen, druk gewoon op de knop “Passagier toevoegen” en tik nogmaals op je kaart voor elke extra persoon.

Een enkel papieren ticket kost € 1,50, een carnet van 10 tickets – € 14. U kunt kaartjes kopen bij tabacchi (winkels die tabak verkopen, die zijn gemarkeerd met officieel uitziende “T” s vooraan “), kiosken / krantenwinkels / bars waar het symbool” Biglietti ATAF “wordt getoond, evenals bij het ATAF-ticketkantoor op het busstation buiten het treinstation Santa Maria Novella. Binnen 90 minuten na het stempelen / swipen kun je in- en uitstappen op elke bus van het stedelijke ATAF-netwerk. Tickets moeten worden gestempeld bij het betreden van de bus (van voren en van achteren) deuren van bussen – de centrale deur mag alleen de uitgang zijn; hoewel het nu meer geaccepteerd is om binnen te komen via de centrale deur). Als u geen ticketverkoper kunt vinden, verkopen de geautomatiseerde parkeerkiosken er een voor € 1,50 en accepteren ze creditcards en munten. Een kaartje is mogelijk ook verkrijgbaar bij de chauffeur voor € 2,50, maar er zijn geen beschikbaarheidsgaranties. Helaas en volledig tegen de Italiaanse wet is het niet ongebruikelijk om buschauffeurs tijdens het rijden vrolijk op hun mobiele telefoon te zien praten. Verwacht niet dat rijders erover klagen en niet in paniek raken – ze rijden nog steeds in dezelfde oncomfortabele stijl als wanneer ze “alleen maar rijden”. Houd de leuningen stevig vast, want het verkeer in Florence is onvoorspelbaar en er moet regelmatig plotseling worden geremd. Busritten zijn lang niet altijd “soepel”. Bussen zijn “veilig”, maar zakkenrollen komen vrij vaak voor. Houd uw eigendommen goed in de gaten en vermijd het pronken met contant geld, juwelen, enz. Vooral in erg drukke bussen (vooral voor lijnen 17/23/14/22 – in het algemeen kan elke drukke bus een kans geven om een ​​zak te pakken). 50 maar er zijn geen beschikbaarheidsgaranties. Helaas en volledig tegen de Italiaanse wet is het niet ongebruikelijk om buschauffeurs tijdens het rijden vrolijk op hun mobiele telefoon te zien praten. Verwacht niet dat rijders erover klagen en niet in paniek raken – ze rijden nog steeds in dezelfde oncomfortabele stijl als wanneer ze “alleen maar rijden”. Houd de leuningen stevig vast, want het verkeer in Florence is onvoorspelbaar en er moet regelmatig plotseling worden geremd. Busritten zijn lang niet altijd “soepel”. Bussen zijn “veilig”, maar zakkenrollen komen vrij vaak voor. Houd uw eigendommen goed in de gaten en vermijd het pronken met contant geld, juwelen, enz. Vooral in erg drukke bussen (vooral voor lijnen 17/23/14/22 – in het algemeen kan elke drukke bus een kans geven om een ​​zak te pakken). 50 maar er zijn geen beschikbaarheidsgaranties. Helaas en volledig tegen de Italiaanse wet is het niet ongebruikelijk om buschauffeurs tijdens het rijden vrolijk op hun mobiele telefoon te zien praten. Verwacht niet dat rijders erover klagen en niet in paniek raken – ze rijden nog steeds in dezelfde oncomfortabele stijl als wanneer ze “alleen maar rijden”. Houd de leuningen stevig vast, want het verkeer in Florence is onvoorspelbaar en er moet regelmatig plotseling worden geremd. Busritten zijn lang niet altijd “soepel”. Bussen zijn “veilig”, maar zakkenrollen komen vrij vaak voor. Houd uw eigendommen goed in de gaten en vermijd het pronken met contant geld, juwelen, enz. Vooral in erg drukke bussen (vooral voor lijnen 17/23/14/22 – in het algemeen kan elke drukke bus een kans geven om een ​​zak te pakken). Helaas en volledig tegen de Italiaanse wet is het niet ongebruikelijk om buschauffeurs tijdens het rijden vrolijk op hun mobiele telefoon te zien praten. Verwacht niet dat rijders erover klagen en niet in paniek raken – ze rijden nog steeds in dezelfde oncomfortabele stijl als wanneer ze “alleen maar rijden”. Houd de leuningen stevig vast, want het verkeer in Florence is onvoorspelbaar en er moet regelmatig plotseling worden geremd. Busritten zijn lang niet altijd “soepel”. Bussen zijn “veilig”, maar zakkenrollen komen vrij vaak voor. Houd uw eigendommen goed in de gaten en vermijd het pronken met contant geld, juwelen, enz. Vooral in erg drukke bussen (vooral voor lijnen 17/23/14/22 – in het algemeen kan elke drukke bus een kans geven om een ​​zak te pakken). Helaas en volledig tegen de Italiaanse wet is het niet ongebruikelijk om buschauffeurs tijdens het rijden vrolijk op hun mobiele telefoon te zien praten. Verwacht niet dat rijders erover klagen en niet in paniek raken – ze rijden nog steeds in dezelfde oncomfortabele stijl als wanneer ze “alleen maar rijden”. Houd de leuningen stevig vast, want het verkeer in Florence is onvoorspelbaar en er moet regelmatig plotseling worden geremd. Busritten zijn lang niet altijd “soepel”. Bussen zijn “veilig”, maar zakkenrollen komen vrij vaak voor. Houd uw eigendommen goed in de gaten en vermijd het pronken met contant geld, juwelen, enz. Vooral in erg drukke bussen (vooral voor lijnen 17/23/14/22 – in het algemeen kan elke drukke bus een kans geven om een ​​zak te pakken). het is niet ongebruikelijk om buschauffeurs tijdens het rijden vrolijk op hun mobiele telefoon te zien praten. Verwacht niet dat rijders erover klagen en niet in paniek raken – ze rijden nog steeds in dezelfde oncomfortabele stijl als wanneer ze “alleen maar rijden”. Houd de leuningen stevig vast, want het verkeer in Florence is onvoorspelbaar en er moet regelmatig plotseling worden geremd. Busritten zijn lang niet altijd “soepel”. Bussen zijn “veilig”, maar zakkenrollen komen vrij vaak voor. Houd uw eigendommen goed in de gaten en vermijd het pronken met contant geld, juwelen, enz. Vooral in erg drukke bussen (vooral voor lijnen 17/23/14/22 – in het algemeen kan elke drukke bus een kans geven om een ​​zak te pakken). het is niet ongebruikelijk om buschauffeurs tijdens het rijden vrolijk op hun mobiele telefoon te zien praten. Verwacht niet dat rijders erover klagen en niet in paniek raken – ze rijden nog steeds in dezelfde oncomfortabele stijl als wanneer ze “alleen maar rijden”. Houd de leuningen stevig vast, want het verkeer in Florence is onvoorspelbaar en er moet regelmatig plotseling worden geremd. Busritten zijn lang niet altijd “soepel”. Bussen zijn “veilig”, maar zakkenrollen komen vrij vaak voor. Houd uw eigendommen goed in de gaten en vermijd het pronken met contant geld, juwelen, enz. Vooral in erg drukke bussen (vooral voor lijnen 17/23/14/22 – over het algemeen kan elke drukke bus een kans geven om een ​​zak te pakken). t paniek – ze rijden nog steeds in dezelfde oncomfortabele stijl als wanneer ze “alleen maar rijden”. Houd de leuningen stevig vast, want het verkeer in Florence is onvoorspelbaar en er moet regelmatig plotseling worden geremd. Busritten zijn lang niet altijd “soepel”. Bussen zijn “veilig”, maar zakkenrollen komen vrij vaak voor. Houd uw eigendommen goed in de gaten en vermijd het pronken met contant geld, juwelen, enz. Vooral in erg drukke bussen (vooral voor lijnen 17/23/14/22 – in het algemeen kan elke drukke bus een kans geven om een ​​zak te pakken). t paniek – ze rijden nog steeds in dezelfde oncomfortabele stijl als wanneer ze “alleen maar rijden”. Houd de leuningen stevig vast, want het verkeer in Florence is onvoorspelbaar en er moet regelmatig plotseling worden geremd. Busritten zijn lang niet altijd “soepel”. Bussen zijn “veilig”, maar zakkenrollen komen vrij vaak voor. Houd uw eigendommen goed in de gaten en vermijd het pronken met contant geld, juwelen, enz. Vooral in erg drukke bussen (vooral voor lijnen 17/23/14/22 – over het algemeen kan elke drukke bus een kans geven om een ​​zak te pakken).

Met de tram 

Er zijn twee tramlijnen in de stad. De eerste loopt van Villa Constanza Park & ​​Ride aan de zuidwestelijke rand van de stad, vlak bij de A-1, dus de meeste gebruikers zijn pendelaars. Het loopt de stad in via de westelijke stadswijken Scandicci en L’Isolotto naar het centraal station van SMN (25 minuten) en draait dan noordwaarts naar Rifredi en het universiteits- / ziekenhuisgebied. Deze rijdt dagelijks van 05:00 tot 30:30 uur elke drie tot tien minuten en een enkele rit kost € 1,50. De tweede lijn, geopend in 2019, verbindt de luchthaven en de westkant met het stadscentrum en het station Santa Maria Novella.

Met de auto 

Denk er niet eens aan – zie “Stap in”. Alleen al denken eraan is waarschijnlijk genoeg om een ​​boete op te lopen.