Met het vliegtuig
1 Internationale luchthaven Koeweit (KWI IATA) (16 km (9,9 mijl) ten zuiden van Koeweit). De enige luchthaven van Koeweit en wordt bediend door vele internationale luchtvaartmaatschappijen, die rechtstreeks verbinding maken met het Midden-Oosten en met Europa, Afrika en Noord-Amerika. Het heeft vier terminals en een in aanbouw om in 2022 te openen.
De nationale luchtvaartmaatschappij, Kuwait Airways , bedient Frankfurt , Genève , Rome , Kuala Lumpur , Londen , New York City , Parijs en verschillende andere Europese, Aziatische, Afrikaanse en Midden-Oosterse bestemmingen, maar kan het beste worden vermeden: het is een nationale luchtvaartmaatschappij met een arm reputatie, de vliegtuigen zijn oud (hoewel sommige langeafstandsroutes nieuwe vliegtuigen hebben gekregen), vertragingen zijn frequent en de klantenservice is zwak. U moet Kuwait Airways gebruiken als u rechtstreeks vanaf de JFK-luchthaven in New York reistechter. Bijna al zijn vluchten worden uitgevoerd op Terminal 4. Vluchten van en naar JFK gaan nog steeds naar de oude terminal, Terminal 1, vanwege de verhoogde veiligheidseisen voor Amerikaanse vluchten.
De semi-goedkope luchtvaartmaatschappij Jazeera Airways biedt een populair alternatief voor regionale vluchten. Het is de enige gebruiker van Terminal 5.
Internationale luchtvaartmaatschappijen die Koeweit bedienen zijn onder meer British Airways uit Londen , Lufthansa uit Frankfurt , KLM uit Amsterdam , Singapore Airlines uit Singapore en Turkish Airlines uit Istanbul , plus verbindingen via andere grote Golf-hubs ( Dubai , Doha , Abu Dhabietc.) zijn toegankelijk via Emirates Airlines, Qatar Airways, Etihad Airlines en Gulf Air. Luchtvaartmaatschappijen die seizoensgebonden vluchten naar Koeweit uitvoeren, zijn Malaysia Airlines, Ukraine International Airlines, Bulgaria Air en Czech Airlines. Codeshares met andere leden van internationale luchtvaartallianties bieden vaak goedkopere vliegtarieven dan de luchtvaartmaatschappij die de route van en naar Koeweit verzorgt. Al deze andere luchtvaartmaatschappijen gebruiken ook Terminal 1, behalve Aegean, dat Terminal 3 gebruikt, een klein gebouw dat in eerste instantie bedoeld was voor privévliegtuigen.
Als u bij aankomst op de luchthaven een visum nodig heeft , doe dat dan nietga naar de aankomsthal; Zoek in plaats daarvan naar de “Visa Issuing” -balies naast gate 2, tegenover de Dasman Lounge. Sluit je aan bij de menigte (wachtrijen is niet mogelijk) om je paspoort te laten kopiëren en een wachtticket op te halen, een visumformulier in te vullen en te wachten tot je nummer wordt gebeld. (Wees voorzichtig, je hebt maar 2 of 3 seconden om te reageren voordat je wordt overgeslagen.) Betaling voor de visumstempel wordt alleen geaccepteerd in Koeweitse dinars en moet de exacte wijziging (KD 3) gereed hebben; er zijn een aantal wisselkantoren in de aankomsthal, waar de beste tarieven lijken te zijn voor Amerikaanse dollars, Australische dollars en euro’s. Koop de visumbetaalstempel van de automaat voordat je naar de balie voor visumafgifte gaat.Je krijgt ook een A4-formaat vel dat volledig in het Arabisch is en dat je moet bewaren– dit is je visum! U kunt nu rechtstreeks door immigratie gaan zonder in de rij te hoeven staan, toon gewoon uw visumformulier aan een bureau en zij zullen u doorlaten. Over het algemeen kunt u door de open poort gaan voor het cockpitpersoneel en uw visum net voorbij de paspoortcontrole aan de bewaker laten zien.
Luchthaventaxi’s zijn te vinden buiten de aankomsthal. Het tarief voor de meeste punten in de stad is niet meer dan KD 5. De meeste hotels kunnen een transfer voor dezelfde prijs regelen als ze niet gratis zijn, wat veiliger kan zijn – vooral voor alleenstaande vrouwen – en een comfortabelere optie. Tijdens gebruik kunt u ook de “limousineservice” gebruiken, die zich rechts van de uitgang aan de buitenkant bevindt voor KD 6-10, afhankelijk van de bestemming. Deze hebben over het algemeen de reputatie veel veiligere chauffeurs te hebben dan de luchthaventaxi’s (bestuurd door Koeweitse staatsburgers die gewoonlijk de vastgestelde snelheidslimieten niet naleven en zelfs met 140 km / u op de berm / schouder rijden). Het is illegaal voor een reguliere taxi om aankomende passagiers op de luchthaven op te halen, dus de meesten zullen dit weigeren vanwege de angst voor hoge boetes en mogelijke gevangenisstraf of deportatie. Reguliere taxi’s zijn sowieso in de meeste gevallen een slechtere keuze, aangedreven door chronisch onderbetaalde expats uit Bangladesh, India, Pakistan en meestal slecht onderhouden. Chauffeurs van reguliere taxi’s weten vaak totaal niet waar ze moeten komen, spreken vaak weinig of geen Engels en hebben vaak een slecht of geen idee van persoonlijke hygiëne.
Met de auto
Koeweit deelt zijn grenzen met slechts 2 landen – Irak en Saoedi-Arabië. De politieke situatie in Irak is volatiel, dus het is raadzaam om die route niet te gebruiken. Er zijn lange-afstandsbusdiensten naar Dammam en andere punten in Saoedi-Arabië, maar je moet natuurlijk wel een geldig Saoedisch visum hebben.
Met de bus
Er zijn 3 buslijnen in Koeweit: KPTC, City Bus en KGL. KPTC, de Kuwait Public Transportation Company, opereert alleen binnen Koeweit en wordt voornamelijk gebruikt door de armere expats in ondergeschikte banen. Bussen zijn vaak slecht onderhouden, meestal zonder airconditioning (en dus gevaarlijk in de zomer) en kunnen het beste worden vermeden.
KGL is de enige van de drie die routes biedt naar andere GCC-landen, maar visa zullen waarschijnlijk een probleem zijn voor niet-GCC-burgers.
Met de boot
Geplande veerboten van en naar Iran worden afgehandeld door Kuwait-Iran Shipping Company, telefoon +965 2410498, fax +965 2429508. De veerboten gaan driemaal per week van Ash Shuwayk in Koeweit naar Bushehr in Iran. Enkele reis vanaf KD 37.
Speedboten varen ook tussen Ash Shuwayk en Manama in Bahrein. Een kaartje is KD 45.
Havens en havens:
- Ash Shu’aybah
- Ash Shuwaykh
- Koeweit Stad
- Mina ” Abd Allah
- Mina ‘al Ahmadi
- Mina ‘Su’ud
Bron site: https://wikivoyage.com onder licentie: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.en