Met het vliegtuig

LOT Polish Airlines biedt binnenlandse vluchten aan tussen de luchthaven Warschau Chopin en de luchthavens van Krakau, Katowice, Wrocław, Poznań, Szczecin, Gdańsk, Olsztyn (alleen in het zomerseizoen), Zielona Góra, Rzeszów en op de route tussen Krakau en Gdańsk. De beste prijzen zijn beschikbaar bij boeking met 60 dagen van tevoren. Prijzen zijn 60-130 zł. Ryanair biedt dagelijkse vluchten aan van Warschau Chopin naar Gdańsk, Wrocław en Szczecin en op de route tussen Krakau en Gdańsk. Prijzen beginnen vanaf 9 zł. Verbindingen van Radom met Wrocław en Gdańsk worden beheerd door Sprint Air . Er zijn geen binnenlandse vluchten van of naar de luchthavens Warschau Modlin, Łódź, Bydgoszcz en Lublin.

Elke woensdag houdt LOT een 24-uurs ticketverkoop voor retourvluchten afkomstig van de luchthaven van Warschau en vaak enkele andere Poolse luchthavens, waaronder ook enkele binnenlandse verbindingen. De aangeboden vluchten met korting zijn meestal een paar maanden verwijderd van de datum van verkoop en het aantal tickets en beschikbare data is beperkt, maar als u van plan bent om Polen en / of andere Europese landen te bezoeken, zult u dit aanbod wellicht aantrekkelijk vinden.

Met de trein

EIP-, EIC- en Eurocity-verbindingen in Polen (2015)

Intercity- en Eurocity-verbindingen in Polen (2007)

In Polen zijn de nationale spoorwegmaatschappijen PKP Intercity (Polskie Koleje Państwowe) en Przewozy Regionalne. Er zijn maar weinig lokale vervoerders die behoren tot woiwodschappen of grote steden.

Treinkaartjes zijn vrij zuinig, maar de reisomstandigheden weerspiegelen het feit dat een groot deel van de infrastructuur vrij oud is. De vuistregel is om te voorkomen dat er strakke verbindingen worden gepland, aangezien vertragingen tot 2 uur niet ongewoon zijn.

U kunt echter een snelle, schone en moderne verbinding verwachten op de nieuwe IC (InterCity) -routes, zoals Warschau – Katowice , Warschau – Krakau , Warschau – Poznań en Poznań – Szczecin of RE (RegioEkspress). Overweeg eersteklas tickets, want het prijsverschil tussen de tweede en eerste klasse is niet zo groot. De sprong in comfort kan aanzienlijk zijn, maar dan is het ook gebruikelijk om treinen te zien waar 2e klas rijtuigen zijn gerenoveerd en 1e klas rijtuigen zijn oud en dienovereenkomstig lage kwaliteit.

Treintypen 

• EIP (Express Intercity Premium), EIC (ExpressInterCity), EC (EuroCity), IC (Intercity) – sneltreinen tussen grootstedelijke gebieden en naar belangrijke toeristische bestemmingen. Reserveren is meestal verplicht. Naast de stoel zijn soms stopcontacten voor laptops beschikbaar. Bedrijf: PKP Intercity.
• TLK (Twoje Linie Kolejowe) – kortingstreinen, langzamer maar goedkoper dan het bovenstaande. Niet veel routes, maar zeer goed alternatief voor budgetreizigers. Reserveren verplicht voor 1e en 2e klas. Gebruik oudere wagons die niet altijd geschikt zijn voor reizen met hoge snelheid. Er zijn ook verschillende nachttreinen die Zuid-Polen met het noorden verbinden. Bedrijf: PKP Intercity.
• RE (RegioEkspress) – goedkoper dan TLK en zelfs een hogere standaard, maar er zijn er maar 3 van dit type: Lublin – Poznań, Warschau – Szczecin en Wrocław – Dresden. Bedrijf: Przewozy Regionalne.
• IR (InterRegio) – goedkoper dan TLK en RegioExpress, maar de meeste routes worden ondersteund door treinen van slechte kwaliteit. Bedrijf: Przewozy Regionalne.
• REGIO / Osobowy – gewone reizigerstrein; meestal traag, stopt overal. Je kunt ook een turystyczny- weekendticket of een weekpas kopen. Geweldig als je geen haast hebt, maar verwacht dat deze soms erg druk zijn. Bedrijf: Przewozy Regionalne; andere.
• Podmiejski – forenzentrein in de voorsteden. Variërend comfort en voorzieningen. Tickets moeten worden gekocht aan de loketten van het station. Bij sommige maatschappijen kunt u in het allereerste compartiment een kaartje aan boord kopen bij de treinmanager. Er geldt een toeslag.
• Smalspoor – Polen heeft nog steeds een aantal lokale smalspoorbanen. Sommigen van hen zijn gericht op toerisme en werken alleen in de zomer of in het weekend, terwijl anderen actief blijven als alledaags gemeentelijk spoor. Zie Poolse smalspoorbanen .

Tickets 

Het is waarschijnlijk het gemakkelijkst om online InterCity-tickets te kopen (zie onderstaande links). U kunt ook online tickets kopen voor Regio, RE, IR en TLK.

Tickets voor elke route kunnen over het algemeen op elk station worden gekocht. Voor een buitenlander die kaartjes koopt, kan dit een frustrerende ervaring blijken te zijn, aangezien van kassiers bij internationale kaartverkoopkantoren (in grote steden) wordt verwacht dat ze meerdere talen spreken. Het wordt aanbevolen om uw treinkaartjes bij een reisbureau of online te kopen om communicatieproblemen en lange wachtrijen te voorkomen.

Voor treinen waarvoor gereserveerde zitplaatsen nodig zijn, kan het in het hoogseizoen (bijv. Einde vakantieperiode, nieuwjaar) gemakkelijker zijn om vooraf te kopen .

Tickets gekocht voor E-IC, EC, EXpress, etc. treinen zijn niet geldig voor lokale / regionale treinen op dezelfde routes. Als u overstapt tussen InterCity en Regional, moet u een tweede ticket kopen.

• Tijdschema zoeken [5] ( in het Engels, maar stationsnamen natuurlijk in het Pools )
• PKP- informatie: +48 22 9436, internationale informatie +48 22 5116003.
• PKP Intercity bedient expressverbindingen ( tickets kunnen online worden gekocht en afgedrukt of aan de conducteur worden getoond op een smartphone, laptop of soortgelijke apparaten)
• Przewozy Regionalne-tickets voor Regio, RE en IR – alleen Poolse versie; u dient zelf een ticketafdruk af te geven.
• Polrail Service biedt een gids voor treinreizen in Polen en online aankoop van kaartjes en treinpassen voor Poolse en internationale treinen naar buurlanden. Er is een vergoeding van ongeveer 22 zł voor elk ticket.
• Met PolishTrains kunt u treinkaartjes naar talloze Poolse en Europese bestemmingen zoeken, boeken en kopen. Vergelijking van veel treinvervoerders maakt het mogelijk om de beste reisoplossing te kiezen en online tickets te kopen tegen de beste prijs.
• Verkeersinfo over alle rijdende treinen [6] – controleer of de trein vertraging heeft

Reist u in een groep met de Regional, dan krijgt u 33% korting voor de 2e, 3e en 4e persoon (aanbieding Ty i 1,2,3 ).

Als u een weekendreiziger bent, denk dan aan de weekendaanbiedingen, die geldig zijn van vrijdag 19:00 tot maandag 06:00:

• voor alle Intercity-treinen (E-IC, Ex, TLK) Bilet Weekendowy (vanaf 154 zł, reservering niet inbegrepen)
• voor TLK Bilet Podróżnika (74zł) + Regio Bilet Plus (vanaf 17 zł)
• voor alle regionale treinen (REGIO, IR, RE) Bilet Turystyczny (vanaf 79 zł)
• alleen voor Regio treinen Bilet Turystyczny (vanaf 45 zł)

Als een weekend wordt verlengd voor een nationale feestdag, wordt het ticket ook verlengd.

Reizigers jonger dan 26 jaar en studerend in Polen hebben recht op 26% korting op het reistarief op treinen van Intercity’s TLK, EX en IC-categorie, exclusief de prijs van zitplaatsreservering.

Een vroege boeking (7 dagen voor vertrek) kan beloond worden met extra kortingen. [7]

Voor sommige IC-treinen kun je reizen met de aanbieding Bilet Rewelacyjny – je krijgt automatisch korting (ca. 20%) op gekozen routes [8] .

Met de bus

Polen heeft een zeer goed ontwikkeld netwerk van particuliere chartermaatschappijen, die doorgaans goedkoper, sneller en comfortabeler zijn dan reizen per trein. Voor ritten onder de 100 km zijn charterbussen veel populairder dan treinen. Ze zijn echter moeilijker te gebruiken voor buitenlanders vanwege taalbarrière.

Er is een online dienstregeling beschikbaar. Het is beschikbaar in het Engels en bevat bus- en treinopties, zodat u kunt vergelijken: [9] Online dienstregelingen zijn handig voor de planning, maar er zijn meerdere vervoerders op elk busstation en de vertrektijden voor grote steden en populaire bestemmingen zijn doorgaans niet langer dan dertig minuten tussendoor.

Elke stad en gemeente heeft een centraal busstation (voorheen bekend als PKS ), waar de verschillende buslijnen passagiers ophalen; je kunt hun schema’s daar vinden. Busroutes zijn ook te herkennen aan de borden op de voorkant van de bus die meestal de eindhalte aangeven. Dit is gemakkelijker als u een bus ophaalt bij een halte in plaats van bij het centrale depot. Tickets worden meestal rechtstreeks bij de chauffeur gekocht, maar soms is het ook mogelijk om ze op het station te kopen. Als u bij de chauffeur koopt, stap dan gewoon in de bus, vertel de chauffeur uw bestemming en hij zal u informeren over de prijs. Chauffeurs spreken zelden Engels, dus zal hij vaak een kwitantie afdrukken met het bedrag.

Bussen zijn ook een goede keuze voor internationale en internationale reizen; de langeafstandschema’s zijn echter doorgaans beperkter dan voor treinen.

Flixbus (ex-PolskiBus) heeft een meer ‘westerse’ aanpak – je kunt alleen tickets kopen via internet en de prijzen variëren afhankelijk van het aantal stoelen dat al is verkocht. Ze hebben busverbindingen tussen Warschau en de meeste grotere Poolse steden (evenals enkele naburige hoofdsteden).

Met de auto

Zie ook: Rijden in Polen

Pools wegennet

Terwijl het wegennet in Polen nog steeds achterblijft bij veel van zijn westelijke buren, met name Duitsland , is er in de jaren 2010 een aanzienlijke verbetering opgetreden met de opening van veel nieuwe autosnelwegsegmenten en renovaties van een aantal lang verwaarloosde doorgangen die ver boven de capaciteit werden gebruikt .

Met name reizen van oost naar west is nu over het algemeen veel gemakkelijker, met Berlijn , Poznań en Warschau verbonden met de A2 (E30) en de zuidelijke grote metropolen in Neder-Silezië , Silezië , Klein-Polen en Podkarpackie verbonden door de A4 (die doorgaat als de E40 naar Duitsland helemaal naar Keulen , en dan verder naar Brussel en eindigt in Calais in Frankrijk ).

Noord-zuid door het land reizen is nog steeds niet zo comfortabel als de belangrijkste routes nog in aanbouw zijn of vanaf 2014 grote reparaties ondergaan. De meeste grote en middelgrote steden hebben ringwegen waardoor je ze zelfs op lager gelegen wegen kunt omzeilen , net als zelfs kleinere steden die aan de hoofdwegen liggen. Er zijn echter nog steeds behoorlijk wat wegen die niet geschikt zijn voor het verkeer dat ze zouden moeten vervoeren en in verval zijn.

Met de taxi

Gebruik alleen degene die zijn geassocieerd met een “bedrijf” (zoek naar telefoonnummer en een logo aan de zijkant en bovenaan). Er zijn geen minicabs in Britse stijl in Polen. Niet-aangesloten chauffeurs zullen waarschijnlijk vals spelen en u veel meer in rekening brengen. Wees zoals overal op uw hoede voor deze taxi’s in de buurt van internationale luchthavens en treinstations. Ze worden de “taximaffia” genoemd.

Door dit soort adviezen van reizigers (en mond-tot-mondreclame) zijn taxi’s met valse telefoonnummers op straat te zien, hoewel dit lijkt te zijn afgenomen – mogelijk heeft de politie dit opgemerkt. Valse telefoonnummers worden gemakkelijk gedetecteerd door de lokale bevolking en komen tegemoet aan de nietsvermoedende reiziger. Het beste advies is om je Poolse vrienden of je hotelconciërge te vragen naar het nummer van het taxibedrijf dat ze gebruiken en ze 10-15 minuten van tevoren te bellen (er zijn geen extra kosten aan verbonden). Daarom zullen de lokale bevolking alleen in noodgevallen taxi’s op straat aanhouden.

U vindt ook telefoonnummers voor taxi’s in elke stad op internet, op gemeentelijke en krantenwebsites. Sommige taxibedrijven, met name in grotere steden, voorzien in een taxi die online of met een sms kan worden besteld. Er zijn ook stands waar u gratis een taxi kunt bellen, die vaak op treinstations te vinden is.

Als u met de chauffeur over het tarief onderhandelt, loopt u het risico dat u meer betaalt dan zou moeten. Zorg er beter voor dat de chauffeur de meter aanzet en deze op het juiste tarief ( taryfa ) zet :

• Taryfa 1: Overdag binnen stadsgrenzen
• Taryfa 2: nachten, zondagen en feestdagen binnen stadsgrenzen
• Taryfa 3: Overdag buiten de stadsgrenzen
• Taryfa 4: nachten, zondagen en feestdagen buiten de stadsgrenzen

De prijzen zouden enigszins variëren tussen de taxibedrijven en tussen verschillende steden, en er wordt een kleine vaste startvergoeding toegevoegd bovenop het kilometertarief.

Bij het overschrijden van stadsgrenzen (bijvoorbeeld wanneer hij naar een luchthaven buiten de stad reist), moet de chauffeur het tarief wijzigen aan de stadsgrens.

Elke taxichauffeur is verplicht om op het einde van de rit een bon af te geven. U kunt de bestuurder informeren over een ontvangstbewijs ( Rachunek of Paragon ) voordat je in de cabine, en ontslag nemen als zijn reactie verdacht lijkt of als hij weigert.

Met de fiets 

Fietsen is een goede methode om een ​​goede indruk te krijgen van het landschap in Polen. De wegen kunnen soms behoorlijk slecht zijn en er is meestal geen berm- of fietspad. Automobilisten zijn onvoorzichtig, maar de meesten willen niet per se fietsers doden, wat in sommige andere landen het geval lijkt te zijn.

Regenwaterafvoer van beide stadsstraten is meestal in een vreselijke toestand en op het land is het eenvoudigweg niet aanwezig. Dit betekent dat plassen enorm groot en veel voorkomend zijn, plus kuilen maken ze dubbel gevaarlijk.

Vooral in het zuiden vind je een aantal mooie fietsplekken; bijvoorbeeld langs de rivieren Dunajec (van Zakopane tot Szczawnica) of Poprad (Krynica tot Stary Sącz) of Neder-Silezië (Złotoryja – Swierzawa – Jawor). Speciaal in kaart gebrachte fietsroutes beginnen te verschijnen en er zijn gespecialiseerde gidsen beschikbaar, dus vraag een fietsclub om hulp en het zou goed moeten komen. Weg van wegen die grote steden en grote steden met elkaar verbinden, zou je in staat moeten zijn om geweldig te rijden en te verblijven in agroturystyka (kamer met bord bij een boer bijvoorbeeld) kan een geweldige ervaring zijn.

Fietsdeelsystemen ( system roweru miejskiego ) bestaan ​​in alle Poolse grote steden waar een groeiend netwerk van gescheiden fietsvoorzieningen voor fietsen bestaat (fietspaden en fietspaden komen het meest voor). Het is een zelfbedieningssysteem waarbij u van het vroege voorjaar tot het einde van de herfst 24/7 fietsen kunt huren, waarbij de huurkosten in rekening worden gebracht volgens de lokale tarieven. De eerste 20 minuten van een huurperiode zijn meestal gratis. Opladen voor de volgende 40 minuten is 1-2 zł, daarna elk opeenvolgend uur 3-4 zł. De belangrijkste systeembeheerder in Polen is Nextbike . U moet zich online registreren om een ​​account te krijgen, vooruitbetaling doen (meestal 10 zł) en vervolgens fietsen huren in alle steden waar dit systeem bestaat (inclusief steden in Duitsland en andere Centraal-Europese landen).

Hitch hiking

Liften in Polen is (gemiddeld) OK. Ja, het is langzamer dan de westelijke (Duitsland) en oostelijke (Litouwen) buren, maar je wachttijden zullen redelijk acceptabel zijn! De beste plaatsen om opgehaald te worden zijn de hoofdwegen, meestal routes tussen Gdańsk – Warschau – Poznań en Krakau.

Gebruik een kartonnen bord en schrijf de gewenste plaatsnaam op de bestemming.

Probeer geen lift te pakken waar het verboden is om te stoppen. Kijk naar de rand van de weg en daar moet een streepjeslijn zijn geschilderd, geen vaste lijn.

Zoals in elk land, moet je voorzichtig zijn, er zijn verschillende meldingen van Poolse liftreizen die verkeerd zijn gegaan, dus neem basis voorzorgsmaatregelen en je zou zo goed moeten zijn als regen.