Porto is, net als de meeste Portugese steden, een nachtmerrie om in te rijden. De wegen variëren in conditie – van volledig geasfalteerd tot geplaveide wegen die zelfs de kortste afstand kunnen laten lijken op een go-kart rally. Houd er rekening mee dat de toeristische delen van de stad (de Ribeira en Baixa) een eindeloos doolhof zijn van smalle straatjes, kort aangebonden bestuurders en slangachtige steegjes. Het is beter om te lopen (ondanks het feit dat het erg heuvelachtig is).

Ook lijken bestuurders vergeten te zijn hoe ze moeten rijden (behalve het intrappen van de pedalen) – daarom maken ze hun eigen verkeersregels (dit geldt echter over het algemeen niet voor jonge bestuurders). Wees erop voorbereid om uw geduld meerdere keren te verliezen tijdens het rijden.

Porto Metro is een modern lightrail-/metrosysteem, dat pas rond de eeuwwisseling werd gebouwd en nog steeds wordt uitgebreid. Het heeft verschillende lijnen die door het centrum van Porto lopen en naar omliggende gemeenten lopen. Het is snel en waarschijnlijk de meest efficiënte manier om door Porto te reizen. Sommige grote delen van de stad worden echter niet zo goed bediend door de metro. Aankondigingen in de metro worden alleen in het Portugees gedaan, hoewel de meeste kaartautomaten en richtingaanwijzers tweetalig zijn in het Portugees en Engels.

Kaartjes moeten vooraf worden gekocht. Ze kunnen worden gekocht bij de machines in het station (als er die dag geen kaartjes in de machine zitten, neem dan de metro naar het volgende station en koop ze daar!) Het kaartje wordt opgeslagen op een kaart genaamd Andante , en u kunt zoveel ritten (of reizen) kopen als u wilt. Andante is het belangrijkste ticketsysteem van Porto en is gebaseerd op een enigszins ongebruikelijk zonesysteem . Het stadscentrum is zone C1 en de luchthaven is N10. Om tussen plaatsen te reizen, moet u weten hoeveel zones u moet doorkruisen. Binnen dezelfde zone of tot een andere zone koopt u een Z2-ticket. Z3 voor drie zones, enzovoort. De Andante-kaart zelf kost € 0,60 en kan opnieuw worden gebruikt/opgeladen, dus gooi hem niet weg. U kunt ook dagpassen of Andante Tour -tickets kopen voor 1 of 3 dagen, wat handiger kan zijn. Ze worden echter niet verkocht bij de ticketautomaten, dus u bent afhankelijk van de openingstijden van de winkels.

U kunt er ook voor kiezen om een ​​Porto Card te kopen voor 24, 48 of 72 aaneengesloten uren. Deze kaart biedt niet alleen onbeperkt toegang tot het openbaar vervoer, maar ook gratis toegang tot diverse musea en verdere kortingen.

Als u van plan bent om langer dan drie weken te blijven, raden we u aan om de Andante Gold te kopen , de maandelijkse abonnementspas van Andante. De kaart kost € 6 en geeft u onbeperkt reizen met de door u gekozen zones. De Andante Gold kan, net als de Andante Blue, worden gebruikt in alle metrolijnen, de kabelbaan en alle bussen. Wanneer u de Andante Gold koopt, moet u een foto van uzelf hebben (uw pasfoto is voldoende. Ze kunnen de afbeelding van het paspoort naar de kaart in seconden vergroten).

Uw Andante moet gevalideerd worden voordat u de metro, bus of kabelbaan instapt. Er zijn geen barrières die u bij de metro tegenhouden, maar de metropolitie gaat de wagons binnen en controleert uw Andante om er zeker van te zijn dat u deze gevalideerd hebt en binnen uw zones reist.

STCP is de beste manier om je te verplaatsen als je geen geld wilt verspillen aan taxi’s. Het is de openbare busmaatschappij in de regio en de enige die binnen de stadsgrenzen opereert. Voorsteden worden bediend door STCP of particuliere bedrijven. STCP-bussen zijn de grootste milieuvriendelijke vloot in Europa, modern, comfortabel en de lijnen bestrijken de hele stad, evenals grote voorsteden.

De kleuren van de bussen zijn wit en blauw. Lijnnummers zijn een code van 3 cijfers. Het eerste cijfer wordt toegewezen op basis van de bestemmingszone (2-west porto, 3-noord porto, 4-oost porto, 5-matosinhos, 6-maia, 7-valongo, 8-gondomar, 9-vila nova de gaia). Bijvoorbeeld lijnnr. 906 heeft zijn bestemming in vila nova de gaia (9).

U kunt twee soorten tickets gebruiken: Andante (zie “Metro” hierboven) of STCP eigen tickets (u kunt alleen STCP’s maandelijkse abonnement gebruiken dat €47 plus een kaart kost). U kunt ook enkele tickets kopen voor €1,85. Andante tickets worden aanbevolen: u kunt ze ook gebruiken in metro- en voorstadstreinen, plus ze zijn gemakkelijker te kopen en op te laden op elk metrostation of krantenverkoper met “payshop”-symbool. Andante blauwe kaart kost €0,60 en kan worden opgeladen met het aantal ritten dat u wilt.

Elke bushalte heeft ten minste een dienstregeling en lijnen die worden bediend. Er is ook een code, zodat u een sms kunt ontvangen met de resterende minuten tot de volgende aankomst in realtime. De sms kost € 0,25. U kunt ook de Move-Me-app downloaden die, als u een internetverbinding hebt, gratis is en hetzelfde doet. De drukste hebben elektronische displays (hoewel de meeste niet werken en ze vaak onbetrouwbaar zijn) met dienstregelingen en stadsplattegronden.

Elke bus binnen heeft een display met de naam van de volgende halte en de Andante-zone (heel af en toe wordt de Andante-zone niet genoemd, maar dat is niet erg relevant omdat het waarschijnlijk dezelfde zone is als de laatste halte), dus het is gemakkelijk om ze bij te houden. De halte en de zone (of het de eerste of laatste halte is) worden aangekondigd, maar deze aankondigingen zijn in het Portugees ( Próxima Paragem – Volgende halte en Fim de Zona – Einde van de zone).

Route 500 is waarschijnlijk de meest schilderachtige STCP-route, omdat deze langs de rivier en de oceaan loopt. STCP beschikt ook over een vloot oude trams, waarvan er drie nog steeds in gebruik zijn, voornamelijk voor toeristische doeleinden. Route 1 loopt langs de rivier van Ribeira naar Foz, route 18 loopt van de rivier naar het stadscentrum en route 22 gaat rond het stadscentrum. Een enkeltje per tram kost € 3 en een 24-uursticket kost € 8 voor volwassenen en € 5 voor kinderen tot 12 jaar. Hoewel de website van Andante beweert dat het ticket geldig is in de tram, is dit niet het geval voor de pay-as-you-go-kaart.

Er zijn ook andere particuliere bedrijven die diensten aanbieden, bijvoorbeeld naar een aantal voorsteden. Deze diensten worden echter vaak niet geadverteerd en Andante-tickets worden mogelijk slechts beperkt geaccepteerd.

Een snelle manier om door de stad te reizen, hoewel verkeersopstoppingen in de buurt van het stadscentrum een ​​probleem kunnen zijn. Verwacht echter dat u een hoge prijs betaalt voor deze diensten, vooral in vergelijking met het andere openbaar vervoer zoals bus en metro. Uber biedt zijn diensten aan in Porto en biedt zowel de standaard ‘UberX’-service die in veel steden beschikbaar is, als een ‘Groene’ optie die u een elektrische auto garandeert. De prijzen zijn voor beide diensten hetzelfde.

Er zijn veerboten die Porto verbinden met de naburige stad Vila Nova de Gaia , hoewel u gemakkelijk te voet of met de auto, metro of bus naar de andere kant kunt reizen. Ook zijn er talloze toeristenboten die de rivier de Douro opvaren, waar u fantastische uitzichten kunt krijgen op het groene landschap dat de regio te bieden heeft.

Niet echt openbaar vervoer, maar het is een geweldige manier om de stad van bovenaf te zien. Vlakbij de Douro is een helihaven met een helikopter die mensen kunnen gebruiken om de stad als geheel te leren kennen. Als u met een gezelschap reist, is de vlucht goedkoper. Stap uit bij halte Museu do Carro Elétrico in de bussen 500 en ZM en de trams 1 en 18 (zie hierboven Met de bus).

Dit is een kabelbaansysteem. Gebruik dit als u niet de steile straten van Porto op wilt lopen. Dit systeem verbindt de4 Ribeira naar de5 Batalha plein , in het stadscentrum (verbinding met enkele bussen, de 22 tram, metro en treinen, de laatste paar vanaf S. Bento). Het heeft ook een panoramisch uitzicht op de rivier de Douro. Een enkele reis kost €2,50. Maandelijkse Andante tickets (zie Metro hierboven) worden ook geaccepteerd; de pay-as-you-go ticket Andante kaart niet.

Deze panoramische lift vertrekt vanaf de Largo da Lada en is zichtbaar achter de gebouwen van Ribeira, vlak bij de Ponte D. Luís.