Met het openbaar vervoer 

Het openbaar vervoer in de stad en de omgeving wordt beheerd door het consortium Autoritat del Transport Metropolità (ATM). Het hele gebied wordt gedekt door het Integrated Fare System , dat is onderverdeeld in 6 zones . Dit systeem omvat het grootste deel van het openbaar vervoer in het gebied: metro-, stads- en streekbussen, tram- en forenzentreinen.

De stadsgrenzen van Barcelona liggen volledig binnen zone 1. Het openbaar vervoer in de stad wordt grotendeels beheerd door Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). Ze hebben een aparte site speciaal voor toeristen . De andere twee operators in Barcelona zijn Rodalies de Catalunya en Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC).

Het metrosysteem van Barcelona en enkele spoorlijnen.

Tickets en reiskaarten beschikbaar:

• Los kaartje .Een niet-geïntegreerd ticket is alleen geldig voor een enkele vervoerswijze van een specifieke operator: bus, metro of kabelbaan, enz. € 2,20. (bijgewerkt september 2017 | Bewerk)
• Hola BCN! kaarten van TMB .Voor onbeperkt aantal reizen gedurende 2, 3, 4 of 5 dagen. Ze zijn geldig voor TMB metro en bus, tram, FGC en regionale treinen in de stad en het grootstedelijk gebied. U zult de T-10 en zijn zusterkaarten beter vinden. 2-dagenkaart € 14,50. (bijgewerkt september 2017 | Bewerk)
• Geïntegreerd voor een vast aantal ritten .T-10, T-50/30, T-70/30. Deze kaarten zijn multi-person voor respectievelijk 10, 50 of 70 enkele reizen. Tijdens elke reis is het mogelijk om maximaal drie transfers te maken. De hele duur van een reis mag niet meer zijn dan 1 uur en 15 minuten en binnen zone 1. De T-10 is de beste optie voor gewone toeristen naar de stad. Het is handiger dan losse tickets te kopen. Het is een betere waarde dan de enkele tickets voor meer dan 5 reizen. Het is veel goedkoper dan de verschillende kortingskaarten met gratis transportoptie. En tot slot bindt het niet aan specifieke routes zoals de hop-on-hop-off-bussen. T-10 voor Zone 1 € 11,35. (bijgewerkt oktober 2019 | Bewerk)
• Geïntegreerd voor een onbeperkt aantal reizen gedurende een aantal dagen .T-Dia (1 dag), T-Mes (30 dagen), T-Trimestre (90 dagen). Deze kaarten zijn niet overdraagbaar, dwz ze moeten door één persoon worden gebruikt. T-Dia voor Zone 1 € 8,40. (bijgewerkt september 2017 | Bewerk)

Reiskaarten zijn van uitstekende waarde in vergelijking met een enkel ticket. Zorg ervoor dat u ze goed verzorgt, want gebogen of beschadigde kaarten worden niet gelezen door de kaartautomaten. Dergelijke kaarten kunnen worden vervangen bij een van de klantenservicecentra van TMB.

TMB biedt ook enkele routeplanners aan op hun website: versies voor desktop, voor mobiele browser en mobiele apps voor Android en iPhone. Een andere routeplanner is beschikbaar op de ATM-site.

Met de metro

De metro (metro) is een efficiënte manier om de stad te verkennen. De bedieningstijden zijn van 05:00 tot 24:00 uur (ma-do), 05:00 tot 02:00 uur (F) en de continue service is van zaterdag om 05:00 uur tot zondag om middernacht. Stations zijn op de meeste kaarten gemarkeerd met <M>; elk station heeft een gedetailleerde kaart met uitgangen naar de stad. Treinen zijn snel en komen vaak met tussenpozen van twee minuten. Op feestdagen en in het weekend rijden de treinen echter slechts elke 6-8 minuten en kunnen ze gemakkelijk worden ingepakt. Aankondigingen worden alleen in het Catalaans gedaan, hoewel borden en kaartautomaten over het algemeen ook Spaans en Engels bevatten.

Het gebruik van de T-10 (1 zone) is de meest betaalbare manier om binnen Barcelona te reizen

Let erop dat u van metrolijnen die worden beheerd door TMB ( L1 , L2 , L3 , L4 , L5 , L9 / L10 en L11 ) naar de lijnen van FGC ( L6 , L7 en L8)                      ), of vice versa, u moet afsluiten en vervolgens binnenkomen via een nieuwe betaalpoort. In dit geval moet u, als u een enkele reis had, een nieuwe aanschaffen. Als u een ticket voor meerdere reizen heeft gebruikt, worden er geen tweede kosten in rekening gebracht wanneer u van lijn verandert, zolang u zich binnen de aangegeven reistijd voor een enkele reis bevindt. Je kunt de operator ook niet herhalen, dus je kunt geen FGC-rit gebruiken om een ​​snelkoppeling te maken. Bijvoorbeeld: overstappen naar L9S naar L1 via L8 met Fira en Espanya kost je twee reizen, je zou in plaats daarvan via Torrassa moeten gaan, hoewel het veel langer duurt. Alle treinen zijn voorzien van airconditioning.

Wees ook voorzichtig wanneer u naar de luchthaven reist: hoewel de T-10 geldig is voor Renfe-services, wordt deze niet geaccepteerd bij de metro. Als je met de metro naar de luchthaven komt met een T-10, moet je het volledige tarief betalen, namelijk € 4,50, en wordt het ticket dat je hebt gebruikt niet terugbetaald.

Met de bus 

Het busnetwerk in Barcelona is behoorlijk uitgebreid. Misschien is de beste optie bij het plannen van uw route het raadplegen van een van de hierboven genoemde routeplanners.

In november 2018 werd een grote reorganisatie van buslijnen voltooid, dus negeer oude busschema’s en controleer routes opnieuw. Zo is buslijn 92 naar Park Güell, die door veel toeristen wordt gebruikt om er te komen na een bezoek aan de Sagrada Familia, opgeschort, en een nieuwe lijn V15 stopt daar maar neemt een andere route door het stadscentrum (Passeig de Sant Joan ).

Hier zijn enkele tips voor buslijncodes:

• Hxx-lijnen lopen parallel aan de kustlijn, lage nummers lopen aan de hoge kant, hoge nummers aan de zeezijde.
• Vxx-lijnen lopen van het strand naar de heuvels, hoge nummers aan de noordkant (Besòs), lage nummers aan de zuidkant (Llobregat).
• Dxx-lijnen lopen op een enigszins diagonaal pad, hoewel interessant genoeg geen van deze de Diagonale of Meridiana-lanen beslaat, de belangrijkste schuine straten.
• Mxx-lijnen zijn te vinden aan de buitenrand van de metro en verbinden een metrohalte met een wijk zonder metro.
• Bxx-lijnen lopen in het noordelijke gebied buiten Barcelona of verbinden Barcelona met naburige gemeenten in het grootstedelijk gebied, B staat voor de rivier Besòs.
• Lxx-lijnen lopen op het zuidelijke gebied zoals Bxx-lijnen, L staat voor Llobregat-rivier.
• Sommige gemeenten hebben lijnen volledig binnen de stadsgrenzen met twee letters en een cijfer, deze twee letters doen denken aan de plaatsnaam. Voorbeelden: BDx voor Badalona, ​​LHx voor L’Hospitalet …
• Nxx-lijnen lopen alleen ‘s nachts wanneer alle andere lijnen niet lopen, ongeveer van 23:00 tot 6:00 uur.
• Cxx-lijnen verbinden Barcelona met verschillende noordelijke kustplaatsen in Maresme tot aan Mataró.
• Exx-lijnen zijn snelbussen van / naar Barcelona naar verschillende gemeenten van 10 tot 60 km buiten het grootstedelijk gebied.
• Regels met een of twee cijfers zonder enige letter volgen historische routes van vóór het HVD-schema.
• Lijnen tussen 100 en 199 zijn meestal zeer lokale lijnen met auto’s met een lage capaciteit en slechte frequentie, 30 ‘of erger. Bekende gevallen zijn lijn 111 naar het pretpark Tibidabo, lijn 120 door Ciutat Vella en lijn 150 naar Olympische locaties en het kasteel Montjuïc; andere zijn meestal nutteloos voor toeristen.
• Lijnnummers vanaf 200 worden gebruikt voor sommige routes buiten het grootstedelijk gebied, terwijl andere van dezelfde soort helemaal geen nummer hebben.

Bussen HVD rijden ongeveer elke 6-12 minuten op weekdagen, 15-20 ‘weekends. N bussen rijden alle 20 ‘alle nachten. Andere lijnen kunnen wel 5 ‘rijden of slechts een enkele dienst per uur of minder.

Houd er rekening mee dat sommige lijnen speciale tariefbeperkingen hebben: Barcelona-kaarten (onbeperkt reizen voor 2 tot 5 dagen) zijn alleen geldig op Hxx, Vxx, Dxx en lijnnummers onder de 200. Elke reiskaart voor tarief 1 is niet geldig voor Cxx, Exx en lijnnummers boven de 200 – in feite zijn reizen volledig binnen tariefzone 1 niet toegestaan ​​op deze lijnen, ongeacht welk ticket wordt gebruikt, als u aan boord van een van deze bussen binnen tariefgebied 1 stapt, kunt u niet uitstappen totdat u een andere tariefzone bereikt .

• Barcelona Bus Turístic .Deze bus heeft drie routes (kaart bij het instappen), waaronder een noordwaartse en een zuidelijke lijn die vertrekken vanaf tegenoverliggende zijden van het Plaça de Catalunya. Elk duurt 1-2 uur. Met het hop-on / hop-off-formaat kun je uitstappen bij elke interessante halte, zien wat je interesseert en vervolgens weer op een latere bus stappen bij die of een andere halte. Een benadering is om een ​​hele route aan te blijven en vervolgens door te gaan terwijl u uitstapt op locaties die u eerder interesseerden. Bussen zijn dubbeldeks en het bovendek in de open lucht biedt een veel beter uitzicht … zonnebrandcrème is essentieel in de zomermaanden, jassen in de winter / vroege lente / late herfst. Oortelefoons worden aangeboden wanneer u voor het eerst instapt, zodat u het commentaar kunt horen terwijl u door belangrijke locaties rijdt. Met stopcontacten bij elke stoel kunt u kiezen uit vele talen en afspeelvolumes. De bussen rijden heel vaak. Voor een goedkopere optie met meer flexibiliteit in routes kiest u voor de metro en de T-10. 1 dagkaart € 27, 2 dagen € 38; kaartjes kunnen worden gekocht bij de bushaltes, sommige hotels, etc. of online met 10% korting. (bijgewerkt oktober 2015 | Bewerk)

Met een scooter 

Behalve voor leveringen zijn elektrische scooters verboden op trottoirs en alle voetgangerswandelingen in heel Barcelona. Als u dat wel doet, kan dit leiden tot hoge boetes en frequente, hoorbare minachting van voetgangers. Elektrische scooters zijn toegestaan ​​in fietspaden en kunnen de weg delen met auto’s.

• Mattia46 , 50cc 125cc 150cc 200cc scooters te huur.
• GoCar is een tweezits, driewielig voertuig met een scootermotor van 49 cc. Het is wettelijk geclassificeerd als een scooter om op de weg te rijden. De GoCars zijn gemaakt met het doel om aan toeristen te worden verhuurd als een andere manier om een ​​stad te bekijken.
• Scooters voor alleenstaanden of koppels zijn een geweldige manier om Barcelona in hun eigen tempo te verkennen. Als je als groep komt, kun je een persoonlijke rondleiding krijgen langs alle plaatsen die je wilt zien.
• Cooltra Motos scooterverhuur. U kunt een bromfiets huren voor 1, 2, 3 dagen en maximaal 1 maand. U kunt ook deelnemen aan privé- of groepsrondleidingen.
• BookYourMoto Scooter- en motorverhuur in Barcelona. Goedkope motorverhuur in Barcelona.

Met de fiets 

• Donkey Republic Bike Rental Barcelona. De oranje fietsen van Donkey Republic staan ​​overal in de stad. Toeristen kunnen de fietsen 24 uur per dag huren en ontgrendelen via de Donkey Republic-app. De app werkt om de fiets te vergrendelen en te ontgrendelen zonder internetverbinding en fietsen beginnen bij € 12 per dag.
• Born Bike Tours Barcelona . Brengt u naar het hart van de cultuur van Barcelona door middel van deze fietstochten: de Gothic to Modernism Bike Tour, Beach Bike Tour, Montjuïc Bike Tour (vanaf € 24), Tapas Bike Tour (vanaf € 32). Biedt ook fietsverhuur vanaf € 6. Dicht bij metrostation “Barceloneta” (L4), Marquesa nº1, +34 93 319 00 20. E-mail: info@bornbikebarcelona.com
• Barceloneta-fietsen . Dicht bij de haven en de stranden heeft dit bedrijf verschillende soorten fietsen die u kunt huren.
• Fietsen in Barcelona . Gesteund door Biciclot, een coöperatie die het gebruik van fietsen in Barcelona promoot.
• Budgetfietsen . Kwaliteit Nederlandse fietsen te huur. Biedt groepskortingen.
• e-bikerent . Verhuur van elektrische fietsen vanaf € 7-20 per dag.
• Mattia46 verhuur van fietsen en moto’s . Fietsen en motoren, 1 dag (24 uur) op de fiets voor € 6.
• Terra Diversions . Grote keuze aan stadsfietsen, mountainbikes, hybride fietsen, racefietsen en kinderfietsen in verschillende maten.

Barcelona heeft ook een eigen gedeeld fietssysteem, BiCiNg genaamd. Dit lijkt echter alleen toegankelijk voor de lokale bevolking.

Door segway 

• Barcelona Segway-dag ,Rull 2 ​​08002, ☏ +34608408112. Bezoek Barrio Gotic en Barceloneta. vanaf € 29. (bijgewerkt mei 2015 | Bewerk)

Te voet 

Barcelona is een zeer bewandelbare stad. Het duurt iets meer dan een uur om van Port Vell aan de kust naar Park Güell te lopen aan de voet van de bergketen aan de noordoostkant van de stad, en u kunt een scala aan attracties zien, waaronder La Rambla en Sagrada Família, op uw manier. Er zijn overal mogelijkheden om te zitten en overal te genieten van een drankje of een maaltijd. Als je fit bent, kun je de stad vrijwel alleen te voet verkennen, tenzij de hitte je in de warmere maanden verslaat (en dan kun je altijd je toevlucht nemen tot de metro met airconditioning).

Met de auto

Parkeren rond alle belangrijke toeristische bestemmingen is duur (€ 3 / uur, € 20-36 / dag) en de ruimtes zijn moeilijk te navigeren, omdat er verschillende klassen openbare parkeerplaatsen zijn, met ingewikkelde regels voor elke klasse. Barcelona wordt geplaagd door dezelfde problemen die andere grote Europese steden teisteren; enorme files en extreem smalle straten in sommige gebieden, in combinatie met een zeer gecompliceerd wegennet. Als zodanig wordt jezelf rondrijden niet aanbevolen voor toeristen, vooral degenen zonder rijervaring in grote steden. Het openbaar vervoer brengt je naar alle belangrijke gebieden, en dat moet je als belangrijkste vervoermiddel gebruiken.

Het hebben van een routekaart is essentieel – plan uw route voordat u vertrekt. Navigeren met een gemiddelde toeristenkaart is vaak misleidend: veel straten zijn eenrichtingsverkeer; bochten naar links zijn zeldzamer dan rechten (en zijn onvoorspelbaar). Als voorbeeld Gran Via de les Corts Catalanes is eigenlijk een unidirectionele noordelijke straat tussen Espanya en haven, wordt de tegengestelde richting gereserveerd voor bussen en taxi alleen.

Sommige door reizigers gemelde gratis parkeerplaatsen zijn:

• In de buurt van Moll de Sant Bertran (ten zuidwesten van Museu Maritim ) – rijdend op de B-10, afslag WTC en een volledige rotonde maken, richting magazijnen – en parkeren naast de auto’s van de werknemers.
• Ergens in de buurt van Guell Park.
• In de buurt van Font Màgica, op Plaça Espanya en de heuvel Montjuïc.

Met de auto rondreizen is logisch als u van plan bent veel meer tijd buiten de stadsgrenzen te rijden dan erbinnen – en idealiter als u helemaal niet van plan bent om ‘s nachts te parkeren. Anders, voor puur vervoer in de stad, overweeg dan om een ​​scooter te huren of in plaats daarvan het openbaar vervoer te gebruiken.

Met de taxi 

Vanaf januari 2019 hebben services voor het delen van ritten , zoals Uber, een opzegtermijn van ten minste een uur nodig. Voor een opzegtermijn van minder dan een uur moet u een gewone taxi bellen.