Met openbaar vervoer 

Kaart van de metro van Madrid

Madrid heeft met trots een van de beste openbaarvervoernetwerken ter wereld en het op één na grootste metronetwerk van Europa, de tweede alleen in Londen. Bussen en metro’s werken met dezelfde tickets en werken binnen het geïntegreerde vervoersnetwerk van 6CRTM (Plaza del Descubridor Diego de Ordás 3, MF 08: 00-20: 00). 

Een enkel ticket voor Zone A kost € 1,50 (max. 5 stations) en kan worden gekocht bij de automaten van de metrokaartjes of direct bij de buschauffeur bij binnenkomst. Een ticket voor tien reizen (10 viajes) kost € 12,20 voor Zone A (geen transfers van het ene vervoersmiddel naar het andere toegestaan), of € 18,30 (inclusief alle transfers binnen 60 minuten); deze tickets kunnen gedeeld worden met andere reizigers. Kinderen onder de 4 jaar reizen zonder ticket en kinderen onder de 11 jaar krijgen 50% korting. Tickets kunnen worden gekocht bij metrostations, kiosken en estancos (tabakswinkels).

Als u van plan bent veel gebruik te maken van het openbaar vervoer, kunt u een toeristenkaart kopen , waarmee u onbeperkt kunt reizen en met korting toegang krijgt voor sommige toeristische attracties. De kaart kan worden gekocht bij elk metrostation en bij het CRTM-hoofdkantoor. Voor reizen binnen Zone A gelden de volgende tarieven: 1 dag (€ 8,40), 2 dagen (€ 14,20), 3 dagen (€ 18,40), 5 dagen (€ 26,80) of 7 dagen (€ 35,40). Deze tickets zijn persoonlijk en kunnen niet worden gedeeld.

Als u van plan bent lang te blijven, kunt u overwegen om te investeren in de Tarjeta Transporte Público . U kunt reisplannen erop laden op basis van uw leeftijd – normaal (volwassen), joven (jeugd) of burgemeester (senior). De aanvraag moet vooraf worden ingediend bij elk metrostation met een ingevulde aanvraag en een kopie van uw paspoort. De reisplannen kunnen vanuit elke metroautomaat worden geladen.

Metro 

Ingang van het Gran Vía- station met het traditionele Metro-logo

De Metro de Madrid (de metro / metro van Madrid) is een van de beste en goedkoopste metro’s van Europa. In 2019 viert Metro zijn 100-jarig jubileum met tentoonstellingen en displays op stations die de eeuw van geschiedenis herdenken. De ondergrondse tunnels van de metro kunnen op warme dagen voor verlichting van de zon zorgen.

Kaartautomaten zijn tweetalig met instructies in zowel het Spaans als het Engels. Door de smartcard één keer te vegen, kunt u het metronetwerk zo lang en ver gebruiken als u wilt, maar zorg ervoor dat u binnen de metrozone blijft, want zodra u het verlaat, moet u uw smartcard vegen. Sommige afgelegen stations (waarschijnlijk niet interessant voor toeristen) en luchthavenstations hebben nog een controle bij de uitgang waar je moet “tappen” omdat het tarief van het centrum van Madrid hoger is. Als u er meerdere keren heen gaat, koop dan het “tien ritten alle netwerk” -ticket (dat iets duurder is dan het “tien ritten centrale gebied” -ticket) of een dagticket. Wanneer u van / naar stations op de luchthaven reist, wordt er een toeslag van € 3 in rekening gebracht, die bij de ingang of uitgang kan worden betaald.

Over het algemeen rijdt de metro dagelijks van 06: 00-01: 30 uur, hoewel u tot 02:00 uur enkele treinen kunt halen. De frequenties variëren van 2-4 minuten tijdens de spits tot 15 minuten vanaf middernacht.

Fietsen zijn in de meeste periodes toegestaan ​​in de metro, behalve in de spits, over het algemeen MF 07: 30-09: 30, 14: 00-16: 00 en 18: 00-20: 00. Huisdieren in dragers en honden zijn ook toegestaan.

Zakkenrollers zijn volop aanwezig in de metro en reizigers moeten passende voorzorgsmaatregelen nemen. Aankondigingen in Metro-treinen en -stations worden meestal alleen in het Spaans gedaan, hoewel sommige borden tweetalig zijn in het Spaans en het Engels.

Bus 

EMT Madrid bus

Wat de metro ook niet dekt, EMT- bussen doen dat. Over het algemeen rijden bussen van 06:00 tot 24:00 uur. Nachtbussen van Búho ( uil ) hebben hun belangrijkste hub op 7Plaza de Cibeles , die het grootste deel van de stad met tussenpozen van ongeveer 20 minuten bestrijken. 

Alle bussen zijn uitgerust met gratis Wi-Fi (EMTmadrid), gemakkelijk te gebruiken met elk type laptop of mobiel apparaat. Voor reizigers met smartphones is er een handige officiële EMT-app (iPhone en Android) met een routeplanner en schema’s.

Train 

Madrid heeft een systeem van lokale treinen ( cercanías ) die de buitenwijken en dorpen verbinden met het stadscentrum. Hoewel ze het meest nuttig zijn voor het bezoeken van historische of buitenbestemmingen buiten de stadskern, zijn ze ook handig om snel van het ene uiteinde van de stad naar het andere te gaan, evenals naar de luchthaven Terminal T4 Barajas 8 . 

9 Chamartín Cercanías en10Estación de Nuevos Ministerios liggen in het noorden, en11Estación de Sol en12Atoche Cercanías liggen in het zuiden van de stad.   

Met de taxi 

Taxi’s in Madrid

Taxi’s zijn in het weekend in de late uurtjes moeilijk te vinden, vooral als het regent. In tegenstelling tot andere Europese steden zijn er weinig taxistandplaatsen; ga gewoon naast een grote weg of bushalte staan ​​en zwaai met je hand om een ​​beschikbare taxi aan te geven. Beschikbare taxi’s hebben een groen libre- bord in de voorruit en een groen licht bovenaan.

Officiële taxi’s zijn wit en hebben een rode streep en de vlag van Madrid op de voordeur. Het tarief wordt weergegeven bovenop de auto – een 1 overdag en een 2 ‘s nachts, die 2 en 3 worden op feestdagen zoals kerstavond.

Er zijn ook speciale toeslagen voor het binnenkomen of verlaten van de luchthaven / het treinstation. Vraag naar de schriftelijke tabel met tarieven en heffingen ( suplementos ) (weergegeven op kleine stickers op achterruiten, wettelijk verplicht) voordat u betaalt als u denkt dat het te duur is.

Sommige taxichauffeurs doen wat la vuelta al ruedo wordt genoemd – ze rijden je rond of door de drukke lanen om het tarief te verhogen.

De meeste taxichauffeurs spreken geen Engels, dus u moet de namen en adressen van uw bestemmingen in het Spaans hebben geschreven om uw taxichauffeur te laten zien. Koop ook het visitekaartje van uw hotel voor het geval u verdwaalt. Als je een taxichauffeur een adres geeft, is het handig om naast de straatnaam en het nummer ook de naam van de buurt te noemen (bijvoorbeeld Calle de Don Ramón de la Cruz, 74, Lista).

Met de auto 

Auto’s waren in de gemeentepolitiek van Madrid in de eenentwintigste eeuw een van de meest populaire onderwerpen in de gemeentelijke politiek. De linkse burgemeester Manuela Carmena introduceerde een populaire regeling om het aantal auto’s in het centrum van Madrid drastisch te verminderen, maar ze verloor de herverkiezing in 2019 en de nieuwe rechtse regering veranderde de koers voordat ze gedwongen werd door de wetgeving van de Europese Unie die ze hadden geschonden om het verbod gedeeltelijk te herstellen. Kortom: autorijden in Madrid kan een nachtmerrie zijn. De Spaanse hoofdstad lijdt onder de typische problemen van de meeste grote steden; veel te veel auto’s en niet genoeg ruimte om ze te herbergen. Soms kunnen er zelfs files zijn in de Paseo de la Castellanaom 03:00 uur (vroeg voor sommige Madrileños). Het probleem wordt nog verergerd door de smalle straatjes in de oude stad, waar een vrachtwagen die biervaten levert aan een lokale bar een enorme file kan veroorzaken. Het vinden van een parkeerplaats kan erg tijdrovend zijn en moeilijk als men niet bekwaam is in het dichtbij parallelle parkeren. Veel Spanjaarden missen ook deze kunst, wat hen ertoe aanzet om gewoon op straat te parkeren en andere auto’s te blokkeren. Als je merkt dat je wordt geblokkeerd door zo’n oefening, toeteer je claxon totdat de chauffeur terugkeert. De meeste Madrileños parkeren alleen door geluid: ze zullen geen spijt hebben van het herhaaldelijk raken van de auto voor en achter hen terwijl ze proberen in of uit een krappe plek te komen. Als u het lakwerk van uw auto op prijs stelt, of als u een auto heeft gehuurd, kunt u het beste ondergronds parkeren. Hoewel dit geen garantie is dat niemand uw auto raakt,

Voor gratis parkeren, maar op loopafstand van het stadscentrum (Sol), kunt u de straat proberen bij metrohalte Principe Pio . De plek om te parkeren is de straat vlakbij het winkelcentrum genaamd ‘Calle de Mozart’. Het staat vol met auto’s op doordeweekse ochtenden omdat mensen naar het metrostation gaan. ‘S Avonds en in het weekend is het gemakkelijk om een ​​parkeerplaats te vinden.

Het huren van een auto is niet alleen niet nodig, maar wordt ook niet aanbevolen om door het centrum van Madrid te reizen, en een auto is waarschijnlijk meer een aansprakelijkheid dan een troef. Bezoekers moeten in plaats daarvan gebruik maken van het uitstekende openbaar vervoer van Madrid. Een auto huren heeft alleen zin als u van plan bent Madrid te verlaten en naar de nabijgelegen steden te rijden. Dat gezegd hebbende, er zijn autoverhuurfaciliteiten beschikbaar op de luchthaven, treinstations en andere belangrijke reissites. Zorg ervoor dat u altijd een stratenkaart bij de hand heeft! De wegen in Madrid zijn moeilijk te navigeren omdat er geen plaatsen zijn om te stoppen en een kaart te raadplegen of uw route te controleren.

Er zijn verschillende opeenvolgende kruispunten ondergronds in de buurt van het centrum en uw GPS krijgt mogelijk geen signaal ondergronds. Plan je beurten voordat je de tunnels in gaat.

Met de fiets [ bewerken ]

Madrid Río

Madrid lijkt op het eerste gezicht geen fietsvriendelijke stad. Dingen veranderden langzaam om de fietservaring comfortabeler te maken, maar in 2019 was de nieuwe rechtse burgemeester van plan om de stad de enige hoofdstad ter wereld te maken waar fietspaden worden verwijderd. Verschillende straten in het historische centrum zijn omgevormd tot ruimtes met gemengd verkeer waar voetgangers en fietsen voorrang hebben op auto’s. Langs de rivier zijn nieuwe, gemakkelijke fietspaden die belangrijke parken met elkaar verbinden.

Het is ook mogelijk om veel smalle, gemakkelijke straten te gebruiken waar het verkeer langzaam en kalm is om langs de stad te reizen zonder afhankelijk te zijn van exclusieve fietspaden. Er zijn enkele officiële en niet-officiële publicaties met deze straten op internet.

Om een ​​aantal ongemakken van Madrid, zoals warm weer of slordige straten, te voorkomen, is het ook mogelijk om fietsen te krijgen op metro- en spoorwegen met een beperkte dienstregeling en op elk openbaar vervoer zonder beperkingen bij het gebruik van vouwfietsen.

De openbare fietsverhuurdienst van Madrid, genaamd BiciMAD. Het beschikt over 1560 elektrische fietsen, verdeeld over 123 stations. Helaas is de site (nog) niet in het Engels beschikbaar. De informatie op de fietsstations is echter in meerdere talen beschikbaar. Een gewone gebruiker betaalt geen instapkosten, maar € 2 voor elk eerste uur of fractie en € 4 voor het tweede (oktober 2019). Een contactloze kaart wordt onmiddellijk uitgegeven bij het aanmelden bij een fietsstation. Het proces is relatief snel en vereist wat basisinformatie zoals naam, ID, e-mailadres en creditcardnummer. Veeg de kaart door de iets grotere opening aan de linkerkant van een fiets om deze op te halen. Gebruik de knoppen links van het stuur om te schakelen tussen elektrische ondersteuning (drie niveaus). Hier vind je ook een knop om de verlichting aan te doen. Pas dus op, dit moet je zelf doen als het donker wordt!

Er zijn ook enkele huurwinkels in het historische centrumgebied, zoals het bedrijf Baja Bikes Madrid . Dit bedrijf biedt verschillende verhuurpunten aan in Madrid (Retiro, Atocha, Madrid-Río, enz.). Ze bieden begeleide en zelfgeleide fietstochten aan met elektrische of conventionele fietsen.

• 1 Trixi-fietstochten ,c / Jardines 12, ☏ +34915231547. Fietstochten en verhuur vanaf € 4 / uur. Dagelijks 11.00 uur starten stadsfietstochten in het Engels voor 3 uur, € 22