Met het vliegtuig  

De belangrijkste internationale luchthavens in Thailand zijn Bangkok ( BKK  ^IATA ) en Phuket ( HKT  ^IATA ), die goed bereikbaar zijn met intercontinentale vluchten. Vrijwel elke luchtvaartmaatschappij die naar Azië vliegt, vliegt ook naar Bangkok, wat betekent dat er voldoende concurrentie is om de ticketprijzen laag te houden. Bangkok heeft twee grote luchthavens: Suvarnabhumi Airport ( BKK  ^IATA ), de belangrijkste luchthaven die de meeste full-service luchtvaartmaatschappijen bedient, en de kleinere Don Mueang International Airport ( DMK  ^IATA ) die voornamelijk low-cost maatschappijen bedient.

Internationale luchthavens bevinden zich ook in Hat Yai , Krabi , Ko Samui en Chiang Mai , hoewel deze grotendeels beperkt zijn tot vluchten vanuit andere Zuidoost-Aziatische landen. Kuala Lumpur en Singapore zijn uitstekende plaatsen om vluchten naar deze kleinere Thaise steden te halen, wat betekent dat u de altijd aanwezige sjacheraars en wachtrijen in Bangkok kunt overslaan.

De nationale luchtvaartmaatschappij is de welbekende Thai Airways , waarbij Bangkok Airways enkele hiaten in de regio opvult. Bangkok Airways biedt gratis internettoegang terwijl u wacht op het instappen bij uw gate. Thai Airways-dochter Thai Smile (lagekostenmaatschappij) is ook begonnen met internationale operaties vanuit India. Bovendien heeft de Maleisische goedkope luchtvaartmaatschappij AirAsia ook een dochteronderneming in Thailand opgezet, en is vaak de goedkoopste optie voor vluchten naar Thailand.

Chartervluchten van en naar Thailand vanaf internationale bestemmingen worden uitgevoerd door Hi Flying Group. Ze vliegen naar Bangkok, Phuket, Ko Samui en Udon Thani.

Zie de sectie Thaise luchtvaartmaatschappijen (hieronder) voor een volledige lijst in één oogopslag van alle in Thailand gevestigde luchtvaartmaatschappijen .

Over de weg 

Cambodja – zes internationale grensovergangen. De snelweg van Siem Reap en de tempels van Angkor via Poipet naar Aranyaprathet , ooit het spul van nachtmerries, is nu gewoon slecht en kan meestal in minder dan 3 uur worden afgelegd. De wachtrijen bij de Poipet-kruising zijn echter berucht en er zijn meerdere oplichters actief bij de kruising; de andere oversteekplaatsen zoals Koh Kong / Hat Lek op de zuidelijke route van Sihanoukville naar Trat zijn veel rustiger en minder stressvol. De landgrenzen sluiten voor de nacht.

Laos – de drukste grensovergang is bij de Vriendschapsbrug over de Mekong tussen Nong Khai en de Laotiaanse hoofdstad Vientiane . Het is ook mogelijk om de Mekong over te steken bij Chiang Khong / Huay Xai , Nakhon Phanom /Tha Khaek , Mukdahan / Savannakhet en elders.

• Vientiane / Udon Thani – Een busdienst rijdt van het Morning Market-busstation in Vientiane naar het busstation in Udon Thani . De kosten zijn 80 baht of 22.000 kip en de reis duurt twee uur. De luchthaven van Udon Thani ligt op 30 minuten per tuk-tuk vanaf het busstation en wordt bediend door Thai Airways, Nok Air en Air Asia.

Maleisië en Singapore – omhoog rijden is heel goed mogelijk, maar niet met een gehuurd voertuig. De belangrijkste oversteekplaatsen (met de naam van de stad aan de Maleisische kant tussen haakjes) tussen Thailand en Maleisië zijnPadang Besar ( Padang Besar ) en Sadao ( Bukit Kayu Hitam ) in de provincie Songkhla , Betong (Pengkalan Hulu) in deprovincie Yala en Sungai Kolok ( Rantau Panjang) in deprovincie Narathiwat . Er rijden regelmatig bussen vanSingapore naar het zuidelijke centrum van Hat Yai. Het is al lang bekend dat de Thaise immigratie aan de grens met Maleisië omkoping van 20 baht / RM2 per persoon eist om u in of uit te stempelen, hoewel hier hard tegen is opgetreden. In plaats daarvan is er nu een officieel tarief van 25 baht als je op weekdagen de grens oversteekt tussen 0500-0830, 1200-1300 en 1630-2100 en in het weekend en op feestdagen de hele dag.

Myanmar – De grensovergangen met Myanmar bevinden zich bij Mae Sai / Tachileik , Mae Sot / Myawaddy , de Three Pagodas Pass ( Sangkhlaburi / Payathonzu ) en Ranong / Kawthoung . Vanaf 2013 heeft de Birmese regering alle beperkingen opgeheven voor buitenlanders die Myanmar binnenkomen en verlaten via de Thaise grens, dus het is nu mogelijk om over land tussen Yangon en Bangkok te reizen. Zorg er wel voor dat zowel uw Thaise (indien nodig) als Birmese visa in orde zijn, aangezien er geen visum bij aankomst beschikbaar is aan de grens.

Aangezien het verkeer in Thailand links rijdt, maar in alle aangrenzende landen behalve Maleisië rechts, moet u over het algemeen van kant van de weg wisselen als u een internationale grens met Thailand oversteekt.

Met de trein 

De enige internationale treindienst van Thailand gaat nu alleen tot aan de grens bij Padang Besar (vroeger ging het naar Butterworth, maar sinds eind 2016, toen KTMB (Malaysian Railways) zijn elektrificatie- en dubbelsporige project in de noordelijke staten voltooide, stopt de trein nu bij de grens) waar u uit de Thaise trein stapt en de Thaise en Maleisische immigratie binnen het station opruimt. Nadat u Maleisië bent binnengekomen, kunt u ervoor kiezen om met de forenzentrein door te gaan naar Butterworth (voor Penang) of aan boord te gaan van een ETS-dienst naar Kuala Lumpur. Kaartjes zijn zelfs in eersteklas slapers goedkoop, maar het kan een langzame rit zijn. Wat een 2 uur durende vlucht naar Singapore is, kost je met de trein bijna 48 uur, aangezien je twee keer moet overstappen. De luxe optie is om de Eastern & Oriental Express te nemen, een gerenoveerde superluxe trein die één keer per week van Singapore naar Bangkok rijdt, met gastronomisch eten, persoonlijke butlerservice en alle andere koloniale voordelen die je maar kunt bedenken. Met een enkele reis van slechts $ 1.000 van Bangkok naar Butterworth is het echter ongeveer 30 keer duurder dan een gewone eersteklas slaper!

Hoewel je met de trein niet naar Laos of Cambodja kunt komen, kun je wel heel dichtbij komen, met spoorwegterminals net over de grens bij Nong Khai (aan de overkant van de rivier vanuit Vientiane ) en Aranyaprathet (voor Poipet , op de weg naar Siem Reap ). Een verbinding over de Mekong naar Laos is in maart 2009 geopend, maar de dienstverlening aan Cambodja blijft op de tekentafel.

Er zijn geen treindiensten naar Myanmar , maar het Thaise deel van de beruchte Burma Death Railway rijdt nog steeds in de buurt van Kanchanaburi .

Met de veerboot 

Het is nu mogelijk om in het hoogseizoen (november-mei) met veerboten vanuit Phuket te reizen en eilandhoppen langs de kust helemaal naar Indonesië.

Dit kan nu worden gedaan zonder ooit het vasteland te raken,

Phuket (Thailand) naar Penang (Maleisië), eilanden onderweg:

• Ko Phi Phi
• Ko Lanta
• Ko Ngai
• Ko Mook
• Ko Bulon
• Ko Lipe – Ko Lipe is het knooppunt op de grens tussen Thailand en Maleisië met een Thais immigratiekantoor.
• Langkawi- Maleisische immigratie hier.
• Penang

De Thaise portie kan in een dag worden gedaan.

Veerboten steken van Satun in het zuiden van Thailand over naar het Maleisische eiland Langkawi , terwijl in de provincie Narathiwat een veerboot voor voertuigen pendelt tussen Tak Bai en Pengkalan Kubur, nabij Kota Bharu in de staat Kelantan in Maleisië .

Er zijn ook af en toe cruises vanuit Maleisië en Singapore naar Phuket en Bangkok , met als belangrijkste operator Star Cruises , maar geen lijndiensten.