Met de trein 

Het dubbele pijlsymbool duidt een treinstation of het spoorwegnet in heel Groot-Brittannië aan. Het verschijnt prominent op alle stations, evenals verkeersborden en kaarten.

Hoofd artikel: reizen per trein in Groot-Brittannië

	Opmerking: Vanwege de maatregelen die in het Verenigd Koninkrijk zijn genomen om de pandemie van het Coronavirus te bestrijden, heeft de spoorwegindustrie passagiers gevraagd het advies van de regering op te volgen en reizen te vermijden, tenzij dit essentieel is. ( Coronavirus Reisadvies van National Rail Enquiries )Bedenk alstublieft: “is uw reis echt nodig?”
	(Informatie laatst bijgewerkt maart 2020)

Voor Noord-Ierland, zie Reizen per trein in Ierland

Reizen met de trein is erg populair in Groot-Brittannië – u zult merken dat er veel diensten zijn en het aantal passagiers stijgt gestaag. Het is een van de snelste, meest comfortabele, gemakkelijke en plezierige manieren om Groot-Brittannië te verkennen en verreweg de beste manier om door de stad te reizen. Van High Speed ​​1, die Londen met Kent en het vasteland van Europa verbindt , tot ongerepte spoorwegen die historische stoomtreinen door het idyllische landschap rijden, tot moderne intercitydiensten en de adembenemend mooie lijnen van Schotland , Wales en Noord- Engeland , de trein kan een betoverende zijn en een betaalbare manier om veel te zien dat het VK te bieden heeft.

Alle infrastructuur is eigendom van de staat, terwijl treinen worden geëxploiteerd door particuliere bedrijven, meestal multinationale transportbedrijven, die bieden op tijdelijke concessies van de overheid. Het systeem wordt streng gecontroleerd, zowel door de nationale regering als door de gedeconcentreerde regeringen in Schotland en Wales. Ondanks de aanwezigheid van vele franchises, biedt het netwerk naadloze reizen, zelfs als u met de treinen van meerdere bedrijven reist.

In tegenstelling tot zijn continentaal-Europese buren heeft het VK relatief weinig hogesnelheidsspoordiensten , met als enige hogesnelheidslijn HS1 van Londen naar de Kanaaltunnel. Het wordt gebruikt door hogesnelheidstreinen “Javelin” tussen Londen en Kent, maar ook door internationale Eurostar-diensten naar Frankrijk en België.

Een treinreis plannen 

Hoofd artikel: Uw reis plannen

De essentiële bron voor informatie over treinreizen in Groot-Brittannië is de National Rail-website . Het bevat een uiterst nuttige reisplanner, ticketprijzen en gedetailleerde informatie over elk treinstation in het land. U kunt deze informatie ook opvragen via de National Rail Inquiries- telefoondienst op 0345 748 49 50.

National Rail verkoopt echter geen tickets . U koopt kaartjes bij een loket of geautomatiseerde kaartautomaat op een station, of op de website van de treinmaatschappij. Alle spoorwegmaatschappijen verkopen kaartjes voor alle diensten in Groot-Brittannië, ongeacht welk bedrijf ze exploiteert, en dankzij de centrale kaartverkoop kunt u een doorreisticket kopen van het ene station naar het andere in Groot-Brittannië, ongeacht met welke treinbedrijven u moet reizen op of hoeveel wijzigingen.

Reisklassen 

Er zijn twee klassen: standaardklasse en eerste klasse. Sommige forenzentreinen en lokale diensten bieden alleen standaardklasse.

• De Standard-klasse heeft twee of drie stoelen aan weerszijden van het gangpad met een mix van tafels met vier stoelen tegenover elkaar en meer privéstoelen in vliegtuigstijl. Sommige operators vragen u om hun wifi in standaardklasse te gebruiken.
• First class heeft slechts één of twee stoelen aan weerszijden van het gangpad, met een grotere, comfortabelere stoel en tafel, meer beenruimte en op intercity-routes, een service aan de stoel met drankjes, versnaperingen en een krant. Wifi is gratis voor alle services.

Zie meer op over de klassen van de reis hier .

Er zijn ook enkele geplande nachttreinen voor lijntreinen van Londen naar Schotland en naar Cornwall (zie hier meer ).

Tickets 

Liverpool Lime Street is een typisch groot Victoriaans spoorwegstation

Over het algemeen zijn de ticketprijzen voor een bepaald type ticket hetzelfde, ongeacht de operator waarmee u reist. De goedkopere of promokaarten zijn echter beperkt tot slechts één operator.

Tickets gaan normaal gesproken drie maanden van tevoren in de verkoop. Op alle behalve lokale en forenzenroutes en de Southeastern’s High Speed ​​1-route van London St. Pancras naar Kent , bespaart u geld door vooraf te reserveren en door buiten de piekuren te reizen . Daluren is op elk moment na 9:30 op een doordeweekse dag en alle weekenden en feestdagen. Sommige treinbedrijven in Londen hebben ook een piek in de avondspits. U moet een kaartje hebben voordat u aan boord van een trein gaat, en veel stations hebben nu kaartjesbarrières. Als u dit niet doet, kan het zijn dat u, afhankelijk van de aanbieder en hun beleid, een boete moet betalen . De uitzonderingen zijn wanneer er geen kaartautomaat of ticketkantoor is op een station, in welk geval u uw kaartje bij de bewaker aan boord koopt.

Een ticket garandeert geen zitplaats tenzij u ook een zitplaatsreservering heeft. Zitplaatsreserveringen zijn gratis. Lokale en pendeldiensten hebben geen gereserveerde zitplaatsen. Als u geen zitplaatsreservering heeft, moet u mogelijk staan ​​als de trein bezet is.

Binnen Londen is het Oyster-smartcard-systeem (zie het hoofdartikel van Londen voor details) geldig binnen de grens van Groot-Londen voor National Rail-diensten, evenals voor een beperkt aantal stations buiten Londen. Elke poging om Oyster te gebruiken waar het niet geldig is, zal waarschijnlijk niet alleen resulteren in een portemonnee-schokkend boetetarief, maar ook in de aftrek van een maximumtarief van uw Oyster-kaart.

Meer informatie vindt u bij Reizen per trein in Groot-Brittannië # Tickets kopen .

Forth spoorbrug

Er zijn een aantal kortingen en treinkaarten beschikbaar voor verschillende soorten reizigers, waaronder jongeren (16-25 jaar), kinderen (tot 15 jaar), senioren (ouder dan 60 jaar) en groepen. Kijk voor meer informatie per trein in Groot-Brittannië # Kortingen .

Treinpassen

Er zijn drie hoofdtypen treinpassen beschikbaar voor bezoekers van het VK, die inclusief treinreizen door het VK mogelijk maken.

• InterRail- passen zijn beschikbaar voor EU-burgers: Interrail Groot-Brittannië voor reizen in Engeland, Schotland en Wales, en Interrail Ierland voor reizen in Noord-Ierland en de Republiek.
• Britrail- passen kunnen worden gekocht voor reizen in Engeland, Schotland en Wales door elke niet-Britse ingezetene online of in hun eigen land voordat ze naar het VK vertrekken.
• Eurail- passen kunnen door niet-EU-burgers worden gekocht voor reizen in Noord-Ierland en de meeste landen in Europa, maar niet in Groot-Brittannië.

Zie Europese treinpassen voor meer informatie.

Ranger en Rover tickets 

Ranger- en Rover- tickets zijn tickets waarmee u onbeperkt kunt reizen met relatief weinig beperkingen in een bepaald geografisch gebied voor een periode van één tot veertien dagen. Een volledige lijst met tickets is verkrijgbaar met hun algemene voorwaarden bij National Rail. Deze tickets zijn inclusief Rovers voor bijna elke regio van het VK, maar opmerkelijke tickets zijn onder meer:

• All Line Rover – Hiermee kunt u 7 of 14 dagen reizen met bijna alle lijndiensten in heel Engeland, Schotland en Wales. Vanaf januari 2017 kosten ze £ 483 (7 dagen) of £ 745 (14 dagen) voor standaardklasse en £ 731 (7 dagen) of £ 1138 (14 dagen) voor 1e klas, met kortingen voor kinderen en houders van een treinkaart.
• Spirit of Scotland Travelpass – Vanaf januari 2017 kosten 4 dagen £ 134, terwijl 8 dagen £ 179,70 kosten. Er zijn kortingen voor kinderen en houders van een treinkaart.

Met de auto

Zie ook: Rijden in het VK

Links rijden in Snowdonia

In tegenstelling tot het grootste deel van Europa, rijdt het VK aan de linkerkant . De meeste auto’s in het VK zijn handgeschakelde versnellingsbak en autoverhuurbedrijven zullen u een handgeschakelde auto toewijzen, tenzij u specifiek om een ​​automaat vraagt ​​wanneer u een reservering maakt. Het huren van een automatische versie van dezelfde auto kost meer. De regering geeft advies over autorijden met een niet-Brits rijbewijs. De meeste verhuurbedrijven controleren uw rijbewijs voordat u een auto kunt huren.

Een auto brengt je vrijwel overal in het VK. Parkeren is een probleem in grote steden, vooral in Londen, en kan erg duur zijn. Het bezoeken van kleinere steden kan vaak worden gedaan via het spoorwegnet, hoewel autorijden een goede optie kan zijn voor meer afgelegen bestemmingen. Brandstof wordt zwaar belast en daardoor duur. Vanaf maart 2017 kost loodvrij 119,5p per liter .

Afstanden over de weg worden aangegeven in mijlen (1 mijl is ongeveer 1,6 km) en snelheidslimieten worden aangegeven in mijlen per uur (70 mph is ongeveer 115 km / u). Veel gewichts-, hoogte- en breedtetekens zijn nu echter ook in metrisch

Er zijn geen tolheffingen, behalve enkele grote bruggen en tunnels en een particulier gefinancierde snelweg in de Midlands . Er geldt een congestieheffing van £ 11,50 per dag om in het centrum van Londen te rijden.

Het verkeer kan erg druk zijn, vooral tijdens de spits, wanneer pendelaars onderweg zijn van en naar het werk – meestal van 07:00 tot 10:00 uur en van 16:00 tot 19:00 uur. Het controleren van lokale verkeersrapporten op de radio of websites zoals Frixo kan helpen als je weet dat je tijdens drukke uren moet reizen.

Veel steden hebben een “Park and Ride” -schema, met parkeergarages aan de rand van de stad en goedkope bussen of soms trams naar het stadscentrum. In Londen kunt u uw auto het beste helemaal thuis laten, want parkeren in trein- en metrostations, zelfs in de buitenwijken kan erg duur zijn en als u niet vroeg genoeg aankomt, zult u geen ruimte vinden. Een alternatief is om vooraf een parkeerplaats te reserveren via online platforms zoals YourParkingSpace.co.uk of Parkonmydrive.com .

Zie Parkeren in het VK voor meer informatie over parkeren

De rijnormen zijn relatief goed onderhouden in het VK, en het wegennet behoort statistisch gezien tot de veiligste van Europa. De Britse autoriteiten hebben toegang tot databanken voor voertuigregistratie uit verschillende andere landen, dus u mag de regels niet negeren alleen omdat u in een buitenlands voertuig rijdt. Ook zullen Britse autoverhuurbedrijven verkeersboetes in rekening brengen op uw creditcard, lang nadat u het land heeft verlaten. Verkeerspolitie patrouilleert op de snelwegen in gemarkeerde en ongemarkeerde auto’s. Elke politieagent, ongeacht zijn normale taken, zal een voertuig achtervolgen dat gevaarlijk rijdt.

Drink en rijd niet in het VK. Hoewel de maximumlimiet 80 mg alcohol per 100 ml bloed (0,08%) is, zal de politie in het VK routinematig alle bestuurders stoppen waarvan zij denken dat ze onder invloed zijn van alcohol, vooral als hun rijgedrag onregelmatig of gevaarlijk is. Schotland heeft een ondergrens van 50 mg alcohol per 100 ml bloed.

Van alle bestuurders en passagiers wordt verwacht dat ze veiligheidsgordels dragen en het is voor bestuurders illegaal om een ​​telefoon of handheld-apparaat te gebruiken terwijl ze achter het stuur zitten. Alle drie de overtredingen zijn strafbaar en worden door de politie uiterst serieus behandeld.

Voor meer informatie over het rijden in het Verenigd Koninkrijk, raadpleeg dan de wegenverkeerswet .

Door campervan 

Een camper huren is een manier om het VK te verkennen. Sommige bedrijven bieden ophaal- en afzetservices op de luchthaven aan. Het kan goedkoper uitpakken dan met de auto of trein tussen hostels en bed & breakfasts te reizen.

Kleinere campers zijn ideaal om te parkeren en te genieten van de smalle straatjes in het VK.

De Caravan Club heeft een groot aantal caravan- en camperparken in het hele land. De meeste gemeentelijke parkeergarages staan ​​’s nachts kamperen niet toe, hoewel sommige landelijke pubs u desgewenst hun parkeerplaatsen voor overnachtingen kunnen laten gebruiken.

Niet Alaska; eerder de A82 die Glencoenadert

Door motorfiets 

Motorrijden kan goed zijn voor het navigeren in gebieden met slecht verkeer, bijvoorbeeld in het centrum van Londen, waar motorrijders niet de congestieheffing hoeven te betalen die auto’s moeten betalen. Het is echter belangrijk om prioriteit te geven aan uw veiligheid – hoewel motorrijders een minderheid van de weggebruikers vormen, vormen zij de overgrote meerderheid van de doden en ernstig gewonden op de Britse wegen.

De berijder en passagier op een motor zijn wettelijk verplicht om een ​​veilig bevestigde motorhelm te dragen die CE-gemarkeerd is. De enige mensen die van deze wet zijn vrijgesteld, zijn Sikh-mannen, wier godsdienst hen verplicht een tulband te dragen. Als u oogbescherming draagt, moet het vizier of de veiligheidsbril voorzien zijn van een keurmerk. Het is illegaal om meer dan één passagier te vervoeren. Als u meerdere passagiers wilt vervoeren, gebruik dan een zijspan. De bijrijder is wettelijk verplicht naast de motor op een goede stoel te zitten.

Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat u zowel ‘s nachts als overdag zichtbaar bent, zowel van opzij als van voren en van achteren. Draag een jas met hoge zichtbaarheid of fluorescerende strips (overdag) en reflecterende strips (‘s nachts). Het is een goed idee om een ​​witte of felgekleurde helm te dragen. U kunt uw koplampen ook dimmen, zelfs bij goed daglicht, zodat u ze beter kunt zien, maar ze alleen ‘s nachts volledig verlichten.

Met bus en touringcar 

In het VK zijn touringcars langeafstandsbusdiensten die meestal intercity- of stad-naar-luchthavenroutes bedienen. Lokale diensten in en rond dorpen en steden worden bussen genoemd.

Coach 

Een Citylink-coach

Busreizen over lange afstanden zijn vaak langzamer dan treinreizen, maar ook minder frequent, hoewel het comfortabel en vaak veel goedkoper is. Bussen, zoals treinen, brengen u over het algemeen ook rechtstreeks naar het centrum van de stad.

De grootste touringcarbedrijven in het VK zijn:

• National Express is de grootste langeafstandsbusoperator in het VK en bedient alle belangrijke bestemmingen op het vasteland; ze verkopen kaartjes online en bij busterminals. Prijzen beginnen bij slechts £ 1 enkele reis voor promotionele ‘tarieven’ tussen grote stadsparen, hoewel ze vrij duur blijven op minder concurrerende routes zoals luchthavens.
• Megabus is een dienst tussen een beperkt aantal grote bestemmingen tegen scherpe prijzen, zo laag als £ 1 (plus een boekingskosten van 50 pence) voor sommige routes als deze ruim van tevoren zijn geboekt. Het is begrijpelijk dat het erg populair is bij studenten. Om de goedkoopste tarieven te krijgen, moet u een week of twee vooruit boeken. De tarieven zijn echter vaak nog steeds voordelig als u met minder tijd boekt, u kunt bijvoorbeeld Londen-Manchester ophalen voor £ 8, slechts twee dagen van tevoren geboekt. Tickets moeten online worden gekocht of via de reserveringslijn 0900 160 0900 voor minimaal 60 cent per minuut en kunnen niet worden gekocht bij de chauffeur.
• CityLink- dienstenbestemmingen in Schotland. Ze verkopen hun tickets online, per sms of bij de chauffeur, hoewel het altijd wordt aangeraden om uw tickets van tevoren te reserveren. Sommige routes vervoeren ook Megabus-passagiers.

Met de bus 

Een typische vlag van een bushalte toont de naam van de halte, de afgelegde richting en een lijst met aangeboden routes

Lokale busdiensten (een categorie die ook veel interlokale intercitydiensten omvat) bestrijken het hele land, maar zijn van wisselende kwaliteit en kosten. De diensten variëren van diep-landelijke dorpsdiensten die eenmaal per week of minder worden uitgevoerd tot intensieve stedelijke routes die om de paar minuten worden uitgevoerd. Alle gemeenschappen behalve de allerkleinste dorpen hebben een soort busdienst. Bijna allemaal zijn “één persoon operatie”, dwz er is geen dirigent en u moet de chauffeur betalen terwijl u instapt. De overgrote meerderheid van bushaltes zijn “verzoekstops”, wat betekent dat u uw arm moet uitsteken wanneer de bus nadert om aan te geven dat u wilt dat deze stopt. Eveneens eenmaal in de bus, moet u aanbellen vóór de halte waar u wilt uitstappen. De meeste busdiensten, vooral in stedelijke gebieden, zijn volledig toegankelijk voor gehandicapte reizigers, met lage verdiepingen of het gebruik van een oprit die de toegang voor rolstoelgebruikers vergemakkelijkt. Aan boord is ruimte voor kinderwagens en rolstoelen.

Londen 

Hoofd artikel: bussen in Londen

In Londen rijden de iconische rode bussen door de hele stad, met de meeste routes die van ‘s ochtends vroeg tot’ s avonds laat op hoge frequenties rijden, en sommige rijden 24/7. De dienstfrequenties zijn zodanig dat dienstregeling’s over het algemeen niet nodig zijn voor reizen overdag. Tarieven voor enkele tickets kunnen relatief duur zijn, maar tickets voor de hele dag en voor langere periodes (inclusief gecombineerde bus-, trein- en metroopties) zijn beschikbaar en bieden een uitstekende prijs. Tickets kunnen niet meer aan boord worden gekocht en u moet een Oyster Card, een contactloze creditcard / betaalpas of een papieren ticket of pas kopen voordat u aan boord gaat. De Transport for London-website is ongelooflijk handig met een reisplanner, kaarten, alle tarieven en live updates.

Elders 

Busdiensten in het VK buiten Londen worden geprivatiseerd en gedereguleerd, waarbij elke erkende operator vrij is om elke gewenste route en dienstregeling uit te voeren. Daarom kan de coördinatie van diensten met elkaar en met spoordiensten slecht zijn, en kaartjes die bij een operator worden gekocht, zijn vaak niet geldig voor andere diensten. Retourtickets zijn meestal veel goedkoper dan twee singles en de meeste operators bieden kortingstarieven voor kinderen. De meeste operators bieden kaartjes voor een dag of een langere periode aan die geldig zijn in hun eigen netwerk en die een zeer goede prijs kunnen vertegenwoordigen, waardoor ze de hele dag reizen voor slechts £ 4, maar weinig zin hebben als je meer dan één operator nodig hebt. In sommige gebieden zijn echter ook gecombineerde dagkaarten verkrijgbaar die geldig zijn voor meer dan één netwerk van operators. In grote steden, doordeweekse diensten zijn net zo frequent en uitgebreid als in Londen. Vrijwel universeel nemen de serviceniveaus ‘s avonds en op zondag echter sterk af. In de grotere steden, zoals Birmingham, Manchester en Edinburgh, is een uitgebreid nachtbusnetwerk beschikbaar.

In gebieden met een veelheid aan operators kan het moeilijk zijn om uitgebreide kaart- / tijdschema-informatie voor het gebied te verkrijgen. Het is niet ongebruikelijk dat exploitanten proberen hun diensten door te geven als ‘het’ netwerk voor de stad of het gebied in hun publiciteitsmateriaal, zonder te vermelden dat andere routes (of in sommige gevallen alternatieve vertrektijden op dezelfde routes) ) beschikbaar zijn, beheerd door concurrenten. Veel lokale autoriteiten proberen welomvattende tijdschema’s en / of kaarten te maken voor alle diensten in hun gebied, ongeacht wie ze exploiteert – deze zijn de moeite waard om te verkrijgen en zijn algemeen verkrijgbaar bij toeristeninformatiecentra. Het is echter nog steeds de moeite waard om voor vertrek met de telefoniste (n) te checken of de informatie actueel is, aangezien de dienstregeling regelmatig kan veranderen.

Met het vliegtuig

Landing op een strand op Barra , in de Buiten-Hebriden

Gezien de korte afstanden die ermee gemoeid zijn, is vliegen zelden de goedkoopste of handigste optie voor binnenlandse reizen binnen het VK, met mogelijke uitzondering tussen Zuid-Engeland en Schotland, of waar anders een oversteek over zee zou plaatsvinden, zoals tussen Groot-Brittannië en Noord-Ierland of reizen van en naar veel Schotse eilanden.

De belangrijkste binnenlandse hubs zijn Londen , Belfast , Birmingham , Manchester , Glasgow en Edinburgh , terwijl de belangrijkste luchtvaartmaatschappijen British Airways en Eastern Airways zijn . De komst van budgetmaatschappijen Ryanair en easyJet heeft de tarieven aanzienlijk verlaagd. Sommige perifere bestemmingen hebben hun eigen lokale luchtvaartmaatschappij.

Flybe ging in maart 2020 failliet , zie “Stap in”.

Om het beste tarief te krijgen, is het raadzaam zo ver mogelijk van tevoren te boeken. ‘Screen-scraper’-vergelijkingswebsites kunnen een handige manier zijn om de vluchtkosten tussen luchthavens of zelfs stadsparen te vergelijken (bijvoorbeeld door alternatieve luchthavens voor te stellen). Houd er rekening mee dat sommige luchtvaartmaatschappijen, zoals Ryanair, bezwaar hebben tegen opname in deze zoekopdrachten, dus deze sites zijn niet altijd volledig. Ryanair en Easyjet zijn ook berucht om extra kosten voor alles behalve één persoon zonder ingecheckte bagage die online incheckt, dus vergelijkingen met legacy-vervoerders kunnen ingewikkeld zijn als u bagage heeft of andere dingen die legacy-vervoerders doorgaans in hun tarieven opnemen.

Veel regionale luchthavens zijn niet aangesloten op het nationale spoorwegnet, en verbindingen naar de dichtstbijzijnde steden worden bediend door relatief dure bussen. Een identiteitsbewijs met foto is vereist voordat u aan boord gaat van binnenlandse vluchten in het VK.

Met de boot

Veerboten verbinden het vasteland met de vele eilanden voor de kust, waaronder de Scilly-eilanden vanuit Penzance, het Isle of Wight vanuit Southampton en Portsmouth, het Isle of Man vanuit Liverpool en Ierland, de Hebriden vanuit verschillende havens in de Schotse Hooglanden, de Orkney-eilanden en Shetlandeilanden Eilanden uit Aberdeen en Scrabster. Er zijn ook regelmatige veerdiensten tussen Noord-Ierland en Schotland en deze vertrekken vanuit Larne , Belfast , Troon en Cairnryan . Er zijn ook routes vanuit Noord-Ierland naar Birkenhead en Fleetwood (beide nabij Liverpool in Engeland).

Met de taxi 

Er zijn twee soorten taxi’s in het Verenigd Koninkrijk: taxi’s met meter (zwart) die op straat kunnen worden aangehouden en die meestal in grotere steden worden aangetroffen; en minicabs (privé huurtaxi’s) die telefonisch besteld moeten worden.

Black cabs 

Niet alle “zwarte taxi’s” zijn zwart

Ook bekend als Hackney-rijtuigen , deze zijn handig voor reizen binnen steden. De naam is afkomstig van de oude, speciaal gebouwde Austin FX3-taxi’s uit de jaren 60, die vroeger allemaal zwart waren geverfd, maar tegenwoordig soms aangepaste verfklussen krijgen of zelfs worden bedekt met advertenties. Op maat gemaakte voertuigen met plaats voor vijf personen worden vaak gebruikt als taxi’s met meter, hoewel in plaats daarvan gewone auto’s of personendragers kunnen worden gebruikt. Deze taxi’s kunnen op straat worden aangehouden of worden opgehaald bij een taxistandplaats, die meestal te vinden is in de buurt van grote winkelgebieden en vervoersknooppunten. Het bord ‘Taxi’ op het dak is verlicht als er een taxi beschikbaar is.

Het tarief varieert en wordt bepaald door de lokale overheid, meestal beginnend bij ongeveer £ 3-5 en stijgend rond £ 1 per mijl, waardoor ze vrij duur zijn, vooral in Londen. Voeg ook nachtkosten, wachtkosten, bagagekosten voor grote koffers, enz. Toe aan de meter, en reizen met de taxi kan duur zijn, tenzij u zich in een grote groep bevindt.

Minicabs 

Vaker in voorsteden en kleinere steden kunnen minicabs alleen telefonisch of online worden besteld en vaste prijzen in rekening worden gebracht voor verschillende bestemmingen. Met het groeiende succes van Uber brengen sommige minicab- en black-cab-bedrijven apps voor smartphones uit om het bestellen te vergemakkelijken. Lokale telefoongidsen adverteren meestal taxibedrijven en de telefoonnummers staan ​​meestal in grote cijfers op de zijkant van hun voertuigen.

Minicabs zijn meestal veel goedkoper dan zwarte taxi’s; over tarieven voor lange reizen kan vaak worden onderhandeld, hoewel u het tarief met de telefoniste bij het boeken moet afspreken, niet met de chauffeur. De meeste bedrijven hebben verschillende voertuigafmetingen, van kleine sedans tot grote 12-persoons minibusjes, zodat u de voertuiggrootte kunt specificeren. Sommige minicab-bedrijven zijn gespecialiseerd in het bedienen van luchthavens en bieden hiervoor kortingstarieven.

Valse taxi’s 

Valse taxi’s zijn geen groot probleem en worden meestal gevonden rond de belangrijkste luchthavens, sommige treinstations en nachtclubs in de stadscentra.

Een paar tips:

• Controleer of de taxi een kentekenplaat voor de achterste taxi op de achterbumper heeft en of deze de naam van de lokale autoriteit of vergunningverlenende autoriteit draagt ​​(bijvoorbeeld in Londen is dit het openbaar vervoerbureau).
• Het rijbewijs van de chauffeur moet op het dashboard worden weergegeven.
• Als u een minicab belt, vraagt ​​het taxibedrijf uw achternaam en uw telefoonnummer – de chauffeur moet dit weten wanneer hij u ophaalt. Als u wordt benaderd door een taxichauffeur die beweert dat u een taxi heeft geboekt, vraag hem dan om uw naam en telefoonnummer te bevestigen.
• De meeste gemeenten eisen dat taxi’s met een vergunning nieuwer zijn dan 10 of 15 jaar oud. Veel nep-taxi’s gebruiken oudere voertuigen.

Met de fiets 

Zie ook: Fietsen in Engeland en Wales , Fietsen in Schotland

Het VK kan zowel de droom van een fietser als een nachtmerrie zijn. Fietsen is populair als sport en als vervoermiddel, hoewel fietsen niet altijd voldoende voorzieningen op de wegen krijgen en de relatie tussen fietsers en automobilisten kan worden gespannen. Het National Cycle Network is een web van verharde en onverharde fietspaden die het hele land bestrijken en onderweg een spectaculair landschap doorkruisen. Hun website heeft een uitgebreide fietskaart en de meeste fietsenwinkels, toeristeninformatiecentra en jeugdherbergen verkopen ook hun kaarten. Routes worden aangegeven door blauwe vingerposten met het routenummer in rood.

Met de duim 

Voetgangers zijn verboden op snelwegen, snelwegknooppunten en bepaalde primaire routes. Afgezien van die uitzonderingen, is liften niet illegaal. Tankstations zijn eerlijk spel. Het is niet gebruikelijk en het grotendeels verstedelijkte zuidoosten is waarschijnlijk de moeilijkste regio om met de duim te reizen. Het zuidwesten en noorden zijn gemakkelijker.

Als je borden gebruikt, is het vrij gebruikelijk om het nummer van de weg erop te gebruiken in plaats van de bestemming. Met andere woorden, van Birmingham tot Londen zou u geen bord “LONDON” gebruiken, maar eerder “M25”. Twee plaatsen waar borden heel nuttig zijn, zijn Land’s End en John O’Groats , de twee uitersten van het land, vooral als uw bord de andere zegt.