Met het vliegtuig 

1 Edinburgh International Airport (EDI  ^IATA) (Ongeveer 8 mijl (13 km) ten westen van de stad bij de A8). De luchthaven van Edinburgh heeft uitgebreide Europese en binnenlandse verbindingen. Europese verbindingen omvatten Alicante , Amsterdam , Athene , Bazel , Barcelona , Berlijn (Schonefeld en Tegel), Brussel , Boedapest , Burgas , Kopenhagen , Cork , Dublin , Florence , Frankfurt , Genève , Helsinki , Istanbul , Madrid , Milaan (Linate en Malpensa) , München ,Oslo , Palma de Mallorca , Parijs , Praag , Rome , Shannon , Stockholm en Zürich . Binnenlandse verbindingen zijn onder meer Belfast , Birmingham , Bristol , Cardiff , Derry , East Midlands , Exeter , Islay , Isle of Man , Gibraltar , Guernsey , Jersey , Kirkwall , Manchester , Londen(City, Gatwick, Heathrow, Luton en Stansted), Newquay , Norwich , Orkney , Southampton , Shetland , Stornoway , Sumburgh en Wick . Er zijn geen vluchten naar Aberdeen , Glasgow , Inverness of Newcastle omdat de treinreizen relatief kort zijn. Er zijn verschillende non-stop verbindingen vanuit Noord-Amerika ; Boston , Chicago O’Hare , New York JFK , Newark Liberty , Philadelphia ,Providence , Toronto en Washington DC . Er zijn ook vluchten vanuit Abu Dhabi en Doha . Voor betere intercontinentale verbindingen reist u via Manchester of Londen. Zie deze link voor een volledige lijst met bestemmingen met vluchten van en naar Edinburgh Airport. 
Als u tijdens het taxiën een blik naar het noorden heeft, kunt u een blik werpen op de Cat Stane halverwege de landingsbaan. Het is een staande steen uit de bronstijd die zich tegenwoordig binnen het hek van de luchthaven bevindt, dus dit is de enige manier waarop het publiek het kan bewonderen.
Edinburgh Airport is middelgroot en modern, met het volledige scala aan passagiersfaciliteiten, zowel aan land- als aan luchtzijde. U kunt hun Wi-Fi maximaal 2 uur gratis gebruiken. Er is een kleine Marks & Spencer-supermarkt aan de landzijde. De enige drinkwaterfonteinen bevinden zich direct aan de luchtzijde bij het verlaten van de belastingvrije winkel. Valutawissel aan land- en luchtzijde wordt beheerd door ICE, met tarieven voor grote valuta ongeveer 20% van het officiële tarief: slecht, maar gemiddeld voor een luchthaven. Dus als u 100 USD in £ veranderde en vervolgens die £ terug veranderde, zou u 60 USD krijgen. (bijgewerkt mei 2018 | bewerken )

Flybe ging in maart 2020 failliet en stopte met vliegen. Hierdoor blijft er een gat in de luchtverbindingen naar Edinburgh en het is niet bekend welke routes door andere operators worden opgepikt. Hun kleinere partner Eastern Airways blijft vliegen. Loganair wordt niet beïnvloed omdat ze niet langer in samenwerking met Flybe waren.

Verder vervoer: bussen naar de stad en naar Glasgow, Fife en West Lothian vertrekken vanaf haltes net buiten de aankomsthal. Het tramstation en de pendeldiensten naar parkeergarages bevinden zich aan de oostkant van de terminal, voorbij de parkeergarage. Er is geen centraal treinstation, de dichtstbijzijnde (Haymarket en Waverley) bevinden zich in het stadscentrum.

De directe bus naar het stadscentrum is Airlink (Service 100) . Deze rijdt van luchthavenhalte D via Haymarket en Princes Street naar Waverley Bridge, net buiten het centraal station en dicht bij het busstation. Het is een opvallende felblauwe dubbeldekkerbus, die dagelijks elke 10-15 minuten 24 uur rijdt en 20-30 minuten duurt. De tarieven voor volwassenen zijn £ 4,50 voor een enkele reis, £ 7,50 voor een open retour (kinderen respectievelijk £ 2 / £ 3). Betaal de chauffeur contant (geldige wijziging, de enige stadsbusroute die dat doet) of met contactloze bankpas of creditcard. De bussen hebben gratis wifi, stopcontacten voor het opladen van elektrische apparatuur, camerabewaking waarmee passagiers op het bovendek hun bagage kunnen bewaken en ‘next-stop’-informatieschermen.

Neem voor de noordkant van de stad en Leith Skylink 200 . Deze rijdt van luchthavenhalte B via Corstorphine tot aan de kust van Newhaven en Leith Ocean Terminal – het komt nergens in de buurt van het stadscentrum. Het rijdt dagelijks elke 30 minuten, van 05:00 tot 24:00 uur richting Leith en van 04:00 tot 23:00 uur naar de luchthaven, een uur duurt. Dezelfde tarieven als Airlink 100, maar het exacte tarief is nodig.

Neem voor de zuidkant van de stad Skylink 300 . Deze loopt van luchthavenstop F via Sighthill en Slateford naar Tollcross (belangrijkste gebied voor kleine hotels en B & B’s), de hoofdcampus van Edinburgh University nabij Old Town, Newington (meer B & B’s), en dan zuidwaarts naar Prestonfield / Cameron Toll. Het rijdt dagelijks elke 20 minuten, van 06:00 tot 23:00 uur richting de stad en van 05:00 tot 22:00 uur naar de luchthaven. De reis naar de universiteit en de oude stad duurt een uur. Dezelfde tarieven als Airlink 100, maar het exacte tarief is nodig. Hij vervangt bus 35, geschrapt in 2017. Hij reed in noordelijke richting naar Leith, maar deze dupliceerde bus 200 en werd ingekort in de zomer van 2018.

Neem Skylink 400 voor de zuidelijke rand van de stad . Deze loopt van luchthavenstop B via Gogarburn, South Gyle, Wester Hailes, Oxgangs, Kaimes, Royal Infirmary en Niddrie naar Fort Kinnaird / Newcraighall bij Musselburgh – het komt nergens in de buurt van het stadscentrum. Het rijdt dagelijks elke 30 minuten van 05:30 tot 21:30 uur. Het vervangt Bus 18, geschrapt in juli 2018.

‘S Nachts rijdt de Airlink 100 nog steeds naar het stadscentrum. Voor zuidkant en Leith neem nachtbus N22 vanaf halte D . Deze komt de stad binnen langs Dundee St en Lothian Road en loopt vervolgens langs Princes St en naar Leith Ocean Terminal. Het rijdt elke 30 minuten 00: 00-04: 00. Van de luchthaven naar Princes St duurt 30 minuten, naar Leith 50 minuten. Het tarief is £ 3 (geen concessies, exacte wijziging vereist) voor een NIGHTticket , geldig tot 04:30 uur in alle nachtbussen van de stad. Airlink-tickets zijn ook geldig op deze service tot aan Waverley Bridge.

De tram rijdt van de luchthaven naar het stadscentrum en duurt 40 minuten via Edinburgh Park, Murrayfield, Haymarket en langs Princes St naar treinstation Waverley en York Place. De tarieven voor volwassenen zijn £ 6 voor een enkele reis, £ 8,50 voor een open retour, kind £ 3 / £ 4,50. Als u dezelfde dag nog andere stadsreizen maakt, overweeg dan om een ​​dagkaart te kopen voor £ 9 (kind £ 4,50) geldig voor alle tram- en dagbusdiensten. (Het tarief voor een enkele tram plus een enkele bus is goedkoper, maar exacte wijziging wordt een probleem.) Koop kaartjes bij automaten bij elke tramhalte binnen 30 minuten na de reis (kaarten geaccepteerd, geen wijziging gegeven) en valideer uw ticket voordat u instapt. Trams rijden dagelijks elke 8-15 minuten naar het stadscentrum 06: 20-22: 45 en naar de luchthaven 05: 30-23: 30.

Of loop! Als u alleen lichte bagage heeft, is het een fijne dag en wilt u geld besparen, dan kunt u het 2 km lange wandelpad tussen de luchthaven en Ingliston Park & ​​Ride lopen. Dit brengt u binnen het City Zone-tarief, dus het tarief voor een enkele tram naar het stadscentrum daalt tot £ 1,70 volwassene, 80p kind, en een dagkaart voor alle trams en bussen is £ 4 / £ 2. Als je uit de stad komt, laat je dan niet verleiden om gewoon een City Zone-kaartje te kopen en aan boord naar de luchthaven te blijven, want kaartcontroleurs patrouilleren altijd in dit gedeelte.

Buiten de stad: Bussen rijden vanaf halte C naar het busstation Glasgow Buchanan. Dit is de Citylink Air die 1 uur in beslag neemt en £ 12 voor een enkele reis kost en £ 20 voor een retour. Het rijdt dagelijks van 06:00 tot 23:30 uur, meestal elke 30 minuten; ‘s nachts rijdt de N900-bus elk uur op dezelfde route.

Vanaf de halte G van de luchthaven rijden bussen over de oude Forth Road Bridge naar Inverkeithing en Halbeath in Fife . Dit is de Stagecoach Jet 747- bus die in 45 minuten naar Halbeath rijdt en £ 7,50 voor een enkele reis kost en £ 14 voor een retour binnen 28 dagen. Het rijdt dagelijks 24 uur, elke 20 minuten overdag. Stap over op Inverkeithing voor treinen naar Perth , Dundee , Aberdeen en Inverness .

De eerste bus 600 rijdt elke 30 minuten vanaf de halte E naar West Lothian , via Ratho, Newbridge, Kirkliston, Winchburgh, Broxburn, Uphall, Livingston en Whitburn.

Lokale bussen rijden langs op de A8, 1 km ten zuiden van de luchthaven. Deze lopen van Edinburgh naar Ratho, Kirkliston, South Queensferry , Linlithgow en Falkirk .

Met de trein 

Oude boekingshal in Waverley Station

Wikivoyage heeft een gids voor reizen per trein in het Verenigd Koninkrijk

2 Edinburgh Waverley treinstation (EDB). Het centraal station van Edinburgh. Het wordt lokaal altijd “Waverley” genoemd, maar de website van National Railherkent die naam niet en noemt het gewoon “Edinburgh”. Waverley, geopend in 1846 en herbouwd in 1892-1902, is een bezienswaardigheid op zich, met gekroonde cherubijnen die over het uitgebreide gewelfde plafond galopperen en struikgewas van gerold ijzerwerk. Het ligt aan de oostkant van Princes Street tussen de oude en nieuwe stad, met de steile rotsen van Calton Hill en het kasteel dat opdoemt terwijl je trein binnenrijdt, en bedient meer dan 14 miljoen mensen per jaar. Veel faciliteiten op het station, waaronder autoverhuur, maar achtergelaten bagage is veel duurder (£ 7 per stuk per 24 uur) dan de kluisjes bij het centrale busstation in de buurt op St Andrew Square.   Bewerk

Waverley Station is een belangrijk knooppunt voor het Schotse spoorwegnet, met treinen van ScotRail .

Vanuit Glasgow zijn er maar liefst vijf routes:

• het beste is vanaf Glasgow Queen Street via Falkirk High, 50 minuten, elke 15-30 minuten;
• treinen van Queen Street via Cumbernauld en Falkirk Grahamstoun, 70 minuten, elke 30 minuten;
• stoptreinen vanuit Helensburgh of Milngavie via Queen Street (laag niveau), Airdrie en Livingston North, 75 minuten, elke 30 minuten;
• langeafstandstreinen van Glasgow Central die een uur via Motherwell naar Edinburgh rijden en doorrijden naar Engeland, plus stoptreinen vanuit Ayr die meer stoppen;
• stoptreinen van Glasgow Central via Livingston South, 80 minuten, per uur.

Vanuit het noorden: treinen rijden elk uur vanuit Aberdeen en Dundee , elke twee uur vanuit Inverness via Aviemore en Perth, en elke 30 minuten vanaf Stirling .

Vanuit Londen : Dagelijkse LNER -treinen van London King’s Cross rijden elk uur langs de oostkust, de snelste duurt 4 uur en 20 minuten en stopt afwisselend in Peterborough, Grantham, Newark, Doncaster, York, Darlington, Durham en Newcastle-upon-Tyne. Velen van hen gaan noordwaarts van Edinburgh naar Glasgow Central, Dundee, Aberdeen of Inverness. Er is om de paar uur een Virgin-trein overdag van London Euston via de Midlands en Preston, een langzamere route die je alleen zou gebruiken als je vertrekt vanuit bijvoorbeeld Milton Keynes. Er is ook een nachttrein van Euston naar Edinburgh, die hieronder wordt beschreven.

Vanuit de Midlands is het het snelst om de Virgin Train per uur te nemen vanuit Birmingham New Street richting Glasgow en over te stappen op Preston, met een reistijd van iets meer dan vier uur. Een beetje langzamer, maar het vermijden van een verandering is de Arriva Crosscountry- trein, die helemaal uit Penzance omhoog rijdt via Plymouth, Exeter St David’s, Bristol Temple Meads, Birmingham New Street, Derby, Sheffield, Wakefield Westgate, Leeds, York, Darlington, Durham , Newcastle upon Tyne en Berwick-upon-Tweed, en verder van Edinburgh naar Glasgow Central.

Vanuit Manchester : Transpennine Express rijdt om de paar uur vanaf Manchester Airport via Piccadilly en Carlisle, duurt vier uur, met vele andere verbindingen door over te stappen op Piccadilly, Preston of Lancaster.

Vanaf de Borders rijden er elke 30 minuten treinen van Tweedbank via Galashiels. Er is geen doorgaande lijn, maar Galashiels heeft aansluitende bussen vanuit Jedburgh, Melrose, Carlisle, Hawick en Selkirk.

Overnachting: The Caledonian Lowland Sleeperrijdt Su-F vanuit London Euston, vertrekt rond 23:30 uur om aan te komen om 07:30 uur en u kunt aan boord blijven tot 08:00 uur. (Een ander deel rijdt naar Glasgow; ze verdelen / voegen zich bij Carstairs.) De trein naar het zuiden vertrekt rond 23:30 uur om Euston om 07:00 uur te bereiken, en u kunt weer aan boord blijven tot 08:00 uur. Geen treinen op zaterdagavond en je kunt niet reizen met de Highland Sleeper, die alleen een dienststop in Edinburgh maakt omdat de drie porties worden gesplitst of opnieuw gecombineerd. In 2019 werd op alle dwarsliggerroutes nieuw rollend materieel geïntroduceerd. Compartimenten hebben twee slaapplaatsen en worden als hotelkamers verkocht: je betaalt extra voor eenpersoonsgebruik en je deelt niet met een vreemde. Tickets kunnen worden geboekt op elk treinstation in het VK of online: een tarief voor een enkele slaapplaats is ongeveer £ 140 voor één of £ 170 voor twee personen. Je kunt ook gewoon gebruik maken van de zitsalon, single £ 45. Als je een bestaand ticket hebt voor een dagtrein, moet je een slaaptoeslag kopen. De prijzen zijn dynamisch – weekends en het festival zullen meer kosten, als er inderdaad slaapplaatsen beschikbaar zijn. De boeking is nominaal 12 maanden vooruit geopend, maar (vanaf oktober 2019) heeft de website dit niet begrepen. Als u online koopt, moet u uw e-ticket afdrukken om bij het instappen te presenteren.

Station van Haymarket

3 Edinburgh Haymarket treinstation (HYM). Het tweede centraal station van de stad, een mijl ten westen van Waverley. Als u vanuit het noorden, westen of zuidwesten komt, is Haymarket het betere station om te gebruiken als u op weg bent naar de luchthaven, dierentuin of galerie voor moderne kunst of als uw accommodatie aan de westkant van de stad ligt. Het ligt op de belangrijkste busroutes in westelijke richting en de tramlijn, met borden voor de volgende bussen en trams. Het station is in 2013 herbouwd en heeft nu een grote, schone hal. Aan de straatkant (vóór de kaartjes) staan ​​een half dozijn kaartautomaten, een bemande kassa, een geldautomaat, twee koffiekiosken, een M&S krantenwinkel en een buurtwinkel en een fiets- en go-stalling. Aan de treinzijde van de slagbomen staat een bemande balie, bijvoorbeeld voor te hoge tarieven. Er zijn liften en trappen naar de platforms, waaronder het mysterieuze “Platform 0”.   Bewerk

Zowel Waverley- als Haymarket-stations hebben toegangsbarrières, dus u moet een kaartje kopen om het perrongebied te betreden of te verlaten. Als je op een onbemand station op een trein stapt, kun je een kaartje kopen bij de conducteur van de trein of een kaartjesinspecteur bij de slagboompoorten: er staat meestal een lange rij tijdens de spits. De slagboompoorten bewaren kaartjes voor enkele reizen aan het einde van uw reis, dus zorg ervoor dat u een ontvangstbewijs krijgt als u er een nodig heeft. Als u een groter soort ticket heeft dat niet in de slagboom past, moet u naar de poort gaan, bemand door een medewerker die uw ticket controleert en u doorlaat. Als je geen kaartje hebt, moet je naar het loket achter de slagboom (platform 14 in Waverley) gaan om er een te kopen.

Er zijn een paar kleine onbemande voorstedelijke stations in de stad – dit staat los van het nieuwe tramnetwerk. Vanaf september 2017 zijn dit:

• Going westen van Waverley en Haymarket richting Linlithgow, Falkirk en Glasgow Queens Straat: Edinburgh Park (EDP), waar u een tram op het station deur kan krijgen.
• Going NW van Waverley en Haymarket in de richting van de Forth Bridge, Fife & Highlands: South Gyle (SGL) en Edinburgh Gateway (EGY), die een tram interchange heeft (buiten, Gateway is ondertekend als “Park”, die is verwarrend en onjuist).
• Going SW van Waverley en Haymarket om Shotts en Glasgow Central: Slateford (SLA), Kingsknowe (KGE) en Wester Hailes (WTA).
• In oostelijke richting van Waverley richting Newcastle en naar de Borders: Brunstane (BSU) en Newcraighall (NIEUW), de laatste met park and ride.

Je zou ze alleen gebruiken als je accommodatie in de buurt was, of als park and ride, omdat ze niet dicht bij de toeristische bezienswaardigheden liggen.

Met de auto 

Over de weg is Edinburgh het meest onmiddellijk bereikbaar via de snelweg M8 (vanuit Glasgow en het westen), M9 (vanuit Stirling en het noordwesten), A90 / M90 (vanuit Perth , Dundee en Noord-Schotland), de A1 (vanuit Newcastle Tyne en Noordoost-Engeland) en A702 / M74 (vanuit Carlisle en Noordwest-Engeland).

Van Londen is de snelste route naar Edinburgh de snelweg M1, die uitmondt in de A1 (M) en de A1 – een reis van 640 km (398 mijl) en ongeveer 8-9 uur rijtijd. Meer schilderachtige routes, die een kortere kilometerstand hebben en slechts een beetje langzamer qua tijd, zijn onder meer:

• Volg vanaf de A1 (M) ten noorden van Scotch Corner de A68 door West Auckland, Corrbridge en Jedburgh
• Volg vanaf de A1 (M) ten noorden van Newcastle de A696 langs de luchthaven en voeg in op de A68 bij Otterburn
• Volg vanaf de A1 (M) bij Morpeth de A697 door Wooler en Coldstream

Edinburgh is geen autovriendelijke stad, met veel centrale straten afgesloten of doodlopend voor privévoertuigen, waaronder Princes Street. Dit kan alleen maar erger worden, aangezien kwetsbare gebieden (bv. Festivallocaties) worden gehard tegen op voertuigen gebaseerd terrorisme. En als u denkt dat autorijden een gedoe is, wacht dan maar tot u probeert te parkeren. Er is weinig van, het is prijzig en beperkt in de tijd, en de parkeerwachters zijn ijverig. Van maandag tot zaterdag moet je 3-4 mijl uit zijn om gratis parkeren op straat te vinden. Er zijn verschillende parkeergarages met meerdere verdiepingen in het stadscentrum: bijzonder centraal zijn Castle Terrace voor West End en Greenside aan East End. St James Centre is gesloten en wordt afgebroken. Als je voor een dag op bezoek bent, is het goedkoper en sneller om gebruik te maken van de nieuwe park and ride-faciliteiten, laat je auto aan de rand van de stad staan. Er zijn er zeven: met de klok mee (oost> zuid> west), dit zijn Wallyford en Newcraighall die de A1, Sheriffhall en Straiton bedienen voor de SE-naderingen, Hermiston en Ingliston voor het westen, en Ferrytoll net ten noorden van de nieuwe Forth Road Bridge voor Fife en het noorden.

Met de bus 

Langeafstandsbussen verbinden Edinburgh met Engeland, Belfast en de rest van Schotland. Bussen naar de grote steden en dorpen in Schotland worden voornamelijk gerund door Citylink , terwijl bussen naar Engeland voornamelijk worden gereden door National Express met anderen, waaronder Megabus . Busstation4Edinburgh ligt op de hoek van St Andrew Square, zeer centraal. De hoofdingang (westelijk) bevindt zich op North St Andrew Street (naast Louis Vuitton; trams stoppen hier) en de achterste (oostelijke) ingang bevindt zich op Elder Street. Kluisjes voor achtergelaten bagage zijn hier veel goedkoper dan de “bagage per stuk” -service voor achtergelaten bagage in Waverley, het centraal station (ongeveer 400 m naar het zuiden, 5-10 minuten lopen). Het busstation is open zo-do 04: 30–00: 00 en F Sa 04: 30–00: 30 .

Edinburgh Airport , eerder beschreven, verandert eind 2018 in een secundair busstation. Dat komt omdat de bussen tussen de luchthaven en de stad veel verbeterd zijn, dus vanuit de buitenste delen van Edinburgh is het misschien gemakkelijker om naar het vliegveld te rijden en over te stappen op de bus naar Glasgow of waar dan ook, dan om de traditionele route via St Andrew Square te nemen. De tarieven zijn echter hoger via deze route.

Met de boot [ bewerken ]

De veerboten op de Noordzee van Rosyth naar Europa zijn uitgeladen, dus zeilen naar het continent vanuit Edinburgh betekent tegenwoordig reizen naar Newcastle, Hull, Harwich of de kanaalhavens. Grote passagiersschepen doen gewoonlijk Leith Docks aan, of zitten in de Firth of Forth met passagiers die per tender worden meegebracht. Deze voeringen zijn op cruises en bieden geen point-to-point reizen.

Veerboten naar Noord-Ierland varen vanuit Cairnryan, nabij Stranraer. U kunt een doorreisticket tussen Belfast en Edinburgh (en andere bestemmingen in Schotland en Ierland) kopen per bus ( Citylink ) of per trein ( ScotRail ). Hoe dan ook, het is een reis van 7 tot 9 uur die ongeveer £ 30 kost.

Een zeer langzame maar mooie boottocht naar Edinburgh is nu mogelijk langs het Union Canal, dat volledig is heropend, met het stadseindpunt bij Lochrin Basin. Aan de westkant verbindt het Falkirk Wheel het Union Canal met het Forth-Clyde Canal en gaat het helemaal naar Glasgow.