Met de motor 

Quy Nhơn is een prettige stad om met je eigen motor te rijden . Het verkeer is langzaam en licht, vooral in vergelijking met grotere steden zoals Saigon , Da Nang of zelfs Nha Trang . Auto’s komen veel minder vaak voor dan in de grotere Vietnamese steden, wat er ook toe bijdraagt ​​dat motorrijden soepel en veilig verloopt. De meeste straten hebben – of hebben – geen verkeerslichten nodig. Nergens in de stad is het meer dan 15 minuten rijden met de motor. En parkeren is overal gratis.

Voor het verkennen van de omgeving is een motor nog ideaal. De kilometers lege stranden ten noorden en zuiden van het centrum, de bergen aan weerszijden van de baai en het omliggende platteland en archeologische vindplaatsen zijn allemaal heel gemakkelijk te bereiken met dagtochten vanuit de stad.

U kunt bij alle hotels in de stad motorfietsen huren . Veel hotels verhuren de fietsen, en hotels die niet altijd een band hebben met een fietsverhuurder. Je hebt de keuze uit automatische transmissie of semi-automatisch (linkervoetversnelling, maar geen koppeling nodig). De prijs mag maximaal 100.000 dong per dag zijn; meer betekent dat het hotel – of de hotelmedewerker die u helpt – een mooie commissie ontvangt uit uw betaling.

Met de taxi 

Taxi’s worden doorgaans telefonisch besteld . De telefonisten van het taxi callcenter spreken geen Engels en zullen waarschijnlijk uw uitspraak van de straatnamen niet begrijpen wanneer u om ophaling vraagt, dus de meest effectieve strategie is om een ​​Vietnamees spreker te vragen om namens u te bellen.

Taxi’s kunnen ook op straat worden aangehouden, maar er rijden niet veel lege taxi’s rond. Op straat staan ​​en tevergeefs zwaaien naar volle taxi’s trekt echter wel de lokale bevolking aan, die misschien wel een taxi voor je belt.

Een typische korte rit in de stad kost 15.000 – 30.000 dong. Van de verre oostkant naar het westen kost ongeveer 60.000.

• Zon Taxi , ☏ +84 56368 6868. Grootste taxiservice in Quy Nhơn. Tarief: 5.000 dong voor de eerste 500 meter, 11.300 voor elke extra kilometer tot 30,5 km, 9.300 voor elke kilometer na 30,5 km. Bewerk

Met de fiets 

Quy Nhơn is prettig om te fietsen, aangezien de stad redelijk vlak is en er weinig verkeer is.

De belangrijkste promenade loopt direct naast het strand en met uitzicht op de oceaan en de bergen, een perfect vlakke weg en heel weinig verkeer, is het een heerlijk klein uitstapje. Fietsen zijn ook zeer geschikt voor dagtochten om stranden en archeologische vindplaatsen in de omgeving te verkennen, die te ver zijn om te wandelen.

Fietsen kunnen bij een paar hotels worden gehuurd, maar fietsverhuur is niet gebruikelijk en de meeste hotels kunnen u niet helpen. Cafe Ô Mê Ly, een ietwat schaduwrijke karaokeclub aan de westkant van het Coopmart-winkelcomplex aan de Lê Duẩn-straat, heeft een klein bedrijfje aan de straatkant waar een paar fietsen te huur zijn, waaronder tandemfietsen (twee personen). De prijzen zijn bespreekbaar; de lokale bevolking betaalt 20.000 dong voor een uur en 100.000 voor een dag.

Te voet 

Enerzijds is Quy Nhơn een heerlijke stad om te wandelen . Het verkeer is erg licht en het oversteken van de straat is niet het levensbedreigende gevaar dat het is in de grotere Vietnamese steden. Mensen zijn vriendelijk en begroeten buitenlanders constant met “Hallo”. En veel van de steegjes zijn erg pittoresk: oude houten huizen, straatverkopers op elk blok, een kijkje in het lokale gezinsleven dat zichtbaar is door de altijd openstaande deuren, en trottoirs met bomen en Vietnamese vlaggen. Bovendien is de goed onderhouden strandpromenade prachtig om te wandelen en vaak bijna leeg van andere mensen.

En als je gewoon op zee gaat en in een hotel dicht bij het strand verblijft, kun je zeker te voet en met af en toe een taxi rondreizen.

Aan de andere kant, hoewel het geen grote stad is, is Quy Nhơn vrij verspreid , en kronkelende straatjes kunnen de wandeltijden iets langer maken dan je zou verwachten gezien de hemelsbreed-afstanden. Zelfs in een snel tempo kan het 20 tot 30 minuten duren om van de centrale gebieden naar het strand te lopen, terwijl een wandeling van het uiterste zuidwesten helemaal naar de oostpunt ongeveer 90 minuten duurt. En de stranden en archeologische vindplaatsen in het omliggende platteland zijn beslist te ver om te wandelen.

Er is elk type openbaar vervoer dat handig is om de stad te verkennen.

Kort gezegd: als je de stad wilt verkennen en geen zin hebt om uren te wandelen, plan dan taxi’s of je eigen motor. Maar als urenlang slenteren terwijl je schilderachtige straatjes verkent leuk klinkt, dan is het een fantastische wandelstad.

Door cyclo 

Quy Nhơn cyclo bestuurder en passagier

Cyclo’s waren tot voor kort een belangrijke vorm van transport in Quy Nhơn. Ze zijn langzamerhand uit de gratie geraakt, maar er zijn nog steeds meer dan 100 fulltime veldrijders in de stad.

In tegenstelling tot grotere steden waar de cyclo’s vaak aan buitenlanders worden verkocht, worden cyclo’s in Quy Nhơn vooral gebruikt door de lokale bevolking. Klanten zijn vaak óf oudere inwoners die niet autorijden óf straatverkopers die voedsel en goederen goedkoop vervoeren. De chauffeurs zijn allemaal mannen en zijn meestal ouder dan 45.

Vanwege hun lokale klantenbestand wachten de cyclo-chauffeurs meestal op klanten in de hoofdstraten van de stad in plaats van op het strand. Ze komen vaak samen in de buurt van lokale markten; er is bijvoorbeeld meestal een handjevol wachters aan de zuidkant van de centrale markt in de straten Tôn Đức Thắng en Trường Chinh.

Chauffeurs spreken geen Engels, maar ze zijn expert in de geografie van de stad, dus om te beginnen, wijs je gewoon op de kaart naar je bestemming of laat je ze het adres zien. De prijzen zijn bespreekbaar. Een korte rit van 1 à 1,5 km kost de lokale bevolking ongeveer 7.000 dong. De meeste cyclocrossers in Quy Nhơn zijn niet gewend aan buitenlandse klanten. Ze kunnen in eerste instantie hogere prijzen van je vragen dan ze de lokale bevolking bieden, maar in tegenstelling tot andere Vietnamese steden zijn ze geen huursoldaat: een glimlach en een beetje vriendelijk onderhandelen zullen ze snel naar lokaal niveau brengen.

Met de motortaxi 

Er zijn een paar xe ôm ( motortaxi ) chauffeurs, maar in tegenstelling tot steden als Saigon zijn motortaxi’s vrij zeldzaam en kunnen ze niet als normaal vervoermiddel worden beschouwd.

Hoewel fulltime xe ôm- chauffeurs vrij moeilijk te vinden zijn, bieden ondernemende lokale bewoners buitenlanders vaak tegen betaling of zelfs gratis een snelle rit aan.

U onderhandelt vooraf over xe ôm- tarieven voordat u aan de rit begint. De prijs zou een kleine korting moeten zijn op wat een taxi zou kosten voor dezelfde route, maar chauffeurs vragen in eerste instantie buitenlanders vaak hoge prijzen voor kleine ritten, bijvoorbeeld 60.000 – 100.000 dong voor een rit die 20.000 zou moeten kosten.

Met de bus

Er zijn geen lokale buslijnen die echt de straten van de centrale stad bedienen.

Voor uitstapjes naar de baaien en kust ten zuiden van het stadscentrum is er een bus tussen Quy Nhơn en Chí Thanh die stopt in Bãi Xép, het kleine vissersdorpje dat populair is geworden onder westerse toeristen. Van Bãi Xép naar de stad gaat de busroute langs de kust en noordwaarts over de berg naar Quy Nhơn, gaat langs het hoofdbusstation en stopt verschillende keren langs de strandpromenade voordat hij eindigt aan de westkant van het Coopmart-winkelcentrum. Het rijdt elk uur van 05:30 tot 17:30 uur.