Met het vliegtuig

Internationale luchthaven van Lusaka

De belangrijkste internationale gateway van Zambia is de luchthaven van Lusaka ( LUN  ^IATA ), die vluchten heeft naar

• Istanbul met Turkish Airlines .
• Addis Ababa en Harare met luchtvaartmaatschappijen van Ethiopië
• Dubai met Emirates Airlines
• Nairobi en Harare met Kenya Airways
• Johannesburg met South Africa Airways
• Dar es Salaam met Fastjet
• Kigali met RwandAir
• Gaborone met Air Botswana
• Windhoek en Harare met Air Nambia
• Luanda met TAAG Angola airlines
• Lilongwe en Blantyre met luchtvaartmaatschappijen uit Malawi

Voor vluchten binnen Zambia gaat ProFlight Airlines naar Livingstone , in de buurt van Victoria Falls en Mfuwe , in de buurt van South Luangwa National Park , Kasama , Ndola , Kitwe , Solwezi en Lufupa in Kafue National Park .

Livingstone International Airport heeft directe vluchten naar

• Johannesburg met South African Airways en British Airways .
• Nairobi en Kaapstad met Kenya Airways .
• Addis Ababa met luchtvaartmaatschappijen van Ethiopië .

Ndola International Airport heeft directe vluchten naar

• Johannesburg met South African Airways
• Nairobi met Kenya Airways
• Addis Ababa met Ethiopian airlines

Met de trein 

TAZARA- treinen rijdenop dinsdag en vrijdagtussen Kapiri Mposhi , Zambia en Dar es Salaam , Tanzania . De reis duurt volgens het schema 38 uur. een treinreis tussen Dar es Salaam en Zambia is een prachtige manier om het platteland tegen een redelijke prijs te zien (US $ 30 voor een eersteklas slaper en $ 25 voor een tweede).

Uitzicht vanaf de TAZARA

Enkele belangrijke dingen om op te merken over deze reis:

• Breng water.
• De immigratiedienst stempelt paspoorten zodra de trein de grens overgaat – waarschijnlijk midden in de nacht. Dit is natuurlijk ook wanneer dieven werken. Als u in een eerste of tweede klas cabine rijdt, wees dan zeer voorzichtig bij het openen van uw deur.
• Als u de immigratieambtenaar mist, zullen zij: u omdraaien en u terugsturen naar de grens; of, zorg voor een postzegel, in afwachting van een “speciale belasting”.
• Onmiddellijk bij het oversteken van de grens accepteert de bemanning niet langer de valuta van het land dat u net heeft verlaten. Met andere woorden, als u van Lusaka naar Dar es Salaam reist , is uw Kwacha, zodra u de grens oversteekt, geen wettig betaalmiddel meer; je moet Shillings gebruiken. Het is daarom een ​​goed idee om voor de reis geld te wisselen – zwarte markhouders langs de spoorlijn bieden slechte wisselkoersen.
• Laat geen waardevolle spullen achter in de buurt van ramen, vooral niet bij haltes.
• Normaal gesproken hebben de treinen restauratiewagens in het midden van de trein en uiteindelijk een treinwagon met bar. In sommige stadia van de reis zijn het restaurant en de bar mogelijk niet meer op voorraad.
• Reserveringen worden niet altijd gehonoreerd; er kan al iemand op uw bed slapen als u halverwege de reis aan boord kwam.
• In de eerste klas hutten kunnen vrouwen en mannen in hetzelfde compartiment verblijven, maar in de 2e klas zijn het alleen vrouwen en mannen.
• Tazara (Tanzania Zambia-spoorwegen) werd in de jaren zeventig gebouwd met Chinese hulp en arbeid. Wagens werden uit China gehaald, dus ze zijn van een hoog niveau. onderhoud ontbrak de laatste decennia enigszins.
• De laatste stop in Zambia is in het midden van nergens, een klein stadje genaamd Kapiri Mposhi. Tal van minibusjes staan ​​te popelen om je naar Lusaka te brengen, het is ongeveer een reis van 2-3 uur. De eerste stad die die naam verdient op weg naar Lusaka vanuit Kapiri is Kabwe (het wordt gerekend tot de 5 meest vervuilde plekken op aarde vanwege mijnbouw!)

Het 2e klas slaaptrein-tarief van Kapiri Mposhi naar de Tanzaniaanse grens bij Tunduma is 135 Kwacha. De reis is 883 km (549 mijl) .

Via Zimbabwe / Victoria Falls : treinen in Zimbabwe rijden van Bulawayo naar Victoria Falls. Je kunt een taxi nemen of 13 km over de grens wandelen bij de Victoria Falls Bridge naar Livingstone station in Zambia en een Zambia Railways trein nemen naar Lusaka en de Copperbelt die verbinding maakt met de Tazara spoorlijn in Kapiri Mposhi.

Met de auto 

Voertuigen rijden aan de linkerkant van de weg in Zambia.

Er zijn veel manieren om met de auto naar Zambia te komen, maar de meest populaire zijn:

• door Livingstone (in het zuiden) vanuit Zimbabwe
• via de Chirundu-brug (in het zuiden) vanuit Zimbabwe
• via de Kariba Dam (in het zuiden) vanuit Zimbabwe
• door Chipata (in het oosten) vanuit Malawi
• via Chingola (in de Copperbelt ) uit de Democratische Republiek Congo
• via de Katima Mulilo Bridge uit Namibië
• via de Kazungula Ferry vanuit Botswana
• door Tunduma en Nakonde uit Tanzania

Het overschrijden van internationale grenzen met de auto brengt een belasting met zich mee, afhankelijk van de grootte van het voertuig. Het proces kan ook een tijdje duren, omdat u moet betalen bij verschillende stands of kantoren, vaak niet gunstig gelegen. Voor een standaard sedan kunt u het volgende betalen:

• Koolstofbelasting tegen K50, alleen te betalen in kwachas
• Aansprakelijkheidsverzekering voor ongeveer US $ 46, te betalen in rands, US dollars of kwacha’s
• U betaalt ook een toltarief van US $ 10, te betalen in dollars omdat er in Zambia geen tolpoortjes zijn. Je kunt een road pass van $ 5 krijgen als je alleen naar bepaalde locaties in het land gaat, bijvoorbeeld Kazungula naar Livingstone
• Kazungula Ferry-kosten op basis van voertuiggrootte ongeveer $ 10, te betalen in Kwacha. Er zijn handelaren op de zwarte markt op de veerboten, maar hun tarieven zijn slecht.

Grensovergangen zijn niet corrupt en u bent bijzonder kwetsbaar als u met de auto reist. Probeer te voorkomen dat u vroeg op de dag aankomt, zodat u niet hoeft te kiezen tussen het betalen van steekpenningen of het overnachten in de auto bij de grenspost.

Met de bus 

Er zijn veel internationale buslijnen naar Zambia. Je kunt een bus over de grens nemen vanuit Malawi , Zimbabwe , Tanzania , Namibië . Immigratie kan moeizaam zijn, gezien het grote aantal mensen dat gelijktijdig moet worden verwerkt.

Met de boot 

Zambia is ingesloten maar grenst aan het Tanganyikameer in Tanzania, en er zijn een paar keer per week regelmatige internationale veerdiensten over het meer. Het schip, M / S Liemba, werd in 1914 in Duitsland gebouwd, in stukken gesneden, naar Tanzania verscheept, per trein naar Kigoma (Tanzania) vervoerd en daar weer in elkaar gezet. Het is een charmant schip uit het Titanic-tijdperk, tweemaal gezonken, met redelijke diensten. Deze reis moet worden gemaakt als je geen tijd tekort komt. Als je Zambia binnenkomt via de Caprivi Strip in Namibië , moet je de Zambezi-rivier oversteken. Je hebt 2 opties:

1. Je mag op een veerboot rijden (voor een dollar); of,
2. Je kunt een lokale jongen inhuren met een kano om je naar de overkant te brengen (voor 50 cent).