Dubai Creek ( Arabisch : خور دبي , geromaniseerd : Khūr Dubay ) is beschreven als een natuurlijke zoutwaterkreek , zeegat en waterloop of waterweg in Dubai , Verenigde Arabische Emiraten (VAE). Het strekt zich ongeveer 14 km naar binnen uit en vormt een natuurlijke haven die van oudsher wordt gebruikt voor handel en transport. [1] De kreek heeft een breedte van 200 tot 1200 meter (660 tot 3940 voet), terwijl de gemiddelde diepte ongeveer 6,5 tot 7 meter (21 tot 23 voet) is. Voorheen breidde het zich uit tot Ras Al Khor Wildlife Sanctuary, maar als onderdeel van het nieuwe Business Bay Canal enHet kanaal van Dubai , het strekt zich nog eens 13 km (8,1 mi) [2] uit tot de Perzische Golf . [3] Sommige bronnen zeggen dat de kreek zich historisch zo ver landinwaarts uitstrekte als Al Ain , en dat de oude Grieken het de rivier de Zara noemden . [4]
In de jaren vijftig begon de uitgebreide ontwikkeling van de kreek, inclusief het uitbaggeren en de aanleg van golfbrekers . Een aantal bruggen maakt verplaatsing van voertuigen over de kreek mogelijk, terwijl abra ‘s als taxi’s worden gebruikt. De oevers en de route langs de kreek herbergen opmerkelijke overheids-, bedrijven- en woonwijken. Langs de kreek liggen een aantal toeristische locaties en hotels.
Geschiedenis
Dubai Creek in 1964
Historisch gezien verdeelde de kreek de stad in twee hoofdsecties – Deira en Bur Dubai . Langs het Bur Dubai-kreekgebied vestigden leden van de Bani Yas – stam zich voor het eerst in de 19e eeuw en vestigden de Al Maktoum -dynastie in de stad. [5] In het begin van de 20e eeuw diende de kreek, hoewel niet in staat om grootschalig transport te ondersteunen, als een kleine haven voor dhows die van zo ver weg kwamen als India of Oost-Afrika . Hoewel het de toegang van schepen belemmerde vanwege de stroming, bleef de kreek een belangrijk element bij het vaststellen van de commerciële positie van Dubai, de enige haven of haven in de stad. [6] Dubai’sDe parelindustrie , die de belangrijkste sector van de economie van de stad vormde, was voornamelijk gebaseerd op expedities in de kreek, voorafgaand aan de uitvinding van gekweekte parels in de jaren dertig. De visserij, destijds ook een belangrijke industrie, was ook gevestigd langs de kreek, waarvan het warme en ondiepe water een grote verscheidenheid aan zeeleven ondersteunde. Dhows die voor de visserij werden gebruikt, werden ook gebouwd aan de waterkant van de kreek. [7]
Dubai Creek in 2007
Het belang van de kreek als plaats van commerciële activiteit was een rechtvaardiging om verbeteringen aan te brengen om grotere schepen door te laten en om laad- en losactiviteiten te vergemakkelijken. Dit leidde in 1955 tot een plan om de kreek te ontwikkelen, waarbij ondiepe gebieden werden uitgebaggerd, golfbrekers werden aangelegd en het strand werd ontwikkeld tot een kade die geschikt was voor het laden en lossen van lading. [8] De kreek werd voor het eerst gebaggerd in 1961 om schepen met een diepgang van 2,1 m toe te staan om te allen tijde door de kreek te steken. [9] In de jaren ’60 en ’70 is de kreek opnieuw uitgebaggerd om een ankerplaats te kunnen bieden voor de lokale en kustvaart tot zo’n 500 ton.[10] Het baggeren opende de kreek voor veel meer continu verkeer van goederen, inclusief de ontwikkeling van wederuitvoer, en gaf Dubai een voordeel ten opzichte van Sharjah , het andere dominante handelscentrum in de regio in die tijd. [10]
De Al Maktoum-brug , de eerste brug die Bur Dubai en Deira met elkaar verbindt, werd in 1963 gebouwd. Hoewel het belang van de kreek als haven is afgenomen met de ontwikkeling van de Jebel Ali-haven , blijven kleinere voorzieningen, zoals Port Saeed , bestaan langs de kreek, die handelaren uit de regio en het subcontinent overdraagt .
jaren 2000
NBD-hoofdkwartier langs de Dubai Creek
In september 2007 werd een Dhs. 484 miljoen ( US$ 132 miljoen) uitbreiding van de kreek werd voltooid, die nu net ten zuiden van het Metropolitan Hotel en projecten op Shaikh Zayed Road eindigt. Een laatste verlenging van 2,2 kilometer, het Dubai Water Canal genaamd, werd op 9 november 2016 ingehuldigd, waarbij de Shaikh Zayed Road in een noordelijke route wordt overgestoken, door Safa Park en vervolgens door Jumeirah 2. Het kanaal zal naar verwachting doorgaan door Jumeirah Beach Park, waar het zal de kust van de Perzische Golf bereiken. [11] De uitbreiding maakt deel uit van de ontwikkeling van de Business Bay in Dubai .
Bovendien werd voorgesteld om een nieuw project, bestaande uit zeven eilanden, bekend als Dubai Creek Harbor, op Dubai Creek te bouwen. Het middelpunt van dit project zou de Dubai Creek Tower zijn, die het hoogste gebouw ter wereld zal worden. Er zijn drie extra bruggen gepland voor Dubai Creek, namelijk de Seventh Crossing, de Al Shindagha Bridge en de Fifth Bridge. [12] [13]
De Dubai Festival City Mall aan de Dubai Creek is in 2007 geopend. Mohammed Bin Rashid Library wordt gebouwd in het Al Jaddaf- gebied aan de Creek. Ook aan de oever worden in dit gebied dhows gebouwd. De groene lijn van de Dubai Metro eindigt bij het metrostation Dubai Creek . Dicht bij dit metrostation is het Al Jaddaf Marine Station , waar veerboten op de Creek varen, ook over de Creek naar de Dubai Festival City Mall.
Route
Oorspronkelijke route _ _
De aanvankelijke inham van de kreek naar het vasteland van Dubai is langs de Deira Corniche en Al Ras -gebieden in het oosten van Dubai en langs het Al Shindagha -gebied in het westen van Dubai. Vervolgens gaat het zuidoostwaarts door het vasteland, door Port Saeed en Dubai Creek Park. Het natuurlijke einde van de kreek is bij het Ras Al Khor Wildlife Sanctuary , 14 kilometer (8,7 mijl) van zijn oorsprong aan de Perzische Golf . De traditionele vorm van vervoer tussen de oostelijke en westelijke delen van Dubai via de kreek was via abra’s , die in Dubai blijven opereren. Daarnaast zijn het oostelijke en westelijke deel met elkaar verbonden via vier bruggen ( Al Maktoum-brug ,Al Garhoud Bridge , Business Bay Crossing en Floating Bridge ) en een tunnel ( Al Shindagha Tunnel ).
-
De originele route van Dubai Creek is blauw gemarkeerd. De nieuwe extensie is rood gemarkeerd.
-
Kust van Dubai vanuit het internationale ruimtestation . Dubai Creek is zichtbaar.
-
Dubai International Airport en Dubai Creek zijn prominent aanwezig op deze foto vanuit het internationale ruimtestation ISS .
Creek-extensies
De kreek is met 13 km (8,1 mi) verlengd door Business Bay , het Dubai-kanaal en door Jumeirah naar de Perzische Golf .
Afbeelding van een deel van de kreekuitbreiding vastgelegd vanaf de zuidkant (op 25.267236 ° N 55.306675 ° E )
Monumenten
De meest opmerkelijke gebouwen langs de Deira-kant van de Creek zijn de Deira Twin Towers , de oude Dubai Creek Tower , Sheraton Dubai Creek , National Bank of Dubai en Chamber of Commerce . [14] Aan de andere kant van de Al Maktoum-brug langs Dubai Creek ligt Dubai Creek Park, een van de grootste parken in Dubai. [15]
De kreek is ook de thuisbasis van de Dubai Creek Golf & Yacht Club , bestaande uit een 18-holes toernooigolfbaan, clubhuizen, residentiële ontwikkeling en het Park Hyatt-hotel.
Bron site: https://wikivoyage.com onder licentie: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.en