Met het vliegtuig 

Nationale luchtvaartmaatschappij Croatia Airlines verbindt grote steden in Kroatië met elkaar en met buitenlandse bestemmingen. Vanwege de relatief korte afstanden en relatief veel gedoe met vliegreizen – vooral als u met bagage reist – wordt binnenlandse vliegreizen vooral gebruikt om naar eindpunten te komen – bijvoorbeeld Zagreb naar Dubrovnik (zie kaart) en omgekeerd.

Een andere populaire vlucht (alleen beschikbaar in de zomermaanden) is tussen Split en Osijek, wat een lange reis terug door Kroatië, of anders door het midden van Bosnië, bespaart.

Met de trein

Het treinverkeer in Kroatië verbetert zeker, met geld dat wordt uitgegeven aan het bijwerken van de verouderende infrastructuur en voertuigen. Treinen zijn schoon en meestal op tijd.

Het Kroatische spoorwegnet verbindt alle grote Kroatische steden, behalve Dubrovnik . Als u Dubrovnik wilt bezoeken, moet u met de trein naar Split reizen en vervolgens de bus naar Dubrovnik nemen. Treinen naar Pula zijn eigenlijk verbonden via Slovenië als gevolg van een historisch ongeval, maar er zijn aangewezen aansluitende bussen vanuit Rijeka .

Het spoor is nog steeds de goedkoopste verbinding tussen binnenland en kust, maar niet de meest frequente. 160 km / u “kanteltreinen” die Zagreb verbinden met Split en andere grote steden in Kroatië, zoals Rijeka en Osijek, bieden meer comfort en snelle ritten tussen steden (Zagreb-Split is 5,5 uur, Osijek is 3, wanneer andere treinen er ongeveer 4,5 nemen uur). Als u vroeg genoeg reserveert, kunt u een aanzienlijke korting krijgen of als u houder bent van een ISIC-kaart.

Informatie over de treinen is te vinden op de site Hrvatske željeznice – Kroatische Spoorwegen in het Kroatisch en Engels met dienstregeling en prijzen.

Tickets worden meestal niet aan boord verkocht, behalve als je toevallig in de trein stapt op een van de weinige stations / haltes zonder kaartverkoop. Op dergelijke stations stoppen echter alleen lokale treinen. In alle andere gevallen kost een kaartje dat in de trein is gekocht aanzienlijk meer dan een kaartje dat buiten de trein is gekocht.

Met de bus

Busstation in Šibenik. Net als elders in het voormalige Joegoslavië is de bus een praktische manier om je te verplaatsen

Een zeer uitgebreid busnetwerk verbindt alle delen van het land. Busdiensten tussen grote steden (intercity-lijnen) komen vrij vaak voor, evenals regionale diensten. De meest voorkomende busterminal in Kroatië is busterminal Zagreb (in het Kroatisch “Autobusni kolodvor Zagreb”). Bussen zijn sneller dan treinen voor reizen tussen steden. Zie Busreizen in voormalig Joegoslavië voor meer informatie.

• Autobusni kolodvor Zagreb – Bus Terminal Zagreb, informatie over de dienstregeling, inhoud in het Kroatisch, Engels
• CroatiaBus – busmaatschappij – informatie over dienstregeling, prijzen, inhoud in het Kroatisch en Engels.
• Arriva Kroatië – busmaatschappij – informatie over dienstregeling, prijzen, inhoud in het Kroatisch, Engels, Duits en Italiaans.
• Autobusni promet Varaždin – busmaatschappij – informatie over dienstregeling, prijzen, inhoud in het Kroatisch, Engels en Duits.
• Libertas Dubrovnik – busterminal en bedrijfsinformatie in Dubrovnik, met internationale en binnenlandse informatie. Inhoud voornamelijk in het Kroatisch.

Met de boot 

Kroatië heeft een prachtige kustlijn die het best met de veerboot kan worden verkend om toegang te krijgen tot de honderden eilanden.

In veel gevallen is de enige manier om de eilanden te bereiken per veerboot of catamaran. Als u van plan bent om een ​​van beide te gebruiken, moet u deze websites bezoeken omdat ze de reguliere veerboot- en catamaraninformatie hebben.

• Jadrolinija [3] – Jadrolinija is de Kroatische nationale veermaatschappij en biedt, naast routes die van de grote steden naar de eilanden varen, een veerboot langs de Adriatische kust van Rijeka naar Dubrovnik (en vervolgens naar Bari, Italië) die Split aandoet , Hvar, Mljet en Korčula. Controleer de dienstregeling [4] aangezien de dienstregeling seizoensgebonden is. De boten zijn groot en hebben slaapgelegenheid omdat de Rijeka-Split-poot ‘s nachts gaat.
• SNAV is een Italiaans bedrijf dat Split met Ancona en Pescara verbindt. Controleer de dienstregeling [5] aangezien de dienstregeling seizoensgebonden is.
• Split Taxi Boat , speed taxi boot transfers van Split Town of Split Airport naar nabijgelegen eilanden.
• Azzura lijnen , is een Italiaanse operator die Dubrovnik verbindt met Bari Check dienstregelingen [6] aangezien de dienstregelingen seizoensgebonden zijn.
• Split Hvar taxiboot Taxibootservice die 24 uur per dag werkt en u overal naartoe brengt.
• Yachtcharter in Kroatië , een charterbedrijf met een van de grootste vloten, gelegen in Split ACI Marina.
• A Yacht Charter Croatia biedt een verscheidenheid aan zeiljachten, gulets en catamarans.
• Antlos biedt een selectie van jachtvakanties met schipper in Kroatië, waaronder Split, Hvar, Brac en de hele Dalmatische kust.
• Navis Yacht Charter- diensten zijn bedoeld voor diegenen die een week of langer de kust en verborgen baaien over zee willen verkennen.
• Europe Yachts Charter Europe Yachts Charter biedt charterdiensten aan in Kroatië en enkele andere mediterrane landen.
• Kroatië Cruise Cabin Charter Ontdek een compleet nieuwe cruise-ervaring die u de vrijheid geeft om individueel of in kleinere groepen te zeilen.
• Jachtverhuur met bemanning in Kroatië Lion Queen charter biedt Gulet Cruises Kroatië aan als een van de belangrijkste specialisten op dit gebied.
• Als u als individuele of kleine groep reist, bieden touroperators zoals Med Experience individuele plekken aan tijdens een jachtreis langs de kust.
• Kaart met Kroatische jachthavens Er zijn 6 hoofdregio’s waar u een jacht kunt charteren: Istrië, Kvarner-golf, regio Zadar, regio Sibenik, regio Split en Dubrovnik. Allemaal goed gecommuniceerd met Kroatische luchthavens.
• Globe Yacht Charter is gespecialiseerd in het organiseren van cruises rond Kroatische eilanden. Ze bieden all-inclusive jachtcharter.
• Catamaran Charter Kroatië gloednieuwe catamarans voor charter in Kroatië. Kale boot of met schipper.
• PlainSailing.com bareboat, schipper en bemande jacht en catamaran door heel Kroatië.

Buiten de zomermaanden is het vaak moeilijk of onmogelijk om een ​​dagtocht te maken naar de meer afgelegen eilanden. Dit komt omdat veerbootschema’s zijn gemaakt voor forenzen die op eilanden wonen en naar het vasteland reizen, en niet andersom.

Met de auto 

Wegen in Kroatië zijn meestal goed onderhouden, maar kunnen erg smal en vol bochten zijn. Sommige lokale wegen in Istrië zijn door normale slijtage versleten tot een glad oppervlak en kunnen extreem glad zijn als ze nat zijn. Snelwegen met meer dan één rijstrook per richting (autosnelwegen) hebben de neiging grote steden met elkaar te verbinden en kunnen zelfs voor sommige langere routes, zoals Plitvice, ver weg zijn. Snelheidslimieten buiten snelwegen zijn dus laag (60-90 km / u) en het wordt niet aanbevolen om sneller te rijden (hoewel de meeste inwoners dat doen), vooral ‘s nachts. Pas op voor dieren die de weg oversteken.

Als u op een smalle weg een langzaam voertuig wilt inhalen, zullen de chauffeurs voor u vaak hun rechter gele zwaailichten laten knipperen en helemaal naar rechts rijden om de chauffeurs achter hen aan te geven dat het oké is om in te halen. Maar dit is op eigen risico.

Het huren van een auto kost ongeveer dezelfde prijs als in de EU (vanaf ongeveer € 40 ). Bijna alle auto’s hebben een handgeschakelde versnellingsbak. Bij de meeste autoverhuurbedrijven op de Balkan kunt u een auto in één land huren en in de buurlanden rijden, maar probeer te voorkomen dat u een auto huurt in Servië en Kroatië binnenrijdt (of omgekeerd) om negatieve aandacht van nationalisten te voorkomen.

Op de Kroatische autosnelwegen [7] gelden toltarieven (die in kuna of euro kunnen worden betaald). De snelweg A6 loopt tussen Zagreb en Rijeka , en de snelweg A1 van Zagreb naar Dubrovnik is nog in aanbouw (het huidige eindpunt is in Vrgorac, op 70 km van Dubrovnik). Om Zuid-Dalmatië inclusief Dubrovnik te bereiken, moet u een klein deel van Bosnië-Herzegovina oversteken (de Neum-strook), dus controleer of u een visum of andere speciale vereisten nodig heeft voor toegang tot Bosnië (EU- en Amerikaanse burgers hebben geen visum nodig) . Een brug naar het schiereiland Pelješac is in aanbouw en zal binnenkort reizen naar Dubrovnik mogelijk maken zonder Bosnië-Herzegovina te passeren.

Een andere belangrijke snelweg is de A3, die de Sloveense grens (niet ver van Zagreb) verbindt met Oost-Kroatië en de Servische grens (120 km van Belgrado). De algemene snelheidslimiet op snelwegen is 130 km / h (81 mph). U zult waarschijnlijk auto’s tegenkomen die veel sneller rijden, maar het volgen van hun voorbeeld is natuurlijk zeer onveilig. Controleer uw spiegels voordat u de linker (passerende) rijstrook oprijdt, auto’s kunnen van achteren met hogere snelheden naderen dan op typische West-Europese snelwegen.

Vraag bij het verlaten van een autosnelweg aan de kassabon of deze niet aan u is gegeven om er zeker van te zijn dat u niet teveel in rekening wordt gebracht (u kunt samen met de kassabon een onverwachte wijziging ontvangen in vergelijking met de prijs die u mondeling hebt gekregen).

Als een onbekende persoon de lichten van uw auto naar u laat knipperen, kan dit een teken zijn dat ze onlangs een politie-eenheid zijn gepasseerd die snelheidslimieten controleert. Zorg ervoor dat u voldoet aan alle verkeersregels en voorschriften om te voorkomen dat u wordt gestopt en beboet.

In de zomer een parkeerplaats proberen te vinden in de buurt van de oude kuststeden van Kroatië kan een nutteloze oefening zijn. Hoewel de prijzen variëren van de louter dure 7 kn in Split tot de buitensporige 30 kn per uur in Dubrovnik , raken de ruimtes zeer snel vol. Maar weg van de oude steden is parkeren handig en vaak gratis bij winkelcentra en grote supermarkten, sportlocaties, in de buurt van woontorens en in restaurants (gratis voor gasten).

Snelwegen en grensovergangen kunnen tijdens het toeristenseizoen congestie ervaren tijdens drukke weekends.

Met de taxi 

U kunt een taxiservice gebruiken door te bellen naar 970 of soms een ander nummer voor een privébedrijf – bekijk individuele stadsartikelen. De taxi komt meestal binnen 10 tot 15 minuten na de oproep, behalve in het drukke zomerseizoen, waar het afhangt van hoeveel zaken ze hebben. Kroatische taxi’s zijn over het algemeen vrij duur. In de grote steden liggen de prijzen rond de € 1 / km, meer in Split maar minder in Zagreb. Uber en andere rideshare-services bestaan, maar hebben ongeveer dezelfde prijzen, behalve tijdens pieken.

Je kunt het vervoer ook van tevoren boeken, wat geweldig is als je haast hebt of als er een groter aantal mensen vervoer nodig heeft, of als je gewoon alles van tevoren wilt regelen.

U kunt van tevoren ook een taxiservice per e-mail regelen voor nog meer comfort en om geld te besparen, aangezien deze taxibedrijven goedkoper zijn dan de reguliere taxiservice.

Met de duim [ bewerken ]

Liften is over het algemeen goed. Als u bij een tolweg op de snelweg kunt komen, vraagt ​​u mensen gewoon om u mee te nemen terwijl ze hun ramen openen om de tol te betalen. De tolverzamelaars vinden het meestal niet erg. Het lastige is natuurlijk om bij de tolstop te komen. Als u in Zagreb bent en zoals de meeste mensen naar het zuiden gaat, neemt u bus 111 vanaf het station Savski most in Zagreb en vraagt ​​u de buschauffeur waar hij moet uitstappen om bij de tolstop te komen. De volgende beste plaats om mensen te vragen u op te halen, zijn benzinestations. En tot slot werkt het gebruik van de goede oude duim ook als al het andere faalt. Op sommige wegen is liften niet toegestaan. Wegen waarop u niet kunt liften, worden meestal aangegeven met een bord met het woord ‘autostop’ doorgestreept (‘autostop’ is Kroatisch voor ‘liften’).