Met de trein 

Het treinnetwerk Chemins de Fer Luxembourgeois ( CFL ) is over het algemeen een goede manier om door het hele land te reizen. Luxemburg-stad is het belangrijkste spoorwegknooppunt, van waaruit de lijnen in alle richtingen uitstralen. Hoewel het zuiden redelijk goed bedekt is, is het noorden beperkt tot één hoofdlijn die van Luxemburg-stad naar Luik in België loopt via Mersch , Ettelbruck , Clervaux en Troisvierges . Diekirch heeft een zijlijn uit Ettelbruck en Wiltz uit Kautenbach. In het zuiden bereikt u Bettembourg en Esch-sur-Alzette. In het oosten loopt een lijn naar Trier in Duitsland , die bij Wasserbillig de Moezel oversteekt .

Treinen in Luxemburg zijn comfortabel en modern en rijden over het algemeen perfect op tijd.

Met de bus

Het land wordt bediend door talloze busdiensten, die elk klein dorp in het land bereiken. De meeste diensten draaien de hele week minstens elk uur, met hogere frequenties tijdens weekdagen en verminderde werking op zaterdag en zondag.

Bussen met nummer 1-31 bedienen de stad Luxemburg, met als handigste aankomst in het land lijn 16 (luchthaven – Kirchberg – stadscentrum – treinstation – Howald) en 29 (luchthaven – stadscentrum – treinstation – Howald). Bijna alle stadsbussen stoppen op een gegeven moment op het centrale busstation, Hamilius, en het treinstation (Luxembourg Gare) in hun routes, wat resulteert in zeer frequente verbindingen tussen deze plaatsen (eens in de 1 of 2 minuten).

De busdienst buiten de stad is ook uitgebreid en betrouwbaar. Bussen met een nummer van 100 naar boven brengen u de stad uit. Voor bestemmingen in het noorden van het land moet men meestal eerst de trein nemen naar Mersch , Ettelbruck , Wiltz of Clervaux en daar overstappen op een bus naar de eindbestemming. Andere bestemmingen hebben meestal een directe bus vanuit de hoofdstad.

Bussen zijn modern en schoon. Schermen en aankondigingen aan boord adviseren over de volgende stop op de meeste busdiensten. Het is belangrijk om de bus die je wilt halen aan te houden door je hand naar de weg te steken als deze aankomt.

Met de auto 

De wegeninfrastructuur in Luxemburg is goed ontwikkeld. Alles wat langs de grote snelwegen ligt, is via deze gemakkelijk bereikbaar (inclusief Grevenmacher in het oosten, Mamer in het westen, Bettembourgin het zuiden en Mersch en Ettelbruck in het noorden). Esch-sur-Alzette , de tweede stad van het land (voor internationale begrippen meer een kleine stad) heeft ook een eigen snelwegverbinding.

Tenzij anders aangegeven zijn de snelheidslimieten 50 km / u in steden en dorpen, 90 km / u buiten de bebouwde kom en 130 km / u op de snelweg (110 km / u in de regen). Let op de gele stad / dorpsschilden die aangeven wanneer je een stad of dorp binnenkomt of verlaat. Snelheidslimieten worden door borden op sommige plaatsen op de N7 en N11 verhoogd tot 110 km / u en op sommige open landwegen verlaagd tot 70 km / u. Binnen steden en dorpen kunnen de snelheidslimieten worden verhoogd tot 70 km / uur op hoofdwegen, of verlaagd tot 30 km / uur in woonwijken.

 Snelheidslimieten worden opgelegd door willekeurige politiecontroles en vaste snelheidscamera’s. Houd er rekening mee dat als u een auto met het stuur aan de rechterkant heeft, u hoogstwaarschijnlijk wordt uitgekozen voor een douanecontrole op de weg naar binnen. De politie wil ook graag chauffeurs stoppen omdat ze de ‘verkeerde’ lichten in de stad aan hebben, dwz zijverlichting in plaats van dimlichten.

Autorijden in Luxemburg is nergens zo goed als in sommige andere Europese landen. De lokale bevolking is over het algemeen beleefd. Bij het betreden van snelwegen vanaf zijwegen naar de langzamere rijstrook, zullen de andere chauffeurs u toelaten om op de verkeerslijn te komen, maar verkeersindicatoren zijn essentieel. Blijf, net als bij andere snelwegen in Europa, altijd op de rijstrook voor langzaam verkeer, en houd de snelle rijstrook aan voor inhalen. Sommige chauffeurs reizen met hoge snelheden en knipperen met hun koplampen om aan te geven dat ze haast hebben, zelfs als je op de maximumsnelheid zit. 

Meestal blijven vrachtwagens op de langzame rijstrook op hun gereguleerde snelheid voor grote voertuigen. Ze kunnen een beetje vervelend zijn bij het inhalen van andere vrachtwagens. De vrachtwagenchauffeurs letten op andere voertuigen. Auto’s die caravans trekken, kunnen soms een bedreiging vormen, maar alert blijven zorgt ervoor dat er geen problemen zijn. De sluitsnelheden van voertuigen moeten in het oog worden gehouden bij inhalen, aangezien sommige chauffeurs ver boven de snelheidslimieten rijden. Normaal rijden in Luxemburg is een genot, maar in de spits vertraagt ​​het verkeer.

In het weekend kan het moeilijk zijn om een ​​parkeerplaats te vinden in het centrum van Luxemburg. De meeste parkeerplaatsen zijn snel ingenomen en sommige parkeergarages sluiten vroegtijdig. De beste optie is om ergens in de buurt van het station te zoeken en vervolgens door het stadscentrum te lopen.

Parkeren wordt betaald in de hele stad (inclusief alle woonwijken). Verkeersregelaars zijn talrijk en waakzaam.

Met de fiets

De straten en het landschap in Luxemburg zorgen voor een goed fietsgebied ; sterk aanbevolen.