De geschreven geschiedenis begon in Frankrijk met de invasie van het gebied door de Romeinen , tussen 118 en 50 v.Chr. Het gebied dat nu Frankrijk heet, werd een deel van het Romeinse Rijk , en de Galliërs (een naam die de Romeinen aan lokale Kelten gaven), die daar leefden vóór de Romeinse invasies, werden geaccultureerde “Gallo-Romeinen”. Galliërs leefden ook in wat nu Noord-Italië is en als zodanig was “Gallia Cisalpina” het eerste Gallische gebied dat onder Romeinse heerschappij kwam.

Later kwam het gebied dat nu de Provence is onder Romeinse controle onder de naam “Gallia Transalpina” (Gallië voorbij de Alpen) en het was als gouverneur van deze provincie dat Julius Caesar de lokale politiek tussen Gallische stammen zodanig manipuleerde dat hij een “verdedigingsoorlog” voerde (provinciale gouverneurs mochten geen offensieve oorlog op eigen initiatief beginnen) die eindigde met de verovering van heel Gallië en de nederlaag en gevangenneming van de Gallische leider en rebellenleider Vercingetorix in de slag bij Alesia. Caeasar en zijn vertrouweling Aulus Hirtius (boek 8) schreven een verzameling boeken over de oorlog die bekend staat als De Bello Gallico , de vloek van Latijnse studenten van alle tijdperken sindsdien, omdat het propagandastuk wordt geprezen om zijn heldere en beknopte taal en een van de weinige antieke bronnen waarin een belangrijke historische figuur over zijn eigen acties schrijft.

Caesar verwijst in het boek naar zichzelf in de derde persoon, een eigenschap die zelden onvermeld blijft in culturele afbeeldingen zoals de Franse strip Astérix , waar het een terugkerende grap is. Caesars acties waren van twijfelachtige legaliteit volgens het Romeinse recht, en zijn beroemde oversteek van de Rubicon werd veroorzaakt door zijn angst dat hij vervolgd zou worden als hij zonder leger Italië zou binnentrekken. Zo was de verovering van Gallië instrumenteel in de reeks gebeurtenissen die de val van de Romeinse Republiek veroorzaakten.

Keizer Claudius werd geboren op Lugdunum, nu Lyon , de belangrijkste Gallo-Romeinse stad in die tijd. De Romeinse heerschappij in Gallië was een tijd van relatieve vrede en welvaart, maar tijdens de crisis van de 3e eeuw waren er lokale usurpators die een “Gallisch Rijk” stichtten dat Gallië en delen van Germanië controleerde in een tijd van zwakke centrale controle. Sommige gebouwen die door de Romeinen in die tijd werden gebouwd, bestaan ​​nog steeds en hun wegen bleven wijdverbreid in gebruik tot de komst van de auto, omdat hun kwaliteit de middeleeuwse wegenbouw ver overtrof.

Na de val van het West-Romeinse Rijk in de 5e eeuw n.Chr. bleven er gebieden over waar de nakomelingen van gemengde huwelijken tussen Gallo-Romeinen en ‘barbaarse’ oosterlingen (vooral de Franken, maar ook andere stammen zoals de ‘Burgondes’) woonden.

De erfenis van de Romeinse aanwezigheid is nog steeds zichtbaar, met name in het zuiden van het land, waar Romeinse circussen nog steeds worden gebruikt voor stierengevechten en rock-‘n-rollconcerten. Sommige van de belangrijkste wegen van Frankrijk volgen nog steeds de routes die oorspronkelijk 2000 jaar geleden werden getrokken, en de stedelijke organisatie van veel oude stadscentra is nog steeds gebaseerd op het typische cardo et decumanus- raster van een Romeins kamp. De andere belangrijkste erfenissen van de Romeinse beschaving zijn de katholieke kerk, het gecodificeerde rechtssysteem en de Franse taal.

Clovis, die in 511 stierf, wordt beschouwd als de eerste Franse koning, hoewel zijn Frankische rijk niet veel verder reikte dan het gebied van het huidige Île-de-France, rond Parijs. Zijn doop in het (trinitarische) christendom – in tegenstelling tot het arianisme dat toen populair was bij Germaanse stamhoofden – zou echter belangrijk blijken voor de verdere geschiedenis van Europa. Karel de Grote, die in 800 tot keizer van het nieuwe West-Romeinse Rijk werd gekroond, was de eerste sterke heerser. Onder zijn heerschappij verenigde hij gebieden waaronder Frankrijk en delen van het huidige België, Duitsland en Italië. Zijn hoofdresidentie was Aken (nu in Duitsland ) . Omdat hij bijna voortdurend onderweg was en “regeerde vanuit het zadel”, kunnen verschillende plaatsen als zijn “hoofdstad” of “residentie” worden beschouwd.

In deze periode werd Frankrijk aangevallen door de Vikingen die vanuit het noorden kwamen en de rivieren stroomopwaarts bevoeren om steden en abdijen te plunderen. Het werd ook vanuit het zuiden aangevallen door de moslim-Saracenen die zich in Spanje hadden gevestigd. De Vikingen kregen in 911 een deel van het gebied (het huidige Normandië) en legden snel het feodale systeem van horigheid op aan de inheemse boeren. De Saracenen werden in 732 in Poitiers tegengehouden door Karel Martel, de grootvader van Karel de Grote en een nogal ruwe krijger die later werd gevierd als een nationale held.

Vanaf Karel de Grote werd een nieuwe maatschappij opgericht, gebaseerd op het systeem van het feodalisme. Hoewel het over het algemeen wordt gezien als een tijdperk van stagnatie, kan het beter worden beschreven als een periode van economische en culturele ontwikkelingen (de muziek en gedichten van de troubadours en trouvères, de bouw van de Romaanse en later Gotische kathedralen) gevolgd door recessie vanwege pandemische ziekten en oorlogen.

In 987 werd Hughes Capet gekroond tot koning van Frankrijk; hij is de stamvader van de koninklijke families die later het koninkrijk Frankrijk zouden besturen . Toen Lodewijk XVI door de Franse revolutionairen gedwongen werd een algemene naam aan te nemen, werd “Louis Capet” gekozen als verwijzing naar Hughes. In 1154 kwam een ​​groot deel van het westelijke deel van Frankrijk onder Engelse heerschappij met het huwelijk van Eleonora van Aquitanië met de Engelse koning Hendrik II (graaf van Anjou, geboren in de stad Le Mans). Sommige koningen van de Plantagenet-dynastie zijn nog steeds begraven in Frankrijk, de beroemdste zijn Richard I ‘Leeuwenhart’, van Walter Scott, en zijn vader Hendrik II, die begraven ligt in de Abbaye de Fontevraud. De strijd tussen de Engelse en Franse koningen tussen 1337 en 1435 staat bekend als de Honderdjarige Oorlog en de beroemdste figuur is Jeanne d’Arc ( Jeanne d’Arc ), nu beschouwd als een Franse nationale heldin.

Het begin van de zestiende eeuw zag de teloorgang van het feodale systeem en de opkomst van Frankrijk als een ‘moderne’ staat met zijn grenzen relatief dicht bij de huidige grenzen (hoewel de Elzas, Corsica, Savoye en de regio Nice nog niet Frans waren). De “Zonnekoning” Lodewijk XIV, koning van 1643 tot 1715 (72 jaar), was waarschijnlijk de machtigste monarch van zijn tijd. De Franse invloed strekte zich uit tot diep in de rest van Europa, zelfs tot aan Rusland ; haar taal werd gebruikt in veel Europese rechtbanken en werd de internationale taal van de diplomatie, en haar cultuur werd geëxporteerd naar het hele continent.

In dat tijdperk en de daaropvolgende eeuw breidde de wereldwijde invloed van Frankrijk zich ook uit. Deze koloniale expansie leidde tot een hele reeks oorlogen met andere koloniale rijken, voornamelijk Engeland (later Groot-Brittannië) en Spanje over de controle over Amerika en India. Ondertussen hield de belangrijkste militaire ingenieur Vauban toezicht op de bouw van forten rond de Franse grenzen, en 12 van deze forten van Vauban zijn door UNESCO op de werelderfgoedlijst geplaatst. Frankrijk verloor uiteindelijk op beide fronten (de uiteindelijke nederlaag kwam in de Napoleontische oorlogen ), maar de Franse invloed is nog steeds goed zichtbaar in Louisiana en Quebec (waar het staats-/provinciale recht nog steeds is gebaseerd op het Franse burgerlijk recht, en niet op het Engelse gewoonterecht).

De Franse Revolutie begon in 1789. De koning, Lodewijk XVI, en zijn vrouw, Marie Antoinette, werden gearresteerd en uiteindelijk geëxecuteerd door de guillotine, en de eerste Franse Republiek werd opgericht in plaats van de bijna 1000 jaar oude monarchie. Hoewel dit een bloedige periode was, was en blijft het een inspiratie voor veel andere bevrijdingsstrijd over de hele wereld. Tijdens de revolutie ondertekende Frankrijk ook de eerste “verklaring van de rechten van de mens”, slechts een paar maanden eerder dan zijn tegenhanger in de Verenigde Staten . Tot op de dag van vandaag bevatten veel grondwetten een verklaring van rechten die invloeden van dit document dragen.

Napoleon Bonaparte nam de macht over door een staatsgreep en herstelde uiteindelijk Frankrijk in een monarchaal systeem door zichzelf in 1804 tot keizer te laten kronen, maar zijn militaristische ambitie die hem de heerser van het grootste deel van West-Europa maakte, werd zijn ondergang. Zijn nederlaag tegen de Royal Navy in de Slag bij Trafalgar in 1805 betekende dat hij er nooit in slaagde de Britten te overtreffen als ‘s werelds dominante zeemacht. In 1815 leed Napoleon zijn definitieve nederlaag in de Slag bij Waterloo (België) door een alliantie van Britse en Pruisische troepen, en werd gevangengenomen en verbannen uit Europa. Hij wordt nog steeds vereerd in sommige Oost-Europese landen omdat zijn legers en regering de ideeën van Franse filosofen met zich meebrachten.

Frankrijk ging terug naar de monarchie (eerst een restauratie van de Bourbons, daarna een liberaal koninkrijk onder Louis Phillipe, beginnend met een revolutie in 1830) totdat een andere revolutie in 1848 een neef van Napoleon tot president liet kiezen en vervolgens keizer werd onder de naam Napoleon III. Het einde van de negentiende eeuw zag de industrialisatie van het land en de ontwikkeling van de spoorwegen, maar ook het begin van de bittere oorlogen met Pruisen en later Duitsland.

De oorlog van 1870, die uitbrak vanwege een klein meningsverschil over de vacante Spaanse troon (een Hohenzollern- prins was voorgesteld als troonopvolger en de Franse regering eiste dat de Pruisische regering namens hem resoluut zou afwijzen), bleek rampzalig voor de Fransen. Een slecht voorbereid leger werd verrast toen niet alleen Pruisen maar ook Zuid-Duitse staten zoals Beieren mobiliseerden, terwijl niemand Frankrijk te hulp schoot. Om het nog erger te maken, werd Napoleon III gevangen genomen in een vroege slag bij Sedan en werd de Derde Republiek uitgeroepen. Hier niet tevreden mee, trokken de Pruisen verder, belegerden Parijs (en dwongen de inwoners om dieren uit de dierentuin te eten) en verpletterden de kortstondige Commune van Parijs. Toen er uiteindelijk een vredesverdrag werd getekend, moest Frankrijk de Elzas en Lotharingen opgeven, die in delen een Duitstalige bevolking hadden, maar belangrijker nog, rijke ijzerertsvoorraden. Bovendien moest Frankrijk vijf miljard frank in goud betalen. Dit bedrag was zo enorm dat er nog steeds iets over was toen Frankrijk veertig jaar later Duitsland versloeg in de Eerste Wereldoorlog .

Hoewel de Derde Republiek destijds en in het begin van haar bestaan ​​als een tijdelijke oplossing werd gezien, had ze een monarchistische meerderheid in de Nationale Assemblee. Geruzie tussen verschillende monarchistische facties en de weigering van hun “compromiskandidaat” om de Tricolore-vlag te accepteren als voorwaarde voor zijn kroning, leidden ertoe dat de Republiek haar tumultueuze beginfase overleefde. De Republiek overleefde ook de Dreyfus-affaire, waarin een Joodse kolonel ten onrechte werd veroordeeld voor verraad door een krijgsraad, en de scherpe berisping van het leger door Émile Zola ( J’accuse ) en de daaropvolgende controverse schudden Frankrijk tot in zijn culturele en politieke kern. Na de Eerste Wereldoorlog, net als elders in Europa, kwamen er in de jaren tussen de twee wereldoorlogen antidemocratische krachten op, wat een “volksfront”-regering onder leiding van Léon Blum vereiste, die zowel centristische partijen als de communisten omvatte. De Derde Republiek stortte pas in toen Frankrijk in de beginfase van de Tweede Wereldoorlog militair werd verslagen. Het is nog steeds het langst bestaande regime dat Frankrijk heeft gekend sinds het afzetten van Lodewijk XVI in 1792. De huidige Vijfde Republiek zou de Derde Republiek alleen in duur kunnen overtreffen door tot 2028 of langer te blijven bestaan.

In 1905 werd de scheiding van kerk en staat gezien, onder een initiatief dat bekendstaat als laïcité (‘secularisme’) als reactie op de Dreyfus-affaire. Dit was een traumatisch proces, vooral op het platteland. Sindsdien heeft Frankrijk geen gevestigde religie meer. Onder een ‘don’t ask, don’t tell’-beleid verbiedt de wet Franse studenten en ambtenaren om op school of op het werk een teken te tonen dat expliciet hun religie toont. Dit beleid is van toepassing op het dragen van christelijke kruizen en joodse keppeltjes, en is ook toegepast op de islamitische hijab. Begin 21e eeuw behoorden de statistieken voor kerkgang en geloof in God tot de laagste in Europa. En hoewel religie geen rol speelt in de politiek, doet laïcité – wat er precies mee wordt bedoeld en hoe ver het zou moeten gaan – dat wel.

De Eerste Wereldoorlog (1914-1918) was een traumatische periode in de geschiedenis van Frankrijk. Ondanks de overwinning die werd behaald door Frankrijk en haar bondgenoten, werden bijna 1,7 miljoen Fransen gedood en werden veel steden en dorpen en grote stukken platteland verwoest. Een groot deel van de beruchte loopgravenoorlog werd uitgevochten in de oostelijke helft van Frankrijk. Frankrijk was twee keer bijna verslagen in de oorlog en werd pas overtuigd om door te vechten door het “wonderbaarlijke” stoppen van de Duitse opmars in 1914 en door maarschalk Philippe Pétain die de troepen verzamelde voor de slag om Verdun in 1916. Na de oorlog nam Frankrijk de controle over de voormalige Duitse gebieden Elzas en Lotharingen , evenals verschillende overzeese koloniën van Duitsland, en werd het volgende decennium een ​​leidende macht in Europa.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog (1939-1945) werd Frankrijk voor een groot deel van de oorlog bezet door nazi-Duitsland. Met Noord-Frankrijk onder directe Duitse controle en het zuiden geregeerd door een marionettenregering (bekend als het Vichy-regime, met de ouder wordende oorlogsheld maarschalk Pétain als boegbeeld om een ​​illusie van continuïteit te creëren), werden veel totalitaire maatregelen ingevoerd, waaronder de gedwongen deportatie van Joden naar concentratiekampen. Het Vichy-regime onder Pétain was officieel collaborerend met de nazi’s en veel gewone Franse burgers volgden dit voorbeeld, sommigen met meer ijver dan anderen. Naarmate de oorlog echter vorderde, raakten de voorraden basisvoorzieningen op en werden de fascistische excessen van het regime erger, waardoor het aantal burgers dat zich bezighield met actief en passief verzet aanzienlijk toenam. In 1944, na de geallieerde landingen (inclusief verbannen Franse soldaten en die van de Franse keizerlijke koloniën) in Normandië (zie D-Day-stranden ) en aan de Middellandse Zeekust, werd Frankrijk bevrijd van Duitse controle.

Na het einde van de Tweede Wereldoorlog maakte Frankrijk een periode van wederopbouw door en werd er een nieuwe welvaart bereikt met de ontwikkeling van de industrie, en is sindsdien uitgegroeid tot de op één na grootste economie van Europa na Duitsland. Frankrijk en Duitsland behoorden tot de eerste leden van de verdragen die uiteindelijk evolueerden naar de Europese Unie. Tijdens de naoorlogse periode maakte Frankrijk pijnlijke dekolonisatieprocessen door in Indochina en Algerije en gaf bijna al zijn andere bezittingen vrij in onafhankelijkheid. Terwijl Frankrijk moest omgaan met het feit dat hun grootmachtstatus tot het verleden behoorde, werden er enkele technologische vooruitgangen geboekt die ten minste gedeeltelijk bedoeld waren om de wereld te laten zien dat Frankrijk nog steeds groot was. Of het nu de TGV, het Franse ruimtevaartprogramma of het Franse nucleaire programma was . Aan de andere kant werden de Frans-Britse betrekkingen, die zelfs in tijden van officiële alliantie in het verleden moeilijk waren geweest, beter, met name door projecten als de Kanaaltunnel en het gezamenlijke Concorde-project. Een van de meest zichtbare gevolgen van het EU-lidmaatschap van Frankrijk was de invoering van de euro (€) in 2002. Het is nu de gemeenschappelijke munteenheid van zestien Europese landen, die samen de ‘eurozone’ vormen.

Tegenwoordig is Frankrijk een republiek met een president die voor een termijn van vijf jaar wordt gekozen ( quinquennat ). De huidige grondwet van de zogenaamde Vijfde Republiek werd geschreven na de ineenstorting van de Vierde Republiek na de oorlog, grotendeels volgens de wensen van Charles de Gaulle. De zittende president van de Republiek is Emmanuel Macron. Huidige kwesties waarmee het land wordt geconfronteerd, zijn onder meer de verdere integratie van Frankrijk in de EU en de invoering van gemeenschappelijke normen voor de economie, defensie en andere gebieden.

Frankrijk is lid van het Schengenakkoord . Zie Reizen in het Schengengebied voor meer informatie over hoe het schema werkt, welke landen lid zijn en wat de vereisten zijn voor uw nationaliteit. Samengevat:

• Normaal gesproken zijn er geen immigratiecontroles tussen landen die het verdrag hebben ondertekend en geïmplementeerd.
• Er zijn meestal identiteitscontroles voordat u aan boord gaat van internationale vluchten of boten die het Schengengebied binnenkomen. Soms zijn er tijdelijke grenscontroles aan landgrenzen.
• Een visum dat aan een Schengenlidstaat wordt afgegeven, is geldig in alle andere landen die het verdrag hebben ondertekend en geïmplementeerd.

Burgers van Albanië, Andorra, Antigua en Barbuda, Argentinië, Bahama’s, Barbados, Bosnië en Herzegovina, Brunei, Canada, Chili, Costa Rica, Kroatië, El Salvador, Guatemala, Heilige Stoel, Honduras, Israël, Mauritius, Monaco, Montenegro, Nieuw-Zeeland, Nicaragua, Noord-Macedonië, Panama, Paraguay, San Marino, Saint Kitts en Nevis, Seychellen, Taiwan en Uruguay, evenals Britse onderdanen (overzee), mogen in Frankrijk werken zonder dat ze een visum of verdere toestemming nodig hebben voor de periode van hun visumvrije verblijf van 90 dagen. Alle andere onderdanen die vrijgesteld zijn van een visum, zijn vrijgesteld van het hebben van een visum voor kortdurende werkgelegenheid als ze een geldige werkvergunning bezitten , met beperkte uitzonderingen. Deze mogelijkheid om visumvrij te werken, geldt echter niet noodzakelijkerwijs voor andere Schengenlanden. Ga voor meer informatie naar de pagina van het Franse ministerie van Buitenlandse Zaken .

Buitenlanders die niet visumvrijgesteld zijn, moeten een déclaration d’entrée (verklaring van binnenkomst) afleggen bij een politiebureau of bij grensinspectiepersoneel als ze rechtstreeks vanuit een ander land van het Schengengebied in Frankrijk aankomen, tenzij ze een visum voor langere tijd of een verblijfsvergunning hebben die is afgegeven door een Schengenlidstaat. Hun paspoorten worden door de autoriteiten geviseerd om te bewijzen dat een dergelijke verklaring is afgelegd.

Als u van plan bent om langer dan 90 dagen in Frankrijk te blijven, ongeacht het doel, is altijd een vooraf opgesteld visum voor lang verblijf vereist, behalve voor burgers van de EER en Zwitserland. Het is bijna onmogelijk om van een “C” (bezoeker) inreisstatus naar een “D” (lang verblijf) status te gaan vanuit Frankrijk.

Vanaf 2009 vereisen bepaalde categorieën visa voor lang verblijf, zoals “bezoeker” ( visitor ), familie ( vie privée et familiale ), “student” , “salaried worker” ( salarié ) en “short-term worker” ( travailleur temporaire ), niet dat hun houders een aparte verblijfsvergunning ( carte de séjour ) verkrijgen voor het eerste jaar van het verblijf in Frankrijk. Het visum voor lang verblijf moet echter binnen drie maanden na binnenkomst in Frankrijk door de OFII worden gevalideerd. Dit gebeurt door een formulier naar de OFII te sturen (dat samen met het visum wordt ontvangen), met het adres van de woonplaats in Frankrijk, een medisch onderzoek te voltooien en een inleidende bijeenkomst bij te wonen om het visum te valideren. Vanaf 2013 moet de belasting die aan de OFII wordt betaald, nu worden betaald bij het consulaat waar het visum wordt verkregen. Het gevalideerde visum dient als verblijfsvergunning en staat eveneens reizen door de andere Schengenlanden toe voor maximaal 90 dagen in een periode van 6 maanden. Na het eerste jaar, en voor veel andere visumcategorieën die carte de séjour à solliciter dès l’arrivée vermelden , is echter een carte de séjour vereist. Raadpleeg het OFII voor meer informatie.

Franse overzeese departementen en territoria maken geen deel uit van het Schengengebied en hanteren aparte immigratieregimes van Europees Frankrijk. Visa’s voor Europees Frankrijk zijn over het algemeen niet geldig voor bezoeken aan deze gebieden en u zult aparte visa’s voor deze gebieden moeten verkrijgen van een Franse diplomatieke missie.

Frankrijk wordt vanuit Engeland bediend door talrijke diensten:

• P&O Ferries – exploiteert vracht- en passagiersdiensten van Dover naar Calais .
• DFDS Seaways – exploiteert vracht- en passagiersdiensten van Dover naar Duinkerken . Ook Newhaven naar Dieppe .
• LD Lines – exploiteert vracht- en passagiersdiensten van Portsmouth naar Le Havre .
• Brittany Ferries – exploiteert vracht- en passagiersdiensten van Portsmouth naar Caen , Cherbourg en St Malo , van Poole naar Cherbourg en van Plymouth naar Roscoff .
• Condor Ferries – exploiteert vracht- en passagiersdiensten van Portsmouth naar Cherbourg , Poole naar St Malo en Weymouth naar St Malo .

Prijzen variëren aanzienlijk, afhankelijk van de route die u kiest. Over het algemeen is de goedkoopste route de korte route over het Engelse Kanaal van Dover naar Calais .

Passagiers die van Dover per veerboot naar Frankrijk reizen, ondergaan Franse immigratiecontroles in het VK voordat ze aan boord gaan, in plaats van bij aankomst in Frankrijk. Passagiers die van alle andere Britse havens naar Frankrijk reizen, ondergaan Franse immigratiecontroles bij aankomst in Frankrijk.

Er zijn ook verbindingen vanuit Ierland:

• Brittany Ferries — diensten van Cork naar Roscoff
• Celtic Link Ferries — diensten van Rosslare naar Cherbourg
• Irish Ferries — diensten van Rosslare naar Cherbourg en van Rosslare naar Roscoff

De Franse spoorwegmaatschappij SNCF verzorgt, net als vele andere maatschappijen (soms in samenwerking met SNCF), rechtstreekse verbindingen vanuit de meeste Europese landen, zowel met reguliere treinen als met hogesnelheidstreinen .

• De TGV’s tussen Parijs, Metz en Luxemburg, evenals de TGV’s tussen Brussel en Frankrijk (behalve Parijs) worden geëxploiteerd door SNCF
• TGV’s tussen Parijs, Lille, Calais en Ebbsfleet, Ashford en Londen in het Verenigd Koninkrijk, via de Kanaaltunnel (door sommigen ook wel Chunnel genoemd), worden geëxploiteerd door Eurostar
• De TGV’s tussen Parijs, Lille, België, Nederland en Noordwest-Duitsland (Keulen, Essen) worden geëxploiteerd door Thalys (nu eigendom van Eurostar).
• Hogesnelheidstreinen tussen Frankrijk en Zuid-Duitsland (Frankfurt, Stuttgart, München) worden geëxploiteerd door Alleo , met een SNCF TGV of een Deutsche Bahn ICE en tweetalige bemanningsleden uit beide landen.
• De TGV’s tussen Frankrijk en Zwitserland worden geëxploiteerd door Lyria
• TGV’s tussen Frankrijk en Italië worden geëxploiteerd door TGV France Italie
• Nachttreinen tussen Moskou en Parijs, geëxploiteerd door de Russische RZD, reden vroeger wekelijks en stopten onderweg in Wit-Rusland (Minsk), Polen (Warschau, Poznan) en Duitsland (Berlijn, Erfurt). Deze zijn opgeschort vanwege de Russische oorlog in Oekraïne.
• Nachttreinen tussen Moskou en Nice, geëxploiteerd door het Russische bedrijf RZD, reden vroeger wekelijks en stopten onderweg in Wit-Rusland (Minsk), Polen (Warschau, Katowice), Oostenrijk (Wenen, Linz, Innsbruck) en Italië. Deze zijn opgeschort vanwege de Russische oorlog in Oekraïne.
• Na reservering kunt u uw fiets meenemen in nachttreinen en enkeldeks TGV’s.

Er zijn twee maatschappijen die tussen Frankrijk en de rest van Europa opereren:

• BlaBlaCar Bus : Barcelona , ​​Londen , België , Nederland en Noord-Italië
• FlixBus : vanuit Duitsland

Fietsen mogen worden meegenomen op autoveerboten en in de Eurotunnel-shuttletreinen. Ze mogen ook worden meegenomen in vliegtuigen, maar raadpleeg vooraf uw luchtvaartmaatschappij: fietsen worden vaak beschouwd als “oversized luggage” en soms worden er extra kosten in rekening gebracht om ze in te checken. U kunt ook worden gevraagd om uw fiets gedeeltelijk te demonteren, maar dit beleid verschilt per vervoerder. Eurostar staat vouwfietsen toe in al haar treinen en biedt een beperktere service voor andere fietsen, maar heeft vrij strikte en specifieke regels die de moeite waard zijn om te lezen voordat u op reis gaat.

Het tramsysteem van Straatsburg opende in 2017 een grensoverschrijdende verbinding met de Duitse stad Kehl. Er is nog een grensoverschrijdende verbinding in aanbouw tussen Bazel in Zwitserland en Saint Louis in Frankrijk. Hoewel de Duits-Franse grens geen problemen oplevert, aangezien beide landen EU-lidstaten zijn, verlaat u (of komt u binnen) de EU als u naar/van Zwitserland gaat en passeert u dus een douanegrens met de bijbehorende invoerbeperkingen en er kunnen douanecontroles zijn. Zwitserland ligt echter in het Schengengebied , dus degenen die geen goederen hoeven aan te geven, hoeven zich geen zorgen te maken.

Hoewel dit niet meer zo gebruikelijk is als voorheen vanwege een verbod op vluchten als een route binnen 2,5 uur per trein bereikbaar is, zijn binnenlandse vluchten nog steeds een boekbare optie, vooral tussen Parijs en Zuid-Frankrijk, en als ze worden aangeboden als een directe aansluiting op of vanaf een internationale vlucht.

De volgende luchtvaartmaatschappijen bieden binnenlandse vluchten binnen Frankrijk aan:

1. Lucht Frankrijkheeft het grootste binnenlandse netwerk in Frankrijk
2. HOP!, een dochteronderneming van Air France, verzorgt binnenlandse vluchten met kleinere vliegtuigen
3. easyJet , een low-cost luchtvaartmaatschappij, heeft het op één na grootste binnenlandse netwerk in Frankrijk
4. Ryanair , een Ierse low-cost luchtvaartmaatschappij, vliegt voornamelijk op secundaire luchthavens
5. Volotea heeft een netwerk van binnenlandse vluchten
6. Air Corsica verbindt Corsica met het vasteland van Frankrijk
7. Twin Jet voert binnenlandse vluchten uit met een Beech 1900D-vliegtuig met 19 zitplaatsen
8. Chalair Aviation heeft een beperkt netwerk van binnenlandse vluchten, voornamelijk met 19-zits Beech 1900D-vliegtuigen
9. Heli Securite (Cannes (Croisette Heliport), Nice (Côte D’Azur Airport))

Frankrijk heeft een goed ontwikkeld snelwegenstelsel. Het grootste deel van het snelwegennetwerk ( autoroute ) bestaat uit tolwegen. Sommige hebben één tolstation waarmee u toegang krijgt tot een gedeelte, andere hebben in- en uitrittolstations bij elke kruising. Bij het betreden van een tolgedeelte van een weg moet u een toegangsticket ophalen bij een machine die het punt op de weg registreert waar u bent begonnen en ervoor zorgt dat u alleen betaalt voor de afstand die u aflegt. Wees voorzichtig dat u uw toegangsticket niet verliest, anders wordt u de langst mogelijke afstand in rekening gebracht. Alle tolstations accepteren gangbare creditcards, hoewel ze mogelijk geen buitenlandse creditcards accepteren. Het is ook mogelijk om de automatische poort te gebruiken, maar alleen als uw kaart is uitgerust met een speciale chip.

Wegen variëren van de smalle enkelbaanswegen die je op het platteland vindt tot grote snelwegen. De meeste steden en dorpen zijn gebouwd voordat de auto algemeen beschikbaar was en daarom zijn stadscentra vaak onhandelbaar voor auto’s. Houd dit in gedachten bij het huren: grote auto’s kunnen erg onhandelbaar zijn. Het is vaak verstandig om gewoon te parkeren en dan het openbaar vervoer te gebruiken.

Een Franse bestuurder die met zijn koplampen knippert, eist voorrang op en waarschuwt u voor intenties en aanwezigheid. Gebruik het niet om te zeggen: bedankt. Knipperende koplampen kunnen ook betekenen: “Kijk uit, want er is een politiecontrole voor u!” Claxonneren mag alleen in noodgevallen; als u buiten dergelijke omstandigheden in stedelijke gebieden toetert, kunt u een verkeersboete krijgen. Parijse bestuurders stonden erom bekend dat ze naar alles en nog wat toeterden, maar door strengere handhaving is deze praktijk sterk afgenomen.

Verschillende weekenden in Frankrijk staan ​​het hele jaar door bekend als ‘Black Saturday’ ( Samede noir ) vanwege het begin of einde van de schoolvakanties en de gelijktijdige verkeersopstoppingen op de Franse wegen, veroorzaakt door duizenden toeristen die van en naar hun vakantiebestemmingen reizen. Indien mogelijk is het verstandig om deze dagen te vermijden. Voor verkeersinformatie, zie hier .

Frankrijk is een goed land om te liften . Wees geduldig, bereid je voor op een lange wachttijd of wandeling en geniet ondertussen van het landschap. Er komt wel een lift. Mensen die stoppen zijn meestal vriendelijk en niet gevaarlijk. Ze zullen je aardiger vinden als je een beetje Frans spreekt. Ze verwachten nooit geld voor de rit.

Onthoud dat Parijs verlaten met de duim bijna onmogelijk is. U kunt uw geluk beproeven bij de portes (stadspoorten), maar het drukke verkeer en de beperkte ruimte om te stoppen, zullen uw geduld op de proef stellen. Het is een goed idee om de lokale trein naar een nabijgelegen buitenwijk te nemen, omdat uw kans om opgepikt te worden dan aanzienlijk toeneemt.

Buiten Parijs is het raadzaam om je geluk te beproeven bij rotondes. Omdat het illegaal is om te liften op de snelwegen (autoroutes) en ze goed worden bewaakt door de politie, kun je het proberen bij een snelwegknooppunt.

Als je al een tijdje wacht met een indicatie waar je heen moet, laat het dan vallen en probeer het alleen met je duim. Als je geen geluk hebt waar je bent, kun je ook proberen om een ​​lift te krijgen naar de volgende goede plek in de verkeerde richting.

De tolpleinen ( stations de péage ), waarvan sommige vereisen dat alle auto’s stoppen, worden vaak gebruikt om een ​​lift te krijgen, maar deze praktijk is illegaal. De Franse politie of snelwegbeveiliging, die normaal gesproken erg tolerant zijn tegenover lifters, kunnen degenen die proberen te liften, tegenhouden en hen dwingen te vertrekken.

Tussen twee punten in landelijk Frankrijk die niet aan dezelfde spoorlijn liggen, kan een rit van 500 kilometer net zo snel zijn als het nemen van vier verschillende (en niet goedkope) treinen.

Blablacar heeft een quasi-monopolie in Frankrijk, maar het is nog steeds een handige, economische en efficiënte manier om het land te zien. Prijzen voor afstanden liggen onder die van de trein en bus, ongeveer € 8-10 per 100 km. Betalen wordt via de service afgehandeld. De app optimaliseert de locatie van de passagier op het ontmoetingspunt en de route van de chauffeur. Tussen de grootste steden vindt u veel opties, sommige beginnen in het centrum, andere gaan gewoon via de snelweg – controleer het exacte ontmoetingspunt voordat u een boeking maakt. BlaBlaCar heeft een beoordelingssysteem en de ritten zijn zeer betrouwbaar. BlaBlaCar biedt een verzekering aan om de rest van de reis te dekken in geval van onderbreking.

Rezo Pouce is een georganiseerde carpool- en liftservice. Passagiers kunnen hun routes markeren op een smartphone-app, waarmee ze ritten kunnen regelen. Ze kunnen ook wachten op een rit bij een halte met het servicelogo, met een bord met het servicelogo en de bestemming van hun keuze. Bestuurders die bij de service zijn geregistreerd, hebben een Rezo Pouce-bord op hun voorruit en dragen een identiteitskaart, waardoor de service veiliger is. Passagiers tonen ook hun lidmaatschapskaart of hun profiel in de app om aan te tonen dat ze zich hebben geregistreerd voor de service. Minderjarigen kunnen zich bij de service aansluiten met toestemming van hun ouders. Voor Rezo Pouce-passagiers zijn ritten gratis, net als bij liften, maar voor langere ritten wordt aanbevolen om bij te dragen aan de kosten.

Treinen zijn een geweldige manier om je in Frankrijk te verplaatsen. Je kunt met de trein van vrijwel overal naar overal reizen. Voor lange afstanden kun je de TGV ( Trains à Grande Vitesse : hogesnelheidstreinen ) gebruiken, waarvoor reserveren verplicht is. Maar als je tijd hebt, kun je de langzame trein nemen en van het landschap genieten. Het landschap is een van de belangrijkste toeristische bestemmingen ter wereld, waardoor Frankrijk een van de populairste bestemmingen ter wereld is.

Zoals veel dingen in Frankrijk is het TGV-netwerk bijna belachelijk gericht op Parijs, en u kunt pech hebben als u op zoek bent naar een snelle verbinding tussen secundaire steden. Vaak kan een aanzienlijke omweg via de regio Parijs sneller zijn dan de directe trein. Als u moet overstappen, kunt u dat meestal doen bij een van de drie TGV-stations buiten de stad: Massy , ​​Marne-la-Vallée of Charles de Gaulle Airport , die op een verbindingslijn liggen die de noordelijke, oostelijke, zuidoostelijke en zuidwestelijke hogesnelheidslijnen verbindt. Soms is het nog steeds nodig om over te stappen in Parijs, en de hoofdstad heeft verschillende eindstations die niet met elkaar verbonden zijn door de hoofdlijn, dus u zult waarschijnlijk de RER of metro moeten gebruiken om van de ene trein naar de andere over te stappen. Het kan een stuk duurder zijn om via Parijs te reizen, omdat u per kilometer betaalt voor uw omweg.

Het Franse nationale spoorwegnet wordt beheerd door SNCF Réseaux , een tak van de SNCF ( Société nationale des chemins de fer français ). De SNCF is het mikpunt van grappen over vertragingen en stakingen, maar biedt in werkelijkheid een betrouwbare, punctuele service als er geen stakingen zijn.

Voor regionale treinen zijn de dienstregelingen te vinden op ter.sncf.com (kies uw regio en vervolgens “Carte and horaires” voor kaarten en dienstregelingen). Er zijn twee boekingsklassen beschikbaar: première classe (eerste klas) is minder druk en comfortabeler, maar kan ook ongeveer 50% duurder zijn dan deuxième classe (tweede klas).

De SNCF-website Gares & Connexions biedt live treinschema’s, zodat u op de hoogte blijft van perronnummers en vertragingen. Deze informatie is ook beschikbaar op smartphones via de gratis applicatie SNCF .

Er zijn verschillende soorten hogesnelheids- en normale treinen:

• TER ( Train Express Régional ): Regionale treinen vormen de ruggengraat van het SNCF-systeem. TER zijn soms langzamer, maar bedienen de meeste stations. Beschikbaar op Eurail- en InterRail- passen.
• Tussenstops
• TGV ( Trains à Grande Vitesse ): De wereldberoemde Franse hogesnelheidstreinen rijden meerdere keren per dag van Parijs naar het zuidoosten Nice (5-6u), Marseille (3u) en Avignon (2,5u), het oosten Genève (3u) of Lausanne , Zwitserland en Dijon (1u15), het zuidwesten Bordeaux (3u), het westen Rennes (2u), Nantes (2u), Brest (4u) en het noorden Lille (1u). Eurostar naar Londen (2u15) en Thalys naar Brussel (1u20) gebruiken bijna identieke treinen. Reserveren is verplicht.
• Nachttreindiensten ( Intercités de Nuit ) omvatten couchettes tweede klas (6 stapelbedden in een compartiment), eerste klas (4 stapelbedden) en verstelbare stoelen. U kunt vragen om een ​​”privékamer” (in de eerste klas). Deze rijden voornamelijk tussen Parijs en steden in Zuid-Frankrijk (bijv. Nice, Toulouse, Lourdes, Biarritz, Perpignan)

Frankrijk heeft geen nationale busdienst. Het touringcarverkeer werd in 2015 geliberaliseerd, waardoor er een paar langeafstandsbedrijven ontstonden. Twee bekende zijn BlaBlaCar Bus (voorheen Ouibus) en FlixBus , dat na de liberalisering snel uitbreidde in Frankrijk.

De busmaatschappijen concurreren met de trein op prijs, wat betekent dat ze meestal iets goedkoper zijn dan treinen, soms veel goedkoper, vooral als je van tevoren boekt. Treinen zijn comfortabeler en soms veel sneller. Toeristeninformatiecentra kunnen de trein aanbevelen boven de bus; als dat zo is, dring er dan beleefd op aan dat je nog steeds informatie wilt over bussen en treinen.

Lokale en regionale busdiensten zijn beschikbaar in heel Frankrijk; u kunt meer details vinden in regio- en stadsartikelen. Bij het gebruik van lokale bussen is het essentieel om uw ticket te valideren indien nodig, vooral als u kaartjes gebruikt die lijken op een kaart met magneetbandjes.

Frankrijk is niet bepaald een fietsvriendelijk land (in tegenstelling tot bijvoorbeeld Nederland), maar de situatie verbetert: er worden meer fietspaden aangelegd en ongeveer 40 steden hebben een fietsdeelsysteem.

Pas op voor fietsendieven. Als u uw fiets op straat moet parkeren, zorg er dan voor dat u deze goed op slot zet, vooral in grotere steden en ‘s nachts. Vermijd het gebruik van kabelsloten die binnen enkele seconden kunnen worden doorgeknipt, gebruik in plaats daarvan U-vormige sloten, kettingen of vouwsloten. Zet uw fiets vast aan een stevige vaste steun zoals een U-Rack. Zet het frame vast (niet alleen de wielen) en zorg ervoor dat uw wielen niet zonder gereedschap kunnen worden verwijderd.

G7 -app werkt in 180 steden en dorpen. Uber en Bolt werken in grote steden.

Meer dan 160 dorpen zijn geïdentificeerd als de mooiste van Frankrijk: Les Plus Beaux Villages de France . Talrijke andere dorpen zijn bezaaid met middeleeuwse huisjes, kerken en kastelen.

De Alpen en de Pyreneeën , met hun vele wintersportplaatsen, beschikken over weelderige rivierdalen, dichte bossen en uitgestrekte landbouwgronden en wijngaarden.

In het westen van Bretagne zijn veel megalithische monumenten te vinden , zoals die bij Carnac .

De stranden van Normandië , ook aan de Atlantische kust, zijn beroemd om de D-Day-landingen op 6 juni 1944. Hoewel de nederige begraafplaatsen en talloze musea, gedenktekens en oorlogsresten de herinnering aan die donkere dagen levend houden, is de regio nu een aangename en populaire bestemming. De pittoreske kustlijn omvat zowel lange stukken strand als steile kalkstenen kliffen, zoals die bij Étretat ). De regio is ook de thuisbasis van de prachtige en op de Werelderfgoedlijst staande Mont-Saint-Michel en zijn baai .

De weelderige heuvels van de Dordogne zijn bezaaid met grotten , waarvan er veel schatkamers van prehistorische kunst herbergen . Het gebied is ook beroemd om zijn kastelen , waarvan er meer dan 1.500 zijn.

Het glooiende rivierlandschap van de Loirevallei herbergt vele grote kastelen, waarvan Amboise , Villandry , Azay-le-Rideau , Chambord en Chenonceau enkele van de mooiste voorbeelden zijn. Het Château d’ Angers is ook belangrijk voor de fantastische Tapestries of the Apocalypse , de grootste en best bewaarde serie wandtapijten uit de 14e eeuw ter wereld.

Er zijn ook kastelen in Île-de-France , waaronder het beroemde Château de Versailles , het voormalige koninklijke hof van de Zonnekoning, Lodewijk XIV, en Vaux-le-Vicomte , waar het op gebaseerd was. Chantilly , ten noorden van Parijs, is de thuisbasis van een ander kasteel met een uitstekende kunstcollectie.

Net ten noorden van Parijs, Saint-Denis is de plek waar de eerste gotische kathedraal werd gebouwd, en hoewel de stijl nu eclectisch is door latere toevoegingen, is het nog steeds de moeite waard om te bezoeken. Andere beroemde kathedralen in Frankrijk zijn die van Chartres , Reims , Rouen (beroemd geschilderd in verschillende soorten licht door Monet), Amiens , Bourges , Straatsburg en Sens , en het is zeker de moeite waard om eeuwen van Franse pelgrims en bezoekers na te bootsen door deze ontzagwekkende gebedshuizen te bezoeken. Notre Dame de Paris is nu beschadigd, maar u kunt de intacte Sainte-Chapelle zien, die hoewel veel kleiner, vergelijkbaar mooi is. Ook het vermelden waard is het kleine stadje en de indrukwekkende romaanse/gotische kathedraal van Vézelay , een traditioneel vertrekpunt voor de pelgrimsroute naar de Spaanse kathedraal van Santiago de Compostela .

Hoewel veel van de beroemdste gebedshuizen in Frankrijk middeleeuws zijn, zijn alle tussenliggende stijlen ook vertegenwoordigd. Een hoogtepunt in Alpes-Maritimes in het zuiden, net buiten het centrum van het stadje Vence , is de Chapelle du Rosaire des Dominicaines, die volledig werd ontworpen door de modernistische kunstenaar Henri Matisse.

De grandeur en faam van het Musée du Louvre in Parijs kan nauwelijks worden geëvenaard door enig ander museum ter wereld. Het beschikt over een fantastische collectie kunst van de oudheid tot de 19e eeuw en is de thuisbasis van de Mona Lisa en vele andere beroemde werken.

Het Musée d’Orsay is een ander museum van wereldklasse dat ongeveer oppakt waar de collecties van het Louvre eindigen. Het is gevestigd in een oud treinstation en herbergt de nationale collectie kunstwerken van 1848 tot 1914. De uitstekende collectie omvat enkele van de beste Franse impressionistische, postimpressionistische en art nouveau-werken, waaronder de ballerina’s van Degas en de waterlelies van Monet.

Het Musée National d’Art Moderne in Centre Pompidou , nog steeds in de Franse hoofdstad, is het grootste museum voor moderne kunst in Europa.

Het Museum voor Schone Kunsten in Lyon heeft een prachtige collectie die varieert van oud-Egyptische antiquiteiten tot moderne schilderijen en sculpturen.

In Lille vindt u het Palais des Beaux-Arts de Lille , een van de grootste musea van het land. De gevarieerde collectie is de op een na grootste na het Louvre en biedt alles van antiquiteiten tot moderne kunst.

Kleiner, maar nog steeds uitstekend, zijn de collecties van het Musée Fabre in Montpellier , Musée Toulouse-Lautrec in Albi en het Picasso Museum in Parijs. Marseille heeft veel galerieën en het Musée Cantini heeft een goede collectie moderne kunst die verband houdt met Marseille, evenals verschillende werken van Picasso. Fondation Maeght herbergt ook moderne kunst en is gevestigd in Saint-Paul de Vence .

Frankrijk heeft een van de sterkste klassieke muziektradities ter wereld . Franse componisten zoals Lully, Rameau, Berlioz, Fauré, Gounod, Debussy, Bizet, Saint-Saëns, Ravel, Massenet, Delibes en Messiaen zijn over het algemeen bekend in klassieke muziekkringen en zelfs bij sommige leden van het grote publiek. Zelfs als u nog nooit van hen hebt gehoord, is de kans groot dat u al bekend bent met een aantal van hun stukken, die vaak worden geciteerd in advertenties, filmmuziek en zelfs moderne popmuziek.

Hoewel ballet ontstond in de dagen van de Italiaanse Renaissance, speelde Frankrijk een zeer belangrijke rol in de ontwikkeling van de kunstvorm, en tot op de dag van vandaag zijn veel moderne termen die door ballerina’s worden gebruikt afkomstig uit het Frans. Het Paris Opera Ballet is een van de beroemdste balletgezelschappen ter wereld, samen met het Royal Ballet in Londen , het Bolshoi Ballet in Moskou en het Mariinsky Ballet in Sint-Petersburg . De concurrentie voor toelating tot het Opera Ballet is extreem hevig.

De Franse opera wordt in heel Europa vereerd. In tegenstelling tot de rest van Europa heeft de Italiaanse opera nooit voet aan de grond gekregen in Frankrijk, dat in plaats daarvan zijn eigen unieke operatraditie ontwikkelde. Een dergelijke stijl is de grand opéra , die opera en ballet combineert in één uitvoering. Een andere stijl is de operette , ontwikkeld door Jacques Offenbach, die elementen van komedie, luchtige muziek en humor combineert. Niet alleen Franse componisten hebben bijgedragen aan de ontwikkeling van de Franse opera, maar ook buitenlandse componisten zoals Gluck, Rossini, Verdi en Meyerbeer.

Drie van de beroemdste operahuizen in het land zijn de Opéra de Paris in het prachtige gebouw Opéra Garnier in Parijs , Parijs/9e arrondissement , waar tegenwoordig vooral balletten worden opgevoerd; de Opéra Bastille in een groter hedendaags gebouw in Parijs, 12e arrondissement ; en het Grand Théâtre de Bordeaux , een van de oudste van het land. U zult echter theaters en operahuizen in het hele land zien.

De populairste teamsporten in Frankrijk (hoewel niet per se in die volgorde) zijn ongetwijfeld rugby , voetbal en (Europees/team/olympisch) handbal. Beide sporten hebben een sterke binnenlandse competitie en een nationale ploeg die meermaals de Zeslandentoernooien, wereldbekers en Europese kampioenschappen heeft gewonnen en op wereldniveau doorgaans meedoet.

Wielrennen is een andere populaire sport in Frankrijk, met veel professionele races die het hele jaar door in het land plaatsvinden. De Tour de France , de meest prestigieuze wielerwedstrijd, vindt elke juli plaats gedurende drie weken. De race bestaat uit een reeks van 21 volledige dagetappes over wegen door heel Frankrijk en beslaat doorgaans 3.500 km. Hoewel de Tour altijd eindigt op de Champs-Élysées in Parijs, verandert de specifieke route om er te komen elk jaar. Het begin van de race staat bekend als de Grand Départ , een carnavaleske aangelegenheid waar regio’s in Frankrijk en zelfs in heel West-Europa om strijden. De Tour is gratis te bekijken op alle etappes en is zeer toegankelijk. Het is het beste om de race te bekijken in etappeplaatsen en op de meest opwindende delen: massasprints aan het einde van een vlakke etappe, geplaveide delen en bergbeklimmingen, waar de sfeer het grootst is.

Disneyland Resort Paris is veruit het populairste park van Frankrijk en wordt bezocht door gezinnen van over de hele wereld.

Nog niet beschermd, maar wel erg populair, is de Mont Blanc , de hoogste bergtop van Europa (tenzij je de Kaukasus meetelt) en aantrekkelijk om te klimmen, wandelen en skiën. Vanaf de Franse kant wordt het vooral verkend vanuit Chamonix , een bekend resort aan de voet van de berg.

Het Grande Randonnée- netwerk van paden voor langeafstandswandelen beslaat het grootste deel van Frankrijk. De beroemde pelgrimsroute naar Santiago de Compostela omvat veel routes vanuit Frankrijk naar Santiago de Compostela .

De Franse nationale parken hebben geen toegangsprijzen, maar veel bezienswaardigheden vereisen wandelen om ze te bereiken. Er zijn commerciële accommodaties en berghutten langs de paden.

Nationaal Park Vanoise is het oudste en een van de grootste parken, vernoemd naar het Vanoise-massief. De hoogste piek is de Grande Casse op 3.855 m.

De indrukwekkende natuurlandschappen van het Nationaal Park Pyrénées liggen direct aan de zuidgrens van Frankrijk en strekken zich uit tot ver in Spanje . Het hele gebied staat op de Werelderfgoedlijst van UNESCO. In het Franse deel behoren de gletsjerketeldalen van Gavarnie, Estaubé en Troumouse tot de beste bezienswaardigheden, net als de muur van Barroud .

Het weer bergachtige Nationaal Park Cévennes beslaat delen, Occitanie (inclusief de populaire Ardèche ) en de regio’s Auvergene-Rhône-Alpes . De hoofdkantoren van het park zijn gevestigd in het kasteel van Florac , maar er zijn overal in het park steden te vinden. Er zijn ezeltochten beschikbaar en de grotformatie van Aven Armand is een van de beste bezienswaardigheden van het park.

Fransen hebben een groot aantal betaalde feestdagen per jaar (en vaak wordt contractueel overwerk gecompenseerd met extra betaald verlof) en het is bijna verplicht voor Fransen om in de zomer vrij te nemen, waarbij de Franse samenleving verdeeld is tussen degenen die in juli op vakantie gaan ( juilletistes ) en het grotere aantal dat in augustus op vakantie gaat ( aoûtiens ). Als gevolg hiervan worden grote steden merkbaar minder druk en worden grote delen van het openbaar vervoer in Parijs vaak in de zomer gesloten vanwege geplande werkzaamheden. Buiten de toeristische gebieden zullen veel van de kleinere winkels (slagerijen, bakkerijen…) in delen van augustus gesloten zijn. Dit geldt ook voor veel bedrijven en artsen. In toeristische gebieden zullen winkels echter over het algemeen open zijn wanneer de toeristen komen, vooral in juli en augustus. Daarentegen zullen veel attracties in die maanden en tijdens het paasweekend verschrikkelijk druk zijn.

Sommige attracties, vooral in landelijke gebieden, zijn buiten het hoogseizoen gesloten of hanteren beperkte openingstijden.

In berggebieden zijn er doorgaans twee toeristische seizoenen: in de winter, voor skiën, sneeuwschoenwandelen en andere sneeuwactiviteiten, en in de zomer voor sightseeing en wandelen.

Frankrijk gebruikt de euro , net als verschillende andere Europese landen . Eén euro is verdeeld in 100 cent. Het officiële symbool voor de euro is € en de ISO-code is EUR. Er is geen officieel symbool voor de cent.

Alle bankbiljetten en munten van deze gemeenschappelijke munteenheid zijn wettig betaalmiddel in alle landen, behalve dat munten met een lage waarde (één en twee cent) in sommige landen worden uitgefaseerd. De bankbiljetten zien er in alle landen hetzelfde uit, terwijl munten een standaardontwerp op de achterkant hebben, dat de waarde uitdrukt, en een nationaal landspecifiek ontwerp op de voorkant. De voorkant wordt ook gebruikt voor verschillende ontwerpen van herdenkingsmunten. Het ontwerp van de voorkant heeft geen invloed op de aanvaardbaarheid van de munt.

Sommige vreemde valuta’s zoals de Amerikaanse dollar en het Britse pond worden af ​​en toe geaccepteerd, vooral in toeristische gebieden en op duurdere plekken, maar je moet er niet op rekenen; bovendien kan de kassier een ongunstige wisselkoers rekenen. Over het algemeen weigeren winkels transacties in vreemde valuta.

Het is verplicht voor de overgrote meerderheid van de bedrijven om prijzen in ramen te plaatsen. Hotels en restaurants moeten hun tarieven van buitenaf zichtbaar hebben (veel hotels bieden echter lagere prijzen dan de geplaatste prijzen als ze denken dat ze hun kamers moeilijk kunnen vullen; de geplaatste prijs is slechts een maximum).

Bijna alle winkels (behalve kleinere zelfstandige winkels, waaronder enkele toeristenwinkels en tabakswinkels), restaurants en hotels accepteren debetkaarten van Visa, Mastercard en Franse CB-bankpassen. American Express wordt meestal alleen geaccepteerd in dure winkels. Winkeliers zullen bij de kassa aangeven of er een minimale besteding vereist is voordat de kaart kan worden gebruikt. Controleer bij uw bank voor de toepasselijke kosten (meestal hanteren banken de wholesale interbancaire wisselkoers, die de beste beschikbare is, maar kunnen een proportionele en/of vaste vergoeding in rekening brengen).

Franse CB-bankpassen (en CB/Visa en CB/MasterCard-kaarten) hebben een “slimme chip” die pinauthenticatie van transacties mogelijk maakt. Dit systeem, dat in Frankrijk is gestart, is inmiddels geëvolueerd naar een internationale standaard en nieuwere Britse kaarten zijn compatibel. Sommige automaten voor de detailhandel (zoals die voor kaartjes) zijn mogelijk alleen compatibel met kaarten met een microchip. Bovendien weten kassiers die niet gewend zijn aan buitenlandse kaarten of VISA- en MasterCard-cadeaubonnen mogelijk niet dat dergelijke kaarten moeten worden geswiped en dat er een handtekening moet worden gezet, terwijl Franse klanten systematisch een pincode gebruiken en de transacties niet ondertekenen. De acceptatie van contactloze kaarten wordt ook steeds wijdverbreider.

In Frankrijk is het vrijwel onmogelijk om een ​​voorschot op te nemen van een creditcard zonder pincode.

Geldautomaten (ATM) zijn veruit de beste manier om geld te krijgen in Frankrijk. Ze accepteren allemaal Franse CB-bankpassen, Visa, MasterCard, Cirrus en Plus en zijn er in heel Frankrijk. Ze accepteren mogelijk andere soorten kaarten; controleer de logo’s op de geldautomaat en op uw kaart (meestal op de achterkant) als er ten minste één overeenkomt. Het is mogelijk dat sommige machines geen 6-cijferige pincodes verwerken (alleen 4-cijferige), of dat ze niet de keuze bieden tussen verschillende rekeningen (standaard op de betaalrekening). Hoewel Franse geldautomaten over het algemeen geen kosten in rekening brengen, kan uw thuisbank dat wel doen, wat sterk kan variëren (meestal hanteren banken de groothandelswisselkoers, wat de beste beschikbare is, maar ze kunnen een proportioneel en/of vast tarief hanteren; vanwege het vaste tarief is het over het algemeen beter om geld op te nemen in minder maar grotere rondes in plaats van € 20 per keer). Controleer ook de toepasselijke maximale opnamelimieten.

Travellers cheques zijn lastig te gebruiken: de meeste handelaren accepteren ze niet. Om ze te kunnen omwisselen, moet u mogelijk een bank vinden die ze wel accepteert en mogelijk moet u hiervoor kosten betalen.

De postdienst fungeert ook als bank, dus postkantoren hebben vaak een geldautomaat. Als gevolg hiervan hebben zelfs kleinere steden geldautomaten die met buitenlandse kaarten gebruikt kunnen worden.

Wisselkantoren ( bureaux de change ) zijn nu zeldzamer met de komst van de euro – ze zullen over het algemeen alleen te vinden zijn in steden met een aanzienlijke buitenlandse toeristische aanwezigheid, zoals Parijs. Sommige banken wisselen geld, vaak met hoge kosten. De Bank van Frankrijk doet niet langer aan vreemde valuta.

Doe geld op uw betaalrekening, neem een ​​ATM-kaart mee met een Cirrus- of Plus-logo en een 4-cijferige pincode die niet met ‘0’ begint en neem geld op bij geldautomaten. Betaal grotere transacties (hotel, restaurants…) met Visa of MasterCard. Neem altijd wat euro’s contant geld mee voor noodgevallen.

Vertrouw er niet op dat u onderweg vreemde valuta of reischeques kunt wisselen en verwacht niet dat deze bij bedrijven worden geaccepteerd.

In Frankrijk wordt geen fooi verwacht, aangezien de servicekosten bij de rekening zijn inbegrepen. Fransen laten echter meestal het kleingeld achter nadat ze de rekening hebben betaald, of één tot vijf euro als ze tevreden zijn met de servicekwaliteit.

In steden en stadscentra vindt u altijd kleinere winkels, supermarktketens ( Casino ) en af ​​en toe warenhuizen en kleine winkelcentra. In woonwijken vindt u vaak kleine supermarkten (zoals Carrefour Market of Intermarché ). Grote supermarkten ( hypermarkten zoals Auchan , Carrefour , E.Leclerc , Géant Casino ) bevinden zich meestal aan de rand van steden en zijn waarschijnlijk niet nuttig tenzij u over een auto beschikt.

Prijzen worden aangegeven met alle belastingen (namelijk de TVA, of belasting over de toegevoegde waarde) inbegrepen. Het is mogelijk voor niet-EU-ingezetenen om een ​​gedeeltelijke terugbetaling te krijgen bij vertrek uit bepaalde winkels met een “belastingvrij winkelen”-sticker; informeer binnen. De TVA is 20% op de meeste dingen, maar 10% op sommige dingen zoals boeken, restaurantmaaltijden en openbaar vervoer en 5,5% op voedsel gekocht in supermarkten (behalve snoep!). Alcoholische dranken worden altijd belast met 20%, ongeacht waar ze worden gekocht.

Franse obers hebben de reputatie onbeschoft te zijn, maar dat is grotendeels onterecht. Hoewel er zeker een paar slechte obers zijn die schijnbaar alles zullen doen om hun minachting voor u als klant te tonen, zijn de meeste percepties van onbeschoftheid simpelweg te wijten aan reizigers die bepaalde verwachtingen van service hebben die verschillen van de Franse culturele norm.

Belangrijke verschillen met sommige andere landen zijn: in Frankrijk staat de klant niet op de eerste plaats . Je hebt niet altijd gelijk, je hoeft niet aan al je wensen te voldoen en het bedrag dat je uitgeeft, geeft je geen recht op een betere service dan anderen in de zaal. De overgrote meerderheid van de restaurants in Frankrijk zijn particuliere, onafhankelijke restaurants, met alle bijbehorende trots; jij als klant bent niets meer dan een tijdelijke gast in het huis van de restauranthouder. Dat betekent dat je goed behandeld zult worden, zolang je beleefd bent en een paar huisregels volgt. Nederigheid en een gevoel voor humor als er fouten worden gemaakt, kunnen in dit spel allebei een heel eind komen!

Bij aankomst in een restaurant wacht u bij de deur tot u naar uw tafel wordt gebracht. Uzelf plaatsen zonder dat u daartoe bent uitgenodigd, wordt vaak als aanmatigend beschouwd en kan ertoe leiden dat u op het verkeerde been wordt gezet voordat u zelfs maar bonjour kunt zeggen . Om welke reden dan ook vragen om een ​​gerecht te veranderen, is ongebruikelijk en kan worden opgevat als kritiek op de kookkunst van de chef. Als u niet tevreden bent met de bereiding van een bepaald gerecht of als u een van de ingrediënten niet kunt eten, bestel dan iets anders. Er is een reden dat het volledige menu op elke restaurantdeur hangt: om mensen een idee te geven van wat er wordt aangeboden voordat ze een afspraak maken om daar te eten. Tijdens het eten wordt het als onbeleefd beschouwd om uw ellebogen op tafel te hebben; hetzelfde geldt voor het leggen van uw handen op uw schoot. Als u een glas of een beker bij uw drankje krijgt, gebruik die dan.

Ober zijn is een gerespecteerd beroep in Frankrijk. In de Franse psyche is een goede ober er om ervoor te zorgen dat u uw maaltijd en drankjes op de juiste manier ontvangt, en om vervolgens uit uw buurt te blijven zodat u in alle rust kunt genieten. Als u iets nodig hebt, mag u dat gerust vragen, maar verwacht niet dat u tijdens uw maaltijd wordt aangesproken of dat uw behoeften van tevoren worden geanticipeerd. Spreek uw ober vooral niet aan als garçon (jongen), want dat is vernederend en qua etiquette al een eeuw achterhaald. Een eenvoudig excuus is meer dan voldoende om de aandacht van de ober te trekken. Een manier om goede service te garanderen, is door de ober om wijnaanbevelingen te vragen of door lokale specialiteiten op het menu aan te wijzen; dit laat zien dat u hun expertise respecteert en geeft u de kans om meer te leren over de lokale keuken.

U kunt uw waardering aan het einde tonen door een kleine fooi achter te laten . Fooi geven is niet verplicht en ook niet verwacht, aangezien het bedienend personeel een volledig loon ontvangt en veel etablissementen een servicetoeslag van 10% in de prijs van het eten verwerken (dit wordt aangegeven met servicekosten die op de rekening of het menu staan). De meeste Fransen ronden bij het geven van fooi de rekening gewoon af naar het volgende veelvoud van vijf – als een rekening € 46 bedraagt, noem het dan € 50 en iedereen is tevreden.

Bakkerijen ( boulangeries ) zijn een soort Franse instelling en zijn overal in het land te vinden, van de kleinste dorpen tot de straten van de steden. Alle varianten van wit brood zijn maar kort houdbaar en moeten dezelfde dag gegeten worden, of anders bewaard worden om de volgende ochtend in soep of warme chocolademelk te dippen. Daarom bakken bakkers minstens twee keer per dag.

• Het beroemde stokbrood : een lang, dun brood;
• Varianten van het stokbrood  : la ficelle (nog dunner), la flûte , la tradition (een stokbrood met een over het algemeen fijnere smaak, maar ook duurder);
• Pain de campagne of Pain complet : gemaakt van volkoren graan dat relatief lang houdbaar is.

Gebak is een groot onderdeel van de Franse keuken. Hotelontbijten zijn meestal licht en bestaan ​​uit tartines (stukjes brood met boter of jam) of de beroemde croissants en pains au chocolat , die lijken op een met chocolade gevulde croissant, maar dan vierkant in plaats van halvemaanvormig.

Gebak is te vinden in een patisserie , maar ook in de meeste bakkers.

Elke Franse regio heeft zijn eigen gerechten. Deze gerechten volgen de lokale producten van de regio, afkomstig uit landbouw, jacht en visserij. Hier is een kleine lijst met regionale gerechten die u gemakkelijk in Frankrijk kunt vinden. Over het algemeen heeft elke regio een uniek en wijdverspreid gerecht, meestal omdat het voedsel voor de massa was:

• Cassoulet (in het zuidwesten) : bonen, eend, varkensvlees en worstjes
• Choucroute , of zuurkool (in de Elzas) : geraspte gefermenteerde kool + varkensvlees
• Fondue Savoyarde (centrale Alpen) : gesmolten/warme kaas met witte wijn
• Fondue Bourguignonne (in Bourgondië) : stukjes rundvlees (in gekookte olie), meestal geserveerd met verschillende sauzen.
• Raclette (centrale Alpen) : gesmolten kaas & aardappelen/vlees
• Pot-au-feu (overal in Frankrijk te vinden) : gekookt rundvlees met groenten
• Boeuf Bourguignon (Bourgogne) : langzaam gegaard rundvlees met rode wijnsaus
• Gratin dauphinois (Auvergne-Rhône-Alpes) : in de oven geroosterde aardappelschijfjes met zure room en kaas
• Aligot (Aveyron) : gesmolten kaas gemengd met een puree van aardappelen
• Bouillabaisse (vis + saffraan) (Marseille en de Franse Rivièra). Laat u niet misleiden! Een echte bouillabaisse is een heel duur gerecht vanwege de hoeveelheid verse vis die erin zit. Wees bereid om minstens € 30 per persoon te betalen. Als u restaurants vindt die beweren bouillabaisse te serveren voor ongeveer € 15 per persoon, zult u merken dat de kwaliteit erg slecht is.
• Tartiflette (Savoie) : Gesmolten Reblochon-kaas, aardappelen en varkensvlees of spek.
• Confit de Canard (zuidwesten) : Eendenconfit, bestaat uit poten en vleugels die baden in vet. Dat vet is eigenlijk heel gezond en is, samen met rode wijn, een van de geïdentificeerde bronnen van de zogenaamde “Franse paradox” (eet rijk, leef lang).
• Foie Gras (zuidwesten) : De lever van een eend of gans. Hoewel foie gras meestal vrij duur is, is het in supermarkten goedkoper (vanwege de koopkracht) rond de kerstperiode. Het is de tijd van het jaar dat de meeste foie gras in Frankrijk wordt geconsumeerd. Het gaat erg goed samen met champagne.
• Moules marinière (te vinden langs de hele kust, met grote regionale verschillen) : Mosselen gestoomd in wijn of cider (Bretagne en Normandië) met diverse lokale producten, bijvoorbeeld sjalotten en knoflook in het noorden, room in het westen, tomaten en paprika’s in het zuiden, etc… Normaal gesproken geserveerd met knapperig brood en friet .

Koken en drinken zijn een belangrijk onderdeel van de Franse cultuur. Neem de tijd om te eten en nieuwe gerechten te ontdekken.

In tegenstelling tot het stereotype zijn slakken en kikkerbilletjes vrij zeldzame gerechten in Frankrijk, waarbij veel Fransen geen van beide lekker vinden of ze soms zelfs nog nooit hebben geproefd. Kwaliteitsrestaurants hebben ze soms op hun menu staan: als u nieuwsgierig bent naar nieuwe gerechten, ga uw gang.

• Kikkerbilletjes ( cuisses de grenouille ) hebben een zeer fijne en delicate smaak met vlees dat niet veel verschilt van kip. Ze worden vaak geserveerd in een knoflookdressing en zijn niet vreemder om te eten dan bijvoorbeeld krab.
• De meeste smaak van Bourgondische slakken ( escargots de bourgogne ) komt van de royale hoeveelheid boter, knoflook en peterselie waarin ze worden gekookt. Ze hebben een heel specifieke sponsachtige, leerachtige textuur en, om voor de hand liggende redenen, een sterke knoflooksmaak. Slakken in Catalaanse stijl ( cargols ) worden op een compleet andere manier gemaakt en smaken nog vreemder!

Laten we ook citeren:

• Rillettes sarthoises ook wel Rillettes du Mans genoemd. Een soort potvlees, gemaakt van fijn versnipperd en gekruid varkensvlees. Een heerlijke specialiteit van de Sarthe in het noorden van de Pays de la Loire en niet te verwarren met rillettes uit andere gebieden, die meer op een ruwe paté lijken.
• Runderbeenmerg ( os à moelle ). Wordt meestal in kleine hoeveelheden geserveerd, met een grote portie. Dus ga je gang: als je het niet lekker vindt, eet je wel wat anders op je bord!
• Kalfszwezerik ( ris de veau ) is een zeer verfijnde (en doorgaans dure) delicatesse, vaak geserveerd met morieljes of in uitgebreidere gerechten zoals bouchées à la reine .
• Runderdarm ( tripes ) wordt geserveerd à la mode de Caen (met een witte wijnsaus, genoemd naar de stad in Normandië) of à la catalane (met een licht gekruide tomatensaus)
• Andouillettes zijn worsten gemaakt van pens, een specialiteit van Lyon
• Tricandilles zijn gekruide en gegrilde varkenspens uit de regio Bordeaux
• Runder tong ( langue de bœuf ), runder neus ( museau ) en kalfskop ( tête de veau ) worden over het algemeen koud (maar goed gegaard!) gegeten als voorgerecht.
• Oesters ( huîtres ) worden meestal rauw geserveerd in een halve schelp. Ze worden vaak gesorteerd op grootte, waarbij nr. 1 de grootste (en duurste) is.
• Oursins (zee-egels), voor degenen die van geconcentreerd jodium houden.
• Steak tartaar is een grote burger van rundergehakt dat in zuur is gepekeld in plaats van gekookt, vaak geserveerd met een rauw ei. Goede steak tartaar wordt aan tafel bereid op bestelling. Een vergelijkbaar gerecht is boeuf carpaccio , wat dunne plakjes of reepjes rauwe biefstuk zijn, besprenkeld met olijfolie en kruiden.
• Cervelle (uitgesproken als ser-VELL), lamsbrein.

Frankrijk is zeker het land voor kaas ( fromage ), met bijna 400 verschillende soorten. Oud-president generaal Charles De Gaulle werd zelfs geciteerd met de woorden: “Hoe kun je een land besturen dat 365 soorten kaas heeft?”.

Vegetarisme is niet zo ongewoon meer als vroeger, vooral niet in grotere steden. Toch bieden weinig “traditionele” restaurants vegetarische menu’s aan; als u om iets vegetarisch vraagt, zijn de enige dingen die ze beschikbaar hebben salade en groente bijgerechten. Bovendien hebben de restaurants die vegetarische hoofdgerechten hebben, deze vaak niet op het menu fixe staan, dus u zult misschien iets à la carte moeten kiezen , wat meestal duurder is. Wanneer u om vegetarische opties vraagt, wees dan op uw hoede voor verwarring tussen vegetarisme en pescotarisme.

Gelukkig is de Noord-Afrikaanse keuken erg populair in Frankrijk, couscous is een van de populairste gerechten in Frankrijk (vooral in Oost-Frankrijk), het is overal verkrijgbaar en er zijn meestal vegetarische couscousopties. Ook beginnen er vegetarische en biologische restaurants te verschijnen.

Veganisme is weliswaar in opkomst, maar nog steeds erg ongewoon en het kan lastig zijn om veganistische eetgelegenheden te vinden. Niettemin heeft de Franse veganistische gemeenschap vegoresto.fr opgericht om veganistisch eten en restaurants te vinden, en de Amerikaanse website HappyCow vermeldt ook 6600 restaurants vanaf januari 2024. Parijs heeft een van de snelst groeiende veganistische gemeenschappen in Europa, dus je zou een veganistisch restaurant moeten kunnen vinden.

Vrijwel elke stad heeft minstens één halal restaurant of afhaalrestaurant, en veel steden hebben ook halal slagers. Kosjere (let op borden met kasher , cachère en andere soortgelijke woorden) restaurants en winkels zijn minder gebruikelijk buiten de grote steden.

Het ontbijt in Frankrijk is meestal erg licht, meestal bestaande uit een koffie en een croissant of een andere viennoiserie bij speciale gelegenheden. Op normale dagen nemen de meeste mensen een drankje (koffie, thee, warme chocolademelk, sinaasappelsap) en toast van stokbrood of toastbrood met boter en jam/honing/Nutella die in de warme drank kan worden gedoopt, of ontbijtgranen met melk, of fruit en yoghurt. Het Franse ontbijt is meestal zoet, maar alles kan veranderen en je kunt tegenwoordig overal een hartig ontbijt krijgen.

Hotels vallen in vijf categorieën van 1 tot 5 sterren. Dit is de officiële beoordeling van het Ministerie van Toerisme en staat bij de ingang op een blauw schild. Sterren worden toegekend op basis van objectieve maar enigszins verouderde administratieve criteria, zoals de oppervlakte van de ontvangstruimte of het percentage kamers met een eigen badkamer.

De tarieven variëren afhankelijk van de accommodatie, de locatie en soms ook van het hoog- of laagseizoen of speciale evenementen.

Alle hotels moeten wettelijk hun maximumtarieven zo ophangen dat ze van buitenaf zichtbaar zijn. Onderhandelen over een goedkopere kamer is niet de norm, maar je kunt altijd om korting vragen.

Hotels in stadscentra of bij treinstations zijn vaak erg klein (15-30 kamers), wat betekent dat u van tevoren moet boeken. Veel nieuwere hotels, gericht op zaken, bevinden zich aan de rand van steden en zijn soms grotere structuren (100 kamers of meer); ze zijn mogelijk niet gemakkelijk te bereiken met het openbaar vervoer. De nieuwere hotels maken vaak deel uit van nationale of internationale ketens en hebben hoge normen. Veel oudere hotels maken nu deel uit van ketens en bieden gestandaardiseerde service, maar ze behouden hun eigen sfeer.

Langs het autoroutenetwerk (snelweg) en bij de ingang van steden vindt u motels in Amerikaanse stijl; ze zijn vaak alleen per auto bereikbaar. Sommige motels (bijv. Formule 1 ) hebben minimale service, als u laat aankomt, vindt u een ATM-achtige machine, die creditcards gebruikt, die een code afgeeft om uw toegewezen kamer te bereiken.

In het Frans betekent het woord hôtel niet altijd “hotel”. Het verwijst traditioneel naar privéwoningen of herenhuizen, zoals het Hôtel de Soubise in Parijs. Het woord duikt ook op in namen voor gemeentelijke kantoren, zoals hôtel de ville (stadhuis) of hôtel de police (hoofdkwartier van de politie). Als u de weg vraagt ​​naar het dichtstbijzijnde hotel, zullen mensen op straat aannemen dat u gastenverblijf bedoelt, maar borden voor verschillende gebouwen met de naam hôtel zijn niet per se wat u zoekt.

Overal in Frankrijk, vooral op het platteland maar ook in de steden, vindt u B&B’s en gîtes .

B&B’s staan ​​in het Frans bekend als ” chambres d’hôtes ” en zijn over het algemeen beschikbaar op basis van nachtelijke beschikbaarheid. Volgens de wet MOET het ontbijt inbegrepen zijn in de geadverteerde prijs voor een chambre d’hôte . Houd hier rekening mee bij het vergelijken van prijzen met hotels, waar het ontbijt NIET is inbegrepen in de kamerprijs.

Gîtes of gîtes ruraux zijn vakantiehuisjes en worden over het algemeen verhuurd als een complete accommodatie-eenheid inclusief een keuken, meestal op weekbasis. Het Franse woord gîte betekent letterlijk een plek om te overnachten; het wordt echter nu meestal gebruikt om huurhuisjes of self-catering vakantiehuizen te beschrijven, meestal in landelijke delen van Frankrijk. Er zijn er maar weinig in de buurt of in de steden. Om ze te vinden, moet u een gids kopen of, voor een grotere keuze, het internet gebruiken, aangezien u er niet veel langs de weg zult vinden.

Traditioneel boden gîtes basisaccommodatie met een goede prijs-kwaliteitverhouding, meestal grenzend aan het huishouden van de eigenaar of in een nabijgelegen bijgebouw. ​​De term kan nu ook worden gebruikt om de meeste self-cateringaccommodaties op het platteland in Frankrijk te beschrijven. Het omvat dus accommodaties die variëren van kleine huisjes tot villa’s met privézwembaden.

Tijdens de zomermaanden moet u voor de beste gîtes enkele maanden van tevoren reserveren.

Er zijn duizenden B&B’s en gîtes in Frankrijk die worden verhuurd door buitenlandse eigenaren, met name Britten en Nederlanders. Deze worden vaak (soms uitsluitend) vermeld bij Engelstalige of internationale organisaties en websites. U kunt deze vinden door de woorden “chambres d’hôtes”, “gîtes” of “gîtes de france” in te voeren in een van de grote zoekmachines.

Er zijn veel organisaties en websites die gîtes aanbieden.

Reizigers moeten zeker kortetermijnvilla/appartement/studioverhuur overwegen als alternatief voor andere accommodatieopties. Kortetermijnverhuur kan van enkele dagen tot maanden duren. Zomerverhuur is meestal van zaterdag tot zaterdag (juli en augustus). Dit type accommodatie is voor een privéfeest en kan variëren van eenvoudig tot luxe. Een bijzonder voordeel, afgezien van concurrerende prijzen, is dat de accommodaties volledig ingerichte keukens hebben.

Honderden bureaus bieden accommodatie aan voor korte termijn verhuur namens de eigenaar, en kunnen u begeleiden bij het vinden van de beste woning, tegen de beste prijs op de meest geschikte locatie voor u. Een zoekopdracht op internet naar de locatie en het type woning dat u zoekt, zal doorgaans de namen van verschillende listing sites opleveren, die elk honderden of duizenden woningen kunnen hebben waaruit u kunt kiezen. Er zijn genoeg sites in zowel het Engels als het Frans, en de huurwoningen kunnen eigendom zijn van mensen van elke nationaliteit.

Bekende vakantieverhuursites zijn onder andere Gitelink France , Holidaylettings.co.uk , Owners Direct en Alpha Holiday Lettings . Als u alleen in een kamer of een deel van de woning wilt verblijven, koppelt Airbnb vakantiegangers aan gastheren die slechts een deel van hun huis verhuren.

Kamperen is heel gebruikelijk in Frankrijk. De meeste campings liggen een eindje buiten de stad en zijn vrijwel allemaal niet alleen geschikt voor tenten, maar ook voor campers en caravans. Hoewel alle campings de basisvoorzieningen van douche- en toiletgebouwen hebben, bieden grotere campings vaak een scala aan extra faciliteiten, zoals bars en restaurants, selfservice-wasserettes, zwembaden of fietsverhuur. Alle campings, met uitzondering van zeer kleine ‘boerderijcampings’, moeten geregistreerd zijn bij de autoriteiten en worden officieel beoordeeld met behulp van een systeem van sterren.

In kustgebieden moeten drie- en viersterrencampings over het algemeen van tevoren worden geboekt in de maanden juli en augustus, en veel mensen boeken van het ene op het andere jaar. In landelijke gebieden, buiten populaire toeristische plekken, is het meestal mogelijk om onaangekondigd te verschijnen en een plek te vinden; dit geldt met name voor de gemeentelijke campings die in de meeste kleine steden te vinden zijn; hoewel het zelfs dan raadzaam kan zijn om van tevoren te bellen of e-mailen om er zeker van te zijn. Er zijn altijd uitzonderingen.

In Frankrijk is kamperen verboden:

• in bossen, natuur-, regionale en nationale parken
• op openbare wegen en straten
• op stranden
• minder dan 200 meter van drinkplaatsen die voor menselijke consumptie worden gebruikt
• op beschermde natuurgebieden
• minder dan 500 meter van een beschermd monument
• overal waar het verboden is door de lokale wetgeving
• op privéterrein zonder toestemming van de eigenaar.

Dat gezegd hebbende, kamperen op parkeerplaatsen bij het strand is over het algemeen niet verboden en is een geweldige manier om bij het strand te zijn en gratis te kamperen. Er zijn een aantal comfortabele en minder drukke, soms zelfs met schaduw, vooral ‘s avonds nadat de meeste andere bezoekers zijn vertrokken.

Noodgevallen met betrekking tot criminaliteit kunnen worden gemeld via het gratis nummer 17 of 112 (Europees alarmnummer). De wetshandhavingsinstanties zijn de nationale politie ( Police nationale ) in stedelijke gebieden en de Gendarmerie nationale op het platteland, hoewel sommige steden en dorpen ook een gemeentelijke politiemacht ( Police municipale ) hebben voor kleinere misdaden zoals parkeer- en verkeersovertredingen .

Hoewel Frankrijk nog steeds tot de veiligste landen ter wereld behoort, zijn criminaliteit en onveiligheid de afgelopen decennia veel gebruikelijker geworden. Grote grootstedelijke gebieden worden geplaagd door de gebruikelijke problemen, maar tegenwoordig kunnen zelfs kleine dorpen hun deel van de criminaliteit hebben. Gewelddadige criminaliteit tegen bezoekers is over het algemeen zeldzaam, maar zakkenrollen, tasjesroof en overvallen komen veel voor, en sommige van deze kunnen resulteren in zware mishandelingen. Als de gebruikelijke voorzorgsmaatregelen hiertegen worden genomen, zou u veilig moeten zijn.

Stadscentra en sommige (meestal rijke) voorsteden zijn doorgaans te allen tijde veilig. In grote steden, met name Parijs en Marseille, zijn er een paar gebieden die vermeden moeten worden. Delen van de voorsteden zijn broedplaatsen van jeugdbendes en drugshandel; deze liggen echter bijna altijd ver van toeristische gebieden en u zou geen reden moeten hebben om ze te bezoeken. Gezond verstand is van toepassing: het is heel gemakkelijk om verwaarloosde gebieden te spotten. Het onderwerp criminaliteit in armere voorsteden en gebieden is heel gevoelig, omdat het gemakkelijk racistische bijklanken of interpretaties kan hebben, aangezien veel mensen het associëren met arbeidersjeugd van Arabische en Afrikaanse afkomst. U mag geen mening over de kwestie uiten tenzij u weet met wie u praat.

Hoewel het niet verplicht is voor Franse burgers om identificatie bij zich te dragen, doen ze dat meestal wel. Buitenlanders moeten een officieel identiteitsbewijs bij zich hebben. Hoewel willekeurige controles niet de norm zijn, kan er in sommige situaties om een ​​identiteitsbewijs worden gevraagd, bijvoorbeeld als u geen geldig vervoersbewijs kunt tonen bij het gebruik van het openbaar vervoer. Als u in dergelijke gevallen geen geldig vervoersbewijs hebt, wordt u meegenomen naar een politiebureau voor verdere controles. Zelfs als u vindt dat politieagenten geen recht hebben om uw identiteit te controleren (ze mogen dat alleen in bepaalde omstandigheden), is het een slecht idee om een ​​juridisch gesprek met hen aan te gaan; het is beter om het te accepteren en uw identiteitsbewijs te tonen. Nogmaals, het onderwerp is gevoelig, aangezien de politie er vaak van wordt beschuldigd mensen te targeten op basis van etnische criteria.

Vanwege de internationale dreiging van terrorisme patrouilleert de politie met behulp van militaire eenheden vaak bij monumenten, de metro van Parijs, treinstations en luchthavens. Afhankelijk van de status van het plan “Vigipirate” (antiterroristische eenheden) is het niet ongewoon om gewapende patrouilles in die gebieden te zien. De aanwezigheid van politie zou toeristen moeten helpen, omdat het ook zakkenrollers en dergelijke afschrikt. Verdacht gedrag, openbare verstoringen enz. kunnen echter om de verkeerde redenen de aandacht van politieagenten trekken.

In Frankrijk is het niet verlenen van hulp aan ‘iemand in gevaar’ een strafbaar feit. Dit betekent dat als u niet stopt als u getuige bent van een verkeersongeval, een dergelijk ongeval niet meldt bij de hulpdiensten of verzoeken om hulp of spoedeisende hulp negeert, u aangeklaagd kunt worden. Straffen omvatten voorwaardelijke gevangenisstraffen en boetes. De wet is niet van toepassing in situaties waarin het beantwoorden van een verzoek om hulp uw leven of het leven van anderen in gevaar kan brengen.

Het bij zich hebben of gebruiken van verdovende middelen, van marihuana tot harddrugs, is illegaal, ongeacht de hoeveelheid. De straf kan zwaar zijn, vooral als u ervan wordt verdacht te dealen. Treinen en auto’s die uit landen komen die een mildere houding hebben (zoals Nederland) zijn een speciaal doelwit. De politie staat erom bekend hele wagons aan te houden en elke passagier en hun tassen grondig te doorzoeken.

Frankrijk heeft een liberaal beleid met betrekking tot alcohol; er zijn meestal geen ID-controles voor het kopen van alcohol (tenzij je er veel jonger uitziet dan 18). Problemen veroorzaken door openbare dronkenschap is echter een misdrijf en kan resulteren in een nacht doorgebracht in de cellen van een politiebureau. Rijden onder invloed is een ernstig vergrijp en kan resulteren in hoge boetes en gevangenisstraffen.

Een kleine etiquette-opmerking: terwijl het gebruikelijk is om bier rechtstreeks uit de fles te drinken tijdens informele bijeenkomsten, is dit met wijn normaal gesproken alleen iets voor zwervers ( clochards ).

Kraanwater ( eau du robinet ) is drinkbaar, behalve in zeldzame gevallen zoals in landelijke rustplaatsen en wasbakken in toiletten van treinwagons. In dat geval staat het duidelijk aangegeven als eau non potable . Eau potable is drinkbaar water (maar het kan zijn dat u de smaak niet lekker vindt en liever flessenwater gebruikt).

Kraanwater is over het algemeen acceptabel van smaak, maar mineraalwater ( eau minérale ) wordt over het algemeen als lekkerder beschouwd, behalve in gebieden die bergwater uit de Alpen gebruiken voor hun gemeentelijke voorziening. Volvic en Évian zijn goedkoop en bijna overal verkrijgbaar, en veel locals vinden ze niets bijzonders. U vindt Vittel misschien een interessanter smakend goedkoop Frans mineraalwater, en Badoit, een bruisend water, is behoorlijk goed.

De gezondheidszorg in Frankrijk is van zeer hoge kwaliteit.

Apotheken worden aangegeven met een groen kruis, meestal in knipperend neon (of LED). Ze verkopen medicijnen, anticonceptiemiddelen en vaak ook schoonheids- en aanverwante producten (hoewel deze erg duur kunnen zijn). Medicijnen moeten bij de balie worden besteld, zelfs medicijnen zonder recept. De apotheker kan u vragen stellen over uw symptomen en kan vervolgens verschillende medicijnen aanbevelen en generieke medicijnen voorstellen.

Omdat merknamen van medicijnen per land verschillen, ook al blijven de werkzame bestanddelen hetzelfde, is het beter om recepten mee te nemen met de internationale nomenclatuur naast de commerciële merknaam. Voorgeschreven medicijnen, waaronder orale anticonceptiva (ook bekend als “de pil”), worden alleen geleverd als er een doktersrecept wordt getoond.

Daarnaast verkopen supermarkten condooms ( préservatifs ) en vaak ook persoonlijke glijmiddelen, verbanden, ontsmettingsmiddelen en andere kleine medische artikelen. Condoommachines zijn vaak te vinden in bartoiletten, etc.

Medische behandeling kan worden verkregen bij zelfstandige artsen, klinieken en ziekenhuizen. De meeste huisartsen, specialisten (bijv. gynaecologen) en tandartsen zijn zelfstandigen; let op borden met Docteur ( médecin généraliste betekent huisarts). De normale prijs voor een consult bij een huisarts is € 23, hoewel sommige artsen meer rekenen (dit is de volledige prijs en geen eigen bijdrage). Artsen kunnen ook huisbezoeken afleggen, maar deze zijn duurder.

Inwoners van de Europese Unie vallen onder het Franse socialezekerheidsstelsel, dat over het algemeen 70% van de ziektekosten (30% eigen bijdrage) vergoedt of rechtstreeks betaalt, hoewel veel artsen en chirurgen toeslagen rekenen. Andere reizigers zijn niet verzekerd en krijgen de volledige prijs in rekening gebracht, zelfs als ze zich in een openbaar ziekenhuis bevinden; reizigers van buiten de EU dienen een reisverzekering te hebben die medische kosten dekt.

Ziekenhuizen hebben een spoedeisende hulp met het bordje Urgentie .

De volgende nummers zijn gratis:

• 15 Medische noodgevallen
• 17 Noodsituaties bij wetshandhaving (bijvoorbeeld bij het melden van een misdrijf)
• 18 Brandweerlieden
• 112 Europees standaardalarmnummer.

Operators op deze nummers kunnen indien nodig verzoeken doorverbinden naar andere diensten (bijvoorbeeld medische noodgevallen kunnen door brandweerkorpsen worden beantwoord).

Roken is bij wet verboden in alle afgesloten ruimtes die toegankelijk zijn voor het publiek (dit omvat trein- en metrowagons, stationsomheiningen, werkplekken, restaurants en cafés), behalve in ruimtes die specifiek zijn aangewezen voor roken, en daar zijn er maar weinig van. Er is geen uitzondering meer voor restaurants en cafés. U kunt een boete van € 68 krijgen als u op deze plekken wordt betrapt op roken.

Naast politieagenten kunnen ook metro- en treinconducteurs de antirookwet handhaven en zullen zij u beboeten als u op niet-aangewezen plaatsen rookt. Als u problemen ondervindt met een roker in de trein, kunt u de conducteur erbij halen.

Omdat hotels niet als openbare gelegenheden worden beschouwd, bieden sommige kamers zowel rokers- als niet-rokerskamers aan.

Alleen personen van 18 jaar en ouder mogen tabaksproducten kopen. Winkeliers mogen om een ​​foto-ID vragen. Een pakje van 20 sigaretten kost ongeveer € 10,20 (nov. 2020).

Het metrosysteem is een geweldige manier om door Parijs (of Lyon, Marseille, et al.) te reizen, een feit dat duidelijk te zien is aan de menigten mensen die het gebruiken om naar het werk, school en dergelijke te gaan. Als u thuis niet met de trein reist, of als u uit een plaats komt waar geen metrosysteem is, zijn er bepaalde etiquettepunten waar u zich misschien niet van bewust bent:

• Wanneer u instapt op het station, laat u de uitstappende personen dan eerst op het perron stappen voordat u instapt. Zodra u bent ingestapt, gaat u naar het midden van de wagon.
• Als u bagage heeft, zorg er dan voor dat deze zo ver mogelijk uit de buurt van anderen blijft.
• Sommige stations hebben rolpaden om de afstanden tussen de perrons te overbruggen: loop links en sta rechts!
• Ten slotte gaan de deuren van Franse metrostellen over het algemeen niet automatisch open als de trein eenmaal op het station is gestopt; in plaats daarvan hebben de meeste wagons een kleine knop of hendel op de deuren waarmee ze opengaan. Als u toevallig bij de deur staat in een volle wagon, hoort u misschien iemand achter u zeggen “la porte, s’il vous plait”, wat betekent dat ze uit de trein willen stappen en u vragen de deur voor hen te openen. Doe de deur open en stap opzij (of stap op het perron) terwijl die persoon uit de trein stapt; de machinist wacht tot u weer instapt.

De Fransen vinden het zeer onbeleefd om luidruchtig te zijn op een drukke plek binnenshuis, zoals een museum of restaurant. U kunt er dan ook op rekenen dat u hiervoor op uw kop krijgt.

Dresscodes verdwijnen snel, maar over het algemeen zijn de Fransen conservatief gekleed. Om te voorkomen dat je in een negatief daglicht wordt gesteld, moet je witte sneakers , baseballpetten, trainingspakken, shorts (behalve in de zomer) en slippers (behalve op het strand) vermijden.

Op het strand en bij het zwembad van het hotel is het normaal dat vrouwen hun bikinibroekje uitdoen tijdens het zonnen. Het uitdoen van je bikinibroekje is voorbehouden aan aangewezen naaktstranden. De meeste badplaatsen eisen dat je een shirt draagt ​​als je het strandgebied verlaat.

Iedereen in openbare zwembaden is wettelijk verplicht om geschikte zwemkleding te dragen . Dit betekent badmutsen (zelfs als je kaal bent) en nauwsluitende zwemkleding op basis van lycra. Baggy of “board” zwemshorts zijn verboden, net als T-shirts, UV-beschermende rash guards en andere bedekkingen. Als je pech hebt met je keuze, verkopen de meeste openbare zwembaden vooraf goedgekeurde zwemkleding uit verkoopautomaten op het terrein, vaak voor nogal opgeblazen prijzen. Let ook op lokale verboden op zonnebrandcrème, die de filtratiesystemen van oudere zwembaden kunnen verstoren.

Borstvoeding geven in het openbaar gebeurt zelden, maar niemand zal er bezwaar tegen hebben.

De Franse taal kent twee varianten van het woord “you”. Dat zijn tu , dat wordt gebruikt voor vrienden en (door sommige ouderen) voor jongeren, en vous , dat wordt gebruikt voor mensen met wie je niet bekend bent, en voor groepen mensen. Over het algemeen geldt dat je tu alleen mag gebruiken met een volwassene als die persoon aangeeft dat het oké is, meestal door te zeggen On peut se tutoyer .

Politiek:

• Tenzij u het Franse nieuws echt nauwlettend volgt, moet u het bespreken van Franse politiek vermijden, met name gevoelige onderwerpen zoals immigratie. Wees u bewust van de positie waarin u zich als buitenlander bevindt. Het wordt als onbeleefd beschouwd om iemand recht voor zijn raap te vragen op welke kandidaat hij heeft gestemd bij een verkiezing; praat in plaats daarvan over de kwesties en ga van daaruit verder.
• De status van etnische minderheden, met name immigranten uit Noord- en West-Afrika, in Frankrijk is een gevoelig onderwerp. Veel etnische Fransen zijn boos op immigrantengemeenschappen omdat ze zich niet volledig hebben aangepast aan de Franse cultuur, terwijl omgekeerd veel immigranten en hun nakomelingen boos zijn op de Franse samenleving vanwege wat zij zien als een gebrek aan respect voor hun respectievelijke etnische culturen. Het vermijden van discussies hierover is goed beleid.

Religie:

• Het wordt over het algemeen als onbeleefd beschouwd om een ​​gesprek over religie te voeren met iemand die je niet goed kent. De Fransen zijn fel beschermend over hun traditie van secularisme ( laïcité ). Bijvoorbeeld, het dragen van religieuze kledingstukken, zoals hijabs, keppeltjes of kruisbeelden, is illegaal voor ambtenaren wanneer ze op het werk zijn, en voor alle studenten en personeel op openbare scholen. Het is ook illegaal om je gezicht in het openbaar te bedekken, wat de boerka (en maskers, bivakmutsen etc.) effectief verbiedt. Dit is door sommigen geïnterpreteerd als een anti-islamitische wet.
• Frankrijk blijft een overwegend rooms-katholiek land, hoewel religie door de secularistische cultuur vrijwel geen rol speelt in het Franse openbare leven en het aantal kerkgangers tot de laagste ter wereld behoort. Veel Fransen zijn echter nog steeds trots op hun historische kerken en er wordt nog steeds van je verwacht dat je je respectvol gedraagt ​​als je ze bezoekt.

Geld:

• Vermijd het opzichtig tonen of bespreken van geld en luxe goederen. Het wordt als nogal grof beschouwd om over je salaris te praten of iemand anders rechtstreeks naar zijn of haar salaris te vragen. Geef in plaats daarvan uiting aan je enthousiasme over hoe groot de verantwoordelijkheden zijn, of hoe gelukkig je was om daar te komen, etc.

Verschillen tussen stad en platteland:

• Hoewel ongeveer een zesde van de bevolking van het land in de regio Parijs woont, moet u Frankrijk niet als Parijs beschouwen of ervan uitgaan dat alle Fransen zich gedragen als Parijzenaars. Het leven in Parijs kan dichter bij het leven in Londen of New York City liggen dan in de rest van Frankrijk, en de Parijse gewoonten en meningen verschillen van die in de provincie . Bretagne , Corsica en met name Baskenland hebben hun eigen nationale identiteit.

Om vanuit het buitenland een Frans nummer te bellen, draait u het internationale netnummer + 33 + lokaal nummer zonder de eerste 0. Bijvoorbeeld: +33 2 47 66 41 18

Alle Franse nummers hebben 10 cijfers. De eerste twee cijfers zijn:

• 01 voor de regio Parijs, 02 voor het noordwesten, 03 voor het noordoosten, 04 voor het zuidoosten, 05 voor het zuidwesten,
• 06 en 07 voor mobiele telefoons
• 08 heeft speciale prijzen die afgeleid kunnen worden uit de twee volgende getallen: van 08 00 , gratis, tot zeer duur (tot wel € 20,40 per uur), 08 99 . Skype-nummers beginnen ook met 08 .
• 09 indien ze zijn aangesloten op voice-over IP-telefoons die zijn aangesloten op DSL-modems van Franse DSL-providers die dergelijke functies integreren.

U kunt de eerste twee cijfers niet weglaten, zelfs niet als uw oproep binnen hetzelfde gebied blijft. De eerste ‘0’ kan worden vervangen door een ander cijfer of een langere code die een keuze voor een langeafstandsoperator aangeeft. Gebruik dit niet tenzij dit expliciet is aangegeven.

Bij het vertellen van telefoonnummers, groeperen mensen de cijfers meestal in sets van twee. Bijvoorbeeld, 02 47 76 41 94 wordt uitgesproken als “zéro deux, quarante-sept, soixante-seize, quarante-et-un, quatre-vingt-quatorze”. Het tweecijferige paar 00 wordt uitgesproken als “zéro zéro”, niet als “double zéro”. Als u het te moeilijk vindt om te volgen, kunt u de persoon vragen om het nummer cijfer voor cijfer te zeggen (“chiffre par chiffre”). Het zou dan zijn “zéro, deux, quatre, sept, sept, six, quatre, un, neuf, quatre”.

Om te genieten van goedkope internationale gesprekken vanuit Frankrijk kunnen reizigers online een lokale simkaart kopen voordat ze vertrekken of gebruikmaken van goedkope dial-around-diensten. Dial-around-diensten zijn direct beschikbaar vanaf elke vaste lijn in Frankrijk. Er is geen contract of registratie vereist. De meeste dial-around-diensten stellen u in staat om de VS, Canada, West-Europa en vele andere landen te bellen tegen het lokale tarief ( tarif local ). Ze werken ook vanaf openbare telefoons, hoewel de eerste minuut wordt aangerekend door France Télécom.

Als u een vaste lijn ( ligne fixe ) in Frankrijk nodig hebt, kunt u VoIP over DSL gebruiken, zoals de Livebox- of Freebox-service (gratis interlokale gesprekken binnen Frankrijk en naar een aantal landen).

Telefooncellen zijn grotendeels verwijderd. In sommige plattelandsgebieden vind je er nog wel een. De meesten gebruiken een kaart (geen munten). Ze accepteren Franse CB-bankpassen, Visa- of MasterCard-kaarten, maar bijna altijd alleen met een microchip.

Frankrijk gebruikt de GSM-standaard voor mobiele telefoons (900 MHz en 1800 MHz banden) die in het grootste deel van de wereld buiten de VS worden gebruikt. Veel bedrijven (bijv. Orange, SFR, Free, Bouygues Télécom, Virgin Mobile) bieden draadloze service. Het land is bijna volledig gedekt, maar u kunt problemen ondervinden bij het gebruik van uw mobiele telefoon in landelijke of bergachtige gebieden. Voor alarmnummers zijn de drie bedrijven echter wettelijk verplicht om uw oproep te accepteren als ze daartoe in staat zijn, zelfs als u geen klant van hen bent.

Als u een tijdje blijft, is het wellicht raadzaam om een ​​prepaid mobiele telefoonkaart te kopen die u kunt gebruiken in elke telefoon die de GSM-standaard op de 900/1800 MHz-banden ondersteunt. Inkomende gesprekken en sms’jes zijn dan gratis. U kunt deze bij de meeste mobiele serviceproviders krijgen, maar de geldigheidsduur van de kaart is zeer kort als u deze niet oplaadt. De simkaart moet worden geactiveerd, meestal online. Identificatie kan nodig zijn.

Een Orange prepaid simkaart heet een Mobicarte, kost € 9,90 en wordt geleverd met een tegoed van € 5 inbegrepen. Sms’jes binnen Orange Frankrijk kosten € 0,12; voor internationale mobiele GSM-gebruikers € 0,28. Andere operators (SFR, Bouygues) hebben vergelijkbare prijzen. De mobiele operator Free biedt een abonnement van € 2/maand zonder minimale abonnementsduur, inclusief 120 minuten per maand, 50 MB internet en onbeperkte nationale sms’jes (vanaf oktober 2020). Dit is alleen beschikbaar via het web en u hebt een postadres nodig.

Als u een bestaand abonnement hebt bij een mobiele provider in de EU , zou u in Frankrijk ten minste een deel van uw gebundelde minuten, sms’jes en data moeten kunnen gebruiken zonder extra kosten. Dit zou u de moeite moeten besparen om een ​​andere simkaart en een prepaidbundel te kopen. 

Internetcafés: Internettoegang is beschikbaar in cybercafés in alle grote en middelgrote steden. Service is meestal rond de €4 per uur.

Residentieel breedband: In alle grote steden zijn er meerdere bedrijven die residentiële breedbanddiensten aanbieden. Typische prijzen zijn € 30 per maand voor ongelimiteerde ADSL (met snelheden tot 24 megabits per seconde), digitale HDTV via DSL en gratis onbeperkte voice-over-IP-telefoongesprekken naar vaste lijnen binnen Frankrijk en ongeveer twintig andere landen (waaronder de EU en de VS) met externe SIP-toegang (de prijs is inclusief een modem/router/switch met geïntegreerd WiFi MiMo-toegangspunt).

Wi-Fi: Je vindt ook wifi-toegang (in steden en dorpen) in veel cafés, meestal die welke een beetje trendy zijn. Er zal een bordje op de deur of op de muur hangen. Kijk ook naar het @ -symbool dat prominent wordt weergegeven, wat aangeeft dat er internet beschikbaar is. Cybercafés zijn echter steeds moeilijker te vinden, vooral buiten de grote steden. Kijk ook eens bij Carrefour, de meeste hebben gratis wifi. Wifi wordt in Frankrijk uitgesproken als “wee-fee”, zelfs door Engelstaligen. Vragen om “wye-fie” zal over het algemeen niet worden begrepen.

Postkantoren (” La Poste “) zijn te vinden in alle steden en dorpen, maar hun openingstijden variëren. In de grote steden kan het hoofdkantoor tijdens de lunch geopend zijn; doorgaans zijn de openingstijden overdag van 09:00 tot 18:00. De meeste kantoren zijn alleen op zaterdagochtend geopend en er is slechts één kantoor in Parijs dat 24 uur per dag en 365 dagen per jaar geopend is (aan de Rue du Louvre). Straatpostbussen zijn geel.

Internationale bezorgdiensten zoals FedEx en UPS zijn beschikbaar in steden, maar u moet ze over het algemeen bellen om ze naar u toe te laten komen, omdat ze maar weinig fysieke locaties hebben. Een andere optie is om gewoon La Poste te gebruiken met een breed netwerk door het hele land en dezelfde diensten als de concurrenten.