Met het vliegtuig 

Azerbaijan Airlines, de nationale luchtvaartmaatschappij, heeft vluchten vanuit Europa, Azië en de VS.

De belangrijkste internationale toegangspoort is Heydar Aliyev International Airport in Baku ( GYD  ^IATA ), met extra internationale luchthavens (waarvan de internationale routes eigenlijk alleen Moskou en Istanbul zijn) in Nakhchivan City ( NAJ  ^IATA ), Ganja ( KVD  ^IATA ) en Lankaran ( LLK)  ^IATA ).

Nationale luchtvaartmaatschappij AZAL (Azerbaijan Airlines) is de belangrijkste luchtvaartmaatschappij die vliegt naar Ganja, Nakhchivan, Tbilisi, Aktau, Teheran, Tel-Aviv, Ankara, Istanbul IST, Istanbul Sahiha Gokchen, Antalya (seizoensgebonden), Bodrum (seizoensgebonden), Dubai, Moskou, Sint-Petersburg , Kiev, Rostov aan de Don, Ürümqi, Mineralniye Vodi, Milaan, Londen (dagelijks) en Parijs, Praag, Rome. Lufthansa heeft ook een paar vluchten per week naar Baku (die verder gaan naar Ashgabat ). Turkish Airlines is een andere luchtvaartmaatschappij die Baku met en via Istanbul verbindt. Er zijn ook verschillende Russische, Oekraïense, Oezbeekse, Iraanse en Oostenrijkse luchtvaartmaatschappijen die Baku verbinden met verschillende steden van de wereld.

Qatar Airways vliegt 2 vluchten per dag, één naar Tbilisi en één naar Doha die verbinding maakt met hun wereldwijde netwerk.

• Baku Taxi Services ,✉ bakutaxi@gmail.com .Luchthaven ophalen en afzetten. 33 manat voor Baku – Luchthaven of Luchthaven – Baku. Maximaal 3 passagiers. Betrouwbare en lokale tarieven naar andere locaties. Engels is gesproken. Bewerk 

Met de trein

Rechtstreekse treinen verbinden Azerbeidzjan via Rusland met Georgië (Tbilisi), Rusland (Moskou en Rostov) en Oekraïne (Kharkov). Dienstregelingen zijn hier https://ady.az/az/tables/index/52/44 Klik op de aarde voor internationale dienstregelingen. De Russische grens was vroeger gesloten voor niet-GOS-paspoorthouders, maar is nu open voor iedereen met respectieve visa.

Er is een nachttrein die Tbilisi , Georgië en Baku verbindt . Als je Azerbeidzjan verlaat, kost dit 26 manat. Deze route wordt gemoderniseerd als onderdeel van een project, gedeeltelijk gefinancierd door Azerbeidzjan, waaronder de bouw van een spoorsegment uit Akhalkalaki, Georgië met Kars , Turkije . Deze lang uitgestelde spoorverbinding van Georgië naar Turkije is op 30 oktober 2017 geopend, aanvankelijk alleen voor goederenvervoer. De startdatum en dienstregeling voor personentreinen is nog niet bekend gemaakt.

Er loopt een binnenlandse treinlijn van Astara aan de Iraanse grens naar Bakoe en er wordt een verbindingslijn van 300 km aangelegd van Astara naar Qazvin , Iran om de Azerbeidzjaanse en Iraanse spoorwegnetwerken te verbinden.

Voor degenen die van plan zijn de exclave Nakhchivan te bezoeken, is er een treindienst naar Mashad in Iran.

Met de auto 

Er zijn wegen naar alle steden van Azerbeidzjan. Ze zijn niet echt breed en de meeste hebben maar twee rijstroken. Lokale reisbureaus kunnen privéauto’s tot aan de grens regelen. Sommige Georgische reisbureaus zoals Exotour kunnen ophalen in Baku regelen voor aflevering in Tbilisi. Hoewel duurder dan bus of trein, zal het sneller zijn en kan het gecombineerd worden met sightseeing onderweg. De Azerbeidzjaanse douane vroeg om betaling van een aanbetaling van enkele duizenden Amerikaanse dollars voor buitenlandse auto’s, maar vanaf 2020 behoren beperkende douaneregels voor het importeren van oudere auto’s en het eisen van grote deposito’s tot het verleden.

Met de bus 

Er rijden dagelijks bussen van Georgië , Turkije , Iran en Rusland naar Azerbeidzjan.

Een minibus rijdt ook vanaf de Georgische grens bij Krazny Most (Rode Brug) en kost ongeveer 10 of 12 manat (of 25 lari). Het kan aan beide kanten van de grens worden opgehaald (maak je geen zorgen als ze je vragen om aan de Georgische kant te betalen – ze komen opdagen om je op te halen. Sta er echter op je eigen tassen mee te nemen). De reistijd naar Baku duurt ongeveer 8 uur. Autorijden in Azerbeidzjan is een oprecht enge ervaring. Vrijwel alle chauffeurs hebben weinig respect voor de regels van de weg en het wegenniveau zelf is schokkend slecht. Het is nadrukkelijk niet voor angsthazen, dus hoewel de lange trein je uithoudingsvermogen kan uitdagen, zullen ze je zenuwen niet aantasten. Controleer AZAL-vluchten van Tbilis-Baku ruim van tevoren voor een aantal redelijke deals.

Terugkeer naar Tbilisi kan worden opgevangen bij het onbeschrijfelijk chaotische busstation, dat ook dienst doet als een griezelig rustig winkelcentrum (neem bus 65 van buiten Double Gate in de oude stad voor de reis van 20 minuten, die je een 400 m lange reis geeft) onbetrouwbaar stuk weg / snelweg met lastige taxichauffeurs om op te lopen: kost 0,20 manat) of taxirit vanuit het centrum voor ongeveer. 15 manat (de moeite waard!), Wat een hoop gedoe bespaart. Zowel bussen als minibussen zijn vanaf dit station rechtstreeks naar Tbilisi beschikbaar, ongeveer 12 manat voor beide. Busbalie 26 helemaal achter op de begane grond. De bus is een paar uur langzamer en zal u niet gegarandeerd ophalen zodra u de Georgische grens oversteekt, dus een minibus verdient de voorkeur.

Met de boot

Er is geen veerboot of cruise service met enig ander land op de Kaspische Zee.Wees gewaarschuwd dat de veelbesproken “veerboten” op de Kaspische Zee gewoon vrachtschepen zijn met wat extra ruimte om passagiers te vervoeren. Een ritje maken op een van deze “veerboten” is geen gemakkelijke taak. Eerst moet je het notoir moeilijk te vinden loket vinden, dat in feite het schip bijhoudt dat vertrekt. Als het je lukt om het loket te vinden en een boeking te krijgen, heb je nog steeds geen idee wanneer het schip vertrekt. Geef ze een telefoonnummer om u te bereiken en wees voorbereid, ze kunnen u een uur of twee voor vertrek bellen … twee dagen na het eerste vertrek gaf het kantoor u en de dag voor de tweede vertrekdatum die ze u gaven! Dit zijn slechts de eerste van jullie problemen. 

Nadat u heeft betaald voor uw plaats op de boot (ongeveer US $ 50-100), de kapitein en misschien ook andere bemanningsleden verwachten een extra bedrag om een ​​bed en een douche te krijgen. Er wordt van u verwacht dat u uw eigen eten meeneemt. De overtocht duurt slechts 1 dag (Turkmenistan) of 2-3 dagen (Kazachstan). De meeste schepen gaan naar Turkmenistan, waar schepen moeten wachten op een open ligplaats … dus u kunt 2 tot 5 dagen wachten op de boot terwijl u wacht op een plek om aan te meren! Tenzij je op eeneen zeer klein budget of een fiets en vooral als u een kort tijdschema heeft, moet u tweemaal zoveel (~ US $ 200-250) betalen voor een enkele vlucht naar Kazachstan, Rusland of Tasjkent, Oezbekistan.