Met de bus of marshrutka 

Minibussen, marshrutka genaamd , in Kirgizië zijn in feite vrachtauto’s (zoals Mercedes Sprinter) die zijn omgebouwd tot bussen met ramen en stoelen. Ze zijn ongelooflijk goedkoop en komen samen in elk dorpscentrum of busstation. De prijzen voor hen zijn vast en eenvoudig, maar soms zullen ze pas vertrekken als ze vol zijn. Tegenwoordig lijkt het echter dat de dienstregeling veel betrouwbaarder en handiger is dan in het verleden.

Koop altijd je ticket bij de kassa (indien mogelijk), waar je een vast en vooraf bepaald tarief betaalt, ongeacht het seizoen, de stemming van de chauffeur of het feit dat je een toerist bent. Als er geen kassa is, vraag dan enkele (niet-betrokken) lokale bewoners om het juiste tarief voor uw bestemming te bepalen en geef de chauffeur het exacte bedrag bij het betalen. Vaak verhogen de chauffeurs de prijs een beetje als ze zien dat je een toerist bent. Soms zeggen ze dat het extra is voor de bagage enzovoort. Geloof ze niet, betaal gewoon het normale tarief en zeg njet of jok. Eis ook altijd meteen uw wijziging. Soms nemen ze je geld aan, in de overtuiging dat je het juiste tarief niet kent, of doen ze alsof ze de wijziging later geven, alleen maar om je te laten vergeten erom te vragen. Hoe dan ook, als je niet vertrekt vanaf een busstation met kassa, geef het tarief dan altijd rechtstreeks aan de chauffeur en doe niet alsof je je wilt “helpen”.

Marshrutkas kan overal worden geprezen, maar in Bishkek is het logisch om bij de bushalte te blijven waar iedereen wacht.

Voor verbindingen bekijk de 2GIS- app en website , wat geweldig is voor het vinden van het juiste marshrutka- of busnummer in Bishkek en in heel Kirgizië. De service wordt veel gebruikt door de lokale bevolking.

Door autostop 

Liften, in Kirgizië vaak autostop genoemd , is de meest ondergewaardeerde vorm van reizen in dit land. Het is de meest efficiënte en authentieke manier om Kirgizië te zien, even populair bij de lokale bevolking en bezoekers. Je kunt veel inwoners zien, vaak traditioneel geklede baboesjka’s die zonder angst liften. Bijna iedereen die vrije ruimte in zijn auto heeft, haalt je op, zelfs als je een groep bent die nooit zou worden opgehaald in het westerse land, zoals vier jongens. Vrachtwagenchauffeurs zullen zelfs proberen om maximaal vijf mensen in hun auto te laten passen, gewoon om te helpen. Het toont de geweldige houding en vriendelijkheid van de Kirgizische bevolking. Bovendien is het sneller en zuiniger dan elk ander transport over land.

In tegenstelling tot Europa of andere westerse landen steekt men in Kirgizië de duim niet op, wat blijkbaar een andere en minder vriendelijke betekenis heeft. In plaats daarvan strek je je arm en wijs je met twee of drie vingers naar de weg, onder een hoek van ongeveer 45 graden.

Vaak versmelt het concept met dat van de gedeelde taxi’s. Het tarief (indien nodig) is dus over het algemeen wat u zou betalen voor een marshrutka of gedeelde taxi, afhankelijk van de regio en de algemene beschikbaarheid van marshrutkas. Desalniettemin zijn veel inwoners blij met het gratis meenemen van een toerist. Maar het is altijd gebruikelijk om aan te bieden om te betalen voor de rit, die ze zullen weigeren als ze je graag gratis meenemen. Vrachtwagenchauffeurs lijken dit aanbod bijvoorbeeld vaak af te wijzen. U hoeft dus in ongeveer 50% van de tijd niet te betalen voor een rit. Hoe dan ook, houd altijd veel biljetten van 20 seconden klaar, vooral voor kortere afstanden.

Chauffeurs die aan het begin van de reis onderhandelen, zullen u waarschijnlijk te veel in rekening brengen en proberen geld te verdienen aan het feit dat u een toerist bent. Onderhandel hard of vermijd ze. Als je voelt dat je wordt opgelicht (aan het einde van een rit), blijf dan staan ​​- andere inwoners zullen je waarschijnlijk helpen als je de situatie uitlegt. Elke gevraagde prijs 50% boven de marshrutka of gedeelde taxitarief is afzetterij en u moet deze niet betalen.

Als je echt van plan bent om helemaal gratis te gaan, kun je proberen uit te leggen dat je niet wilt betalen, de Russische uitdrukking Bez deneg kan worden gebruikt. Hierdoor gaan de taxichauffeurs weg. Anders zullen taxichauffeurs u vertellen hoeveel ze willen – u moet afdingen op deze prijs, vooral als er al iemand in de auto zit. Bij afdingen is het vaak voldoende om gewoon te zeggen ochen mnogo (te veel), zodat de chauffeur zal zien dat je niet dom bent en je een betere prijs zal aanbieden. Daarom is het beter om aanbiedingen voor plaatsen die alleen onderweg zijn af te wijzen en te wachten op een auto die u rechtstreeks naar uw bestemming brengt. Dit geldt niet voor meer verlaten wegen, die maar een paar auto’s per dag zien.

Een goed boek over liften in Kirgizië: https://www.travelblog.org/Asia/Kyrgyzstan/blog-521774.html

Door gedeelde taxi 

Waar marshrutka’s schaars worden vanwege de regio of het tijdstip van de dag, zijn gedeelde taxi’s het favoriete vervoermiddel voor de lokale bevolking. Bij gedeelde taxi’s krijgt u een prijs voor één stoel. Als u veel bagage heeft, moet u een extra of gedeeltelijke stoel betalen. Desalniettemin moet u altijd over prijzen onderhandelen, als buitenlander wordt u waarschijnlijk gevraagd meer te betalen dan een inwoner. Maar het is natuurlijk nooit nodig om met iemand mee te gaan. Neem bij ontevredenheid gewoon een andere chauffeur of ander vervoermiddel.

Met de taxi

Overal in Kirgizië zijn taxi’s in overvloed aanwezig, en ze willen vooral toeristen vervoeren vanwege de hoge marges. Ze zijn relatief duur voor Kirgizische normen, en als je met een klein budget reist, zijn ze meestal nooit het geld waard – marshrutka en autostop zijn de betere en meer authentieke opties.

Zoals in de meeste andere landen, vertrouwt u nooit op een taxichauffeur als u vertrouwt op de service van een taxi, gebruikt u deze alleen voor hun taxiservice en spreekt u altijd een prijs af (alles inbegrepen) bij binnenkomst. Taxichauffeurs zullen toeristen zonder aarzeling teveel in rekening brengen. Het lijkt misschien niet veel geld, maar je zou thuis niet hetzelfde doen en het corrumpeert ook het lokale systeem.

Je kunt ook alle stoelen van een gedeelde taxi op het busstation kopen voor een specifieke bestemming, voor het geval je niet wilt wachten tot de taxi volloopt voordat je vertrekt.

Met de trein 

De enige binnenlandse spoorverbinding is de zomertrein tussen Balykchy (westelijke rand van Issyk Kul) naar Tokmok tot aan Bishkek . Het is een mooie route, maar de trein duurt minstens twee keer zo lang als een taxi en dat is de helft van de prijs. Je kunt veel interessante mensen ontmoeten, voornamelijk gepensioneerden, die de 40-80 soms nodig hebben die ze zouden besparen door een minibus of taxi te nemen. Anders is er ongeveer één trein per dag naar de Kazachse grens (en verder naar Rusland).

Met het vliegtuig 

Er zijn verschillende dagelijkse vluchten tussen Bishkek en Osh . Er zijn ook een paar vluchten per week tussen Bishkek en Jalal-abad en Batken . De vluchten worden uitgevoerd op lokale luchtvaartmaatschappijen met 30- tot 40-jaar oude Sovjet-vliegtuigen. Aan de andere kant zijn de monteurs en piloten goed opgeleid om deze oude beesten te bedienen.

Met de fiets 

Kirgizië is populair bij fietstochten over lange afstanden, met name rond Issyk Kul en gaat door de zuidelijke bergen naar Tadzjikistan .

De tunnel bij de Too Ashuu ( Тео-Ашуу ) pas op de snelweg tussen Bishkek en Osh is niet op 2.500 m zoals op de meeste kaarten wordt vermeld – de tunnel is op 3.100 m.

Fiets op bussen 

Helaas bestaat het openbaar vervoer in Kirgizië voornamelijk uit marshrutka’s. Het is echter meestal mogelijk om twee fietsen in de bagageruimte achterin de bus te plaatsen als u het voorwiel, de pedalen verwijdert en het stuur draait. Mogelijk moet u een extra vergoeding van 100 som per fiets betalen tijdens het vervoer per bus tussen Karakol en Bishkek, en reizigers die 500 som betalen voor elke fiets zijn niet ongehoord. De nachtbussen zijn meestal grote bussen met voldoende ruimte voor fietsen.

Met (huur) auto 

Toeristen die een privéauto huren en in Kirgizië rijden, zijn vrijwel ongehoord en worden niet aanbevolen. De wegen zijn in slechte staat, de politie is zeer corrupt, er is geen autoverzekering en het huren van een taxi is te gemakkelijk en goedkoop om dit een optie te maken. Langdurige buitenlandse inwoners rijden vaak, maar velen kiezen ervoor om een ​​chauffeur te gebruiken.

Te voet en navigatie 

Kirgizië is een uitstekende plek om te wandelen en trektochten, met veel interessante en pittoreske paden in de bergen of rond de meren. Voor betrouwbare kaarten en uitgebreide routes en kaartinformatieraadpleegt u OpenStreetMap , die ook wordt gebruikt door deze reisgids, en door veel mobiele apps zoals OsmAnd (complex met veel add-ons) en MAPS.ME (eenvoudig maar beperkt).