Met het vliegtuig 

De gemakkelijkste manier om lange afstanden te reizen is via een van de binnenlandse luchtvaartmaatschappijen; AeroMongolia of Hunnu Air. Bijna alle vluchten vinden plaats tussen Ulaanbaatar en de Aimag-centra. Behalve mijnen in het zuiden, Govi ​​en Choibalsan , die B-737’s gebruiken, gebruiken de meeste vluchten regionale turboprop-vliegtuigen zoals de Fokker-50. AeroMongolia maakt gebruik van een tweeledige prijsstructuur, waarbij de kosten voor buitenlanders aanzienlijk hoger zijn dan voor de lokale bevolking, terwijl Hunnu slechts één prijs heeft. Afgezien van de prijs, is er niet veel verschil tussen de luchtvaartmaatschappijen. Vliegtuigmaatschappijen, pensions en hotels kunnen u helpen bij het verkrijgen van uw binnenlandse vliegticket in Mongolië.

• AeroMongolia (1e verdieping, Monnis-toren, Ulaanbaatar), ☏ +976 11 330373 (Ulaanbaatar), ✉ reservation@aeromongolia.mn .MF 09: 00-18: 00; Za 10: 00-18: 00. Het is over het algemeen goedkoper, maar gebruikt oudere vliegtuigen. Kosten buitenlanders verdubbelen het lokale tarief. Bewerk
• Hunnu Air (Chinggis Avenue 10-1, Sukhbaatar-district, Ulaanbaatar), ☏ +976 7000 1111 (Ulaanbaatar), ✉ info@hunnuair.com .Vroeger Mongolian Airlines. Bewerk

Met de trein 

Er is slechts één spoorwegmaatschappij in Mongolië, eigendom van de Russische en Mongoolse regering, de “Mongolian Railway”. Het is waarschijnlijk de beste manier om iets van de communistische tijdte ervaren , ook al is het sindsdien een beetje geëvolueerd. Ulaanbaatar-spoorwegagenten beschouwen de passagier vaker als een potentiële regelbreker dan als een klant. Het spoorwegnet is slecht en bestaat voornamelijk uit de Irkutsk-Ulaanbaatar-Beijing Trans-Mongoolse weg met een paar uitbreidingen. Treinen zijn extreem traag. Ze vertrekken meestal op tijd en komen op tijd of minder dan 20 minuten te laat aan. Intercitybusroutes op de ongeveer parallel geasfalteerde wegen brengen je daar veel sneller.

De lokale treinen stoppen op veel kleine stations op het platteland. Zo is er het stadje Batsumber, dat hemelsbreed ongeveer 34 km ten noorden van Ulaanbaatar ligt, in de trein. Pak je kampeerspullen en wandel naar de bergen ongeveer 10 km ten oosten van de stad. Er zijn twee beekjes die uit de bergen naar het westen stromen, wandelen en kamperen langs de beekjes. Er is een klein restaurant en levensmiddelenwinkels in de stad.

Treinkaartjes 

Het is mogelijk om uw treinkaartje met creditcard te betalen. Voor het online boeken van treintickets kunt u terecht op de officiële website (er is een Engelse versie beschikbaar, maar niet alle informatie is vertaald). De website is niet de meest gebruiksvriendelijke, maar gelukkig heeft Wander Simply een goede beschrijving van hoe je door de site navigeert en kaartjes koopt. Als alternatief kunt u contact opnemen met het bedrijf Train To Mongolia om kaartjes te kopen tegen een commissie. Je betaalt een extra vergoeding als je van tevoren boekt, en ook een extra vergoeding als je het in de trein koopt, wat de enige mogelijkheid is als er minder dan 10 minuten over zijn voor vertrek van de trein. Uw paspoort is vereist om een ​​kaartje te kopen, maar u kunt met één paspoort meerdere personenkaartjes kopen.

Er zijn 3 klassen: “coupé”, “slapen”, “openbaar” (door het bedrijf in het Engels vertaald met “economisch”). “Coupé” is de enige met deuren. In “openbaar” is het mogelijk dat je ‘s nachts zittend moet zitten en zelfs met weinig ruimte op drukke dagen. De tickets zijn genummerd, maar wanneer de stoelen zijn uitgeput, overboekt het bedrijf openbare stoelen met tickets met het nummer “0”, voor dezelfde prijs.

De tickets voor “openbare” zitplaatsen zijn veel goedkoper (en veel langzamer) dan de concurrenten van touringcars, minibusjes en taxi’s. De schema’s zijn op het bedrijf website . In een coupé ‘s nachts wordt u in de trein de verplichte extra lakens in rekening gebracht.

In een trein

Je krijgt drankjes en Mongools eten aangeboden in de trein, zowel door officiële verkopers van het bedrijf als, op de grote stations met lange stops, van particulieren die daarvoor in de trein stappen. Er zijn veel dirigenten. Verwacht niet dat ze iets anders spreken dan Mongools en mogelijk Russisch. Wees voorzichtig met uw bezittingen: diefstal is niet zeldzaam. Maar in elke trein zitten politieagenten. Bij een lange reis wordt je ticket keer op keer gecontroleerd en daarvoor word je midden in de nacht gewekt.

Niemand maakt je wakker als je tijdens de reis moet uitstappen, maar als je uitstapt bij het eindpunt, word je, afhankelijk van de agent, zelfs meer dan een uur voor aankomst gewekt. De treintoiletten sluiten 30 minuten voor het eindpunt en soms zelfs daarvoor.

Met de bus 

Reizen met de lokale bus is ook een optie, hoewel deze bussen meestal alleen de provinciehoofdstad met UB verbinden, en het is vrij moeilijk om openbaar vervoer te vinden dat de ene provinciehoofdstad met de andere verbindt. De laatste tijd is de bussituatie veel beter. De meeste steden en dorpen worden op twee manieren genoemd: hun naam of de naam van de Aimag (provincie) of Soum (provincie), bijv. Dornod of Dornod Aimag of Choybalsan (de eigenlijke stadsnaam). De meeste bussen hebben hun bestemming op een kaartje in de voorruit. Als je een van beide namen hebt opgeschreven in het Mongools Cyrillisch, kun je het gewoon aan de chauffeurs of helpers laten zien en zij zullen je in de juiste bus brengen.

Er zijn twee soorten bussen, minibusjes en grote bussen (sommige grote bussen zijn oude Russische typen en sommige zijn moderne westerse types), afhankelijk van de weg. De grote bussen rijden op schema, maar de microbussen zijn veel lakser. In Ulaanbaatar zijn er twee busstations, één in het westen nabij het Dragon Shopping Centre en één in het oosten nabij de Botanische Tuinen. Beide stations bevinden zich aan beide kanten van de stad op Peace Avenue. Er rijden meerdere bussen tussen hen. Ontvang lokaal om een ​​routebeschrijving te schrijven. Koop voor de grote bussen uw tickets de dag ervoor.

In de Aimag-centra zal er service zijn naar Ulaanbaatar en naar lokale soums (kleine provinciehoofdsteden) en meestal het volgende Aimag-centrum. Het is echter mogelijk dat niet alle locaties op één locatie beschikbaar zijn. Vraag de lokale bevolking om hulp. In Ondorkhaan, de hoofdstad van de provincie Khentii, is er bijvoorbeeld een busdienst tussen Ondorkhaan en UB vanaf een centraal busstation, maar de doorgaande bussen van / naar UB naar Dornad en Sukhbaatar Aimags (Choybalsan en Baruun-Urt) stoppen om een tankstation aan de noordkant van de stad.

Buskaartjes 

Je koopt je kaartje op het station, niet in de bus. Verwacht niet dat een kassier, chauffeur of dirigent iets anders spreekt dan Mongools en mogelijk Russisch. Betalen met creditcard is niet mogelijk. Je paspoort is vereist om een ​​kaartje te kopen. Als je een bagage hebt die qua gewicht of maat groter is dan de standaard (staat op je ticket vermeld), wordt er een extra vergoeding gevraagd door de conducteur. U kunt hierover onderhandelen.

In een bus 

Op sommige bestemmingen voegen de chauffeur en de conducteur illegaal extra passagiers toe en krijgen ze het geld voor zichzelf. Ze kunnen bijvoorbeeld zelfs proberen om 3 mensen op 2 stoelen te laten zitten: in zo’n geval kun je protesteren. Je ticket geeft je recht op een volledige zitplaats en dit krijg je in de meeste touringcars. De coach stopt meestal voor een vrij snelle lunch of diner bij een lokale snack of kantine.

Door minivan 

Openbare taxi’s en minibusjes op het platteland, ook wel purgon of mekr genoemd, bieden meer bestemmingen dan touringcars en veel meer dan alleen treinen, vooral tussen provincies. Ze zijn gevaarlijker dan touringcars en treinen en altijd overbelast. De meeste chauffeurs respecteren de verkeersregels niet. Plattelandstaxi’s en minibusjes vertrekken wanneer ze vol zijn. Ze zeggen altijd dat ze “nu” (“odo”) zullen gaan, maar het is zelden waar en je kunt uren wachten voordat ze echt gaan. Kijk hoeveel mensen er al in de auto zitten om een ​​idee te krijgen hoe lang je wacht. Chauffeurs beloven meestal ook om extra passagiers en vracht op te halen voordat ze de stad verlaten.

Door gecharterde jeep 

Het is ook mogelijk om een ​​Jeep en chauffeur te charteren voor privégebruik. Prijzen worden doorgaans onderhandeld per kilometer. Hoewel dit veel duurder is dan het delen van een rit met de lokale bevolking, is het aanzienlijk handiger en kunt u meer afgelegen locaties bezoeken. Het kan ook best handig zijn om een ​​gids in te huren die u tijdens uw verblijf kunt gebruiken. Als u dit doet, kunt u reizen zonder u zorgen te hoeven maken over taxichauffeurs die tot 10 keer willen overladen alleen omdat u een buitenlander bent.

Met de auto 

Verkeersongevallen komen vaak voor. Hoe groter het voertuig is, hoe veiliger het is. Buiten de hoofdstad zijn er weinig verharde wegen.

Met de taxi 

In de steden zouden taxi’s ongeveer 800 ₮ per km moeten rekenen. De chauffeurs stellen hun dagteller in en laden dienovereenkomstig op.

Te paard

Voor lokale reizen is paardrijden een goede optie. Mongolen rijden op houten zadels, dus als je je billen waardeert, is het waarschijnlijk een goed idee om een ​​leren, Russisch zadel in UB op te halen.

Te voet

Een ander geweldig alternatief is om gewoon te lopen. Omdat kamperen overal mogelijk is, is rusten nooit een probleem. Waar water is, zijn er nomaden, en als je je aan de grote onverharde wegen houdt, zul je veel guanz tegenkomen, die enorme goedkope maaltijden kunnen bieden om je op de been te houden. Het is ook een optie om de Mongoolse stijl van buiten slapen aan te nemen – wikkel jezelf in wollen dekens en bedek jezelf dan met een Russische regenjas (in wezen een zeil in de vorm van een trenchcoat) en plof jezelf gewoon neer op de grond. Een nacht slapen op deze manier geeft een heel nieuwe waardering voor de wonderen van slaapzakken en bivakzakken / tenten.