Met het vliegtuig

Alle internationale vluchten gaan via de Sunan International Airport ( FNJ  ^IATA ) van Pyongyang . Geen enkele andere Noord-Koreaanse luchthaven verwerkt internationale vluchten. Slechts twee commerciële luchtvaartmaatschappijen vliegen op Sunan: Air Koryo, de nationale Noord-Koreaanse luchtvaartmaatschappij en Air China. Vanaf augustus 2013 vliegen noch Aeroflot noch China Southern Airlines naar Noord-Korea.

Air Koryo

Een van Air Koryo’s Tupolev Tu-204 op de luchthaven van Pyongyang

De enige luchtvaartmaatschappij van Noord-Korea, Air Koryo , heeft lijnvluchten vanuit Peking, die elke dinsdag en zaterdag om 11.30 uur vertrekken, en op dezelfde dagen om 09.00 uur terugkeren uit Pyongyang. Air Koryo vliegt ook elke woensdag en zaterdag van en naar Shenyang en elke dinsdagochtend naar Vladivostok . Er zijn ook diensten naar Kuala Lumpur en Koeweit .

Air Koryo was de enige (slechtste) luchtvaartmaatschappij met één ster op de Skytrax-lijst, een onderscheiding die ze al jaren vasthield. Het was in de EU verboden vanwege bezorgdheid over de veiligheid. Hoewel Air Koryo in 1983 voor het laatst een dodelijk ongeval heeft meegemaakt, voert de luchtvaartmaatschappij slechts een handvol vluchten uit met een vloot van 10 vliegtuigen. De belangrijkste reden om met Air Koryo te vliegen is de ervaring: anders is het waarschijnlijk beter om met Air China te vliegen. De Air Koryo-vloot bestaat volledig uit vliegtuigen van Sovjet- of Russische makelij, met als trots dat hun vloot twee Tupolev Tu-204’s zijn, die nu meestal de belangrijkste route Beijing-Pyongyang en de route Pyongyang-Shenyang afhandelen. Anders kom je waarschijnlijk terecht op een van hun Ilyushin IL-62-Ms (1979-1988 vintage), Tupolev Tu-154s of Tupolev Tu-134s.

Air China

Air China , lid van de Star Alliance, vliegt driemaal per week van Beijing naar Pyongyang met Boeing 737’s. Air China heeft de meeste voorkeur boven Air Koryo vanwege de veel modernere vloot.

Met de trein

Trein K27 / K28 verbindt Pyongyang met Peking in China via Tianjin , Tangshan , Beidaihe, Shanhaiguan , Jinzhou , Shenyang, Benxi , Fenghuangcheng, Dandong en Sinuiju vier keer per week. In de internationale trein tussen Peking en Pyongyang is er maar één klasse: zachte slaper. Het kan worden geboekt op het station in Beijing, maar reserveringen moeten meerdere dagen van tevoren worden gemaakt. Uw reisbureau zal dit meestal voor u doen, tenzij u voor werkdoeleinden reist. Het is steeds moeilijker geworden om ruimte te boeken op de route Peking-Pyongyang, dus bevestig je tickets ruim van tevoren.

Eenmaal per week vervoert trein K27 / K28 ook directe slaaprijtuigen van Moskou via China naar Pyongyang en vice versa. De route is Moskou – Novosibirsk – Irkutsk – Chita – Harbin – Shenyang – Dandong – Shinuiju – Pyongyang . Vertrek uit Moskou is elke vrijdagavond, aankomst in Pyongyang is een week later op vrijdagavond. Vertrek uit Pyongyang is zaterdagochtend, aankomst in Moskou is vrijdagmiddag.

Sommige agenten (bijv. Lupin Travel) steken liever de grens over van Dandong in China naar Sinuiju per minibus en stappen dan in een binnenlandse Noord-Koreaanse trein naar Pyongyang. Meestal zit je in een hard-seat koets met KPA-soldaten en feestmedewerkers die met hun gezin reizen. Er is toegang tot een restauratiewagen met geïmporteerde bieren (Heineken) en frisdrank, evenals enkele lokale bieren en sterke dranken. Deze trein duurt vermoedelijk slechts 4 uur naar Pyongyang, maar staat bekend om 14 uur. Als u in de winter reist, wees dan voorbereid op temperaturen in de wagons zo laag als -10 ° C.

Er is ook een directe spoorverbinding van Rusland naar Noord-Korea. Deze route is de Rossiya Trans-Siberische trein tussen Moskou en Vladivostock, met de Korea-bussen losgemaakt in Ussuriysk. Vanaf daar is het zes uur tot de grens bij Tumangan, vijf uur wachten en vervolgens een rit van 24 uur naar Pyongyang. Het rijdt wekelijks, maar als een doorgaande trein slechts twee keer per maand (11e en 25e vanuit Moskou) en arriveert Pyongyang 9 dagen later. Deze route was vroeger gesloten voor westerlingen, maar vanaf 2018 is deze beschikbaar, op voorwaarde dat je het juiste visum en ander papierwerk hebt.

Per boot

Er was een ongepland passagiersschip tussen Wonsan en Niigata , Japan. Alleen beschikbaar voor gebruik door sommige Japanse en Noord-Koreaanse staatsburgers, is de bootdienst voor onbepaalde tijd opgeschort vanwege de gerapporteerde kernproeven in Noord-Korea; Japan heeft alle Noord-Koreaanse schepen de toegang tot Japanse havens verboden en Noord-Koreanen de toegang tot het land ontzegd. Pas op dat u niet te dicht bij de Noord-Koreaanse grens komt met een boot; veel Zuid-Koreaanse vissers wachten nog steeds op hun vertrek uit Noord-Korea.

Naast de ongeplande veerboot is er ook een cruiseschip dat vaart tussen de kust van Noordoost-China en de berg Kumgang. De cruisemaatschappij wordt gezamenlijk beheerd door China en Noord-Korea en maakt gebruik van een 40 jaar oud schip. De cruisereis is 22 uur lang bij elke etappe en is in totaal 44 uur lang, maar niet-Chinese staatsburgers zijn niet toegestaan ​​op de cruise naar Mount Kumgang.

Met de bus

Er is een bus beschikbaar vanuit Dandong, China, over de Yalu-rivier naar Sinuiju . Het wordt gerund door de “Dandong China Travel Company” maar staat alleen open voor Chinese staatsburgers. De bus rijdt vanuit Dandong over de Sino-Korea Friendship Bridge (dezelfde brug over de Yalu-rivier die de treinen nemen).

Bron site: https://wikivoyage.com onder licentie: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.en