Met openbaar vervoer

Het openbaar vervoer in Miami is het meest diverse en uitgebreide van alle plaatsen in Florida. Als reistijd geen prioriteit is, is het mogelijk om zonder auto naar alle commerciële gebieden en belangrijke attracties in Miami te reizen. Een kaart van doorvoer gerund door Miami-Dade is beschikbaar op deze website .

Het bussysteem van Miami strekt zich uit over de hele provincie en sluit aan op buslijnen naar Broward County en het Greater Fort Lauderdale-gebied. Soms hebben bussen nog steeds moeite om op schema te blijven. De meeste routes rijden ongeveer elke 20 minuten, terwijl de meest populaire routes elke 5-10 minuten rijden, soms met de hele nacht door. Een handige route is de S , die het centrum van Miami verbindt met heel Miami Beach en eindigt bij Avenutra Mall in het noorden van Miami-Dade.

De Metrorail is een verhoogd spoorwegsysteem dat Miami en omliggende steden bedient, dat 22,4 mi bestrijkt met 23 stations op twee lijnen (groen en oranje). Het verbindt vele toeristische gebieden, waaronder het centrum van Miami, Miami International Airport (alleen Orange-lijn), Dadeland Mall, Vizcaya Museum and Gardens, Lowe Art Museum, Miami Museum of Science, Village at Merrick Park en vele andere nabijgelegen winkelgebieden. Coconut Grove en het centrum van Coral Gables zijn te bereiken met een korte pendelbus vanaf verschillende stations. De twee Metrorail-lijnen delen gemeenschappelijke sporen door de kern, voordat ze splitsen in de buurt van de luchthaven. Metrorail werkt tussen ongeveer 5 uur ‘s ochtends en middernacht, met een bus die alle Metrorail-stations bedient die’ s nachts werken, en die dus 24 uur per dag service biedt.

Het tarief voor een enkele reis met zowel Metrorail als Metrobus is $ 2,25 per rit ($ 1 voor personen met een handicap of Medicare). Dag-, week- en maandpas zijn beschikbaar. Het tariefkaartsysteem van Miami-Dade Transit staat bekend als EASY Card. Hoewel exacte wisselgeld / contant geld nog steeds wordt geaccepteerd op alle Metrobus-routes, is een EASY-kaart vereist voor het rijden met de Metrorail en voor het gebruik van de gratis transfers tussen een onbeperkt aantal busroutes en een enkele Metrorail-rit. De tariefkaartsoftware staat geen passbacks toe. Eventuele resterende transit-tokens die u mogelijk heeft, kunnen niet langer worden ingewisseld voor EASY Card-tegoed en worden niet als tarief geaccepteerd. Aanvullende informatie over tarieven, routes en dienstregelingen vindt u hierof per ☏ +1305770-3131.

Downtown Miami wordt bediend door een gratis verhuizersysteem dat bekend staat als Metromover , dat op twee stations verbinding maakt met Metrorail: Government Center in de centrale zakenwijk en Brickell Station in Brickell. Metromover is gratis en is de meest efficiënte manier om door Downtown Miami te reizen. Het is een geweldige manier om uit te rusten tijdens een wandeling door het centrum en een geweldige tijd om foto’s te maken van de wolkenkrabbers en de groeiende skyline van Miami van bovenaf.

Tri-Rail is een forenzenspoorsysteem dat Miami, Fort Lauderdale en West Palm Beach met elkaar verbindt. In en tussen die steden zijn er in totaal 18 stations. Tri-Rail biedt frequente treinen (minstens één per uur) op weekdagen en minder frequente treinen in het weekend. Kijk op de website of bel + 1-800-TRI-RAIL voor informatie over stoppen en plannen.

Met de taxi

Taxi’s zijn over het algemeen duur, met een vast bedrag van $ 2,50 plus $ 0,40 voor elke afgelegde afstand van zes mijl. Bijna alle lokale taxibedrijven hebben vaste tarieven voor reizen naar Miami Beach en andere strand- en nachtclubgemeenschappen die populair zijn bij toeristen, variërend van $ 30-60, afhankelijk van de aankomstlocatie. South Beach is bijvoorbeeld misschien wel de duurste, terwijl een woonwijk in Miami Beach misschien wel de goedkoopste is. De kosten zijn hetzelfde, ongeacht de ophaallocatie op het vasteland. Alle taxi’s zijn voorzien van kaarten van de barrière-eilanden waarop de kosten per locatie staan ​​vermeld. Hetzelfde geldt voor passagiers die de eilanden verlaten naar het vasteland, hoewel normale tarieven gelden voor reizen binnen de eilanden of binnen het vasteland.

Service is beschikbaar in de provincies Miami-Dade, Broward, Palm Beach en Monroe, ongeacht de ophaallocatie. De normale servicekosten zijn van toepassing op deze vier provincies, maar het is verstandig om vooraf een vooraf vastgestelde prijs te vragen als u de provincie verlaat, omdat dit meestal goedkoper is en de meeste chauffeurs bereid zijn te onderhandelen wanneer ze de provincie verlaten. Als u naar een locatie buiten die vier provincies wilt worden gebracht, moet u een prijs bedingen en eerst het taxibedrijf informeren. Chauffeurs mogen weigeren buiten het grootstedelijk gebied te rijden als ze dit niet van tevoren wordt geadviseerd.

Meestal moet u een taxibedrijf bellen en een ophaalservice aanvragen. Om veiligheids- en juridische redenen mogen taxi’s van de grote bedrijven normaal gesproken geen passagiers ophalen op willekeurige locaties, behalve bij MIA, de haven van Miami en treinstations. Sommige individuele taxichauffeurs volgen deze regel echter niet, dus u kunt proberen een taxi op straat aan te houden. Een belangrijke en opmerkelijke uitzondering op deze regel is het South Beach-gedeelte van Miami Beach. Voor alle doeleinden kunnen taxi’s vanaf de straat op het eiland worden afgevlagd, zoals in New York City. Deze trend is zich begonnen te verspreiden naar het centrum van Miami vanwege de toegenomen herontwikkeling en voetgangers in het centrum, maar er mag niet op worden vertrouwd als u een schema moet houden.

Alle taxichauffeurs moeten een geldig rijbewijs hebben. Het is ongebruikelijk om overal in het grootstedelijk gebied te horen van misdaden waarbij taxi’s zonder vergunning zijn betrokken, aangezien Dade County alle taxiactiviteit in en rond Miami bijhoudt en samenwerkt met andere provincies om deze informatie te verkrijgen. Als u een taxi instapt en geen geldig rijbewijs voor de passagiersstoel ziet, mag u niet in de taxi stappen en in plaats daarvan een ander taxibedrijf bellen, ongeacht wat de chauffeur zegt. Als u gewillig een taxi instapt zonder rijbewijs of met een verlopen rijbewijs en er is een incident of ongeval, dan is het mogelijk dat u de bestuurder mogelijk niet wettelijk aansprakelijk kunt stellen. Bij het betreden van een taxi moet u de naam van de chauffeur, het licentienummer en het taxinummer noteren als zich tijdens de reis problemen voordoen. Deze informatie moet gemakkelijk in de taxi te vinden zijn. Het kan u misschien helpen de taxichauffeur te identificeren bij de politie of het taxibedrijf.

Met de auto 

Tenzij u van plan bent om in het centrum of ergens anders te blijven, zult u merken dat een auto erg handig is in Miami, en autoverhuur is goedkoop in vergelijking met andere grote Amerikaanse steden.

Oppervlaktewegen in Miami zijn meestal gemakkelijk te navigeren. De wegen in het gebied zijn ontworpen rond een rastersysteem, waarbij de meeste wegen zijn genummerd op basis van hun afstand tot het stadscentrum. De twee hoofdaswegen zijn Miami Avenue (van noord naar zuid) en Flagler Street (van oost naar west). Deze twee wegen kruisen elkaar in het centrum van Miami, het symbolische centrum van de provincie. Alle lanen lopen van noord naar zuid, terwijl alle straten van oost naar west lopen. Het adres ‘9500 NW 30th Street’ bevindt zich bijvoorbeeld op de kruising van NW 30th Street (ten westen van Miami Avenue en 30 blokken ten noorden van Flagler Street) en NW 95th Avenue (ten noorden van Flagler Street en 95 blokken ten westen van Miami Avenue). De meeste wegen in Miami voldoen aan deze nomenclatuur, maar vanwege de meer dan 30 gemeenten in Miami-Dade County zijn er enkele uitzonderingen waar u rekening mee moet houden. Voorbeelden zijn Coral Gables, het Coconut Grove-gedeelte van Miami (eigen stad), Miami Lakes en Hialeah. Hialeah is vooral berucht omdat het naast het algemene provinciale systeem ook een eigen rastersysteem gebruikt. Zo wordt NW 103rd Street ook gemarkeerd als E 49th Street of W 49th Street in Hialeah.

In Broward County zijn de wegen genummerd op basis van hun afstand tot het stadscentrum van Fort Lauderdale, dat over het algemeen hetzelfde is van oost naar west, maar van noord naar zuid heel anders zal zijn. De meeste gemeenten in Broward County gebruiken ook hun eigen beperkte netwerksystemen. Sommige straatnamen veranderen ook op de provincielijn. De kustweg, A1A, staat bekend als “Collins Avenue” in Miami, maar wordt “Ocean Drive” in Broward. Evenzo wordt “Red Road” in Miami “Flamingo Road” in Broward.

Miami heeft vier primaire snelwegen. Naast de I-95 en de Turnpike van Florida is er rijksweg 836 (ook bekend als de Dolphin Expressway ) en rijksweg 826 (ook bekend als de Palmetto Expressway ). De Dolphin Expressway loopt ten westen van het centrum van Miami langs de rand van de internationale luchthaven van Miami. De Palmetto Expressway en de Turnpike van Florida vormen “F” -vormige lussen rond de stad. De Turnpike gaat verder naar het noorden, ongeveer parallel aan de I-95, en brengt je naar Orlando als je blijft rijden. I-95, de Palmetto en de Turnpike kruisen elkaar op een kruising in Noord-Miami, de Golden Glades . Misschien vindt u het rijden in de Glades een uitdaging, vooral als u er weinig ervaring mee heeft.

De chauffeurs in het gebied zijn bijzonder agressief. Dit mag niemand ontmoedigen om de rijwegen te gebruiken, maar een passieve benadering van het autorijden in Miami kan u redden van een ongewenste uitwisseling met een andere bestuurder, of erger nog, een ongeluk. Geposte snelheidslimieten worden door de meeste bestuurders genegeerd, vooral op grotere wegen met lagere snelheidslimieten. Twee voorbeelden zijn I-95 en rijksweg 826 (de Palmetto Expressway). Het oostelijke deel van rijksweg 836 (de Dolphin Expressway) tussen Miami International Airport en het centrum van Miami verwerkt verkeer dat de capaciteit overschrijdt, en bevat verschillende uitgangen aan de linkerkant, waaronder de afrit in oostelijke richting naar Lejuene Road (NW 42nd Avenue), die is de geposte route en de snelste route naar Miami International Airport.