Op doorreis zijn door de lucht, over de weg of over de rivier in Laos kan net zo lonend zijn als de bestemming zelf – maar laat voldoende ruimte in uw planning voor de bijna onvermijdelijke vertragingen, annuleringen en storingen.

Met het vliegtuig 

Staatsmaatschappij Lao Airlines heeft een bijna-monopolie op binnenlandse vluchten. Ze behielden een 13-jarige ongevalvrije reeks tot een crash in oktober 2013 in de buurt van Pakse resulteerde in 49 slachtoffers, de dodelijkste luchtramp van het land. Het vrij uitgebreide netwerk is verreweg de snelste en relatief gezien de veiligste manier om veel delen van het land te bereiken.

Vanaf 2013 kost de populaire route Vientiane – Luang Prabang ongeveer US $ 101 (een enkele reis vol tarief voor buitenlanders), maar deze duurt in 40 minuten wat je minstens tien tot twaalf uur met de bus zou kosten. Meerdere vliegtuigen per dag. Tickets kunnen online worden gekocht of bij elk reisbureau.

Vluchten naar meer afgelegen bestemmingen worden gevlogen op de Xian MA60, een Chinese kopie van de Sovjet An-24, en worden vaak zonder waarschuwing geannuleerd als het slecht weer is of als er niet genoeg passagiers komen opdagen.

Lao Airlines vliegt ook meerdere keren per week met Cessnas voor 14 passagiers van Vientiane naar Phongsali , Sam Neua en Sainyabuli ( Xayabouly ). Deze vliegvelden zijn allemaal rudimentair en vluchten worden geannuleerd als het weer niet perfect is.

Over de weg 

De hoofdroutes die Vientiane , Vang Vieng , Luang Prabang en Savannakhet met elkaar verbinden , zijn verzegeld en de transportmogelijkheden op deze wegen omvatten bus, minibus en omgebouwde vrachtwagen.

Een goede bron van bustijden, inclusief enkele eenvoudige stadsplattegronden, is te vinden op hobomaps.com

Enkele veel voorkomende routes door Laos zijn:

• Vientianenaar Vang Vieng – een vrij korte, vrij snelle, redelijk comfortabele route (minder dan 4 uur met een VIP-bus).
• Vang Viengnaar Luang Prabang – een fantastisch landschap door de bergen, ten koste van een lange 8 uur durende reis vol bochten.
• Luang Prabangnaar Phonsavan – minibus: een krappe reis van 7 uur, dus kom vroeg aan om goede stoelen zo dicht mogelijk bij het front te krijgen; prachtig uitzicht dus zet een stoel bij het raam indien mogelijk. Bus is 8 uur.
• Phonsavannaar Sam Neua – omgebouwde pick-up truck: prachtig uitzicht maar veel heuvels en bochten, vandaar mogelijk misselijkheid
• Sam Neuanaar Muang Ngoi – minibus: een reis van 12 uur langs een vreselijke weg; goede uitzichten en een noodzakelijk kwaad, maar leuk als je bereid bent om een ​​paar klappen te krijgen en met een paar Lao-mensen te praten die tenslotte in dezelfde boot zitten
• Muang Ngoinaar Luang Namtha – Minivan: reis van 10 uur (Oudomxay); OK weg, veel gereisd door backpackers
• Luang Namthanaar Huay Xai – weg alleen begaanbaar in het droge seizoen, maar in het regenseizoen kan dezelfde reis per boot worden gemaakt. China bouwt een nieuwe weg naar Thailand. De weg van Luang Namtha naar Huay Xai maakt deel uit van deze weg en het is een erg goede weg.
• Paksannaar Phonsavan – er is een nieuwe weg tussen Borikham en Tha Thom. In Tha Thom is een pension met 8 kamers. Het bos tussen Borikham en Tha Thom is nog in zeer goede staat, maar het is een onverharde weg. Aangezien het grootste deel van het bos in Laos is verdwenen, is dit een van de laatste wegen die worden omgeven door primair bos. De Vietnamezen verrichten aanzienlijke wegenwerken tussen Paksan en Phonsavan en onderweg kunnen er behoorlijk lange vertragingen optreden. Hoewel de reis maar een paar honderd kilometer is, kan het 16-20 uur duren om dit gedeelte te doorkruisen.

Lokaal transport (minder dan 20 km) in Laos bestaat uit tuk-tuks, jumbo’s en sky labs, gemotoriseerde driewielers of vierwielers. Een jumbo mag niet meer dan 20.000 kip kosten voor korte ritten van 1-5 km.

De belangrijkste app voor ritten is LOCA . U kunt contant betalen of met een creditcard betalen via de app.

Je kunt nu ook de hele lengte van het land afleggen met een volledig begeleide “hop on hop off” busdienst van Stray Travel . Dit is de enige begeleide hop on, hop off-bus in Zuidoost-Azië.

Vrouwen moeten zich ervan bewust zijn dat tijdens lange bus- of minibusreizen vaak geen gelegenheid is om tijdens pauzes naar het toilet te gaan, dus het kan raadzaam zijn om een ​​wijde rok te dragen.

Door songthaew 

Een songthaew (ສອງ ແຖວ) is een op een vrachtwagen gebaseerd voertuig met achterin een paar banken, een aan weerszijden – vandaar de naam, wat in het Thais ‘twee rijen’ betekent. In Engelse toeristenliteratuur worden ze af en toe “minibusjes” genoemd. Verreweg het meest voorkomende type is gebaseerd op een pick-up truck en heeft een dak en open zijkanten. Grotere types beginnen hun leven als kleine vrachtwagens en hebben mogelijk ramen en een extra centrale bank; kleinere types zijn omgebouwde busjes, met een voorbank naar achteren en een achterbank naar voren.

Songthaews worden veel gebruikt als lokale bussen en zijn over het algemeen de meest economische manier om kortere afstanden af ​​te leggen. Er zijn ook taxi’s; soms wordt voor beide hetzelfde voertuig gebruikt. Wees voorzichtig als u een songthaew vraagt ​​om u ergens heen te brengen als er niemand achterin staat, de chauffeur kan u de taxiprijs in rekening brengen. Controleer in dat geval de prijs voordat u aan boord gaat.

Door tuk-tuk 

De naam tuk-tuk wordt gebruikt om een ​​grote verscheidenheid aan kleine / lichtgewicht voertuigen te beschrijven. De overgrote meerderheid heeft drie wielen; sommige zijn volledig speciaal gebouwd, andere zijn gedeeltelijk gebaseerd op motoronderdelen. Een tuk-tuk-organisatie in Vientiane controleert de prijzen die toeristen moeten betalen voor punt-tot-punt-bestemmingen. De tarieven zijn bespreekbaar, en goed, u moet duidelijk onderhandelen over tarieven voordat u op de tuk-tuk stapt. De huidige tarieven vindt u hier: Tuk Tuk-prijzen in Vientiane

Door motorfiets 

Motorreizen in Laos zijn niet zonder risico’s, maar de beloningen van echt onafhankelijk reizen zijn geweldig. Er zijn verschillende verhuurwinkels in Vientiane, Luang Prabang , Pakse en Tha Khaek , maar fietsverhuur in andere delen van het land is mogelijk schaars. De kwaliteit van machines varieert van winkel tot winkel, dus u moet hem volledig inspecteren voordat u eropuit trekt. Er zijn veel goede wegen en veel verharde wegen en het verkennen van Laos is gemakkelijk gedaan.

Er zijn verschillende fietsen beschikbaar in Laos, afhankelijk van naar welke stad en verhuurwinkel je gaat. Sommige verkrijgbaar zijn de Honda Baja of XR 250 dual-purpose bikes, Ko Lao 110 cc en de gebruikelijke Honda Win / Dream 110 ccs. Helmen zijn niet alleen verplicht in het land, maar een waardevol item op een plek waar verkeersregels per minuut worden opgesteld. De politie heeft hard opgetreden tegen mensen die geen motorrijbewijs hebben, dus verwacht een boete te betalen als ze zonder worden gepakt.

Benzine kost 9.000 kip / l (diesel 8.000 kip / l) vanaf maart 2020.

Met de fiets 

Fietsen is een geweldige optie met rustige wegen. Laos biedt prachtige afgelegen gebieden om te ontdekken, weinig bereden wegen, vriendelijke mensen en zelfs enkele bedrijven die fietstochten aanbieden met de hulp van professionele gidsen door het hele land. Hoe meer mensen in Laos lijken door te brengen, hoe meer ze de rustige reisstemming en de mogelijkheid om daadwerkelijk met de mensen in contact te komen lijken te waarderen. Er zijn goede kaarten beschikbaar over de wegen in Laos en alle belangrijke routes hebben goede wegen. Op normale afstanden vind je eenvoudige pensions en in alle grote steden betere keuzes en restaurants. Eten is geen probleem, zolang je er maar aan denkt om wat spullen mee te nemen. Tropisch fruit en noedelsoep zijn de normen.

Er zijn een aantal lokale operators die een brede selectie begeleide mountainbiketochten door Laos organiseren.

Als je alleen reist, zijn er maar weinig goede fietsenwinkels buiten Vientiane. maar ook voor fietsen met 28 inch wielen heb je het misschien moeilijk. Breng uw apparatuur mee en zorg ervoor dat u contactgegevens krijgt van een leverancier, misschien in Thailand.

Met de boot 

Boten langs de Mekong en haar zijrivieren zijn nuttige snelkoppelingen naar de vreselijke wegen, hoewel naarmate het wegennet verbetert, de rivierdiensten langzaam opdrogen en veel van de overige diensten alleen in het natte seizoen varen, wanneer de Mekong overstroomt en beter bevaarbaar wordt. Huay Xai aan de grens met Thailand naar Luang Prabang en reizen ten zuiden van Pakse zijn de belangrijkste routes die nog in gebruik zijn.

Er zijn zogenaamde langzame boten en speedboten – de laatste zijn kleine lichtgewicht vaartuigen uitgerust met krachtige motoren die letterlijk met hoge snelheden over het water glijden.

Met langzame boot 

Veel mensen gaan vanuit Chiang Khong in Thailand via het grensstadje Houai Xai langs de Mekong naar de prachtige stad Luang Prabang . De rit duurt twee dagen en is erg mooi. Afgezien daarvan is het een drijvend getto voor backpackers zonder (goed) eten dat wordt verkocht, krap en heet. Op de tweede dag is de nieuwigheid uitgewerkt. Aanbevolen om goed (lang) te lezen, iets zachts voor de houten banken en geduld.

Langzame boten stoppen over het algemeen in het dorp Pakbeng voor de nacht. Sommige bootarrangementen bevatten accommodatie, hoewel dit meestal een te hoog tarief is. Door een hotel in de stad te regelen, is het gemakkelijk om een ​​lagere prijs te krijgen. De meeste winkels in Pakbeng sluiten om ongeveer 22:00 uur, dus verwacht goed te slapen voor de boottocht van de tweede dag. Dit is ook een goede plek om voorraden in te slaan.

De boten zijn aanzienlijk verbeterd. Ze hebben nu zachte autostoeltjes en serveren kant-en-klaar eten, wat niet geweldig is, maar zeker voldoende.

Door speedboot 

Een aantrekkelijke keuze voor sommigen, met een rit van 6 uur van Huay Xai naar Luang Prabang, in vergelijking met de tweedaagse reis op de langzame boot, maar niet voor bangeriken. Verwacht te worden gepropt in een aangepaste kano voor 4 personen, met 10 andere mensen, samen met alle bagage op de een of andere manier ingepakt.

Verwacht op de vloer van de kano te gaan zitten, aangezien er geen stoelen zijn, met je knieën tegen je kin voor de volledige 6 uur. Verwacht een ongelooflijk luide motor enkele centimeters achter je hoofd. Verwacht dat de motor een paar keer kapot gaat en stopt vanwege vertragingen om hem te repareren. Dat gezegd hebbende, als deze rit eindelijk eindigt, als je het zonder problemen maakt, zul je nooit gelukkiger zijn om naar Luang Prabang te gaan.

Verhalen van kleine, overbelaste speedboten die zinken of drijfhout raken, komen vaak voor, maar als je een goede zwemmer bent, troost je dan met het feit dat je beide kusten de hele reis kunt zien. Zoals je ziet, is kiezen tussen de langzame boot en de speedboot een moeilijke opgave, voornamelijk gebaseerd op uw comfortniveau; wilt u liever een langzame, onaangename reis, of een veel snellere, maar gevaarlijkere, onaangename reis. Hoe dan ook, het landschap onderweg is prachtig en onbenut en Luang Prabang is een ongelooflijke stad die duizend van deze reizen waard is.

Hoewel speedboten nuttig zijn om tijd te besparen, zijn ze niet zonder gevaar: gebouwd om 8 passagiers te vervoeren, ze zijn vaak overbelast; het motorgeluid ligt ver boven een gezond niveau, wat een ernstig gevaar voor uw oren kan vormen, vooral als u lange tijd op de boot zit. Het veroorzaakt ook aanzienlijke geluidsoverlast, maakt dieren in het wild bang en bederft het vredige rivierleven.

Sterfgevallen als gevolg van kapseizen als gevolg van onvoorzichtig manoeuvreren of het raken van drijvende boomstammen of verborgen rotsen, zijn gemeld, maar sommige beweren en worden overdreven door concurrerende langzame booteigenaren. De overgrote meerderheid van de gebruikers van speedboten heeft echter geen ernstige problemen. Als je langer bent dan de gemiddelde Laotiaan, een beetje claustrofobisch bent en / of inflexibele beenspieren hebt, ben je gegarandeerd van een extreem ongemakkelijke ervaring gedurende meerdere eindeloze uren.

Suggesties voor degenen die besluiten het risico te nemen:

• neem een ​​van de voorstoelen, zodat u uw benen kunt strekken en ver weg bent van de luidruchtige motor
• draag helmen en reddingsvesten; heroverweeg uw reis als deze niet wordt verstrekt
• neem een ​​jas mee in het koude seizoen, de sterke wind kan je zelfs bij temperaturen van 25 ° C koud doen voelen.
• breng oordoppen mee
• bescherm watergevoelige apparatuur als u nat kunt worden.

Bron site: https://wikivoyage.com onder licentie: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.en