Te voet 

Dit is misschien wel de beste manier om het schiereiland Macau te verkennen, dat klein, compact en vol dingen is om te ontdekken. Veel wegen zijn ook eenrichtingsverkeer, dus de kans is groot dat het niet langzamer zal zijn dan het wegvervoer, dat mogelijk een lange lus moet maken om de bestemming te bereiken. De meeste straten hebben een voetpad dat het lopen gemakkelijk maakt, hoewel je de drukte in alle richtingen moet bestrijden. Auto’s zijn meer bewust van voetgangers dan op het vasteland van China, maar de verkeersregels worden nog steeds niet erg goed nageleefd, dus zorg ervoor dat je beide kanten op kijkt voordat je oversteekt en wees voorzichtig met grote voertuigen op smalle wegen. Op en rond het Senado-plein worden de trottoirs gemaakt van met de hand gelegde kalksteenstukken tot eenvoudige ontwerpen, iets dat zeker uw aandacht zal trekken. Macau is ook heuvelachtig,

Vooral in de oude stad lijken de straten van de stad niet in een bepaald patroon te lopen en je zult waarschijnlijk op een bepaald moment verdwalen, wat deel uitmaakt van het plezier van het verkennen van Macau.

In de Cotai-strook zijn de afstanden groot, maar trottoirs zijn redelijk consistent aanwezig. Het is nu vrij gemakkelijk om tussen de casino’s Galaxy, Venetian en City Dreams te lopen en het is gemakkelijk om tussen Galaxy en Taipa Village te lopen. Het is interessanter om een ​​wandeling in het donker te maken om een ​​glimp op te vangen van de verlichte gevels van de casino’s. Veel van de hotels zijn met elkaar verbonden door overdekte looppaden met dure winkels.

Met de bus 

Macau en haar districten worden bediend door twee busmaatschappijen: Transportes Urbanos Macau (Transmac) en Sociedade de Transportes Colectivos de Macau(TCM). Het bussysteem in Macau kan moeilijk te gebruiken zijn. Het is vaak moeilijk in te schatten in welke richting de bus rijdt en de routes door het stadscentrum zijn erg bochtig, waardoor ze vaak een lange rit maken op korte afstand. Buschauffeurs spreken meestal alleen Kantonees, heel weinig Engels of Mandarijn en zeker geen Portugees. De meeste bushaltes hebben geen Engels op borden, hoewel je soms de bestemming kunt achterhalen uit de namen van de Portugese bushaltes. Sommige bushaltes hebben routebeschrijvingen (met een lijst met haltes) op een roterende paal bij de halte en een kleine gekleurde stip geeft de halte aan waar je bent (inclusief welke richting op de route de halte bedient). De ferryterminal is “Terminal Maritimo”, terwijl andere vermeldingen van “Terminal” het eindpunt (einde) van de route aangeven. Bussen rijden van ‘s ochtends vroeg tot’ s avonds laat,

Desalniettemin vermelden de websites van beide bedrijven de haltes die al hun routes maken. De TCM-site is in het Chinees en Engels, terwijl de Transmac-site routes schematisch weergeeft. De toeristeninformatiebalie bij de veerbootterminal heeft gratis kaarten met busroutes erop en kan advies geven over hoe u naar een bepaalde bestemming kunt komen.

Er is een vast tarief van MOP $ 6 (2018) voor alle busroutes. Laat je bestemmingen in het Chinees schrijven als je ze moet vertellen waar je heen gaat. U moet het exacte tarief betalen, aangezien chauffeurs geen wisselgeld geven als u te veel betaalt. Bussen accepteren Hong Kong-munten (maar niet de HK $ 10-munt).

Aankondigingen in de bus worden gedaan in het Kantonees, Portugees, Mandarijn en iets dat op het Engels lijkt (maar met de meeste stopnamen in het Portugees). In de bussen is gedurende een beperkte periode gratis WiFi beschikbaar.

Macau Pass , een opgeslagen waardekaart vergelijkbaar met het Octopus Card-systeem van Hong Kong, wordt nu veel gebruikt door Macau-burgers omdat het kortingen biedt op het betalen van bustarief (tarieven met Macau Pass zijn MOP $ 3 voor reguliere routes en MOP4 voor express-routes, met gratis transfers ). Het is het echter niet waard voor de meeste bezoekers op korte termijn – distributiepunten zijn beperkt, de minimale waarde die moet worden toegevoegd wanneer u de kaart voor het eerst ontvangt, is MOP $ 100, en hoewel een gedeeltelijke terugbetaling mogelijk is, is het lastig. De Macau Pass wordt ook algemeen geaccepteerd als betaling in winkels.

Met een scooter 

Geen gebrek aan scooters in Macau!

Scooters zijn een zeer zuinige en leuke manier om de locaties van Macau te zien, ze zijn ook het belangrijkste transportmiddel voor de lokale bevolking vanwege de smalle straatjes van Macau en het gebrek aan parkeerplaats. Scooters zijn te huur vanaf een paar dollar. Licenties van de meeste landen voor bromfietsen of motorfietsen worden geaccepteerd.

Met de shuttlebus

Als je meer tijd dan geld in handen hebt, kun je gratis door Macau reizen door simpelweg in en uit de gratis pendelbussen te stappen die worden gerund door alle grote casino’s en hotels. Vrijwel allemaal bedienen de Terminal Maritimo, met bussen om de 5 tot 10 minuten, terwijl de grote jongens (Venetian, Wynn, City of Dreams, Galaxy etc.) ook pendelen naar de Border Gates, de Taipa Ferry Terminal en de luchthaven. De bussen naar Hotel Lisboa zetten u bijvoorbeeld af op slechts een paar stratenblokken van Largo do Senado. De meeste casino’s en hotels bieden volledig gratis pendelbussen, maar sommige casino’s aan de waterkant van Old Macau – waaronder The Lisboa, Wynn en MGM – vereisen dat gebruikers eerst geld uitgeven in hun casino’s voordat ze de kaartjes krijgen.

Sommige gratis pendelbussen rijden ook tussen de belangrijkste hotels aan de Cotai Strip en de grotere hotels in de oude stad. Bijvoorbeeld een pendelbus tussen Hotel Sintra in het oude Macau en Studio City of City of Dreams op Taipa. De Sands hotelketen heeft ook een vergelijkbare service tussen hun hotels aan de Cotai Strip (The Venetian, the Parisian, Sands Cotai Central) en het originele Sands Hotel in de stad. Deze specifieke shuttles zijn vaak erg populair, maar ze rijden vaak en het is onwaarschijnlijk dat u bij elke stop lang zult wachten.

Met de taxi 

Taxi’s zijn goedkoop en handig. Taxistandplaatsen zijn verspreid over de stad, maar op piekmomenten zul je een beetje moeten wachten op een taxi (je kunt ook taxi’s aanhouden op straat maar het is nog moeilijker om ze daar te vinden). Vanaf 2016 beginnen taxitarieven bij MOP $ 17. Largo do Senado naar de grens is ongeveer MOP $ 50. De langst mogelijke taxirit (van de grenspost in het uiterste noorden van Macau naar Coloane in het zuiden) zou ruim onder de $ 200 zijn, tenzij er extreem slechte files zijn.

Het is een goed idee om moeilijke bestemmingen, zoals kleine hotels, in het Chinees te schrijven, aangezien veel taxichauffeurs het Kantonees alleen goed kennen. De meesten kennen genoeg Engels om de belangrijkste attracties en bestemmingen te begrijpen en sommige spreken goed Mandarijn of Engels, hoewel het niet verstandig is om op uw geluk te rekenen, en bijna niemand spreekt Portugees. De meeste taxichauffeurs hebben een lijst met casino’s en andere belangrijke plaatsen bij zich, dus als er een communicatiekloof is, zoek die dan gewoon op de zonnebril van de passagiersstoel voorin. Mocht u vertrekken vanuit een casino / hotel, dan is er over het algemeen een tweetalige Engels / Kantonees sprekende medewerker die de taxichauffeur vertelt waar u heen wilt.

Net als in Hong Kong geldt voor elke tas die in de kofferbak van de taxi wordt geplaatst een extra toeslag.

Veel taxichauffeurs hebben op zondag geen dienst en gebruiken hun auto privé. Die taxi’s hebben een rood bord in de voorruit. Verwacht sommigen op zondag te wachten op een gratis taxi.

Door fietsriksja 

Triciclo fietsriksja’s

Net als in Hong Kong zijn fietsriksja’s ( triciclo of riquexó ) een uitstervend ras, hoewel er nog een paar op de loer liggen rond toeristische plekken zoals de veerbootterminal en Hotel Lisboa. Over de prijzen kan worden onderhandeld, maar een paar uur rondreizen door de stad met een triciclo kost misschien rond de $ 200.

Met de auto

Autohuur is geen populaire optie in Macau, gezien de hoge bevolkingsdichtheid en de kleine omvang van het gebied. Avis biedt autoverhuur in Macau en u heeft de mogelijkheid om de auto met of zonder chauffeur te huren. De wegen zijn over het algemeen goed onderhouden en de borden zijn in het Chinees en Portugees. In tegenstelling tot het vasteland van China worden internationale rijbewijzen (IDP’s) in Macau geaccepteerd. Als u van plan bent langer dan 14 dagen in Macau te blijven, moet u uw identiteitsbewijs bij de politie registreren . Voor een verblijf onder de 14 dagen is geen registratie vereist.

Het verkeer beweegt zich aan de linkerkant van de weg en de meeste auto’s rijden met de auto naar rechts (zoals in het naburige Hong Kong).

Als u op het vasteland van China wilt rijden, moet uw voertuig een tweede set kentekenplaten hebben die zijn uitgegeven door de autoriteiten van Guangdong, wat voor toeristen bijna onmogelijk is om aan te vragen, en u moet een extra vergunning voor het vasteland hebben, aangezien de Chinese regering dat niet doet Hong Kong , Macau of buitenlandse licenties herkennen . Je zou ook van kant van de weg aan de grens moeten veranderen.

Met lightrail [ bewerken ]

De Macao Light Rapid Transit is in december 2019 geopend met een enkele lijn die de Taipa Ferry Terminal en de luchthaven verbindt met andere delen van Taipa en Cotai . Toekomstige lijnen zullen de rest van de stad verbinden.

Treinen rijden elke 5-10 minuten van 06.30 uur tot na 23.00 uur.