Met de trein 

Train in Bukhara

De meest comfortabele manier om tussen de grote toeristensteden in Oezbekistan te reizen, is met de trein. De hoofdlijn Tasjkent – Samarkand – Buchara wordt eenmaal per dag in elke richting bediend door twee sneltreinen genaamd “Afrosiob” en “Sharq”: De Afrosiob is een Talgo-250-type trein die een respectieve afstand maakt in 2,5 uur – het zelfs voldoet aan de meeste definities van hogesnelheidstrein met een topsnelheid van 250 km / h (Samphand) en de “Sharq” maakt de 600 km lange reis Tasjkent – Buchara (met tussenstop in Samarkand) in minder dan 7 uur. Een dagelijkse nachttrein van en naar Tasjkent naar Buchara biedt de mogelijkheid om ‘s nachts te reizen en dus is een dag niet verloren. Comfortabele slaapwagens zorgen voor een goede nachtrust.

De dienstregeling is online beschikbaar . De server is vaak niet beschikbaar, maar u kunt de website van de Russische Spoorwegen gebruiken om de dienstregeling te bekijken.

In tegenstelling tot gewone lokale treinen hebben de sneltreinen drie klassen: de economy class (2e) met 36 personen per rijtuig en nog steeds veel ruimte en comfort, de business class (1e) en de VIP-klasse (verwacht gratis drankjes en snacks). De Afrosiob is de snelste en duurste trein die van Tasjkent naar Samarkand kost voor 2e / 1e / VIP 51.000 / 68.000 / 98.000 soms. Als u dezelfde reis met de Sharq maakt, bespaart u ongeveer 22.000 soms ($ 7) in elke klas, maar wordt de reistijd met bijna 1,30 uur verlengd.

Nachttreinen rijden ook van Tasjkent en Samarkand naar Urgench (3 keer per week) en naar Nukus – Kungrad (2 keer per week), dus het is ook mogelijk om naar Khiva te reizen (30 kilometer van Urgench, taxi / bus beschikbaar) of naar het Aral-meer (Moynaq, 70 km van Kungrad) met de trein. Op donderdag is er een nachttrein in Urgench die ook stopt in Buchara.

Er zijn vier soorten slapers:

• miagki vagon (zachte wagen) – 2 slaapplaatsen
• kupeiny vagon – compartimenten met 4 slaapplaatsen
• platskartny vagon – dicht opeengepakte bedden in een gemeenschappelijke ruimte
• obshi vagon – zoals hierboven, maar bedden gebruikt in de zitconfiguratie , daarom gebruikt voor dagtochten

Boek uw ticket ruim van tevoren (reserveren op de dag van vertrek is soms onmogelijk: treinen kunnen vol raken of computerproblemen kunnen het boeken onmogelijk maken). Als je het kaartje zelf gaat kopen, moet je je paspoort laten zien. Een beetje Russisch kan ook van pas komen.

Door gedeelde taxi 

De op één na beste optie en een ervaring. Laat je niet afschrikken – deze zijn redelijk veilig voor de mensen, de wegen zijn een ander verhaal – wanneer ze bestaan! Maar om tussen Nukus en Khiva of Khiva naar Urgench naar Bukhara te komen, is dit de enige realistische manier om te gaan.

De taxichauffeur heeft een bestemmingsstad – dus vraag in de rij rond naar de stad waar je naartoe gaat. Komt u overeen, dan onderhandelt u over een tarief. Vraag van tevoren rond, je kunt vrij gemakkelijk worden opgelicht, omdat elke passagier afzonderlijk met de chauffeur onderhandelt, zodat hij de normale tarieven van de lokale bevolking in rekening kan brengen en je kan meenemen voor alles wat je hebt.

Als je dat eenmaal hebt gedaan, wacht je. De auto vertrekt pas als hij vol is, of als de chauffeur zich genoeg verveelt. Pak indien mogelijk de passagiersstoel vooraan – ‘alleen een citroen neemt de middelste stoel in’. Laat beleefd niet over – u niet wilt dat de middelste zitplaats. Als het midden in de woestijn meer dan 50 ° C is, zonder airconditioning (je betaalt er extra voor een auto), wil je zo dicht mogelijk bij een raam staan ​​en met slechts één persoon die tegen je zweet!

Ook zijn de wegen traag en soms van zeer slechte kwaliteit. Als je geluk hebt, duurt het 6-8 uur van Urgench naar Buchara. Toch zal de auto het waarschijnlijk redden – als je dit gedeelte doet, begrijp je waarom je de bus niet wilt riskeren.

10.000 som per uur in een gedeelde taxi tussen steden is een goede vuistregel, afhankelijk van je afdingende vaardigheden.

Met de bus 

Als je op enige afstand reist met een bus in Oezbekistan, neem dan toiletpapier mee en wees voorzichtig met wat je onderweg eet.

Intercitybussen zijn ongemakkelijk. Niet ongemakkelijker dan andere intercitybussen in dit deel van de wereld, maar het constante getoeter, de kibbelende lokale bevolking, de blikkerige Russische muziekvideo’s en de altijd aanwezige geur van worstjes kunnen zorgen voor een irritante reis.

Aan de positieve kant, als je geluk hebt, krijg je misschien wat worstjes aangeboden.

Anderen 

U kunt reizen met een privétaxi, minibus of normale bus. Hoewel er officiële taxi’s zijn, worden de meeste auto’s taxi’s als u ze naar beneden zwaait. Meters zijn zeldzaam, dus onderhandel vooraf over de prijs.

Met de auto 

Het invoeren van de regio Tasjkent

Rij rechts. Internationaal rijbewijs vereist. Minimumleeftijd: 17. Snelheidslimiet: 60 tot 80 km / uur in stedelijke gebieden, 90 km / uur op snelwegen.

Er zijn verschillende verharde snelwegen met twee rijstroken in Oezbekistan:

• AH5 van Gishtkuprik / Chernyavka aan de grens met Kazachstan via Tasjkent , Syrdaria, Samarkand , Navoi en Buchara naar Alat aan de grens met Turkmenistan(680 km),
• AH7 van de grens tot Kyrgysztan via Andijon, Tasjkent en Syrdaria tot Xovos / Khavast aan de grens met Tadzjikistan (530 km),
• AH62 van Gishtkuprik / Chernyavka aan de grens met Kazachstan via Tasjkent , Syrdaria, Samarkand en Guzar naar Termez aan de grens met Afghanistan (380 km),
• AH63 van Oazis aan de grens met Kazachstan in het noordwesten van Oezbekistan via Nukus en Bukhara naar Guzar (950 km verharde weg, 240 km onverhard)
• AH65 van Uzun aan de grens met Tadzjikistan naar Termez aan de grens met Afghanistan (180 km)

Stedelijk vervoer 

Overdag is de metro (metro) een goede optie. Na middernacht wordt u aangeraden gebruik te maken van taxidiensten. Het is beter om vooraf de taxi (autoservice) te bellen om u op te halen. Sommige autodiensten kunnen de anderstalige toeristen bedienen. U kunt meer informatie krijgen in het hotel.